تحديث السلامة الأمريكي يميز تتبع المسار من تغييره
يقدم إعلان يناير ٢٠١٩ Lexus Safety System+ ٢٫٠ كتجهيز قياسي، مضيفاً كشف الدراجات نهاراً والمشاة في إضاءة منخفضة وقراءة العلامات وتتبع المسار مع المثبت الراداري٫ وتضيف +A الاختيارية Lane Change Assist لتغيير المسار بطلب السائق عند تشغيل المثبت وتتبع المسار وتوافر مسار مجاور ملائم٫ فقياسية تتبع المسار لا تجعل تغيير المسار قياسياً، ولا يلغي النظام مسؤولية السائق أو يضمن اكتشاف كل خطر٫ وتظل هذه وظائف محددة للسوق الأمريكي، دون نقل تجهيزها تلقائياً إلى سيارة تحمل السنة نفسها٫
الاتصال والألوان يحملان تغييرات أمريكية أخرى
يضيف موديل ٢٠١٩ الأمريكي Apple CarPlay وAmazon Alexa، مع دعم Enform Remote للساعات الذكية وأجهزة Alexa للتحكم بوظائف مثل قفل الأبواب ومعرفة الوقود وتشغيل المحرك٫ ويذكر لون Satin Cashmere Metallic الجديد، ومقصورة بيضاء اختيارية لـLuxury مع Mark Levinson وعجلات Vapor Chrome بعشرين بوصة لـExecutive٫ هذه إضافات وإتاحات كما وصفها الإعلان آنذاك؛ فلا تجعل التطبيق وعداً بخدمة اتصال حالية في الخليج، ولا يثبت لون المقصورة وحده اكتمال الحزمة أو وجود جميع أنظمة المساعدة٫ كما لا يضيف النص Android Auto إلى التجهيز الأمريكي من دون مصدره الخاص٫
الكتيب الأمريكي يفصل التجهيز القياسي عن خيارات الرفاهية
يسجل كتيب ٢٠١٩ مقاعد أمامية كهربائية مدفأة ومهواة بضبط في ستة عشر اتجاهاً ونظام صوت باثنتي عشرة سماعة ضمن التجهيز القياسي٫ ويفصل عنها Mark Levinson بثلاث وعشرين سماعة وعرض المعلومات الأمامي بأربع وعشرين بوصة والتعليق الهوائي المتكيف بوصفها خيارات٫ وتحدد الحاشية السوق الأمريكي القاري وتاريخ طباعة سبتمبر ٢٠١٨؛ لا يغير تاريخ الطباعة سنة الطراز إلى ٢٠١٨٫ ولهذا لا يكفي وجود شاشة الوسط أو واجهة Spindle لافتراض المقاعد الأعلى أو نظام الصوت الاختياري، وصورة الكتيب موسومة بأنها تعرض خيارات٫
Executive الأمريكية وKiriko مستويان وليستا تجهيزاً واحداً
تربط مصفوفة الكتيب Executive بـLS ٥٠٠، فتضيف إلى Luxury مقاعد خلفية باثنين وعشرين اتجاهاً مع ذاكرة وتدليك حراري ومساند رأس فراشية، ومقعداً أيمن بمسند ساق منزلق٫ ثم تفصل حزمة Executive with Kiriko Glass بزجاج الأبواب والزخرفة القماشية المطوية يدوياً٫ وتوضح الحواشي أن الاسترخاء الكامل ومسند الساق مخصصان لاستخدام السيارة المتوقفة، وقد يقلص استعمال المسند سعة الجلوس٫ فالتجهيز الخلفي ومواد الأبواب لا يتحدان بمجرد اشتراك الاسم، ولا تعمم هذه الحزمة الأمريكية على F SPORT أو على كل نسخة هجينة من سوق آخر٫
المقارنة الكندية تفصل قدرة محرك الهجين عن قدرة المنظومة
تعرض وثيقة المقارنة المؤرخة في الثالث والعشرين من مايو ٢٠١٩، والمستضافة لدى لكزس كندا، LS ٥٠٠ وLS ٥٠٠h بدفع كلي٫ وتورد للبنزين V٦ سعة ٣٫٥ لترات بتوربو مزدوج وقدرة ٤١٦ حصاناً وناقل بعشر سرعات٫ أما محرك الهجين فسعته ٣٫٥ لترات وقدرته ٢٩٥ حصاناً، مقابل ٣٥٤ حصاناً صافية للمنظومة، مع ناقل يوصف بأربع سرعات وCVT٫ فالرقمان الأخيران يقيسان شيئين مختلفين، ولا تصح مقارنة قدرة المحرك وحده بقدرة المنظومة الكلية أو استنتاج نسخة خلفية من عمود مخصص للدفع الكلي٫
الأبعاد المشتركة لا توحد الأمتعة والوزن في المقارنة الكندية
تسجل المقارنة الكندية طولاً يبلغ ٥٢٣٥ ملم وعرضاً ١٩٠٠ ملم وقاعدة عجلات ٣١٢٥ ملم لكلتا السيارتين المعروضتين٫ لكنها تفصل بين سعة أمتعة ٤٨٠ لتراً للبنزين و٤٣٠ لتراً للهجين، ووزن فارغ ٢٢٤٠ و٢٣٧٠ كغم تباعاً، وخزان وقود ٨٢ و٨٤ لتراً٫ هذه قيم المقارنة المؤرخة ونسختيها، وليست شهادة تجهيز فردية أو أرقاماً واجبة لكل حزمة٫ كما أن استضافة الوثيقة لدى لكزس لا تحول بيانات المقارنة المرخصة فيها إلى ضمان اكتمال؛ تبقى الفئة والسوق ووثيقة السيارة ضرورية عند تطبيق أي رقم على سيارة بعينها٫
أكتوبر الياباني يطور مخمدات الدفع الخلفي وإطارات محددة
بدأت لكزس بيع تحديث LS الياباني في الثالث من أكتوبر ٢٠١٩٫ وأضافت لنسخ الدفع الخلفي مخمدات بمسارات زيت مستقلة للتمدد والانضغاط، على غرار نسخ الدفع الكلي، لتوسيع نطاق التخميد وتقليل الاحتكاك٫ كما حسنت بنية تقوية إطارات Run-flat مع استثناء F SPORT من هذا البند، وضبطت AVS وقواعد التعليق الخلفي٫ فهذه تغييرات مرتبطة بطرح اليابان خلال السنة التقويمية، ولا تثبت انتقالها إلى جميع سيارات سنة الطراز الأمريكية أو إلى كل مخمد في السوق٫ والاستثناء الخاص بالإطار لا يلغي بقية البنود تلقائياً٫
الهجين والمقعد الخلفي الياباني يتلقيان تعديلات مستقلة
يزيد تحديث أكتوبر الياباني مساعدة البطارية أثناء تسارع LS ٥٠٠h ويغير خصائص دواسة الوقود لتحسين الدفع والهدوء، دون إعلان قدرة منظومة جديدة في البيان٫ ويضيف لـExecutive وضعاً يوسع حيز قدم الراكب الخلفي الأيسر ورؤيته الأمامية، مشروطاً بتركيب نظام الترفيه الخلفي٫ وتحدد الحاشية لوحة التحكم الخلفية المحسنة كتجهيز قياسي في Executive وversion L٫ وهكذا يميز النص بين وظيفة مشروطة وتجهيز قياسي لفئات بعينها، ولا يصف المقعد الأيمن بدلاً من الأيسر أو يفترض التطابق مع ترتيب الحزمة الأمريكية أو استعمالها في كل سيارة مستوردة٫
Inspiration الأسترالية تحتفل بثلاثين سنة بمواصفات محلية
قدمت لكزس أستراليا في الثامن عشر من نوفمبر ٢٠١٩ Inspiration Series المبنية على Sports Luxury، مع إتاحة أقل من عشر سيارات للعملاء الأستراليين٫ وشملت LS ٥٠٠ وLS ٥٠٠h وعجلات Dark Vapor بعشرين بوصة وخيار Khaki Metal الأخضر، إضافة إلى خيارات طلاء أخرى٫ وتميزت بمقصورة بلون كستنائي وزخرفة جوز محفورة وإضاءة زرقاء لعبارة الذكرى الثلاثين٫ فحجم الإتاحة والطلاء والمقصورة تخص هذا الإعلان؛ لا يجعل اشتراك Inspiration اسماً عالمياً لمجموعة واحدة، ولا يحول العدد المحلي إلى إجمالي إنتاج LS أو إلى عدد كل سيارات الذكرى٫
التحديث الأسترالي يوزع تحسينات المساعدة والهيكل بحسب الفئة
يحسن إعلان نوفمبر الأسترالي تتبع المسار في Sports Luxury بإمكان خفض السرعة عند منحنيات محددة، مع تشغيل المثبت الراداري ومساعدة التوجيه والتمركز٫ ويضيف PKSB للفئات المحدثة للمساعدة عند الركن، ويصف مراجعة AVS ومسارات التمدد والانضغاط في التعليق الهوائي٫ أما LS ٥٠٠ وحدها فتحصل على قواعد أمامية سائلة لعضو التعليق الخلفي وتشغيل أكثر سلاسة لنظام Stop Start٫ ويذكر الإعلان توافق Apple CarPlay وAndroid Auto في النسخة الخاصة؛ يبقى ذلك نطاق أستراليا وتاريخها، دون تعميم على السوق الأمريكي أو ضمان للكبح٫
إعلان نوفمبر الأمريكي يخص Inspiration باسم موديل ٢٠٢٠
في الحادي عشر من نوفمبر ٢٠١٩ أعلنت لكزس الأمريكية إضافة LS ٥٠٠ Inspiration Series إلى تشكيلة موديل ٢٠٢٠، محددة ثلاثمئة سيارة ولون Deep Garnet ومقصورة شبه أنيلين بيضاء وعجلات Black Vapor Chrome بعشرين بوصة وزخرفة Kiriko٫ لذلك يقع الإعلان في تقويم ٢٠١٩، لكن اسم سنة الطراز هو ٢٠٢٠٫ ولا يدمج مع الإصدار الأسترالي الأخضر ذي الإتاحة المحلية المحدودة أو يجعل تجهيزاتهما واحدة٫ كما أن العدد المعلن يخص النسخة الخاصة المذكورة، لا حجم مبيعات العائلة أو كل الأسواق، ولا يحدد وحده موعد تسليم سيارة في الخليج٫