تجديد LS ٤٦٠ الأمريكية يفصل Sport عن حزمة الشكل
تقدم مادة لكزس الأمريكية لموديل ٢٠١٠ شبكاً ومصداً ومصابيح أمامية معدلة، وتغييرات خلفية ومرايا تحمل إشارات انعطاف وعجلات قياسية بتصميم عشر شعب٫ وتتيح Sport Package لسيارة LS ٤٦٠ ذات الدفع الخلفي، مع تعليق هوائي مضبوط رياضياً ومكابح Brembo وعجلات مطروقة بتسع عشرة بوصة وعناصر Aero ومقصورة خاصة٫ وفي المقابل توفر Appearance Package عناصر الشكل وحدها٫ ولهذا لا يثبت وجود المصد الرياضي أو العتبات امتلاك السيارة مجموعة التعليق والمكابح كاملة، كما لا تعمم حزمة الدفع الخلفي على كل نسخ AWD٫
الخدمات الأمريكية والأنظمة المساعدة لها حدود تجهيز
تسجل الوثيقة Safety Connect قياسياً في LS ٤٦٠، وEnform مع Safety Connect عند تجهيز السيارة بالملاحة الاختيارية، مع اشتراك تجريبي لسنة٫ وتعرض APCS اختيارياً وتصف كاميرتين أماميتين مع رادار، مع إتاحة مراقبة السائق في LS ٤٦٠L٫ ويشمل وصف الاستجابة التنبيه وإمكان بدء كبح خفيف عند الاقتراب من العائق، وتهيئة المكابح وشد الأحزمة٫ فهذه وظائف مساعدة مرتبطة بالتجهيز وشروط الرصد، لا قيادة ذاتية أو ضماناً لمنع الاصطدام؛ كما لا يثبت وجود الأزرار عمل الاشتراك الأمريكي أو إتاحته في الخليج٫
الوثيقة الكندية تفصل قدرة الدفع الخلفي عن AWD
تحدد بطاقة كندا لعام ٢٠١٠ محرك V٨ بسعة ٤٫٦ لترات وناقل Super ECT بثماني سرعات٫ وتسجل LS ٤٦٠ ذات الدفع الخلفي قدرة ٣٨٠ HP أو ٢٨٣ كيلوواط عند ٦٤٠٠ دورة وتعليقاً لولبياً، مقابل ٣٥٧ HP أو ٢٦٦ كيلوواط عند السرعة نفسها لنسخة AWD مع تعليق هوائي أمامي وخلفي وAVS وتوجيه متغير النسبة٫ وتعرض إطارات ٢٣٥/٥٠R١٨ للنسختين٫ فتظل قدرة المحرك ونوع التعليق تابعين للنسخة، ولا تستنتج مواصفة AWD أو القوة الأعلى من سنة التسجيل وحدها٫
الصوت والمقصورة الكنديان يختلفان عن قوائم السنوات السابقة
تدرج قائمة LS ٤٦٠ الكندية Mark Levinson بتسع عشرة سماعة وقدرة ٤٥٠ واط وUSB وملاحة بكاميرا خلفية وAPGS ضمن التجهيزات القياسية المعروضة٫ وتحدد قاعدة عجلات ٢٩٧٠ ملم للقصيرة و٣٠٩٠ ملم لسيارة LS ٤٦٠L AWD، التي تدرج مقاعد خلفية كهربائية مدفأة ومكيفة وتدليكاً وصندوق تبريد٫ وتضيف قائمة الطويلة أنظمة حفظ المسار وPCS ومراقبة السائق ومثبت سرعة رادارياً٫ ويخص هذا التوصيف الصفحات الكندية المحددة؛ فلا تتحول قائمة الطويلة إلى تجهيز لكل سيارة قصيرة أو لكل LS خليجية٫
بطارية LS ٦٠٠hL الأمريكية بجهد ٢٨٨ فولت
تصف لكزس الأمريكية منظومة هجينة بمحرك V٨ سعة خمسة لترات وقدرة مجمعة قصوى تبلغ ٤٣٨ hp، مع دفع كلي دائم وتفاضل Torsen٫ وتحدد بطارية نيكل هيدريد فلزي بجهد ٢٨٨ فولت، بينما يرفع محول الجهد الكهرباء إلى حد أقصى ٦٥٠ فولت؛ فلا يصبح الرقم الأخير جهد البطارية نفسها٫ وتوضح وظيفتَي MG١ وMG٢، إذ يعمل الأول لتشغيل محرك البنزين وتوليد الكهرباء دون قوة دفع مباشرة، فيما يشارك الثاني في الدفع٫ وتبقى القدرة المجمعة قيمة منظومة، لا حاصل جمع اعتباطي لقدرات أجزائها٫
تحديث الهجينة يوسع الأمتعة ويضيف تجهيزات استخدام
تربط مادة موديل ٢٠١٠ الأمريكية إعادة ترتيب البطارية وموضعها بزيادة صندوق الأمتعة بنحو قدمين مكعبتين تقريباً، وتذكر عدادات LCD جديدة وحركة ابتعاد قياسية لمقعد السائق عند الدخول والخروج، مع USB وبث صوت عبر Bluetooth٫ وتدرج APGS قياسياً، لمساعدة الركن الموازي والخلفي بعد تحديد الموضع عبر الشاشة، بينما يتحكم السائق بالسرعة بواسطة المكابح٫ كما تجعل Cold Weather Package قياسية٫ فزيادة الأمتعة هنا تخص عرض أمريكا، ولا تستبدل بأرقام سوق آخر، ولا تعني مساعدة الركن أن السيارة تستغني عن تدخل السائق٫
السجل البريطاني يضع تحديث الهجينة في مارس
يسجل التسلسل الرسمي البريطاني شهر مارس ٢٠١٠ محطة حصول LS ٦٠٠h على تغييرات خارجية ومكابح Brembo وتشغيل تلقائي للإضاءة العالية وتجهيزات جديدة ومعدلة لموديل ٢٠١٠٫ وتخص هذه المحطة السوق الذي يوثقه السجل؛ فلا تحمل إلى كل بلد كتاريخ بيع موحد٫ كما أن إدراج شهر للتحديث لا يثبت تاريخ تسليم سيارة فردية أو انطباق كل تجهيز على جميع الفئات، فيبقى وصف السنة مرتبطاً بالمصدر المحلي٫
حملة كندا في مايو تخص سيارات معينة مزودة بـVGRS
أعلنت لكزس كندا في الحادي والعشرين من مايو ٢٠١٠ استدعاءً طوعياً لنحو مئة وأربعين سيارة LS من أواخر موديل ٢٠٠٩ وبعض موديلات ٢٠١٠ المزودة بالتوجيه متغير النسبة٫ ووصفت احتمال بقاء المقود بعيداً عن المركز مؤقتاً بعد مناورة محددة تنطلق سريعاً من انعطاف ضيق عند أقصى توجيه٫ وحددت إخطاراً أولياً في يونيو، ثم إخطاراً عند توفر القطع لاستبدال حاسوب التوجيه بوحدة مصممة حديثاً دون مقابل٫ فالعدد كندي ومحدد بالتجهيز والسيارات المعنية، وليس إجمالي العائلة عالمياً أو حكماً بأن كل LS موديل ٢٠١٠ مشمولة٫
حملة نوابض الصمامات البريطانية حدث مستقل في يوليو
وثقت لكزس البريطانية في السادس من يوليو ٢٠١٠ حملة تشمل ٣٢٣٨ سيارة محتملة التأثر من GS ٤٥٠h وGS ٤٦٠ وLS ٤٦٠ وLS ٦٠٠h٫ وتتناول احتمال ضعف نابض صمام وانكساره، مع أعراض محتملة مثل اختلال الاحتراق وضجيج أو خشونة في الأداء، وتحدد استبدال النوابض المتأثرة بأخرى محسنة لدى المركز دون مقابل٫ وهذا عدد الطرازات المشمولة مجتمعة، لا عدد LS وحدها؛ كما أن سنة إعلان الحملة لا تعني أن جميع السيارات موديل ٢٠١٠٫ ويحدد البيان التحقق برقم الهيكل للسيارة الفردية، لا بالاكتفاء باسم العائلة٫
نتيجة IIHS الأمامية تظل مرتبطة بسيارة اختبار ٢٠٠٧
تعرض صفحة IIHS لعام ٢٠١٠ تقدير Good للاختبار الأمامي الأصلي ذي التداخل المتوسط، مع سيارة اختبار LS ٤٦٠ موديل ٢٠٠٧ ونطاق تطبيق من ٢٠٠٧ إلى ٢٠١٧٫ ويوضح المعهد أنه أسند التقييم اعتماداً على اختبار أجرته لكزس، وتظهر القياسات تحت رقم VTF٠٦١٣٫ فلا ينسب تنفيذ الاختبار إلى المعهد نفسه أو يعاد تأريخه إلى ٢٠١٠ لمجرد عنوان الصفحة، كما لا يحول التقدير إلى إثبات أن كل حزمة سلامة اختيارية كانت مركبة في سيارة بعينها أو أن حملات الاستدعاء قد أنجزت٫
المقاعد ذات المساند النشطة تحصل على Good
تسمي صفحة ٢٠١٠ نوع المقعد Power leather seats AHR، وتسجل له Good إجمالاً وديناميكياً ولهندسة المقعد ومسند الرأس٫ وتحدد أن اختبارات المقاعد تخص الأمامية٫ ولذلك يعرض هذا التقدير بوصفه نتيجة المقعد المدرج بهذه الهوية، دون سحب Marginal من إدخالات المقاعد الأقدم إليه أو تعميمه على تجهيزات الاسترخاء الخلفية٫ وتبقى قراءة نوع المقعد مهمة بقدر قراءة السنة؛ فحزم التدليك والوسائد الخلفية أو وصف الراحة في الكتيب لا تمثل بذاتها اختبار المقعد الأمامي ولا شهادة منفصلة لكل سيارة مستعملة٫
أمريكا تسجل العام الحادي عشر من تصدر الفخامة
يحدد التاريخ الأمريكي لكزس لعام ٢٠١٠ مبيعات تبلغ ٢٢٩٬٣٢٩ سيارة وشبكة تضم مئتين وتسعة وعشرين وكيلاً، ويؤرخ تصدرها مبيعات الفخامة الأمريكية للعام الحادي عشر المتتالي في ديسمبر٫ ويدرج LS ٤٦٠ ضمن Consumer Guide Best Buy وقائمة Forbes للسيارات الأشد تحملاً على الطريق وقائمة Kiplinger لأفضل عشر سيارات في العقد السابق٫ وهذه أرقام العلامة وجوائز مدرجة في تاريخها، وليست مبيعات LS وحدها أو اختباراً جديداً للاصطدام أو شهادة خلو من الاستدعاءات٫ كما لا يستخرج منها عدد سيارات الخليج أو حالة مركبة مستوردة٫