٢٠١١: تجهيزات خاصة ورضا الملاك وتطوير الأداء
شهدت لكزس IS خلال ٢٠١١ إضافات متنوعة داخل الجيل الثاني، من تجهيز Advance للسيدان البريطانية إلى إصدار محدود من السيارة المكشوفة، مروراً بتعديل IS F اليابانية٫ وافتتحت السنة أيضاً بعرض نسخ رياضية معدلة في طوكيو، وهي تختلف عن إعلان نسخة إنتاجية عادية متاحة لدى الوكيل٫ وفي مايو حققت IS أعلى نتيجة فردية في دراسة رضا الملكية البريطانية، بينما كان تصدر علامة لكزس للمرة الحادية عشرة نتيجة أخرى تخص المصنع ككل٫ أما البيان الأمريكي المنشور في أغسطس فتناول برنامج سنة الطراز ٢٠١٢، ووصف استمرار معظم التحديثات السابقة مع تبديل بعض الألوان، دون إعلان جيل جديد٫ وتجمع الصفحة هذه المحطات مع الفصل بين السيدان العادية وIS F والمكشوفة، وبين تحسين منتج قائم وسيارة عرض موجهة للحلبة٫ كما يبقى تاريخ الخبر دليلاً على ما أعلن في سوقه، ولا يثبت وحده أن جميع سيارات ٢٠١١ وصلت بالتجهيز نفسه إلى دول الخليج أو أن درجات الأسواق المختلفة كانت متطابقة٫
يناير: سيارتا IS F معدلتان في معرض طوكيو
نشر المكتب البريطاني في السابع عشر من يناير تقريراً عن مشاركة لكزس في معرض طوكيو للتعديل خلال عطلة نهاية الأسبوع، وشملت المعروضات IS F CCS-R وClub Performance Accessory٫ وركزت CCS-R على الاستخدام الرياضي عبر ألواح من ألياف الكربون وقضبان حماية وزجاج بوليكربونات، مع حزام من ست نقاط ومقود صغير بمبدلات للنسب٫ كما وصفت بتعليق ومكابح وتبريد وعادم للحلبات، وتفاضل ميكانيكي محدود الانزلاق وعجلات مطروقة بإطارات ملساء للسباق٫ أما سيارة TRD Club Performance Accessory فحملت إضافات أمامية وخلفية وناشراً وغطاء محرك كربونياً، مع مقاعد بلون برتقالي وعادم تيتانيوم وعجلات مغنيسيوم٫ وتخص هذه التفاصيل السيارتين المعروضتين؛ فلا تخلط عجلات المغنيسيوم مع عجلات CCS-R المطروقة، ولا تدرج أجزاء السباق ضمن قائمة IS F القياسية٫ كما أن تقرير المعرض لا يثبت بدء بيع كل مكون في الخليج أو اعتماد السيارة المعدلة للاستعمال على الطرق٫ وتوضح المحطة اتساع التجارب الرياضية حول العائلة، مع إبقاء صفتها كسيارات عرض معدلة واضحة٫
يناير: Advance تضيف الملاحة والكاميرا للسيدان البريطانية
أعلنت لكزس في العشرين من يناير درجة Advance مع IS ٢٥٠ البنزين وIS ٢٠٠d الديزل، مستندة إلى تجهيز SE البريطاني٫ وشملت الإضافات ملاحة بقرص صلب وكاميرا خلفية ومقاعد أمامية كهربائية مدفأة وكسوة جلدية، إلى جانب حساسات ركن أمامية وخلفية ومثبت سرعة ومساحات تعمل بحساس المطر ومرآة داخلية معتمة آلياً٫ ووصف البيان السيارتين بأنهما معروضتان للبيع بالفعل، دون تحديد يوم أول تسليم لكل وكيل٫ وتخص قائمة التجهيز درجة Advance الجديدة، فلا تجعل الملاحة والكاميرا قياسيتين في كل SE بمجرد اشتراك السيارتين في الأساس٫ كما أن جمع هذه العناصر في درجة واحدة لا يعني طرح جيل أو محرك جديد؛ فقد عرضتها الشركة طريقة لتوسيع تجهيز السيدان القائمة في ذلك السوق٫ ويميز الخبر أيضاً بين IS ٢٥٠ بمحرك V٦ وبرنامج الديزل، فلا يحمل اسم Advance منظومة دفع واحدة تصلح للتعميم٫ ويقرأ إطلاقها بوصفه إضافة بريطانية محددة التاريخ، دون استنتاج أن شارة مماثلة على سيارة واردة تثبت كل خيار أو مواصفة إقليمية أخرى٫
مايو: IS تتصدر النتيجة الفردية لرضا الملكية
في السابع والعشرين من مايو أعلنت لكزس نتائج دراسة J٫D٫ Power وWhat Car? البريطانية لرضا الملكية، مع تصدر IS أعلى نتيجة إجمالية بين الطرازات للمرة الثالثة بحسب بيان الشركة٫ وهذه نتيجة مختلفة عن حصول علامة لكزس على المركز الأول بين المصنعين للسنة الحادية عشرة المتتالية؛ فلا تحول سلسلة انتصارات العلامة إلى أحد عشر فوزاً خاصاً بـIS٫ كما جاءت RX في المركز الثالث إجمالاً، وهي صاحبة أعلى نتيجة فردية في السنة السابقة، لا IS في ذلك الموضع٫ واستندت دراسة ٢٠١١ إلى آراء ١٦٬٨٤٠ مالكاً لسيارات يبلغ متوسط عمرها سنتين، ولذلك لا تمثل حصراً من اشتروا سيارة جديدة من سنة الطراز ٢٠١١٫ ويظل الخبر نقلاً عن بيان المصنع لنتائج الدراسة، دون اختراع رصيد نقاط فردي أو نتائج لبلدان لم تذكرها الوثيقة٫ وتضيف المحطة جانب تجربة الملكية والخدمة إلى تاريخ السنة، لكنها لا تثبت مواصفة ميكانيكية أو تعني أن جميع سيارات IS المستعملة متساوية في الحالة أو الصيانة أو رضا أصحابها٫
يونيو: خمسون نسخة مخططة من IS ٢٥٠C البريطانية
قدمت لكزس في السابع والعشرين من يونيو إصدار IS ٢٥٠C Limited Edition البريطاني، مع الإعلان عن تصنيع خمسين سيارة بكسوة جلدية شبه أنيلين تجمع الأسود والأحمر٫ وميزت كل سيارة بلوحة مرقمة داخل صندوق القفازات، وهو موضع الشارة المذكور لا علامة خارجية إلزامية٫ واستند الإصدار إلى SE-L، مع عجلات قياس ثماني عشرة بوصة ومقاعد أمامية كهربائية بثماني وضعيات تشمل التدفئة والتهوية، ومثبت سرعة ووصول كهربائي بلمسة إلى الخلف٫ كما تضمن مناخاً يكيف إعداداته عند فتح السقف، ضمن تجهيز يناسب السيارة المكشوفة٫ ووصف الخبر النسخة بأنها متاحة للبيع وقت النشر، لكنه لا يثبت انتهاء تصنيع الخمسين أو بيعها جميعاً، ولا يجعل العدد إجمالي إنتاج IS ٢٥٠C عالمياً٫ وتبقى هذه محطة إصدار خاص بعد إطلاق المكشوفة الأصلي، لا أول ظهور لجسمها٫ كما أن السقف الزجاجي البانورامي الثابت الوارد في الجزء الآخر من الخبر يخص RX، فلا ينقل إلى IS ذات السقف المعدني القابل للطي أو يخلط بين السيارتين٫
أغسطس: أمريكا تعلن استمرار السيدان لسنة الطراز ٢٠١٢
صدر البيان الأمريكي في الخامس عشر من أغسطس ٢٠١١ لبرنامج IS الخاص بسنة الطراز ٢٠١٢، وذكر أن السيدان تستمر بتغييرات محدودة بعد تحديثات السنة السابقة٫ وتمثل التعديل المعلن في لوحة الألوان باستبدال Smoky Granite Mica بلون Nebula Gray Pearl، واستبدال Glacier Frost Mica بلون Fire Agate Pearl٫ أما IS ٣٥٠ ذات الدفع الرباعي وحزمة F Sport لنسختي IS ٢٥٠ وIS ٣٥٠ الخلفيتين فوردتا كتحديثات سابقة مستمرة، فلا يعاد تأريخ ظهورهما الأول إلى هذا البيان٫ واحتفظت التشكيلة بمحركي V٦ سعة ٢٫٥ و٣٫٥ لتر، مع أوتوماتيك سداسي لـIS ٣٥٠ وIS ٢٥٠ الرباعية، ويدوي سداسي قياسي للخلفية IS ٢٥٠ مع أوتوماتيك اختياري٫ كما بقيت مصابيح HID المزودة بإضاءة LED قياسية في IS ٣٥٠ واختيارية في IS ٢٥٠٫ وتخص هذه القائمة السوق الأمريكي وبرنامج ٢٠١٢، ولا تلغي اختلاف درجات بريطانيا أو تعني أن كل سيارة مسجلة خلال ٢٠١١ تحمل اللون الجديد أو الحزمة الرياضية أو الناقل نفسه٫
أغسطس: تعديل تعليق IS F اليابانية وخياراتها
أعلنت تويوتا بدء بيع IS F اليابانية المعدلة في الرابع والعشرين من أغسطس، مع تركيز على المخمدات ومعايرة التعليق لتحسين الراحة والأداء الحركي بحسب وصف المصنع٫ وشمل العمل اعتماد مخمدات جديدة وتحسين ضبط النوابض ومصدات نهاية المشوار، بدلاً من اختزال الخبر في لون جديد أو شكل عجلة فقط٫ وأضافت الشركة تصميماً من سبعة أذرع لعجلات BBS المطروقة قياس تسع عشرة بوصة بوصفه خياراً مصنعياً؛ فلا يصبح ذلك التصميم قياسياً في جميع السيارات بمجرد ظهوره في صورة الإطلاق٫ كما أضيف ترتيب داخلي بالأحمر والأسود ولون Mercury Gray Mica للهيكل٫ وأبقى جدول النسخة محرك ٢UR-GSE من ثماني أسطوانات سعة خمسة لترات ودفعاً خلفياً وناقل SPDS أوتوماتيكياً ثماني النسب، ما يحافظ على تميز الفرع عن السيدان العادية ذات محركات V٦٫ وتخص هذه المحطة موعد البيع الياباني، ولا يحدد البيان نفسه وصول التعديل إلى الخليج أو يوماً موحداً لبقية الأسواق٫ كما لا تثبت التحسينات الموصوفة رقماً جديداً للتسارع أو زيادة قوة لم يعلنها النص٫