٢٠١٦: سنة تجمع التشكيلة القائمة وتحديث الجيل الثالث
جمعت سنة ٢٠١٦ بين استمرار تشكيلة لكزس IS القائمة وظهور تحديث واضح للجيل الثالث، دون أن يكون كل خبر إعلاناً عن جيل جديد٫ ففي أبريل كشف معرض بكين الواجهة والمقصورة المعدلتين، بينما وثق بيان موزع الإمارات في الربيع حضور IS ٢٠٠t وIS ٣٥٠ بدرجات محلية مختلفة٫ ثم أعلنت لكزس في أغسطس تجاوز المبيعات العالمية التراكمية حاجز المليون، قبل أن يقدم معرض باريس النسخة المجددة أوروبياً في سبتمبر٫ وبدأ بيع التحديث الياباني في أكتوبر، في حين ربط إعلان بريطانيا خلال ديسمبر سيارة سنة الطراز ٢٠١٧ بتسليمات منتظرة في يناير التالي٫ وشهد ديسمبر أيضاً مشروع LIT IS ذي الإضاءة القابلة للبرمجة، وهو عمل مخصص للعرض والتصوير٫ وتوضح هذه المحطات سبب ضرورة فصل التقويم عن سنة الطراز ومكان البيع؛ فالتحديث قد يظهر في معرض خلال ٢٠١٦ ثم يصل إلى العملاء في بلد آخر خلال ٢٠١٧، كما لا تنتقل تجهيزات السلامة أو الملاحة تلقائياً بين درجات وأسواق مختلفة٫
يناير: إعلان F Sport Mode Plus يسبق تحديث الشكل
أعلنت لكزس في الحادي والعشرين من يناير إصدار F Sport Mode Plus الياباني على أساس IS ٣٠٠h وIS ٢٠٠t، مع خطة بيع في الأول من مارس٫ وجمع مرايا قابلة للطي بمظهر معدني ومقصورة سوداء وبيضاء بتفاصيل رمادية، مع تجهيزات تشمل التحذير من مغادرة المسار والإضاءة العالية التلقائية ونظام ما قبل الاصطدام الراداري٫ وميز الجدول الهجينة الخلفية أو الرباعية عن التوربو الخلفية٫ كما أوضح الهامش أن بعض تجهيزات الراحة والوسائد الخلفية كانت موجودة أصلاً في نسخة AWD؛ فلا توصف جميعها بأنها إضافات جديدة لكل سيارة٫ وينتمي الإصدار إلى مرحلة تسبق كشف تحديث الشكل في بكين٫
أبريل: بكين تكشف ملامح التحديث داخل الجيل القائم
يحمل بيان لكزس الأمريكي الخاص بمعرض بكين تاريخ نشر الرابع والعشرين من أبريل، بينما يؤرخ متنه الكشف في بكين بالخامس والعشرين من الشهر نفسه٫ وقدم التحديث بوصفه تطويراً للسيدان التي أطلق جيلها الثالث في ٢٠١٣، مع الحفاظ على شخصيتها الأساسية وتعديل الواجهة الأمامية٫ شملت التغييرات مصابيح أعيد تشكيلها ومداخل هواء أكبر ونسباً مختلفة للشبكة المغزلية، مع شبكة شبكية خاصة بـF Sport٫ كما ظهرت تفاصيل خلفية معدلة تتضمن مرشدات ضوئية على هيئة L، إلى جانب تحسينات للمقصورة وواجهة Remote Touch وأزرار إدخال إضافية٫ وذكر البيان شاشة وسائط أكبر وحزمة Lexus Safety System+، لكن خبر الكشف لا يثبت أن كل هذه التجهيزات قياسية على جميع درجات الخليج٫ كذلك احتفظ البرنامج المعلن بمحركاته المعروفة، ومنها IS ٢٠٠t التوربينية ذات الدفع الخلفي والناقل الثماني، فلا يعاد تأريخ دخول التيربو لأول مرة إلى هذه السنة بسبب ظهوره في السيارة المجددة٫
الربيع: بيان الإمارات يوثق IS ٢٠٠t وIS ٣٥٠
يحفظ موقع PRBuzz بياناً منسوباً إلى الفطيم للسيارات عن تشكيلة IS الإماراتية لسنة الطراز ٢٠١٦، مع تاريخ تحديث ظاهر في الثاني من مايو٫ ويثبت النص وجود IS ٢٠٠t بمحرك توربيني رباعي سعة لترين وIS ٣٥٠ بمحرك V٦ سعة ٣٫٥ لتر ضمن العرض المحلي٫ كما يسمي للتيربو درجات Premier وPrestige وF Sport Prestige، بينما يذكر لـIS ٣٥٠ درجات Platinum وF Sport Prestige وF Sport Platinum٫ وتقدم هذه الأسماء صورة محلية أكثر تحديداً من نقل أسماء الدرجات البريطانية إلى الإمارات٫ لكن تاريخ تحديث الصفحة لا يثبت وحده يوم أول إطلاق أو تسليم، كما لا يؤكد أن الخبر يصف التحديث الذي كشف في بكين٫ ويسرد النص تجهيزات متنوعة للصوت والملاحة والتعليق والمساعدة، دون جدول دقيق يوزعها كلها على الدرجات الست؛ لذلك لا تحول إلى قائمة قياسية لكل سيارة٫ وتبقى هذه المحطة دليلاً على برنامج الإمارات، مع استبعاد عروض الأسعار والتعميم على بقية دول الخليج٫
أغسطس: إعلان تجاوز مليون سيارة في المبيعات التراكمية
أعلنت لكزس في الرابع والعشرين من أغسطس أن المبيعات العالمية التراكمية لعائلة IS دخلت نطاق المليون عند نهاية يوليو٫ ويمثل الرقم مجموع مبيعات العائلة عبر سنواتها وأجيالها، وليس مبيعات سنة ٢٠١٦ وحدها أو عدد سيارات نسخة واحدة٫ كما أورد البيان رصيداً بريطانياً تراكمياً قدره ٨٢٬٦٥٠ سيارة، وحصة أوروبية تقارب خُمس الإجمالي العالمي حتى تلك المرحلة٫ وأشار إلى أن IS ٣٠٠h كانت تستحوذ على تسعين في المئة من مبيعات IS الأوروبية منذ إطلاق الجيل الثالث، وهي نسبة مرتبطة بمنطقة وفترة محددتين٫ لذلك لا تستخدم لتقدير انتشار الهجينة في الخليج أو حصتها عالمياً من دون بيانات مستقلة٫ واستعاد الخبر توسع العائلة إلى SportCross والمكشوفة وIS F والهجينة، موضحاً تنوع تاريخها٫ أما مرجعه إلى انطلاق الطراز في ١٩٩٩ فيأتي ضمن سرد تاريخ التسويق الأوروبي؛ ولا يحول خبر المليون إلى وثيقة تلغي اختلاف بدايات الأسواق أو تثبت عدداً تراكمياً خليجياً غير منشور٫
سبتمبر: باريس تقدم النسخة المجددة إلى أوروبا
في التاسع والعشرين من سبتمبر ظهرت IS المجددة أوروبياً في معرض باريس، مع تقديمها كسلسلة سنة الطراز ٢٠١٧ وخطة بيع مبكر في العام التالي٫ شرح البيان تغير تصميم المصابيح والصدام والشبكة، وإضافة تفاصيل خاصة بـF Sport وتحسينات داخلية لواجهة التحكم والكونسول ومسند اليد٫ كما تناول مراجعات للتعليق والتوجيه، شملت ذراعاً أمامية سفلية من الألمنيوم المطروق وتعديلات للنوابض والجلب والمخمدات وإعدادات التوجيه الكهربائي٫ واحتفظ العرض الأوروبي بخياري IS ٣٠٠h الهجينة وIS ٢٠٠t التوربينية، بدلاً من إعلان منظومة دفع جديدة تماماً مع كل تعديل شكلي٫ وحددت حاشية الخبر أن البيانات تخص الأسواق الدولية وأن تفاصيل بريطانيا ستعلن لاحقاً، وهو قيد مهم عند قراءة حزمة السلامة والشاشة والألوان٫ لذلك لا يثبت الظهور الباريسي بدء تسليم السيارة في بريطانيا خلال سبتمبر أو وصولها إلى الإمارات بالمواصفات نفسها٫ كما تبقى أرقام المقصورة والتجهيز مرتبطة بوثيقة السوق، لا قاعدة موحدة لكل سيارة تحمل اسم IS٫
أكتوبر: اليابان تبدأ بيع التحديث وتحدد تجهيزاته
أكد بيان تويوتا بدء بيع IS ٣٥٠ وIS ٣٠٠h وIS ٢٠٠t المجددة في اليابان في العشرين من أكتوبر٫ وشملت التغييرات مراجعات للتعليق والمخمدات والتوجيه، مع ذراع أمامية سفلية من الألمنيوم وتحسينات للمقصورة والملاحة٫ ووثق المصدر الياباني شاشة ملاحة بقياس ١٠٫٣ بوصة وأزرار ENTER على جانبي Remote Touch، إضافة إلى تطوير وسائد الركبتين ومسند اليد وتجهيز الصوت٫ كما أصبحت Lexus Safety System+ قياسية في البرنامج الياباني الموصوف، مع كشف المشاة والتحذير من مغادرة المسار ومساعدة التوجيه والإضاءة العالية التلقائية ومثبت سرعة راداري٫ وحددت الحواشي أن نمط CUSTOMIZE قياسي في F Sport واختياري في version L، وأن إتاحة بعض الألوان تستثني درجات بعينها٫ وتوضح هذه التفاصيل أن حتى خبر البيع المحلي يحتاج قراءة حواشيه، فلا تنسب كل خياراته إلى الجميع٫ كما يثبت موعد أكتوبر بيع اليابان تحديداً، دون أن يكون تاريخاً عالمياً موحداً للتحديث أو شهادة تجهيز لكل سيارة خليجية٫
ديسمبر: LIT IS مشروع إضاءة مخصص للتصوير
في الخامس من ديسمبر كشفت لكزس الأمريكية مشروع LIT IS اعتماداً على سيارة سنة الطراز ٢٠١٧، وغطت هيكلها بإحدى وأربعين ألفاً وتسعمئة وتسع وتسعين وحدة LED قابلة للبرمجة٫ جاء المشروع ضمن تعاون مع Vevo وظهور السيارة في فيديو موسيقي لدوا ليبا، بهدف إبراز خطوط الهيكل عبر رسوم وحركات ضوئية٫ وشرح البيان ثلاثة أنماط للعمل: عرض رسوم متتابعة لجذب الانتباه، واستجابة بصرية للموسيقى، وتحكم في حركة الإضاءة بإشارات اليد عبر جهاز ألعاب٫ وتخص هذه الأنماط السيارة المخصصة للمشروع، فلا تدخل ضمن تجهيزات الملاحة أو المساعدة في سيارات IS التجارية٫ كما لا يمثل تاريخ ظهورها بدء بيع درجة جديدة باسم LIT لدى الوكلاء، ولا يثبت اعتماد تجهيز الإضاءة للاستخدام على الطرق أو توافره في الخليج٫ وتحتفظ المحطة بمكانها في تاريخ السنة كعرض فني وتسويقي مستقل، مع بقاء مواصفات السيدان القياسية وتعديلات التحديث في أخبار الإنتاج والبيع الخاصة بأسواقها٫
ديسمبر: بريطانيا تفتح البيع وتسليم يناير ينتظر
في الخامس عشر من ديسمبر أعلنت لكزس البريطانية إتاحة IS لسنة الطراز ٢٠١٧ للبيع مع بدء تسليم العملاء المنتظر في يناير٫ وخص البيان حزمة Lexus Safety System+ كتجهيز قياسي لكل النسخ باستثناء IS ٣٠٠h SE الأساسية، فلا يصح وصفها بأنها قياسية على جميع السيارات البريطانية٫ كما ربط المصابيح الثلاثية LED بدرجتي F Sport وPremier، وخصص الشاشة الأكبر لنظام Premium Navigation، إلى جانب تفاصيل مختلفة للخشب والجلد والزخارف حسب الدرجة٫ واستمر عرض الهجينة بدرجات متعددة، بينما اقتصرت التيربو في البرنامج المعلن على Premier وF Sport المزودة بحزمة Premier٫ وأكد المصدر بقاء المحركات وبيانات الأداء دون تغيير، مع تركيز التحديث على التصميم والتجهيز والراحة والتحكم٫ وتبقى عبارة البيع في ديسمبر منفصلة عن موعد التسليم المعلن للعام التالي٫ كما لا تنقل الاستثناءات والأسماء البريطانية إلى الإمارات أو اليابان؛ إذ لكل سوق تشكيلته، ولكل سيارة وثيقتها التي تحدد ما ركب عليها فعلياً٫