٢٠١٨: تطوير التفاصيل مع استمرار الجيل الثالث
اتجهت أخبار لكزس IS خلال ٢٠١٨ إلى تطوير الاستجابة والتجهيز والإصدارات الخاصة، مع اختلاف توقيت البرامج بين الأسواق٫ دخلت السيارة السنة ضمن برنامج أمريكي أُعلن في أغسطس من العام السابق، وفيه أصبح اسم IS ٣٠٠ يجمع نسخة توربينية خلفية الدفع وأخرى بمحرك V٦ ودفع رباعي٫ وخلال مارس استعادت لكزس دور IS F في انطلاقة عائلة الأداء، ضمن احتفال جنيف بعشر سنوات على تقديمها في السياق البريطاني٫ ووثقت نشرة نيوزيلندا الصادرة في مايو تشكيلة متعددة المحركات والدرجات، قبل إطلاق Black Sequence اليابانية في أغسطس٫ ثم حمل سبتمبر إعلان أمريكا لسنة الطراز ٢٠١٩، وتبعه بيان كندا في نوفمبر٫ ولهذا تفصل قراءة السنة بين إصدار يباع خلال التقويم وبين سنة الطراز المكتوبة في اسمه، وبين تاريخ النشرة وتاريخ الإنتاج الذي تشير إليه، فلا تتحول كل وثيقة صدرت في ٢٠١٨ إلى إعلان سيارة جديدة كلياً٫
برنامج موديل ٢٠١٨: اسم واحد ومنظومتا دفع مختلفتان
كان بيان لكزس الأمريكية الصادر في السابع عشر من أغسطس ٢٠١٧ هو مرجع مستجدات سنة الطراز ٢٠١٨، ولذلك تسبق بعض أخبار السيارة بداية السنة التقويمية٫ استبدل اسم IS ٢٠٠t الخلفية باسم IS ٣٠٠ RWD، مع محرك توربيني رباعي سعة لترين وناقل ثماني النسب٫ أما IS ٣٠٠ AWD فاحتفظت بتكوين مختلف، هو محرك V٦ سعة ٣٫٥ لتر وناقل ست نسب٫ وربطت قائمة المستجدات زيادة القدرة بمحركات V٦، مع كاميرا رجوع قياسية وإضاءة أمامية متكيفة متاحة ضمن البرنامج الأمريكي٫ كما حددت الترس التفاضلي الخلفي المحدود الانزلاق لنسخة IS ٣٥٠ الخلفية المزودة بـF Sport٫ وتفيد هذه الحدود عند قراءة سيارة واردة؛ فاسم IS ٣٠٠ وحده لا يثبت نوع المحرك، وشارة F Sport وحدها لا تثبت وجود ذلك الترس٫ وتظل هذه بداية برنامج أمريكي لسنة الطراز، لا تاريخاً موحداً لإعادة تسمية جميع سيارات الخليج أو شهادة بمواصفاتها المحلية٫
مارس: ذكرى F تعيد إبراز مكانة IS F
في السادس من مارس نشرت لكزس البريطانية عرضاً لاحتفالها بعشر سنوات على عائلة F في معرض جنيف٫ وقدمت IS F بوصفها أول طراز في هذه العائلة، مع استعادة دور محرك V٨ سعة خمسة لترات وناقل Sport Direct Shift ثماني النسب في بناء هويتها الرياضية٫ لكن المناسبة لم تكن إطلاق IS F جديدة لسنة ٢٠١٨؛ فالسيارة الخاصة التي ظهرت أوروبياً في الاحتفال كانت RC F Special Edition٫ وربطت الشركة حرف F بحلبة فوجي ومركز هيغاشي فوجي التقني، وشرحت انتقال الخبرات بين سيارات الأداء، ومنها تطوير المواد الخفيفة وأنظمة التحكم٫ وتفصل هذه العودة التاريخية بين IS F الأصلية ودرجات IS المزودة بحزمة F Sport في البرنامج المعاصر٫ كما أن صياغة الذكرى في البيان البريطاني تتبع تقديم IS F في ذلك السوق، فلا تنفي ظهورها أو إعلانها في سوق آخر بموعد أسبق٫ وبذلك يبقى خبر مارس محطة في إرث العائلة، دون إسناد تجهيزات الكوبيه الاحتفالية إلى سيدان IS٫
مايو: نشرة نيوزيلندا تميز المحركات والدرجات
تحمل نشرة لكزس النيوزيلندية المطبوعة في مايو ٢٠١٨ بيان دقة للمعلومات حتى الثامن والعشرين من الشهر نفسه، وتوضح أن الإنتاج المعني يبدأ من أكتوبر ٢٠١٧٫ وتشمل قائمة الدرجات IS ٣٠٠ الأساسية وF Sport وLimited، وIS ٣٠٠h الأساسية وLimited، إضافة إلى IS ٣٥٠ F Sport٫ لذلك لا تعني كلمة Limited هنا تلقائياً إصداراً محدود العدد أو أنها الاسم المحلي للإصدار الياباني Black Sequence٫ ويفصل جدول المنظومات التيربو عن الهجينة ذات ناقل E-CVT، وعن محرك V٦ في IS ٣٥٠٫ كما يربط التعليق المتكيف بدرجات F Sport وIS ٣٠٠ Limited، بدلاً من تعميمه على جميع السيارات٫ ويضع الكتيب تنبيهاً واضحاً بأن الصور والمحتوى جُمعت عالمياً وقد تختلف عن المواصفات النيوزيلندية٫ ولهذا يعتمد تحديد الدرجة على جدولها المحلي، وتبقى صور السيارة وحدها غير كافية لإثبات تجهيزها٫ وتوثق النشرة تشكيلة قائمة خلال السنة، لا بدء جيل جديد أو بيع هذه الدرجات في الخليج٫
أغسطس: Black Sequence وتحسين استجابة التيربو
أطلقت لكزس في اليابان يوم الثالث والعشرين من أغسطس إصدار Black Sequence ضمن ست عائلات، احتفالاً بوصول مبيعات العلامة المحلية المتراكمة إلى نصف مليون سيارة بنهاية مارس٫ وكان إصدار IS مبنياً على F Sport، بعجلات ومرايا سوداء ومقاعد L tex بالأسود وFlare Red وخياطة حمراء٫ واستعمل المقود خشباً حقيقياً بلون الحبر المصنوع في نارا٫ وشملت خياراته IS ٣٥٠ وIS ٣٠٠h وIS ٣٠٠٫ وبالتزامن، أضاف التحديث العادي لون Sonic Silver وتطعيم Dark Grey Hairline لـF Sport وتصحيح الساعة بواسطة GPS، مع تعزيز وظائف الأمان ودعم D-Call Net اليابانية٫ وحسنت IS ٣٠٠ التوربينية استجابتها لدواسة الوقود٫ أما ITS Connect الواردة في البيان المشترك فكانت إضافة لـNX، فلا تنسب إلى IS٫ كذلك يخص رقم نصف المليون علامة لكزس في اليابان، لا مبيعات IS أو حصتها الخليجية٫ ولا يثبت إطلاق الإصدار الياباني طرحه رسمياً لدى موزعي الخليج في التاريخ نفسه٫
سبتمبر: أمريكا تعلن برنامج سنة الطراز ٢٠١٩
قدمت لكزس الأمريكية في الثامن عشر من سبتمبر ملف IS لسنة الطراز ٢٠١٩، مع تعديلات برمجية لوحدة التحكم في النسخة IS ٣٠٠ الخلفية الدفع٫ ووصفت الغرض منها بتحسين استجابة الوقود وتبديل النسب وتقليل تأخر التيربو؛ فلا ينسب هذا التعديل إلى IS ٣٠٠ AWD ذات محرك V٦ لمجرد اشتراكهما في الرقم٫ كما أتاح البرنامج مصابيح أمامية ثلاثية الحزم، وذكر تكامل خدمة Enform Remote مع الساعات الذكية وAmazon Alexa، واستبدال لون Silver Lining Metallic بلون Liquid Platinum٫ وظلت التشكيلة الأمريكية تفرق بين التيربو الخلفية وV٦ الرباعية، مع خيارات دفع مختلفة لـIS ٣٥٠٫ وتعني عبارة التجهيز الاختياري أن المصابيح لا تثبت تلقائياً لكل سيارة تحمل سنة الطراز التالية٫ كذلك يثبت تاريخ سبتمبر موعد الإعلان، ولا يحدد وحده يوم تسليم كل نسخة٫ وتوصف الخدمات المتصلة هنا بحسب برنامجها التاريخي الأمريكي؛ فلا يعد ذكرها ضماناً لاستمرار اشتراكها أو عملها حالياً في بلد خليجي٫
نوفمبر: كندا توثق برنامجها لسنة الطراز التالية
نشر فرع لكزس الكندي في الحادي والعشرين من نوفمبر تفاصيل IS لسنة الطراز ٢٠١٩، مع IS ٣٠٠ الخلفية التوربينية وIS ٣٠٠ وIS ٣٥٠ بالدفع الرباعي ومحرك V٦٫ وميزت القوائم بين الدرجة الأساسية وحزم Premium وLuxury وسلاسل F Sport، بدلاً من جمع أعلى التجهيزات في وصف سيارة واحدة٫ فظهرت الشاشة الأساسية بقياس سبع بوصات والصوت بعشر سماعات في IS ٣٠٠، بينما ارتبطت شاشة الملاحة الأكبر وواجهة Remote Touch بحزم محددة٫ وذكر البيان كاميرا الرجوع وLexus Safety System+ ضمن وصف السلامة، مع اختلافات إضافية بحسب الحزمة مثل مراقبة النقطة العمياء والتنبيه لحركة المرور الخلفية٫ وتفيد هذه التفاصيل في فصل التجهيز الكندي عن الأمريكي، حتى حين يتطابق اسم المحرك وسنة الطراز٫ كما لا تحول تسمية F Sport إلى IS F ذات محرك V٨٫ ويظل بيان نوفمبر توثيقاً للبرنامج الكندي المعلن خلال ٢٠١٨، دون إثبات تاريخ أول تسليم لكل حزمة أو اعتمادها مواصفات موحدة لسيارات الخليج٫