- الدفع
- ٢WD
- الزجاج
- برونزي لجميع النوافذ
- لون الجسم
- Champagne Beige مع صدامات متناسقة
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Honda Acty · اليابان — سجل تاريخي
هوندا أكتي سنة ١٩٨٦: إصدارات ستريت الخاصة في الربيع والخريف
White Edition بمواعيد أبريل ومايو، ثم G Limited في أكتوبر؛ نسختان خماسيتان لكل إصدار، ومواصفات الربيع منفصلة عن تجهيز الخريف والتوفر الخليجي غير المؤكد٫
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات هوندا Acty ١٩٨٦ في اليابان
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
- الدفع
- ٤WD
- الزجاج
- برونزي لجميع النوافذ
- لون الجسم
- Champagne Beige مع صدامات متناسقة
- مرايا الأبواب
- من نمط California؛ خاصة بالرباعية في هذا البيان
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- الإطارات الأمامية والخلفية
- ١٤٥/٩٥R١٠ ٧٩/٧٧LLT
- التعليق
- ماكفرسون أمامي؛ دي ديون بنوابض ورقية خلفية
- الحمولة القصوى
- ٣٥٠ مع مقعدين؛ ٢٥٠ مع أربعة كغ
- الخزان
- ٢٩ لتر
- الخلوص الأدنى
- ١٨٥ ملم
- الدفع ورمز الهيكل
- ٢WD — M-VD
- الركاب
- ٢ أو ٤ بحسب ترتيب المقاعد
- الزجاج
- برونزي لجميع النوافذ
- السعة
- ٥٤٥ سم³
- الطول
- ٣١٩٥ ملم
- العرض
- ١٣٩٥ ملم
- العزم الإجمالي Gross
- ٤٫٦ عند ٣٥٠٠ دورة/دقيقة كغ ق·م
- الفرامل
- أقراص أمامية وطبول خلفية؛ مؤازرة تفريغية
- القدرة الإجمالية Gross
- ٣٠ عند ٥٣٠٠ دورة/دقيقة PS
- المحرك
- EH ثنائي الأسطوانات، رباعي الأشواط، OHC، مبرد بالماء؛ مكربن
- قاعدة العجلات
- ١٨٥٠ ملم
- كتلة المركبة
- ٧٥٠ كغ
- لون الجسم
- أبيض، مع صدامات وأغطية عجلات بيضاء
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- الإطارات الأمامية والخلفية
- ٥٫٠٠-١٢-٤PR ULT
- التعليق
- ماكفرسون أمامي؛ محور صلب بنوابض ورقية خلفية
- الحمولة القصوى
- ٣٥٠ مع مقعدين؛ ٢٥٠ مع أربعة كغ
- الخزان
- ٣٥ لتر
- الخلوص الأدنى
- ١٧٥ ملم
- الدفع ورمز الهيكل
- ٤WD — M-VH
- الركاب
- ٢ أو ٤ بحسب ترتيب المقاعد
- الزجاج
- برونزي لجميع النوافذ
- السعة
- ٥٤٥ سم³
- الطول
- ٣١٩٥ ملم
- العرض
- ١٣٩٥ ملم
- العزم الإجمالي Gross
- ٤٫٦ عند ٣٥٠٠ دورة/دقيقة كغ ق·م
- الفرامل
- أقراص أمامية وطبول خلفية؛ مؤازرة تفريغية
- القدرة الإجمالية Gross
- ٣٠ عند ٥٣٠٠ دورة/دقيقة PS
- المحرك
- EH ثنائي الأسطوانات، رباعي الأشواط، OHC، مبرد بالماء؛ مكربن
- قاعدة العجلات
- ١٨٥٠ ملم
- كتلة المركبة
- ٨١٠ كغ
- لون الجسم
- أبيض، مع صدامات وأغطية عجلات بيضاء
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
١٩٨٦: إصداران خاصان من ستريت L
تقدم وثائق هوندا لسنة ١٩٨٦ قصتين مختلفتين من ستريت L ضمن عائلة أكتي اليابانية: White Edition في الربيع، ثم G Limited في أكتوبر٫ اعتمد كلا الإصدارين ستريت L ذات الناقل اليدوي الخماسي، مع نوعين للدفع الثنائي والرباعي، لكنهما اختلفا في اللون والتجهيز والحد العددي المعلن٫ لا يجمعهما اسم إصدار واحد، ولا يعني ظهورهما بداية جيل جديد٫
يبقى هذا التوثيق ضمن الجيل الأول، الذي يضع أرشيف الشاحنة نهايته في أبريل ١٩٨٨٫ وتخص الصفحة الإصدارين اللذين تثبتهما وثيقتا ١٩٨٦؛ لم نثبت منها التشكيلة السنوية الكاملة للشاحنة والفان العاديتين، ولا ننسب تجهيز ستريت الخاص إلى كل أكتي٫
White Edition: أبريل للشمال ومايو لبقية اليابان
أعلنت هوندا White Edition في ٨ أبريل ١٩٨٦، وحددت ١٥ أبريل لبدء بيعها في هوكايدو ومحافظات توهوكو الست: أوموري وأكيتا وإيواته وياماغاتا ومياغي وفوكوشيما٫ أما بقية مناطق اليابان فحدد البيان لها ١٥ مايو٫ هذه مواعيد بيع معلنة؛ لا نساويها بتاريخ أول تسليم، ولا نختزل الطرح الياباني كله في يوم واحد٫
ربطت الشركة الإصدار ببلوغ عائلة أكتي مليون مركبة في المبيعات اليابانية التراكمية بحلول مارس ١٩٨٦، وفق بيانات اتحاد المصنعين وبحث هوندا كما ورد في الحاشية٫ ويختلف هذا الرقم التراكمي للعائلة عن حد الإصدار البالغ ثلاثة آلاف مركبة للنوعين معاً؛ فالحد المعلن ليس حصيلة بيع أو إنتاج محققة٫
جسم أبيض وتجهيز للمقصورة والبوابة الخلفية
وحدت White Edition لون الجسم والصدامات وأغطية العجلات بالأبيض، مع خطوط مخصصة على الجسم وزجاج برونزي لجميع النوافذ٫ لا تصف الوثيقة أغطية العجلات بأنها جنوط ألمنيوم٫ وفي الداخل، استخدمت كسوة قماشية للمقاعد مع تنسيق كسوة الأبواب وحيز التحميل، لتقريب إحساس المقصورة من سيارة ركاب بحسب وصف هوندا٫
وشملت الإضافات ساعة رقمية في وسط لوحة العدادات يمكن للمرافق رؤيتها، وآلية كهرومغناطيسية لقفل البوابة الخلفية أو تحريرها من مقعد السائق٫ المقصود التحكم بالقفل؛ لا تقول الوثيقة إن الباب يرتفع أو ينغلق كهربائياً٫ وتربط الصفحة هذه البنود بالإصدار الأبيض المسمى، بدلاً من تعميمها على فئات الفان العادية٫
جدول الربيع: ٥٤٥ سم³ وقيمتا قدرة وعزم إجماليتان
تتضمن وثيقة أبريل جدولاً منفصلاً لنسختي White Edition ذواتي السقف المرتفع٫ يسمي محرك EH الثنائي الأسطوانات، رباعي الأشواط وذي الكامات العلوية، مع التبريد بالماء والمكربن وسعة ٥٤٥ سم³٫ ويحدد القدرة ٣٠ PS عند ٥٣٠٠ دورة/دقيقة والعزم ٤٫٦ كغ ق·م عند ٣٥٠٠، مع وسم القيمتين صراحة بأنها Gross٫
لذلك نحافظ على تعريف القياس الإجمالي، ولا نحوله إلى صافي أو نقارنه عددياً بقدرة المحرك الثلاثي الذي ظهر لاحقاً٫ ويورد الجدول ناقلاً يدوياً بخمس سرعات للنوعين، ورمز M-VD للدفع الثنائي وM-VH للرباعي٫ وجود هونداماتيك في نسخ أخرى من تاريخ أكتي لا يضيف خياراً أوتوماتيكياً إلى هاتين النسختين الخاصتين٫
اختلافات الدفع تتجاوز الشعار
يشترك نوعا جدول أبريل في طول ٣١٩٥ ملم وعرض ١٣٩٥ ملم وقاعدة عجلات ١٨٥٠ ملم٫ لكن كتلة ٢WD تبلغ ٧٥٠ كغ مقابل ٨١٠ كغ للرباعية، وسعة الخزان ٢٩ لتراً مقابل ٣٥، والخلوص الأدنى ١٨٥ ملم مقابل ١٧٥٫ وتبلغ الحمولة ٣٥٠ كغ مع مقعدين أو ٢٥٠ مع أربعة؛ تربط ملاحظة الجدول الأرقام بين القوسين بوجود أربعة ركاب٫
أما الخلف فيستخدم ترتيب دي ديون مع النوابض الورقية في الثنائية، ومحوراً صلباً بنوابض ورقية في الرباعية، مع ماكفرسون أمامي للنوعين٫ وتختلف الإطارات بين إطار شعاعي قياس ١٠ بوصات في ٢WD وإطار ١٢ بوصة في ٤WD٫ وتبقى هذه المواصفات مرتبطة بإصدار أبريل، بما فيها الأقراص الأمامية والطبول الخلفية، ولا تُستخدم لملء جدول مستقل لإصدار أكتوبر لم تنشره وثيقته٫
G Limited: إعلان أكتوبر وحد ألفي مركبة
أعلنت هوندا G Limited في ٢٣ أكتوبر ١٩٨٦، وحددت ٢٤ أكتوبر لبيعها عبر شبكة بريمو اليابانية٫ ومثل White Edition، بُنيت على ستريت L الخماسية بنوعي ٢WD و٤WD؛ لكن حدها المعلن ألفا مركبة، لا ثلاثة آلاف٫ وتورد حاشية وثيقة أكتوبر إعداد النوعين بمواصفات المناطق الباردة٫
هذه وثيقة إصدار خاص، وليست جدول تغيير شامل لكل محركات أكتي أو ناقلاتها٫ كما لا تثبت مواعيد نهاية بيع White Edition أو آخر سيارة G Limited خرجت من المصنع٫ يظل موعد الإعلان، وموعد البيع المعلن، والحد المخطط ثلاثة حقول مختلفة في قراءة تاريخ النسخة٫
Champagne Beige ومرايا California للرباعية
اختارت G Limited لون Champagne Beige للجسم والصدامات المتناسقة معه، وأغطية عجلات كاملة وخطوط جسم خاصة٫ وشملت زجاجاً برونزياً لجميع النوافذ٫ أما مرايا الأبواب من نمط California فحددتها الوثيقة لنسخة ٤WD؛ لا نضيفها إلى ٢WD اعتماداً على الاسم المشترك٫
ولا يكفي تشابه أساس Street L لنقل كسوة White Edition أو ساعة أبريل وقفل بوابتها إلى G Limited٫ نعرض تجهيز أكتوبر الذي يسميه مصدره وحده، مع إبقاء تفاصيل القدرة والكتلة والخزان في مجموعات أبريل٫ بهذه الطريقة يمكن تمييز الإصدارين دون صناعة مواصفات لم ترد في الوثيقة الخاصة بكل منهما٫
حالة الخليج والصورة التوضيحية
التوفر الرسمي لأكتي وستريت وإصداري White Edition وG Limited في سنة ١٩٨٦ غير مؤكد في السعودية والإمارات والكويت وقطر والبحرين وعُمان٫ لم نثبت تواريخ البيع أو الفئات المحلية لكل دولة٫ ولا تجعل وثيقة يابانية أو سيارة مستوردة هذه الإصدارات ضمن تشكيلة الوكيل الخليجي؛ تبقى المواصفات المعروضة هنا يابانية٫
الصورة لأكتي ستريت من الجيل الأول، التقطها Ypy٣١ في ٢٣ أكتوبر ٢٠٢٢ وأتاحها ضمن CC٠ ١٫٠٫ استُخدم الملف الأصلي دون تعديل، وسنة صنع المركبة غير محددة في مصدر الصورة٫ فهي توضح شكل ستريت من هذه المرحلة، وليست توثيقاً لسيارة ١٩٨٦ أو لتجهيز أي من الإصدارين الخاصين٫