٢٠٠٢: SportCross بمحرك أصغر ونتائج لتجربة الملاك
واصلت لكزس IS خلال ٢٠٠٢ تنويع الجيل الأول، مع إضافة IS ٢٠٠ SportCross إلى البرنامج البريطاني بخمسة أبواب وناقل يدوي سداسي٫ وجاءت هذه الخطوة إلى جانب استمرار أخبار السيدان ونتائج استطلاعات الملاك في بريطانيا وألمانيا، وتحديثات ألتيزا اليابانية القريبة تقنياً من العائلة٫ وتختلف دلالة كل محطة: إطلاق نسخة جديدة يصف ما عرض للبيع، والاستطلاع ينقل تجربة عينة من أصحاب سيارات قديمة نسبياً، بينما يحدد الكتالوج تجهيزات سوق بعينه٫ لذلك لا تعني نتيجة منشورة في ٢٠٠٢ أن جميع السيارات التي شملتها صنعت في تلك السنة، ولا تجعل الدرجة اليابانية اسماً بديلاً لدرجة بريطانية مطابقة٫ وتعرض هذه الصفحة الأحداث ضمن أسواقها ومواعيدها، مع فصل نتائج العلامة عن نتائج IS نفسها٫ كما تحافظ على الفرق بين السيدان وSportCross والمحركين ذوي السعتين المختلفتين، دون افتراض وصول رسمي خليجي موحد أو نسبة كل تجهيز إلى جميع السيارات المستوردة من الجيل الأول٫
أبريل: المركز الأول في الفئة لا في جميع السيارات
نقل بيان لكزس البريطاني في ٢٩ أبريل نتائج دراسة رضا العملاء لـJ٫D٫ Power، وفيها جاءت IS ٢٠٠ أولى فئة السيارات التنفيذية والفاخرة، وثانية الترتيب العام بين مئة وأربعة وأربعين طرازاً٫ وبلغ رصيدها ثمانمئة وثماني وخمسين نقطة من ألف، بينما حصلت علامة لكزس على ثمانمئة وستين نقطة والجائزة الذهبية بين المصنعين٫ وهذا فرق بين تقييم سيارة وتقييم علامة، فلا يستبدل أحد الرقمين بالآخر٫ واعتمدت الدراسة قرابة ثمانية وعشرين ألف إجابة لمالكي سيارات سجلت من سبتمبر ١٩٩٩ إلى أغسطس ٢٠٠٠، عبر ثلاث وثلاثين علامة٫ وشملت المقاييس الجودة والاعتمادية وجاذبية السيارة وكلفة امتلاكها والرضا عن خدمة الوكيل، أي تجربة أوسع من عدد الأعطال وحده٫ وتظهر النتيجة موقع IS ضمن عينة بريطانية بعد نحو عامين من الملكية، لكنها ليست ضماناً بأن كل نسخة أو محرك أو سيارة منفردة حققت النتيجة نفسها٫ كما أن سنة نشر الدراسة لا تحول سيارات العينة تلقائياً إلى سنة الطراز ٢٠٠٢ أو تثبت تجهيزاً خليجياً جديداً٫
أغسطس: درجات ألتيزا اليابانية وتجهيز المصابيح
يعرض مدخل أغسطس ٢٠٠٢ في كتالوج تويوتا استمرار ألتيزا اليابانية بمحرك رباعي الأسطوانات لنسخ RS ٢٠٠، وسداسي مستقيم لنسخ AS ٢٠٠، مع اختلاف خيارات الناقل بينهما٫ ويذكر توسيع إتاحة مصابيح التفريغ في التحديث، مع كونها قياسية في درجتي Z Edition وL Edition، ومساند ذراع أمامية للسيارات الأوتوماتيكية ضمن الدرجتين٫ ويجب الحفاظ على الفرق بين إتاحة التجهيز وقياسيته، فلا توصف جميع الدرجات بأنها متطابقة٫ كما ظهرت AS ٢٠٠ Wise Selection II بعجلات خاصة قياس خمس عشرة بوصة وخامات وتجهيزات محددة، وRS ٢٠٠ LIMITED بعجلات قياس سبع عشرة بوصة وترس تفاضلي محدود الانزلاق وتجهيز رياضي٫ وربط الكتالوج بعض تفاصيل الشبكة بالناقل اليدوي السداسي تحديداً٫ وهذه أسماء تويوتا اليابانية، فلا تحول إلى إصدارات لكزس خليجية أو بريطانية دون وثيقة مستقلة٫ وتفيد هذه المحطة في قراءة سيارة واردة من اليابان بحسب مدخلها ودرجتها، مع عدم إسقاط تجهيز تحديث لاحق على سيارات أقدم تحمل الاسم الأساسي نفسه٫
سبتمبر: دراسة Top Gear بعينة وفترة مختلفتين
أعلنت لكزس في ٣ سبتمبر تصدر IS ٢٠٠ السيدان ترتيب الطرازات في دراسة BBC Top Gear التي نفذتها Experian، مع تصدر لكزس أيضاً ترتيب المصنعين٫ واعتمدت الدراسة أكثر من سبعة وثلاثين ألف استبيان تغطي مئة وعشرين طرازاً وثلاثاً وثلاثين علامة، لسيارات سجلت بين يناير ١٩٩٧ وديسمبر ٢٠٠١٫ وقيم الملاك جودة البناء والاعتمادية وتجربة القيادة وخدمة الوكيل وكلفة الامتلاك٫ وذكر البيان رصيداً قدره ٩١٫٤ للطراز مقابل ٩١٫٨ للعلامة، بينما كان متوسط المصنعين ٨٢٫٥؛ فهذه أرقام تخص جدول الدراسة ولا تخلط برصيد J٫D٫ Power من ألف نقطة٫ كما أن شمول سيارات مسجلة على امتداد سنوات متعددة يجعل الخبر تقييماً لتجربة الاستخدام ضمن العينة، وليس اختباراً حصرياً لسيارة صنعت في ٢٠٠٢٫ وتظل النتيجة منسوبة إلى الاستطلاع كما نقلتها الشركة، دون تحويل آراء المشاركين إلى قياسات أداء أو شهادة سلامة أو وعد بعدم تعطل سيارة مستعملة بعينها، ودون تعميم بيانات خدمة الوكلاء البريطانيين على جميع الأسواق٫
أكتوبر: IS ٢٠٠ SportCross بناقل يدوي سداسي
تربط مقدمة حزمة الإطلاق البريطانية IS ٢٠٠ SportCross بأكتوبر ٢٠٠٢، وتحدد نقاطها الأساسية البيع من ٢٢ أكتوبر٫ وتصف محركاً سداسياً سعة لترين وناقل يدوي سداسي ودفعاً خلفياً، ضمن تجهيز يستند إلى IS ٢٠٠ Sport٫ وشملت القائمة ترساً تفاضلياً محدود الانزلاق ودواسات رياضية وجناح سقف وزجاجاً خلفياً داكناً٫ وهذه نسخة تختلف عن IS ٣٠٠ SportCross الأكبر محركاً، فلا يجعل اشتراك الهيكل الناقل أو السعة متطابقين٫ ويثبت نص الوثيقة نطاق الإطلاق رغم وجود ٢٠٠١ في اسم ملفها المؤرشف٫
مساحة التحميل والتجهيز ضمن الحزمة نفسها
تذكر حزمة SportCross أكثر من ثلاثمئة وأربعين لتراً تحت غطاء التحميل والمقاعد مرفوعة، وستة وثلاثين لتراً إضافية في صناديق مغطاة، مع إمكان حمل أشياء تتجاوز مترين وستين سنتيمتراً عند طي المقاعد٫ كما تعرض تسع سماعات وفتحة سقف ووسائد ستائرية، بينما تبقى ملاحة DVD خياراً٫ ويقيد هذا الوصف مساحة التحميل بوضع المقاعد والغطاء، ولا يحول الرقم إلى سعة قصوى موحدة٫ ولا تعني هذه الإضافة إلغاء السيدان أو تعميم تجهيزها على جميع النسخ٫
أكتوبر: نتيجة ألمانية مستقلة عن الدراستين البريطانيتين
في ٢٥ أكتوبر، نقلت لكزس فوز IS ٢٠٠ بأعلى تقييم للطرازات في أول دراسة رضا عملاء ألمانية لـJ٫D٫ Power، ضمن مئة واثنتين وثلاثين سيارة٫ وبلغ تقييمها ستة وثمانين في المئة، بينما حصلت تويوتا على أعلى تقييم للعلامات عند ٨٣٫١ في المئة٫ فالنتيجة الأولى تخص IS والثانية تويوتا، ولا توصف الثانية بأنها رصيد علامة لكزس٫ كما وضع البيان IS ٢٠٠ في الفئة المتوسطة ضمن تقسيم الدراسة، وهو تصنيف محلي يختلف عن تسمية الفئة التنفيذية والفاخرة في الخبر البريطاني السابق٫ ونشرت النتائج في مجلة mot الألمانية بحسب البيان، لذلك يبقى الخبر نقلاً من الشركة عن دراسة للسوق الألماني، لا استطلاعاً خليجياً أو قياساً شاملاً لكل جيل من IS٫ وتوضح المقارنة بين أخبار السنة أهمية تثبيت بلد العينة وطريقة التصنيف وسلّم النقاط قبل المقارنة، بدلاً من جمع المراكز والدرجات المختلفة في لقب واحد أو اعتبار ارتفاع الرضا إثباتاً لتطابق التجهيز والاعتمادية في جميع النسخ٫