F SPORT الأمريكية تربط الشكل بتغييرات في الشاسيه
يعرض بيان لكزس لموديل ٢٠١٣ واجهة Spindle وتشكيلة LS ٤٦٠ وLS ٤٦٠L وLS ٦٠٠hL، مع أول LS ٤٦٠ F SPORT٫ وتجمع الحزمة الرياضية تعليقاً هوائياً أخفض بأربعة أعشار البوصة ومكابح Brembo بستة مكابس وعجلات مطروقة بتسع عشرة بوصة٫ لكن تفاضل Torsen الخلفي محدود الانزلاق يخص نسخة الدفع الخلفي٫ ويذكر البيان اللحام بالبراغي الليزرية والمواد اللاصقة لزيادة صلابة الجسم٫ لذلك يظل تفاضل الخلف منفصلاً عن التفاضل الوسطي لمنظومة AWD، ولا تثبت هيئة المصد وحدها امتلاك كل مكونات الحزمة٫
المقصورة الأمريكية تجمع Remote Touch وخيارات خشب جديدة
تدرج لكزس الملاحة القياسية على شاشة مقسمة عالية الدقة بمقاس ١٢٫٣ بوصة، مع Remote Touch جديد للتعامل مع وظائف السيارة٫ ويتيح Drive Mode Select أوضاع Eco وNormal وSport، وتضيف السيارات المزودة بالتعليق الهوائي Comfort وSport S+٫ وتصف خيارات الخشب مثل Shimamoku، الذي يمر بسبع وستين خطوة تصنيع على مدى ثمانية وثلاثين يوماً٫ فهذه عملية تشطيب كما توردها الشركة، وليست مدة تجميع السيارة كاملة٫ كما تبقى الأوضاع الإضافية مرتبطة بالتعليق، فلا تستنتج من وجود الشاشة أن كل سيارة تحمل المجموعة نفسها٫
كندا تسجل قدرة أعلى مع استمرار فصل RWD عن AWD
يؤرخ البيان الكندي طرح موديل ٢٠١٣ في نوفمبر ٢٠١٢، مع شبك Spindle وعجلات بتسع عشرة بوصة وشاشة ١٢٫٣ بوصة وRemote Touch من الجيل الثاني٫ ويحدد لنسخ LS ٤٦٠ محركاً بثماني أسطوانات سعة ٤٫٦ لترات وناقل Super ECT بثماني سرعات، مع ٣٨٦ HP للدفع الخلفي و٣٦٠ HP للكلي٫ ويعرض Prestige بالهيكل القصير RWD أو AWD، وطويلة AWD٫ فتلك قدرة نسخ البنزين في هذا العرض، ولا تمتد إلى الهجينة أو إلى مواصفات الخليج بمجرد اشتراك الاسم وسنة الطراز٫
Technology اختيارية في القصيرة وتجهيزات الطويلة أوسع
تتيح كندا في LS ٤٦٠ AWD Prestige حزمة Technology، فتضيف Mark Levinson بتسع عشرة سماعة ونظام ما قبل الاصطدام ورصد النقطة العمياء والتنبيه للحركة الخلفية العابرة ومقاعد خلفية مدفأة ومكيفة ومثبت سرعة رادارياً٫ وتدرج هذه التجهيزات ضمن قائمة الطويلة LS ٤٦٠L AWD Prestige، مع التعليق الهوائي والتكييف المستقل بأربع مناطق٫ وتبقى Executive للطويلة خياراً يضيف مستشعرات حرارة بالأشعة تحت الحمراء ومراقبة السائق ورصد العوائق ومقعداً بمسند ساق وNightview ولوحة قيادة مكسوة بالجلد ومصابيح LED٫ فمواصفة الطويلة لا تجعل الحزمة نفسها قياسية في القصيرة٫
الوثيقة الكندية تفصل طول الهيكل عن سعة الأمتعة
تعرض جداول كندا طولاً يبلغ ٥٠٩٠ ملم وقاعدة عجلات ٢٩٧٠ ملم لسيارة LS ٤٦٠، مقابل ٥٢١٠ ملم وقاعدة ٣٠٩٠ ملم لكل من LS ٤٦٠L وLS ٦٠٠hL٫ وتسجل للأمتعة ٥١٠ لترات في نسخ البنزين و٣٧٠ لتراً للهجينة٫ فتشترك الطويلتان في قاعدة العجلات دون أن تتطابق سعة الصندوق٫ كما تختلف رسوم العجلات القياسية بين القصيرة والطويلة والهجينة رغم مقاس التسع عشرة بوصة المشترك؛ فلا يحدد طول الهيكل وحده ترتيب الحزم أو تجهيز المقاعد أو نوع منظومة الدفع في سيارة مستوردة٫
الهجينة الكندية تعتمد ECVT وتفصل Executive عن القياسي
تحدد بطاقة LS ٦٠٠hL محرك V٨ بخمسة لترات وقدرة منظومة مجمعة تبلغ ٤٣٨ حصاناً، مع دفع كلي دائم وتفاضل وسطي Torsen وناقل ECVT ووضع للثلج٫ وتدرج التعليق الهوائي المتكيف وعجلات تسع عشرة بوصة٫ وتضيف Executive للهجينة شاشة Blu-ray بتسع بوصات وسماعتين لاسلكيتين ومقبس ١١٠ فولت ومقعداً خلفياً أيمن مائلاً بمسند ساق وتدليك شياتسو وNight View٫ فتظل القدرة قيمة منظومة، ولا يحول شكل ناقل الحركة الهجينة إلى نسخة بنزين ذات ثماني سرعات، ولا يصبح تجهيز الحزمة قياسياً في كل سيارة طويلة٫
يناير البريطاني يأتي بعد الكشف وفتح الطلب
يسجل التسلسل الرسمي البريطاني طرح LS الجديدة للبيع في يناير ٢٠١٣، بعد نشر التفاصيل الأولى في يوليو ٢٠١٢ ثم إعلان التشكيلة والمواصفات البريطانية في أكتوبر٫ ويميز بذلك مرحلة الكشف عن مرحلة طرح السيارة في السوق، بدلاً من نقل تاريخ الخبر الأول إلى جميع سيارات العملاء٫ ويؤكد إدخال LS ٤٦٠ البنزين ضمن التشكيلة الجديدة بعد أن ذكره إعلان أكتوبر٫ وهذه محطة بريطانية محددة، فلا تصبح تاريخ إتاحة موحداً في أمريكا وكندا ودول الخليج أو دليلاً على تاريخ تسليم كل سيارة فردية٫
Luxury وF Sport البريطانيان يختلفان في العجلات والتعليق
يحدد عرض بريطانيا لسيارة LS ٤٦٠ محرك V٨ سعة ٤٫٦ لترات بقدرة ٣٨٢ bhp أو ٢٨٥ كيلوواط، مع فئتَي Luxury وF Sport٫ وتضم Luxury عجلات ثماني عشرة بوصة ومصابيح Bi-Xenon وتكييفاً بأربع مناطق ومقاعد أمامية مكيفة بضبط كهربائي من ست عشرة وضعية للسائق وأربع عشرة للراكب٫ ويشمل الصوت Mark Levinson بتسع عشرة سماعة والمعلومات شاشة ١٢٫٣ بوصة٫ وتضيف F Sport عجلات تسع عشرة بوصة وBrembo وتخميداً جانبياً وتفاضلاً محدود الانزلاق وتعديلات تعليق؛ فيبقى هذا توصيف السوق البريطاني بوحداته وفئاته٫
الهجينة البريطانية Premier تربط الراحة بمراقبة الحرارة
تحصر التشكيلة البريطانية LS ٦٠٠h في الطويلة L Premier، بمحرك V٨ بخمسة لترات وقدرة منظومة تبلغ ٤٣٩ bhp أو ٣٢٧ كيلوواط٫ وتصف Climate Concierge الذي يراقب حرارة وجوه الركاب بالأشعة تحت الحمراء لتنسيق التكييف بأربع مناطق وتدفئة المقاعد وتبريدها والمقود المدفأ٫ وتدرج مقاعد خلفية مائلة كهربائياً مع مساند قدم، وتدليكاً قطَنياً في الخلف الأيسر٫ وتعرض Night View اختيارياً للهجينة، فلا يصبح قياسياً لمجرد كونها أعلى فئة، ولا يعمم ترتيب المقاعد البريطاني على كل سيارة طويلة في سوق آخر٫
نتيجة الاصطدام الأمامي لا تعيد تاريخ سيارة الاختبار
تعطي صفحة IIHS لعام ٢٠١٣ تقدير Good للاختبار الأمامي الأصلي ذي التداخل المتوسط، مع سيارة LS ٤٦٠ موديل ٢٠٠٧ ونطاق تطبيق من ٢٠٠٧ إلى ٢٠١٧٫ ويبين المعهد أنه أسند النتيجة من اختبار أجرته لكزس، تحت رقم VTF٠٦١٣٫ ويمنح مقعد Power leather seats AHR تقدير Good إجمالاً وديناميكياً ولهندسة المقعد ومسند الرأس، مع اقتصار الاختبارات على الأمامية٫ فلا يوصف ذلك باختبار اصطدام جديد لموديل ٢٠١٣ أو تقييم منفصل لمقعد الاسترخاء الخلفي أو لكل فئة تحمل الواجهة المجددة٫
صفحة IIHS تسجل الكبح التلقائي ضمن غير المختبر
تدرج صفحة السنة نظام Pre-Collision اختيارياً، وتسمي الحزمة المقترنة بمثبت السرعة الراداري العامل على جميع السرعات، مع نطاق تطبيق من ٢٠١٣ إلى ٢٠١٧٫ وتسجل التقييم الإجمالي Not tested، وتوضح أن النظام يحقق متطلبات التنبيه إلى الاصطدام الأمامي، بينما لم يختبر الكبح التلقائي٫ ولهذا لا تتحول نتيجة Good الأمامية إلى تقدير لتفادي الاصطدام أو إلى حكم بفشل الكبح٫ كما يبقى وصف المصنع لقدرات المساعدة منفصلاً عن الاختبار الذي أجراه المعهد فعلاً، وعن إثبات وجود الحزمة الاختيارية في سيارة بعينها٫
المبيعات والجوائز الأمريكية تحتفظ بسنة كل بند
يسجل التاريخ الأمريكي للعلامة مبيعات تبلغ ٢٧٣٬٨٤٧ سيارة وشبكة تضم مئتين وثلاثة وثلاثين وكيلاً في ٢٠١٣٫ ويدرج LS ٤٦٠ في اختيار Kiplinger بعنوان Worth a Look، وفي جائزة Kelley Blue Book لإعادة البيع لعام ٢٠١٤ ضمن فئة السيارات الفاخرة العليا٫ كما يؤرخ جائزة تكلفة الملكية لخمس سنوات للعلامة الفاخرة في فبراير ٢٠١٣٫ وهذه محطات كما يوردها سجل لكزس؛ فلا تصبح أرقام العلامة مبيعات LS وحدها، ولا ينقل عام اسم الجائزة تلقائياً إلى سنة الطراز أو يعد اختباراً جديداً للسيارة٫