يوليو يوثق فوزاً مزدوجاً في فئة GTD بواتكينز غلين
في السابع من يوليو ٢٠٢١ نشرت لكزس نتيجة سباق IMSA القصير الذي أقيم في الثاني من الشهر على حلبة واتكينز غلين٫ احتلت RC F GT٣ رقم ١٤ بقيادة جاك هوكسورث وآرون تيليتز المركز الأول في GTD، وتبعتها رقم ١٢ بقيادة زاك فيتش وفرانكي مونتيكالفو٫ قاد فريق Vasser Sullivan فئته طوال سبع وخمسين لفة موزعة بين السيارتين، وليس بواسطة سيارة واحدة منذ البداية حتى النهاية٫
بدأ تيليتز ثامناً في الفئة وتقدم إلى الرابع قبل تسليم المقود، ثم تصدر هوكسورث اللفات السبع عشرة الأخيرة بعد استئناف السباق الذي توقف بسبب البرق في المنطقة٫ وفي السيارة الأخرى قاد مونتيكالفو ثلاثين لفة ثم تصدر فيتش عشر لفات قبل تجاوزه٫ يخص هذا الفوز المزدوج سباق السرعة وفئة GTD، فلا يخلط مع سباق التحمل لست ساعات في الحلبة نفسها أو مع انتصار عام على كل الفئات٫ كما لا يقدم نجاح GT٣ شهادة فنية لنسخ RC F المخصصة للطريق أو دليلاً على حالة سيارة مستعملة٫
سبتمبر يعلن تحديث RC F اليابانية مع بيع مقرر في أكتوبر
في الثاني من سبتمبر ٢٠٢١ أعلنت لكزس اليابان تحسين RC F، وحددت أكتوبر موعداً مقرراً لبدء بيعها٫ ركز التغيير في Performance package على مقصورة Black & Accent Blue، مع لمسات زرقاء في المقاعد والأحزمة والمقود وغطاء العدادات٫ وأضيف Alcantara إلى المقود ومقبض الناقل، امتداداً لاستخدامه في المقاعد، بهدف تحسين التماسك عند الإمساك بعناصر التحكم٫ بقيت RC F بمحرك V٨ طبيعي السحب سعة خمسة لترات وناقل SPDS من ثماني سرعات٫
تضمن الإعلان أيضاً عجلات مطروقة جديدة ذات عشرة أذرع بقياس تسع عشرة بوصة وطلاء أسود مطفأ، مع تصميم جديد لعتبات الأبواب٫ وحددت الحاشية العجلات قياسية في Carbon Exterior package واختيارية من المصنع للنسخة الأساسية؛ فلا يصح توزيع تجهيزاتها على كل الفئات بالاسم نفسه٫ ويظل أكتوبر في بيان سبتمبر موعداً مخططاً، لا إثباتاً بأول تسليم لعميل محدد، كما لا يحول تحديث الألوان والملامس السيارة إلى جيل جديد أو يثبت وصولها إلى الخليج٫
Fuji Speedway الأمريكية تعود بحصة خمسين سيارة لموديل ٢٠٢٢
في الثالث من سبتمبر ٢٠٢١ أعلنت لكزس الأمريكية RC F موديل ٢٠٢٢ وعودة Fuji Speedway Edition، هذه المرة بحصة خمسين سيارة ولون Electric Surge الأزرق شبه المطفأ٫ اختلفت هوية المقصورة إلى الأسود والأزرق مع Alcantara في المقاعد والمقود ومقبض الناقل وتطعيمات كربونية زرقاء، مع لوحة مرقمة وعتبات بشعار F٫ حافظ الإصدار على مكابح Brembo كربون سيراميك وعادم تيتانيوم ومكونات كربونية لتخفيف الوزن وتحسين الهواء المحيط بالهيكل٫
ذكر البيان الأمريكي أيضاً تحديث تصميم عجلات RC F بقياس تسع عشرة بوصة، مع بقاء محرك V٨ سعة خمسة لترات وقدرة معلنة محلياً ٤٧٢ حصاناً وعزم ٣٩٥ رطل قدم٫ وحدد الوصول إلى الوكالات لاحقاً في سبتمبر، فلا يعد خبر الثالث من الشهر سجلاً بأن كل الحصة سلمت في يومه٫ كما تختلف حصة الخمسين عن ستين سيارة Fuji Speedway لموديل ٢٠٢١ السابق، ويخص العدد برنامج الإعلان الأمريكي لا مجموع كل RC F الخاصة عالمياً٫ وتبقى سنة الموديل ٢٠٢٢ منفصلة عن تاريخ الإعلان خلال ٢٠٢١٫
RC الأساسية تستمر ضمن برنامج موديل ٢٠٢٢ الأمريكي
يسجل ملخص لكزس الأمريكي لما هو جديد في موديل ٢٠٢٢ أن RC الأساسية مستمرة من موديل ٢٠٢١، مع شهر بيع مسجل في سبتمبر ٢٠٢١٫ لذلك لا ينسب إليها تلقائياً لون Fuji Speedway أو مكابحها أو مقصورتها الخاصة لمجرد ظهور RC وRC F في الملخص نفسه٫ يفيد وصف الاستمرار في تجنب اختراع إعادة تصميم سنوية لم يعلنها المصنع٫
والتاريخ هنا يخص البرنامج التجاري الأمريكي لسنة موديل لاحقة، ولا يحدد يوم تصنيع كل سيارة أو أول وصول خليجي٫ كما أن غياب تغيير رئيسي في هذا الملخص لا يثبت تطابق كل خيار أو خدمة بين الأسواق، ولا يجعل RC الأساسية نسخة V٨؛ تظل هوية RC F وتحديثاتها مفصولة عنها في قراءة سجل العائلة خلال السنة٫
حملة سبتمبر اليابانية تعالج برمجيات الاتصال الطارئ
في الثاني والعشرين من سبتمبر ٢٠٢١ قدمت لكزس اليابان الاستدعاء رقم ٥٠١٨، مع بدء الحملة في الثالث والعشرين٫ تناولت المشكلة برنامج وحدة اتصالات السيارة الذي قد يعجز عن التحويل بين بيانات الصوت والاتصال، بما يمنع المكالمة الصوتية في حالة الطوارئ٫ حدد الإجراء تصحيح برنامج الوحدة في السيارات المشمولة، ولا يتعلق هذا الوصف بمضخة الوقود أو بميكانيكا محرك V٨٫
شمل جدول RC بعض RC ٣٠٠ المصنوعة من الثامن والعشرين من أبريل إلى الثاني من يوليو ٢٠٢١، وبعض RC ٣٥٠ من الحادي عشر من مايو إلى الأول من يوليو، وRC ٣٠٠h من الثامن والعشرين من أبريل إلى الأول من يوليو٫ وضم بعض RC F من الثامن والعشرين من أبريل إلى التاسع والعشرين من يونيو، داخل أرقام هياكل محددة٫ لا تمثل الفترات سنة تسجيل أو ضماناً بأن كل سيارة ضمنها مشمولة؛ فالمصدر ينبه للاستثناءات واختلاف تاريخ الشراء٫ كما لا يثبت الإعلان إجراء التصحيح لسيارة واردة بعينها أو توفر خدمة الاتصال اليابانية خارج سوقها٫
ديسمبر يحدد طاقم GTD PRO لموسم ٢٠٢٢ المقبل
في السادس من ديسمبر ٢٠٢١ نشرت IMSA تفاصيل برنامج Vasser Sullivan الجديد لـGTD PRO في موسم ٢٠٢٢٫ تقرر أن يقود جاك هوكسورث وبن بارنيكوت السيارة RC F GT٣ رقم ١٤ طوال الموسم، مع انضمام كايل كيركوود إلى جولات التحمل٫ يأتي ذلك بوصفه إعلان تشكيلة وبرنامج للموسم التالي، لا نتيجة سباق GTD PRO جرت بالفعل في ٢٠٢١٫
أوضح المنظم أن GTD PRO ستخلف GTLM في قمة فئات GT للبطولة، بينما تستمر GTD بتكوينها القائم ومتطلبات تصنيف السائقين، وأن Vasser Sullivan ستشارك بسيارة أخرى فيها٫ وكانت مواعيد تجارب دايتونا وسباق الأربع والعشرين ساعة في يناير ٢٠٢٢ ضمن الخطة المقبلة وقت النشر٫ يفسر ذلك اتجاه برنامج RC F الرياضي في نهاية السنة دون وصفه بلقب تحقق أو تغيير في فئات سيارات الطريق٫ فالحروف PRO تخص تصنيف المنافسة الرياضية، ولا تنشئ نسخة خليجية جديدة تحمل مواصفات RC F مختلفة بمجرد الاسم٫
كندا تقدم Track Edition ٢٫٠ ضمن تشكيلة معروضة للبيع
في العشرين من ديسمبر ٢٠٢١ أعلنت لكزس كندا تشكيلة RC F موديل ٢٠٢٢، وأكدت أنها معروضة للبيع في شبكتها المحلية٫ تضمنت RC F الأساسية وPerformance Package وTrack Edition ٢٫٠٫ حملت الأخيرة طلاء Quantum Blue Surge ومقصورة سوداء بلمسات زرقاء ومقبض ناقل مكسواً بمادة شبيهة بالشمواه، مع مكابح Brembo كربون سيراميك حمراء ومكونات هوائية كربونية وكاتم تيتانيوم وعجلات BBS مطروقة خفيفة٫
أوضح البيان أن Track Edition ٢٫٠ تستغني عن تسخين وتهوية المقاعد الأمامية ضمن تخفيف الوزن، بينما تمنح Performance Package تجهيزات مختلفة منها صوت Mark Levinson وTVD وسقف كربوني٫ لذلك لا تساوى الفئتان، ولا ينسخ عدد الخمسين من الخبر الأمريكي إلى كندا دون سند محلي٫ كما أن Performance Package الكندية لا تعرف تلقائياً كامل تكوين نظيرتها اليابانية رغم تقارب الاسم٫ ويخص تأكيد البيع ديسمبر وسوق كندا، مع استمرار محرك V٨ وناقل ثماني السرعات؛ فلا يثبت تاريخ تسليم أول سيارة أو وصول الإصدار إلى إحدى دول الخليج٫