يناير الأمريكي يجمع تحديث المقصورة وتوسيع المساعدة
في الحادي عشر من يناير ٢٠٢٣ عرضت لكزس الأمريكية برنامج RC وRC F لموديل ٢٠٢٣، مع توقع وصول السيارات إلى الوكلاء في مطلع السنة٫ اعتمدت المقصورة شاشة لمس قياسية بقياس ثماني بوصات وأخرى اختيارية بقياس ١٠٫٣ بوصة، مع تعديل لوحة العدادات وصندوق القفازات وفتحات التهوية الجانبية٫ وأصبح Lexus Safety System+ ٢٫٥ قياسياً، مع وظائف محسنة لتتبع المسار وقراءة العلامات ومثبت السرعة المتكيف٫ تظل هذه وسائل مساعدة تتطلب قيادة بشرية، ولا تعني تحول الكوبيه إلى سيارة ذاتية القيادة٫
احتفظت RC ٣٠٠ الأمريكية بخيار اللترين التوربيني للدفع الخلفي، مقابل محرك V٦ سعة ٣٫٥ لتر في نسخة الدفع الكلي٫ وأضافت حزمة F Sport Special Appearance جسماً بلون Incognito مع سقف وغطاء محرك أسودين وعجلات ENKEI٫ أما RC F Track Edition فجمع الكربون والجناح الثابت ومكابح السيراميك ومساعدات Hitachi، مع بقاء محرك V٨ سعة خمسة لترات٫ يخص الخبر التشكيلة الأمريكية وموعد وصول متوقعاً، فلا يؤرخ تسليماً خليجياً أو يثبت تجهيز جميع السيارات المستوردة٫
يونيو يمنح الفريق فوزين في فئتين بواتكنز غلين
في الخامس والعشرين من يونيو ٢٠٢٣ وثقت IMSA فوز سيارتي Vasser Sullivan من نوع Lexus RC F GT٣ في سباق واتكنز غلين للتحمل الذي استمر ست ساعات٫ أحرزت السيارة رقم ١٤ بقيادة جاك هوكسورث وبن بارنيكوت صدارة GTD PRO، بينما فازت رقم ١٢ مع آرون تيليتز وفرانكي مونتيكالفو وباركر طومسون بفئة GTD٫ تعني الثنائية انتصاراً مستقلاً لكل سيارة في فئتها، ولا تعني احتلال لكزس المركزين الأول والثاني في ترتيب عام واحد٫
تضمنت رحلة رقم ١٤ عقوبة بسبب السرعة في ممر الصيانة، ثم عاد هوكسورث ليتجاوز كورفيت مع بقاء ثلاث وعشرين دقيقة، قبل أن يدافع أمام فيراري٫ وفي GTD بنت رقم ١٢ تقدماً مريحاً في المرحلة الأخيرة، وانتهى الحدث تحت العلم الأصفر بعد حادث في الدقائق الختامية٫ تسجل الرواية كيفية تحقق الفوزين داخل سباق محدد، وليست إعلان لقب الموسم الكامل٫ كما أن RC F GT٣ سيارة منافسات؛ فلا تنقل إعداداتها أو نتائجها إلى تقييم تجهيزات RC F للطريق أو صلاحيتها المرورية في الخليج٫
أكتوبر الياباني يفتح القرعة لإصدارين محدودين من RC F
في الخامس من أكتوبر ٢٠٢٣ أعلنت لكزس اليابان نسختي RC F Enthusiast وEmotional Touring المبنيتين على Performance Package، بحد خمس وعشرين سيارة لكل إصدار٫ فتحت طلبات القرعة لدى الوكلاء من الخامس إلى الثامن عشر من أكتوبر، مع بدء التواصل مع المختارين من العشرين لإجراء محادثات البيع٫ يحدد ذلك آلية الطلب والاختيار، ولا يثبت تسليم خمسين سيارة في يوم واحد أو بيعها رسمياً في دولة خليجية٫
ركز العمل الفني على دقة مطابقة كتل الأجزاء المتحركة في المحرك وتقليل الاحتكاك وتحسين إحساس الدوران، مع ضبط خلوص الترس التفاضلي الخلفي يدوياً٫ لا يعلن هذا الوصف زيادة قدرة المحرك٫ احتفظ الإصداران بمحرك V٨ سعة خمسة لترات وناقل ثماني سرعات ودفع خلفي، وأضافا علامات Specially Assembled by LEXUS وتجهيزات تعريف خاصة٫ تميز Emotional Touring بلون Titanium Carbide Gray وغطاء كربوني مطلي بلون الجسم وجناح كربوني متحرك، بينما أتاح Enthusiast أربعة ألوان٫ يختلف الجناح المتحرك عن جناح Track Edition الثابت، كما يختلف اسم الإصدار عن Emotional Ash الذي ظهر سابقاً٫
برنامج موديل ٢٠٢٤ الأمريكي يحدد نهاية عرض Track Edition
في الحادي عشر من أكتوبر ٢٠٢٣ نشرت لكزس الأمريكية تفاصيل RC وRC F لموديل ٢٠٢٤، وتوقعت وصولها إلى الوكلاء في وقت لاحق من السنة٫ أضافت RC لون Cloudburst Gray وإتاحة عجلات ENKEI بقياس تسع عشرة بوصة لفئات F Sport، مع استمرار تجهيزات المقصورة اللمسية ومجموعة المساعدة Lexus Safety System+ ٢٫٥٫ هذا إعلان لسنة الموديل التالية صدر خلال ٢٠٢٣، وليس دليلاً مستقلاً على وصول كل نسخة بالفعل يوم نشره٫
حدد البيان موديل ٢٠٢٤ بوصفه السنة الأخيرة لعرض RC F Track Edition ضمن البرنامج الأمريكي، مع ألوان Ultra White وCloudburst Gray وCaviar٫ يخص الحد إصدار Track Edition ولا يعلن انتهاء جميع سيارات RC أو RC F في ٢٠٢٤٫ حافظ الإصدار على الغطاء والسقف الكربونيين والجناح الثابت والمكابح السيراميكية ومساعدات Hitachi، مقابل جناح متحرك في حزمة Carbon Package المختلفة٫ وتبقى أسماء الحزم والألوان داخل هذا السوق؛ فلا يصبح توفرها الأمريكي إثباتاً لوجود نسخة خليجية مطابقة أو لتاريخ استيراد سيارة بعينها٫
أكتوبر يتوج أول ألقاب موسم كامل للبرنامج في IMSA GT
في السادس عشر من أكتوبر ٢٠٢٣ نشرت لكزس تقرير تتويجها بألقاب GTD PRO للمصنعين والسائقين والفريق، عقب ختام الموسم في رود أتلانتا في الرابع عشر من الشهر٫ جمعت RC F GT٣ رقم ١٤ بقيادة جاك هوكسورث وبن بارنيكوت تسع منصات في إحدى عشرة جولة، بينها انتصارا لونغ بيتش وواتكنز غلين٫ كما سجل هوكسورث أربع مرات انطلاق من المركز الأول ونال جائزة Motul الخاصة بذلك، وساهم كايل كيركوود ومايك كونواي في جولات التحمل٫
وصف المصنع الإنجاز بأنه أول ألقاب موسم كامل له في منافسات IMSA GT، وهو تمييز ضروري عن كأس GTD Sprint الذي أحرزه البرنامج في ٢٠٢٠٫ كذلك لا تعني حسم البطولة عند انطلاق بيتي لو مان أن السيارة فازت بذلك السباق٫ أما رقم ١٢ مع تيليتز ومونتيكالفو فأنهت الموسم ثالثة في GTD، مع مشاركة طومسون بالتحمل٫ يجمع ذلك نتيجة العام لكل برنامج، دون دمج الفئتين أو تحويل نجاح فريق السباق إلى إصدار طريق جديد أو اعتماد فني لمحركات السيارات المدنية٫
استدعاء نوفمبر الياباني يوسع فحص مضخات الوقود
في الثاني من نوفمبر ٢٠٢٣ قدمت لكزس اليابان الاستدعاء رقم ٥٤٠٤ وبدأت حملته، لتوسيع إجراءات سابقة تخص مضخة الوقود منخفضة الضغط٫ ربط الوصف الفني المشكلة بكثافة تشكيل ريشة المضخة واحتمال انتفاخها وتشوهها واحتكاكها بالغلاف، بما قد يوقف المضخة والمحرك٫ حدد العلاج استبدال المضخة، فلا تخلط هذه الحملة باستدعاء جهاز الحد من أبخرة الوقود الذي أعلن في السنة السابقة أو بمضخة الضغط العالي٫
شمل جدول السيارات المصنعة بعض RC ٣٠٠h ذات رمز DAA-AVC١٠، من السادس من يوليو ٢٠١٧ إلى الثالث عشر من يوليو ٢٠١٩، ضمن نطاق أرقام هياكل محدد يضم ألفاً وستين سيارة٫ الفترات تواريخ تصنيع وليست تسجيل أو شراء، وتتضمن الجداول استثناءات٫ أوردت الحملة أيضاً سيارات وقطع إصلاح بديلة تستوجب فحصاً منفصلاً، بينها تطبيقات أخرى لعائلة RC؛ لذلك لا يكفي اسم الطراز أو سنة الصنع وحدهما لتحديد الشمول٫ ولا يجعل نشر الحملة كل RC موديل ٢٠٢٣ معيبة، كما لا يثبت إصلاح سيارة واردة أو انطباق الإجراء الياباني تلقائياً على كامل سوق الخليج٫
نوفمبر الكندي يعلن البيع الفعلي لتشكيلة موديل ٢٠٢٤
في الثالث والعشرين من نوفمبر ٢٠٢٣ أعلنت لكزس كندا أن RC موديل ٢٠٢٤ أصبحت معروضة للبيع محلياً٫ ضمت التشكيلة RC ٣٠٠ AWD Premium وRC ٣٠٠ AWD F Sport ٢ وRC ٣٥٠ AWD F Sport ٣، إلى جانب RC F وRC F Performance Package٫ تستخدم ٣٠٠ و٣٥٠ هنا محرك V٦ سعة ٣٫٥ لتر مع ناقل ست سرعات ودفع كلي، مقابل V٨ سعة خمسة لترات وناقل ثماني سرعات في RC F؛ فلا تطابق تسمية ٣٠٠ الكندية نسخة اللترين الأمريكية٫
أضافت Premium غاسلات المصابيح مع شاشة ثماني بوصات، وحصلت F Sport ٢ على مساعد الوقوف وشاشة ١٠٫٣ بوصة، بينما أضافت F Sport ٣ عجلات ENKEI داكنة وصوت Mark Levinson بسبع عشرة سماعة٫ تضمنت إضافات RC F عمود توجيه كهربائي الضبط ومساعد الوقوف، وجمعت Performance Package سقفاً وجناحاً متحركاً من الكربون دون فتحة سقف٫ يثبت ختام البيان طرحاً كندياً فعلياً، بخلاف التوقع الأمريكي السابق، لكنه لا يثبت بيع Track Edition في كندا أو تجهيزاً موحداً بين السوقين، ولا موعد تسليم خليجياً٫
ديسمبر يعلن تشكيلة دخول بطولة العالم للتحمل
في الثالث عشر من ديسمبر ٢٠٢٣ أعلنت WEC اكتمال تشكيلة Akkodis ASP لدخول فئة LMGT٣ الجديدة في موسم ٢٠٢٤ بسيارتي Lexus RC F GT٣٫ ضمت رقم ٨٧ خوسيه ماريا لوبيز وإستيبان ماسون وتاكيشي كيمورا، بينما جمعت رقم ٧٨ كيلفن فان دير لينده وتيمور بوغوسلافسكي وأرنولد روبن٫ وحدد الخبر افتتاح الموسم التالي في قطر مطلع مارس، ضمن خطة المشاركة وقت نشره٫
يؤرخ هذا الإعلان تأسيس برنامج عالمي موازٍ لنجاحات Vasser Sullivan الأمريكية، ولا يثبت أن سيارات Akkodis بدأت سباقات موسم ٢٠٢٤ خلال ديسمبر ٢٠٢٣٫ كما يختلف اسم LMGT٣ في WEC عن تصنيفي GTD وGTD PRO في IMSA، وتختلف أرقام السيارات والتشكيلات بين البرنامجين٫ ولا يصبح إعلان السائقين إطلاق نسخة طريق جديدة أو إثبات بدء بيع خليجي بمجرد اختيار قطر للجولة الافتتاحية٫