الوسائط الأمريكية توسع الخريطة وتضيف أزرار تحكم
يقدم إعلان سبتمبر ٢٠١٥ لموديل ٢٠١٦ إمكان عرض الخريطة على كامل شاشة الملاحة ذات ١٢٫٣ بوصة، مع رسوم محدثة واختصارات جانبية للصوت والملاحة والهاتف والمناخ٫ ويضيف تحسينات للتعرف الصوتي حين لا يفهم النظام الأوامر، وزرَّي Enter وBack إلى Remote Touch لتسهيل التنقل٫ فالتحديث يمس طريقة التعامل مع الشاشة ولا يثبت بمفرده تغيير المنظومة الميكانيكية أو طرح جيل جديد٫ وتبقى وظائف الملاحة والبيانات موصوفة وفق إعلان السوق الأمريكي حينها، فلا يصبح حجم الشاشة شهادة لتوافر كل خدمة في سيارة مستوردة٫
الهيكل وخدمة المتابعة يحملان تغييرات أمريكية أخرى
يوسع موديل ٢٠١٦ الأمريكي استخدام المواد اللاصقة في الجسم لتعزيز الصلابة، ويتيح إطارات Run-flat صيفية اختيارياً لنسخ البنزين٫ ويضيف Enform Service Connect لتنبيهات الصيانة ولمبات التحذير وتقارير حالة السيارة، عبر تطبيق MyLexusandBeyond لأجهزة iOS أو موقع LexusDrivers بحسب الوصف التاريخي٫ كما يحل Eminent White Pearl محل Starfire Pearl ويضاف Atomic Silver٫ فصفة الإتاحة لا تجعل الإطارات قياسية للجميع، وخدمة المتابعة ليست تشخيصاً مستقلاً لكل عطل أو ضمان اتصال حالي في الخليج؛ يظل كل بند مرتبطاً بسوقه وتجهيزه وشروطه٫
كندا تحصر التشكيلة في الدفع الكلي بثلاثة نماذج
يعرض بيان نوفمبر ٢٠١٥ موديل ٢٠١٦ الكندي بثلاثة نماذج، كلها بدفع كلي: LS ٤٦٠ وLS ٤٦٠L وLS ٦٠٠hL٫ ويحدد للبنزين محركاً بثماني أسطوانات واثنين وثلاثين صماماً وسعة ٤٫٦ لترات، بقدرة ٣٦٠ حصاناً وناقل أوتوماتيكي بثماني سرعات٫ أما الهجين فيجمع محرك V٨ بخمسة لترات وLexus Hybrid Drive وناقل ECVT بقدرة منظومة صافية تبلغ ٤٣٨ حصاناً٫ فالتشكيلة هنا لا تضم RWD في عرضها، ولا تنقل إليها قدرة نسخة أمريكية خلفية أو تصف قدرة المنظومة الهجينة بأنها قدرة محركها وحده٫
الطويلة والهجينة الكنديتان تأتيان بحزم عليا محددة
تقدم كندا LS ٤٦٠L AWD في ٢٠١٦ بمستوى Executive قياسياً، متضمناً Nightview ومراقبة السائق ورصد العوائق والمقعد الخلفي الأيمن بمسند ساق وتدليك شياتسو وترفيه Blu-ray ومستشعرات حرارة الجسم٫ وتعرض LS ٦٠٠hL بمستوى Premium Executive واحد مجهز، مع Climate Concierge وأربع مناطق مناخ ومصابيح LED ورؤية ليلية ومساعد إبقاء المسار٫ ويبين الإعلان اشتراك التشكيلة في Mark Levinson بتسع عشرة سماعة وقدرة ٤٥٠ واط والملاحة ببطاقة SD٫ فلا تعمم حزم الطويلتين على القصيرة، ولا تفترض استمرار ترتيب الخيارات كما كان في سنوات سابقة٫
الجداول الكندية تميز القياسات بحسب الحزمة
تسجل وثيقة ٢٠١٦ ارتفاع LS ٤٦٠ AWD عند ١٤٨٠ ملم، مقابل ١٤٦٥ ملم مع Technology و١٤٥٥ ملم مع F SPORT٫ ويبلغ ارتفاع الطويلة ١٤٦٥ ملم والهجينة ١٤٨٠ ملم٫ وتورد للأمتعة ٣٩٤ لتراً في القصيرة، و٣٣٤ لتراً للقصيرة Technology والطويلة، و٢٨٦ لتراً للهجينة٫ فهذه قيم الوثيقة ونسخها، ولا تتحد بمجرد اشتراك الاسم٫ كما لا يثبت اختلاف رقم منشور عن كتيب سابق وحده إعادة تشكيل الصندوق أو طريقة قياس واحدة بين السنتين؛ لذلك تبقى الأرقام مؤرخة دون اختراع سبب هندسي لها٫
Technology وF SPORT لا تؤديان الدور نفسه في كندا
تفصل مصفوفة ٢٠١٦ بين حزمتَي القصيرة٫ تضيف Technology مناخاً بأربع مناطق ومقاعد خلفية كهربائية مدفأة ومكيفة بتدليك ومساند رأس فراشية وصندوق تبريد وستائر أبواب٫ وتشترك مع F SPORT في التوجيه متغير النسبة والتعليق الهوائي المتكيف وPre-Collision ومثبت السرعة الراداري٫ وتتميز F SPORT بعجلات مطروقة ذات عشرة أذرع بتسع عشرة بوصة وشبك وحواف ومقود رياضي وتشطيب ألمنيوم٫ فالتقارب في بعض الأنظمة لا يجعل التجهيز الخلفي متطابقاً، ولا يضيف تلقائياً إلى سيارة AWD تفاضلاً خلفياً خاصاً بنسخة RWD من سوق آخر٫
أغسطس الياباني يركز على ألوان جديدة وراديو Wide FM
طرحت لكزس تحديث LS الياباني في الخامس والعشرين من أغسطس ٢٠١٦ ضمن بيان يشمل عدة عائلات٫ ويحدد قسم LS تشكيلة من أحد عشر لوناً، منها Graphite Black Glass Flake وAmber Crystal Shine وDeep Blue Mica الجديدة؛ وتقصر الحاشية اللونين الأخيرين على الفئات غير F SPORT٫ كما يضيف دعم Wide FM لاستقبال برامج AM عبر بث FM في المحطات الداعمة ونطاقها المحدد٫ فهذا تحديث محلي للراديو والطلاء، ولا ينقل إلى LS عجلات أو تجهيزات CT المذكورة في عنوان البيان أو يفترض خدمة بث عبر الإنترنت٫
نتائج الاصطدام والمقعد تعود إلى نطاق اختبار محدد
تمنح صفحة IIHS لعام ٢٠١٦ تقدير Good للاختبار الأمامي الأصلي ذي التداخل المتوسط، وتحدد سيارة الاختبار LS ٤٦٠ موديل ٢٠٠٧ ونطاق تطبيق من ٢٠٠٧ إلى ٢٠١٧٫ ويبين المعهد أن لكزس أجرت الاختبار الذي أسند منه النتيجة، تحت رقم VTF٠٦١٣٫ كما يمنح مقعد Power leather seats AHR تقدير Good إجمالاً وديناميكياً ولهندسة مسند الرأس٫ ويقصر اختبار المقاعد على الأمامية؛ فلا يدل عنوان صفحة ٢٠١٦ على اصطدام جديد أُجري آنذاك، ولا يقيّم مقعد الاسترخاء الخلفي أو حزمة Executive على نحو منفصل٫
نظاما التحذير الاختياريان لا يملكان نتيجة كبح مختبرة
تسجل IIHS نظام Pre-Collision الاختياري مع مثبت السرعة الراداري العامل على جميع السرعات بنطاق ٢٠١٣ إلى ٢٠١٧، ونظام Advanced Pre-Collision مع كشف المشاة النشط بالأشعة تحت الحمراء والكاميرا المجسمة بنطاق ٢٠١٤ إلى ٢٠١٧٫ وتضع لكليهما التقييم الإجمالي Not tested، مع استيفاء متطلبات التحذير من الاصطدام الأمامي وعدم اختبار الكبح التلقائي٫ لهذا لا تنقل Good الخاصة بالاصطدام إلى فعالية تفاديه، ولا تفسر غير مختبر بأنها فشل٫ وتظل هذه النتيجة منفصلة عن وصف المصنع لقدرات المساعدة وعن إثبات تركيب النظام في سيارة بعينها٫
إعلان ديسمبر ينظر إلى كشف الجيل الخامس في ٢٠١٧
أعلنت لكزس في الثامن من ديسمبر ٢٠١٦ أن LS من الجيل الخامس ستظهر عالمياً في معرض ديترويت خلال الشهر التالي٫ وحدد البيان منصة GA-L الجديدة، بنسخة ممتدة من البنية المستخدمة في LC ٥٠٠، مع دفع خلفي وهيئة أقرب إلى الكوبيه وتوجه لأسواق تزيد على تسعين بلداً٫ فذلك إعلان عن كشف منتظر، وليس تاريخ بيع الجيل الخامس في ٢٠١٦ أو انتقال تجهيزاته إلى LS ٤٦٠ وLS ٦٠٠hL المنشورتين للسنة٫ كما لا يحدد البيان موعد وصول موحداً لكل بلد من البلدان المذكورة٫
سجل العلامة يفصل المبيعات عن أسماء جوائز LS
يسجل تاريخ لكزس الأمريكي مبيعات تبلغ ٣٣١٬٢٢٨ سيارة وشبكة تضم مئتين وسبعة وثلاثين وكيلاً في ٢٠١٦٫ ويورد LS ٤٦٠ في جائزة Kelley Blue Book لتكلفة الملكية لخمس سنوات ضمن فئة High-End Luxury Car، ثم يدرج بنداً آخر يحمل اسم جائزة ٢٠١٧ في الصفحة نفسها٫ ويؤرخ جائزة إعادة البيع للعلامة الفاخرة في يناير ٢٠١٦ للسنة الخامسة المتتالية٫ فهذه محطات السجل كما وردت؛ أرقام العلامة ليست مبيعات LS وحدها، وظهور عام داخل اسم جائزة لا يبدل تلقائياً سنة الطراز أو تاريخ اختبار السيارة٫