لكزس IS موديل ٢٠٠٥

محطة موديل ٢٠٠٥

قبل موديل ٢٠٠٥: دخل موديل ٢٠٠٥ بعد سنة من تطور IS٫

ما قدمه موديل ٢٠٠٥: اكتملت دورة IS الأصلية قبل الانتقال إلى V٦ وجسم أكبر

أثره في الخليج: قد تناسب من يريد بساطة المدرسة الأولى

وداع الجيل الأول

وداع الجيل الأول٫

صممت IS كسيدان تمنح السائق وضعية منخفضة وتوازناً خلفياً، مع فخامة عملية لا تحجب إحساس الطريق٫

في هذه السنة اكتملت دورة IS الأصلية قبل الانتقال إلى V٦ وجسم أكبر٫

لذلك يجب ربط رقم الموديل بالجيل والمحرك والمواصفة التي وصلت فعلاً إلى دولة الخليج٫

المقصورة حول السائق

على الطريق الخليجي، قد تناسب من يريد بساطة المدرسة الأولى٫

الحرارة والمسافات الطويلة تكشفان جودة التبريد والعزل والإطارات أكثر من جولة قصيرة٫

المقصورة تضع السائق في مركز التجربة، لكن المساحة الخلفية والصندوق يحتاجان تجربة واقعية إذا كانت السيارة للاستخدام العائلي٫

فحص IS ٢٠٠ / IS ٣٠٠ موديل ٢٠٠٥

عند الفحص، قارنها مبكراً بالجيل الثاني ولا تدفع علاوة للندرة٫

وأي تعديل في التعليق أو العادم أو البرمجة يجب توثيقه لأن IS تجذب محبي التعديل٫

نهاية فصل صنع جمهور IS٫

ومع تقدم العمر تصبح الحالة والسجل والفحص المستقل أهم من عداد منخفض أو فئة غنية بلا تاريخ٫

بطاقة لكزس IS موديل ٢٠٠٥

تلخص النقاط موقع السنة، بينما تحسم وثائق الوكيل ورقم الهيكل مواصفات السيارة الفعلية٫

• الجيل: الأول؛ سيدان رياضية مدمجة بدفع خلفي٫
• المحرك المرجعي: IS ٢٠٠ بست أسطوانات مستقيمة أو IS ٣٠٠ بحسب السوق٫
• ناقل الحركة: يدوي أو أوتوماتيكي وفق المحرك والفئة٫
• المقصورة: خمسة مقاعد مع عدادات مستوحاة من الكرونوغراف٫
• الطابع: توجيه مباشر وحجم مناسب للمدينة٫
• مواصفة الخليج: رقم الهيكل يحدد المحرك والمنشأ والتجهيز٫