٢٠١٩: انتشار الجيل السابع
تستكمل ES خلال سنة ٢٠١٩ انتشار الجيل السابع الذي ظهر في السنة السابقة٫ وتبرز بداية البيع البريطاني إلى جانب برنامج الموديل الأمريكي الجديد، ثم تقييمات السلامة والكفاءة٫ وفي نهاية السنة أعلنت أمريكا تحديثات تحمل رقم موديل ٢٠٢٠، وهو فصل زمني مهم عند قراءة تجهيز السيارات المستوردة٫
يناير: تأكيد البيع في بريطانيا
أكد بيان لكزس البريطاني الصادر في ٩ يناير ٢٠١٩ أن ES أصبحت معروضة للبيع، بعدما كان تقديمها الأوروبي في السنة السابقة مرتبطاً بخطة طرح لاحقة٫ وسرد البيان ثلاثة مستويات باسم ES وF Sport وTakumi، مع حزم اختيارية تختلف حسب المستوى: Premium للنسخة الأساسية، وTech and Safety أو Takumi لنسخة F Sport٫ وبذلك أصبح هناك برنامج بريطاني فعلي للعائلة، لكن أسماء حزمته لا تعادل تلقائياً Luxury وUltra Luxury الأمريكيتين٫ كما أن وجود خبر البيع في يناير لا يحدد وحده يوم تسليم كل سيارة أو تجهيز جميع الأسواق الأوروبية٫
المحركان في البرنامج الأمريكي لموديل ٢٠١٩
يعرض إعلان لكزس الأمريكي للجيل الجديد ES ٣٥٠ بمحرك V٦ سعة ٣٫٥ لتر وقدرة ٣٠٢ حصان، متصلاً بناقل أوتوماتيكي من ثماني سرعات٫ أما ES ٣٠٠h فتجمع محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة ٢٫٥ لتر مع المنظومة الكهربائية بقدرة إجمالية ٢١٥ حصان٫ وتتعلق هذه الأرقام بالتعريف الأمريكي للموديل؛ فلا تقارن القدرة الإجمالية للهجينة بقدرة محرك البنزين وحده، ولا تستنتج من اسم ES توافر المحرك نفسه أو وحدة القياس نفسها في كل بلد٫
GA-K تعيد ترتيب الهيكل
يفصل البيان الكندي للجيل الجديد التحول إلى منصة GA-K ذات الدفع الأمامي، مع استخدام أوسع للفولاذ عالي المقاومة ومواد الربط واللحام لزيادة صلابة البنية٫ ويترافق ذلك مع تعليق خلفي متعدد الوصلات وتوجيه كهربائي تثبت وحدة مساعدته على علبة التوجيه٫ كما توسعت معالجة الضجيج في الأرضية ومناطق أخرى من الهيكل، لتقليل انتقال الاهتزازات إلى المقصورة٫ وهذه تعديلات هندسية مرتبطة بالمشروع الجديد، وليست مجرد تغيير في شكل الشبك أو اسم الفئة٫ ويظل شرح هدفها التصميمي منفصلاً عن ادعاء تجربة قيادة خليجية لم تجر على سيارة بعينها٫
بطارية أصغر في موقع مختلف
ضمن شرح ES ٣٠٠h الجديدة، يوضح المصدر الكندي أن بطارية النيكل هيدريد المعدني انتقلت من صندوق الأمتعة إلى أسفل المقعد الخلفي٫ وساعد تقليل ارتفاعها وتغيير نظام تبريدها في هذا الترتيب، الذي يخدم توزيع الكتلة وإتاحة حيز أكبر للأمتعة٫ كما استهدفت إدارة المنظومة الجديدة جعل تسارع السيارة أكثر ارتباطاً بإحساس سرعة المحرك، مع إمكان محاكاة نسب عند اختيار الوضع الرياضي٫ ولا يحول وجود هذه المحاكاة ناقل الهجينة إلى أوتوماتيكي تقليدي من ثماني سرعات مثل ES ٣٥٠، ولا يجعلها سيارة هجينة قابلة للشحن الخارجي٫
تدرج المقصورة الأمريكية
يبين الكتيب الأمريكي أن البداية بكسوة NuLuxe ومقاعد أمامية كهربائية ذات عشرة اتجاهات٫ وتضيف حزمة Premium ذاكرة للسائق والمرايا والمقود مع تدفئة المقاعد وتهويتها ومساحات تستشعر المطر٫ ثم تنتقل Luxury إلى الجلد ومقاعد أمامية ذات اثني عشر اتجاهاً، وUltra Luxury إلى الجلد شبه الأنيلين ومقاعد بأربعة عشر اتجاهاً ومظلات وتجهيزات أخرى٫ لذلك لا يكفي وجود شاشة كبيرة أو عجلات مختلفة لإثبات فئة بعينها٫ كما بقي السقف البانورامي خياراً خاصاً بـES ٣٥٠ في هذا الكتيب، لا ميزة مشتركة تلقائياً مع الهجينة٫
CarPlay وحد إنتاج أكتوبر ٢٠١٨
يسجل الكتيب الأمريكي شاشة أساسية بقياس ٨ بوصات، بينما تقترن حزمة الملاحة بشاشة ١٢٫٣ بوصة٫ والأهم أن حاشية Apple CarPlay تحدد قياسيتها في جميع نسخ ES بدءاً من إنتاج أكتوبر ٢٠١٨٫ لذلك لا تكفي عبارة موديل ٢٠١٩ وحدها لإثبات تجهيز سيارة صنعت قبل هذا الحد، أو سيارة واردة من سوق آخر٫ ويعرض الكتيب كذلك مدد خدمات Enform وشروط اتصالها، دون أن تكون تلك العروض القديمة ضماناً لاستمرار الشبكات أو التطبيقات اليوم٫ ففحص الوسائط يحتاج إلى تاريخ الإنتاج والبرنامج الأصلي للسوق معاً٫
F SPORT ضمن العائلة الأمريكية
أضاف الجيل السابع ES ٣٥٠ F SPORT إلى البرنامج الأمريكي، مع تعديلات للتعليق وعجلات ١٩ بوصة وتشطيبات داخلية خاصة٫ ويفصل إعلان لكزس خيار التعليق المتغير AVS عن التجهيز الأساسي للنسخة الرياضية، لذلك لا ينسب هذا النظام إلى كل سيارة تحمل شارة F SPORT٫ وتبقى هذه النسخة جزءاً من عائلة ES، وليست عائلة مستقلة أو سيارة دفع خلفي لمجرد هويتها الرياضية٫ كما يختلف اسمها الأمريكي عن نسخ F SPORT ذات المحركات الأخرى في بعض الأسواق٫
مساعدات Lexus Safety System+ ٢٫٠
يفصل البيان الأمريكي للجيل الجديد الحزمة القياسية Lexus Safety System+ ٢٫٠ عن التجهيزات الاختيارية الأخرى٫ فتضيف قدرات لرصد الدراجات نهاراً والمشاة في بعض ظروف الإضاءة المنخفضة، إلى جانب التحذير من مغادرة المسار ومساعدة التوجيه٫ ويعمل Lane Tracing Assist مع مثبت السرعة الراداري ذي نطاق السرعة الكامل، مستعيناً بالخطوط المرئية أو بمسار السيارة الأمامية في ظروف معينة٫ هذه وظائف لمساندة السائق، وتبقى استجابتها مشروطة بالطريق والطقس والمشهد الذي تقرأه الحساسات٫ ولا تعني قيادة ذاتية، أو تطابق تجهيز كل نسخة خليجية مع تعريف الحزمة الأمريكي٫
IIHS: الجائزة مرتبطة بالمصابيح
تمنح صفحة IIHS الأمريكية لموديل ES ٣٥٠ لعام ٢٠١٩ جائزة Top Safety Pick+ مع شرط مصابيح محددة٫ فالنسخ المزودة بحزمة Premium Triple-Beam LED تحصل على تقدير جيد للمصابيح، بينما تحصل النسخ الأخرى المعروضة على مقبول٫ وتظهر اختبارات التصادم المذكورة تقدير جيد، ومنها التداخل الصغير من جهتي السائق والراكب، مع اعتماد بعض التقييمات على اختبارات تويوتا التي راجعها المعهد٫ وفي تقييم تجنب الاصطدام بالمشاة نهاراً يظهر تقدير Advanced، وليس أعلى وصف بلا تحفظ٫ وتبقى هذه نتائج للبروتوكول والنسخ المشمولة، وليست شهادة موحدة لكل ES أو بديلاً عن الاختبارات الأحدث٫
أغسطس: نتيجة الكفاءة الأوروبية
نشرت لكزس أوروبا في ٢٦ أغسطس ٢٠١٩ تقريراً عن نتيجة ES ٣٠٠h في ADAC Ecotest، مع أربع نجوم من خمس ضمن التقييم البيئي٫ وذكر التقرير استهلاكاً إجمالياً بلغ ٥٫٥ لتر لكل ١٠٠ كيلومتر، و٤٫٣ لتر في ظروف المدينة ضمن الاختبار الذي جمع قياسات المختبر والطريق٫ هذه نتائج اختبار أوروبي محدد، وليست وعداً باستهلاك ثابت في حر الخليج أو سرعة الطريق السريع٫ كما تختلف النجوم البيئية هنا عن نجوم اختبار التصادم؛ إذ تدخل الملوثات وثاني أكسيد الكربون في منهج Ecotest٫ ولا يصح تحويلها إلى دليل على مدى كهربائي ثابت أو أداء خالٍ من الانبعاثات طوال الرحلة٫
نوفمبر: إعلان Android Auto لموديل ٢٠٢٠
نشر البيان الأمريكي في ١١ نوفمبر ٢٠١٩ تحديثات ES لموديل ٢٠٢٠، وحدد دعم Android Auto للسيارات المنتجة في خريف ٢٠١٩ أو لاحقاً، مع ذكر أكتوبر في شرح الميزة٫ ومن ثم يعد هذا حدثاً وقع خلال سنة ٢٠١٩، لكنه لا يجعل Android Auto تجهيزاً مصنعياً مؤكداً في كل سيارة تحمل رقم موديل ٢٠١٩٫ كما لا يثبت الخبر وحده توافر تحديث برمجي لكل سيارة أقدم أو لكل سوق٫ وتوضح هذه المحطة سبب الفصل بين سنة النشر وسنة الموديل وتاريخ بناء السيارة عند تتبع الوسائط٫
خيارات أخرى في إعلان الموديل التالي
أضاف إعلان موديل ٢٠٢٠ الأمريكي إمكان طلب مراقبة النقطة العمياء والتنبيه الخلفي المتقاطع كخيار منفصل للنسخة الأساسية مع اشتراط حزمة Premium٫ وذكر أيضاً مرايا قابلة للطي كهربائياً كتجهيز قياسي في عدد من المستويات، دون القول إنها قياسية في جميعها٫ وتبقى هذه التغييرات مرتبطة بالبرنامج التالي الذي أعلن أواخر ٢٠١٩٫