ورقة أمريكا لسنة ٢٠٠٣ تسجل خمس سرعات
تحدد ورقة Lexus Knowledge Center الأمريكية لسنة ٢٠٠٣ محرك V٨ سعة ٤٫٣ لترات مع VVT-i، بقدرة ٢٩٠ hp عند ٥٦٠٠ دورة وعزم ٣٢٠ رطل قدم عند ٣٤٠٠ دورة٫ وتعرض ناقل ECT-i من خمس سرعات ودفعاً خلفياً وتحكماً بالجر قياسياً، مع تصنيف U-LEV٫ كما تسجل عجلات ألمنيوم قياس سبعة عشر بوصة وإطارات ٢٢٥/٥٥R١٧، مع تعليق بأذرع مزدوجة٫ لذلك لا تستبدل هذه البطاقة الأمريكية تلقائياً ببيانات الست سرعات التي أعلنت لاحقاً في اليابان وبريطانيا خلال السنة التقويمية نفسها٫
المقاعد المضبوطة المناخ ومساعدة الركن لهما رموز منفصلة
تدرج القائمة الأمريكية CC للمقاعد الأمامية المضبوطة المناخ وCS لمساعدة الركن، وتعرض حزمة NL التي تجمع الملاحة وMark Levinson وفتحة السقف والمقاعد الأمامية المضبوطة المناخ وتدفئة الخلف ومساعدة الركن٫ وتظل UL أوسع بما فيها التعليق الهوائي المتغير والمقاعد الخلفية الكهربائية ذات الذاكرة والتدليك والتكييف الخلفي٫ وتوضح هذه الرموز أن تجهيز الراحة لا يقرأ من اسم السيارة وحده، كما أن وجود بعض عناصر NL لا يثبت حزمة UL٫ وتبقى علاقات الحزم محددة في الورقة، وليست قائمة تجهيز موحدة لكل سيارة خليجية أو واردة٫
تجديد سيلسيور الياباني يبدأ البيع في الرابع من أغسطس
أعلنت تويوتا بدء بيع سيلسيور المحدثة في الرابع من أغسطس ٢٠٠٣ عبر شبكتي تويوتا وتويوبيت، ووصفت العمل بأنه تحديث للهيئة والأداء وتجهيزات السلامة٫ واعتمدت ناقل ٦Super ECT من ست سرعات مع وضع S للتبديل المتتابع، وقفل محول العزم في الخامس والسادس، ومخمدات أحادية الأنبوب٫ كما حددت إطارات ٢٤٥/٤٥R١٨ لفئة eR و٢٢٥/٥٥R١٧ للبقية٫ ويخص هذا موعد الإطلاق الياباني، فلا يحول سنة الطراز الأمريكية ٢٠٠٣ كلها إلى سيارة بالتجديد نفسه أو إلى فئة واحدة من التعليق والعجلات٫
نظام ما قبل الاصطدام الياباني خيار لفئات محددة
قدم تحديث اليابان نظام ما قبل الاصطدام برادار الموجات المليمترية كخيار يستثني A وeR٫ ويصف البيان استشعار المركبات والعوائق وشد الأحزمة مبكراً والتحكم بالكبح عند تقدير حتمية الاصطدام، مع وظيفة مساعدة كبح وتحكم بالتعليق٫ واعتمد مصابيح Intelligent AFS ووسادتي ركبة للسائق والراكب الأمامي، ومثبتات ISOFIX خلفية مع Top Tether٫ ولذلك لا يصبح رادار ما قبل الاصطدام قياسياً على كل سيلسيور محدثة، كما لا يضمن النظام تجنب الحوادث؛ فالوصف يتناول تخفيف آثار الاصطدام وشروط عمل التجهيز الذي أعلنته الشركة٫
إعلان سبتمبر يمهد لعرض فرانكفورت والبيع البريطاني
نشر مكتب لكزس البريطاني في الأول من سبتمبر بياناً عن عرض LS ٤٣٠ المجددة في فرانكفورت، وحدد توفرها محلياً في نوفمبر٫ وشرح واجهة أخفض وأعرض وغطاء محرك أوضح بروزاً وعجلات بخمسة أذرع قياس ثمانية عشر بوصة٫ كما وصف مصابيح خلفية LED ومخرجي عادم ظاهرين أسفل الصادم، مع Bluetooth وشاشة سبع بوصات٫ وهذه محطة إعلان وتمهيد للعرض قبل موعد البيع المذكور؛ فلا تستخدم كتاريخ تسليم في سبتمبر، ولا تجعل ملامح التجديد البصري دليلاً على أن السيارة من جيل رابع جديد٫
بيان أكتوبر يحدد أول نوفمبر للبيع البريطاني
أكد بيان لكزس البريطاني المؤرخ بالثلاثين من أكتوبر أن LS ٤٣٠ المحدثة ستتوفر اعتباراً من الأول من نوفمبر ٢٠٠٣، بتشكيلة من طراز واحد واسع التجهيز٫ ويجمع محرك V٨ سعة ٤٫٣ لترات مع ناقل Super ECT-i من ست سرعات ووضع تبديل متتابع، ويصف تعليقاً هوائياً إلكترونياً قياسياً ومخمدات أحادية الأنبوب٫ وهنا تصبح الست سرعات جزءاً من الإطلاق البريطاني المحدد زمنياً، بينما تظل ورقة أمريكا السابقة بخمس سرعات مرجعاً مختلفاً٫ ولا يغير اشتراك اسم LS ٤٣٠ حدود الفترة والسوق اللذين يحددان كل تكوين٫
الكاميرا وBluetooth وعشر وسائد ضمن وصف بريطانيا
يسجل بيان بريطانيا عشر وسائد SRS تشمل وسادتي ركبة أماميتين، مع AFS الذي يربط اتجاه الإضاءة بسرعة السيارة وزاوية المقود٫ ويعرض كاميرا خلفية بخطوط إرشاد على شاشة الملاحة، ونظام تعرف صوتي يستجيب لنحو ثلاثمئة أمر، واتصال Bluetooth٫ كما يذكر ملاحة DVD مع ETA لتلقي معلومات المرور وتعديل المسار٫ وتخص هذه الوظائف العرض البريطاني الذي يصفه البيان؛ فلا يثبت وجود شاشة أو هاتف مركب لاحقاً أن السيارة تحمل النظام الأصلي، ولا تنتقل صلاحية خرائط المرور وخدماتها إلى الخليج من دون دليل سوقي مستقل٫
ثلاث سيارات تحقق مئة نقطة في تقييم مقاومة السرقة
ذكر بيان لكزس البريطاني في السابع عشر من يناير ٢٠٠٣ أن IS ٣٠٠ وSC ٤٣٠ وLS ٤٣٠ حققت جميعاً مئة نقطة في Security Supertest، وأن LS فازت للعام الثالث والعلامة للعام الرابع بعد IS ٢٠٠ في ٢٠٠٠٫ وربط حماية LS بالزجاج المصفح القياسي والأقفال ومانع التشغيل وفتح باب السائق انتقائياً٫ أما خمس النجوم المزدوجة في NCSR فأرجعها إلى اختبارات ٢٠٠١٫ لذلك لا توصف الجائزة كاختبار اصطدام للتجديد الذي طرح في نهاية العام، ولا تتحول النجوم الأمنية إلى تقييم سلامة تصادمية٫
اختبار IIHS الأمامي يشير إلى سيارة موديل ٢٠٠١
تعرض صفحة IIHS لسنة ٢٠٠٣ تقدير Good في الاختبار الأمامي الأصلي ذي التداخل المتوسط، لكنها تسمي سيارة الاختبار LS ٤٣٠ موديل ٢٠٠١ وتحدد التطبيق على موديلات ٢٠٠١ إلى ٢٠٠٦٫ وتشرح تجربتين قبل تعديل ضفيرة حساسات التصادم وبعده، مع وجود التعديل في السيارات المصنوعة بعد ديسمبر ٢٠٠٠، وتغطية التقييم للتجربتين بسبب تشابه النتائج٫ لذلك لا ينسب الاختبار تلقائياً إلى سيارة التجديد الياباني أو البريطاني في أواخر ٢٠٠٣، ولا يقدم كتجربة جديدة أجريت في السنة التقويمية نفسها على كل نسخة في الأسواق٫
المقاعد ومساند الرأس تبقى بتقدير Marginal
يفصل المعهد نتيجة المقاعد ومساند الرأس عن الاختبار الأمامي، فيسجل Marginal إجمالاً وديناميكياً، وGood لهندسة المقعد ومسند الرأس٫ وتعرض بيانات الاصطدام الأمامي رمزي CEF٠١٠١ وCF٠٠٠٣٢ مع قياسات متوازية لكل تجربة، منها حركة المقود ودخول منطقة القدم٫ ولا تعني هذه البيانات أن تقييم المقاعد أجري في ٢٠٠٣ أو أن جميع اختبارات المعهد كانت Good٫ كما لا تستبدل إضافة وسادتي الركبة في إعلان سوق محدد بنتيجة اختبار جديدة غير موجودة في الصفحة؛ فالتجهيز المعلن والتقييم المنشور نوعان مختلفان من الأدلة٫
مبيعات أمريكا تخص العلامة وشبكة وكلائها
يسجل التاريخ الأمريكي مبيعات لكزس في ٢٠٠٣ عند مئتين وتسعة وخمسين ألفاً وسبعمئة وخمس وخمسين سيارة، مع مئتين وستة وكلاء٫ ويؤرخ تصدر العلامة مبيعات الفخامة الأمريكية للعام الرابع المتتالي إلى ديسمبر، ويذكر LS ٤٣٠ ضمن اختيارات Consumer Guide Best Buy٫ وهذه حصيلة العلامة بكل سياراتها، وليست عدد LS أو نسخ التعليق الهوائي٫ كما أن الاختيار التحريري لا ينشئ فئة تجهيز جديدة ولا يحدد عدد سيارات التجديد المتأخر، وتبقى المقارنة بين الأرقام مرتبطة بسوق أمريكا وبالسنة التي يسجلها المرجع٫
التوسع الصناعي للعلامة يبقى منفصلاً عن أخبار LS
يسجل تاريخ لكزس في سبتمبر ٢٠٠٣ بدء إنتاج أول سيارة للعلامة خارج اليابان في مصنع تويوتا بكندا٫ ويربط سياق السنة توسع RX، إذ يؤرخ الكشف عن RX ٣٣٠ الجديدة وسيارة RX الهجينة في ديترويت إلى يناير، ثم بيع RX ٣٣٠ إلى مارس٫ وتساعد هذه المحطة على فهم توسع لكزس عالمياً بالتوازي مع تجديد سيدانها الرائدة، لكنها لا تثبت انتقال إنتاج LS إلى كندا٫ لذلك يفصل تاريخ العائلة بين حضورها ضمن علامة تتوسع وبين مكان صنعها، ولا ينقل خبر مصنع يخص طرازاً آخر إليها٫