- الألوان
- Gothic Gray Metallic أو Champagne Beige Metallic
- الزجاج
- برونزي لجميع النوافذ
- الساعة
- رقمية كوارتز في وسط لوحة العدادات
- المرايا الخارجية
- كبيرة من نمط California
- المقاعد والكسوة
- ترتيب مرن؛ موكيت خاص للمقاعد وألواح الأبواب
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- نظام الدفع
- ٤WD وفق اسم الإصدار وأساسه
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Honda Acty · اليابان — سجل تاريخي
هوندا أكتي سنة ١٩٨٧: تحديث يناير وفان ٤WD Limited في أكتوبر
مرحلتان لأكتي اليابانية: تحديث التجهيز وجدول يناير بوحدات Gross، ثم فان ٤WD Limited المحدودة بثلاثة آلاف، مع فصل فئاتها وحدود التوفر الخليجي٫
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات هوندا Acty ١٩٨٧ في اليابان
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
- الخلوص الأرضي
- ١٨٥ ملم
- خزان الوقود
- ٢٩ لتر
- الخلوص الأرضي
- ١٧٥ ملم
- خزان الوقود
- ٣٥ لتر
- الأحزمة الأمامية
- ثلاثية النقاط مع ELR، لجميع الأنواع
- الزجاج الأمامي
- مصفح، قياسي لجميع الأنواع
- السعة
- ٥٤٥ سم³
- الطول
- ٣١٩٥ ملم
- العرض
- ١٣٩٥ ملم
- العزم الإجمالي Gross
- ٤٫٦ عند ٣٥٠٠ دورة/دقيقة كغ ق·م
- الفرامل
- أقراص أمامية وطبول خلفية؛ مؤازرة تفريغية
- القدرة الإجمالية Gross
- ٣٠ عند ٥٣٠٠ دورة/دقيقة PS
- المحرك
- EH ثنائي الأسطوانات، رباعي الأشواط، OHC، مبرد بالماء؛ مكربن
- قاعدة العجلات
- ١٨٥٠ ملم
١٩٨٧: تحديث يناير ثم ٤WD Limited في أكتوبر
تتضمن سنة ١٩٨٧ مرحلتين موثقتين لأكتي اليابانية: تحسينات للتجهيز والجسم في يناير، ثم إصداراً محدوداً من الفان ٤WD Custom في أكتوبر٫ بقيت المرحلتان ضمن الجيل الأول؛ يضع أرشيف الشاحنة TN-ACTY فترته بين يوليو ١٩٧٧ وأبريل ١٩٨٨٫ ولا تتحول إضافة إصدار خاص إلى بداية جيل جديد أو إلى تغيير لكل سيارات السنة٫
نفصل هنا جدول التشكيلة العادية في يناير عن تجهيز ٤WD Limited اللاحق٫ كما تبقى الصورة توضيحية للجيل الأول: هي شاحنة من ١٩٨١ وفق مصدرها، وليست صورة لفان Limited أو لستريت L المحدثة في ١٩٨٧٫
٢٠ يناير و١٤ أكتوبر موعدان مختلفان
أعلنت هوندا التحديث العام في ١٩ يناير ١٩٨٧ وحددت ٢٠ يناير لبدء بيعه في اليابان٫ أما إصدار ٤WD Limited فأُعلن في ١٣ أكتوبر للبيع من ١٤ أكتوبر عبر شبكة هوندا بريمو اليابانية٫ هذه مواعيد بيع معلنة، لا إثبات لتسليم أول عميل أو لبلوغ موزع خليجي٫
حددت وثيقة أكتوبر سقفاً لبيع ثلاثة آلاف مركبة من الإصدار الخاص؛ لا نعرضه كحصيلة إنتاج أو بيع محققة٫ وتختلف عنه خطة يناير البالغة ٨٥٠٠ مركبة شهرياً للعائلة اليابانية مجتمعة٫ لا يحدد أي من الرقمين موعد آخر سيارة بيعت من كل فئة٫
زجاج أمامي مصفح وأحزمة ELR للعائلة
أعلن تحديث يناير زجاجاً أمامياً مصفحاً قياسياً لجميع الأنواع، وتعميم الأحزمة الأمامية ثلاثية النقاط ذات القفل التلقائي ELR على بقية العائلة بعد أن كانت ستريت مجهزة بها٫ وأضاف خطوط جسم جديدة لستريت L، وتطعيمات فضية حول المصابيح باستثناء ستريت L وVan Custom، مع إدراج لون Gothic Gray Metallic٫
أما المدفأة الأقوى التي تستفيد حرارة العادم فترد كتجهيز لسيارات Street L رباعية الدفع ذات الناقل الخماسي بمواصفات المناطق الباردة؛ لا ننسبها لكل أكتي٫ وتورد الحواشي تجهيز مقاعد مدفأة لستريت L بهذه المواصفات أيضاً٫ ويذكر البيان إطاراً على شكل L لبوابة شاحنات TN-ACTY بهدف تقليل تجمع الأوساخ والمساعدة على مقاومة الصدأ وفق الشركة، لا كنتيجة اختبار مستقل٫
٣٠ PS وعزم ٤٫٦ بوصفهما قيمتين إجماليتين
يسمي جدول يناير المحرك EH المبرد بالماء، رباعي الأشواط وثنائي الأسطوانات مع عمود كامات علوي ومكربن، بسعة ٥٤٥ سم³٫ ويحدد القدرة ٣٠ PS عند ٥٣٠٠ دورة/دقيقة والعزم ٤٫٦ كغ ق·م عند ٣٥٠٠، مع وسم القيمتين صراحة بأنها Gross٫ لا نحولهما إلى قيمتين صافيتين؛ فتعريف طريقة القياس جزء من الرقم٫
تشترك مجموعات الجدول في طول ٣١٩٥ ملم وعرض ١٣٩٥ ملم وقاعدة عجلات ١٨٥٠ ملم، لكن الارتفاع والكتلة وحيز التحميل تتغير مع الجسم والسقف والناقل٫ وتبلغ سعة الخزان ٢٩ لتراً للدفع الثنائي و٣٥ للرباعي، والخلوص الأدنى ١٨٥ ملم و١٧٥ ملم على الترتيب٫ هذه بيانات يناير المسماة، وليست استكمالاً تلقائياً لمواصفات Limited في أكتوبر أو تصحيحاً رجعياً لوحدة غائبة من وثيقة ١٩٨٤٫
الفئات العادية بحسب الجسم والسقف والناقل
تورد قائمة يناير للشاحنة ذات الفتح الخلفي Standard وSuper Deluxe مع ٤MT، وللفتح الثلاثي Standard مع ٤MT، وSuper Deluxe ثنائية الدفع مع ٤MT أو AT، وDeluxe رباعية مع ٥MT، وSuper Deluxe الرباعية مع ٥MT أو AT٫ وتظهر Big Cab بخياري ٥MT وAT، وPanel Van بفتح منزلق من جهة واحدة أو الجهتين مع ٤MT٫
أما الفان العادية السقف فتشمل Standard بمقعدين أو أربعة مع ٤MT، وSuper Deluxe ثنائية الدفع مع ٤MT أو رباعية مع ٥MT، وCustom مع ٤MT٫ وفي المرتفعة تظهر Super Deluxe بالتركيبتين نفسيهما، وCustom ثنائية الدفع مع ٤MT أو AT ورباعية مع ٥MT٫ وتظهر Street L المرتفعة ثنائية ورباعية الدفع مع ٥MT أو AT؛ ولنسخة الفتحة العلوية يرد الخياران للثنائية و٥MT فقط للرباعية٫ لا يكفي اسم الفئة دون سقفها ونظام دفعها لتحديد الناقل٫
Limited مبنية على فان ٤WD Custom الخماسية
تحدد وثيقة أكتوبر الأساس بأنه Acty Van ٤WD Custom ذات الناقل اليدوي الخماسي٫ وأتاحت اللونين Gothic Gray Metallic وChampagne Beige Metallic، مع تنسيق الصدامات وتطعيمات المقدمة والجوانب والبوابة الخلفية مع لون الجسم، ولوحة أمامية سوداء وخطوط جانبية خاصة٫
ويذكر البيان أغطية للعجلات ضمن المظهر الرياضي؛ لا نسميها عجلات ألمنيوم٫ كما لا تصبح ستريت L بفتحة سقف مرادفاً لهذا الإصدار: الأساس المسمى هو Van Custom، والتجهيزات والحد العددي مرتبطان باسم ٤WD Limited في وثيقة أكتوبر٫
مقصورة خاصة دون تعميمها على Custom العادية
أضافت Limited كسوة موكيت كاملة مخصصة للمقاعد وألواح الأبواب، ومقاعد مرنة تتيح ترتيب المساحة بحسب الركاب والأمتعة، وزجاجاً برونزياً لجميع النوافذ٫ وشملت التجهيزات ساعة رقمية كوارتز في وسط لوحة العدادات، وجيوباً كبيرة للمجلات في ظهور المقاعد الأمامية، ومرايا خارجية كبيرة من نمط California٫
هذه قائمة تجهيز للإصدار المحدود، ولا تنسبها الصفحة لكل Custom أو لكل ٤WD في يناير٫ ولا تتضمن وثيقة أكتوبر جدولاً مستقلاً للأبعاد والكتلة أو القدرة؛ لذلك يظل جدول يناير في نطاقه، وتُعرض بنود أكتوبر المسندة إليه وحده دون ملء الأرقام الناقصة بالتشابه٫
التوفر الخليجي غير مؤكد للتشكيلة وللإصدار الخاص
لم نثبت بيعاً رسمياً لأكتي ١٩٨٧ أو ٤WD Limited في السعودية أو الإمارات أو الكويت أو قطر أو البحرين أو عُمان٫ تبقى حالة كل دولة غير مؤكدة، بما فيها تواريخ البداية والنهاية والفئات المحلية٫ ولا يكفي وجود مركبة مستوردة أو إعلان ياباني لإثبات عرض الوكيل الخليجي للإصدار نفسه٫
الصورة لشاحنة TN-ACTY Super de Luxe من ١٩٨١ وفق مصدرها، التقطها Rutger van der Maar في ٢٠٢٢٫ استُخدمت برخصة CC BY ٢٫٠ مع التصغير وإعادة الضغط، لتوضيح الجيل الأول فقط٫ لا تثبت الصورة تجهيز ١٩٨٧ أو هوية الفان Limited أو توفرها الخليجي٫