٢٠٢٤: مسارات مختلفة داخل عائلة ES
تستمر ES في البرنامج الأمريكي لموديل ٢٠٢٤ ضمن الجيل السابع، مع إضافات محدودة للحزم والعجلات٫ وفي السنة التقويمية نفسها تغيرت الفئات البريطانية، وأعلنت أمريكا إصداراً لموديل ٢٠٢٥، ثم قدمت الصين تحديثاً مختلفاً في نوفمبر٫ وتمثل الصورة هيئة البرنامج الأمريكي تمثيلاً عاماً، ولا تعرض النسخة الصينية المجددة في نهاية السنة٫
Technology حزمة اختيارية في أمريكا
شرح بيان البرنامج الأمريكي حزمة Technology التي تجمع شاشة ١٢٫٣ بوصة مع Lexus Interface وبطاقة SmartAccess والعرض على الزجاج الأمامي٫ وحدد إتاحتها للفئات الأساسية وLuxury وF SPORT Design وF SPORT Handling، مع بقاء الشاشة الأساسية ٨ بوصات٫ وكان الإعلان مؤرخاً في يونيو ٢٠٢٣، وتظهر في الصفحة الحالية مراجعة في يونيو ٢٠٢٤؛ لذلك يحفظ رقم الموديل وتاريخ النشر والمراجعة دون افتراض أن كل المعدات قياسية٫
تشطيب Vapor Chrome مرتبط بالفئة
أضاف برنامج موديل ٢٠٢٤ عجلات ١٨ بوصة بتشطيب Vapor Chrome، قياسية على Ultra Luxury واختيارية على Luxury٫ وهذه إضافة محددة داخل التشكيلة، وليست دليلاً على ظهور جيل جديد أو حصول جميع نسخ ES على العجلات نفسها٫ كما بقي توقيت الوصول الصيفي في الإعلان الأصلي موعداً متوقعاً وقت النشر٫
ثلاث منظومات أمريكية لا تنقل بين الأسواق
يسجل الكتيب الأمريكي ES ٢٥٠ AWD بمحرك رباعي سعة ٢٫٥ لتر وقدرة ٢٠٣ أحصنة ودفع كلي، مقابل ES ٣٥٠ ذات V٦ سعة ٣٫٥ لتر وقدرة ٣٠٢ حصان ودفع أمامي٫ وتستخدم الاثنتان ناقلاً أوتوماتيكياً من ثماني سرعات٫ أما ES ٣٠٠h فتجمع محرك ٢٫٥ لتر ومنظومة كهربائية بقدرة صافية مجمعة ٢١٥ حصان وناقل ECVT ودفع أمامي٫ هذه أرقام أمريكية محددة، وليست بطاقة موحدة لجميع سيارات الخليج أو الصين٫
الكتيب يفرق بين الحزمة والفئة
يعرض الكتيب الأمريكي Luxury بمقعد سائق ذي أربعة عشر اتجاهاً وجلد شبه أنيلين، بينما تضيف Ultra Luxury الشاشة الكبيرة والمراقبة المحيطية والعرض على الزجاج ومخمدات الأداء٫ ويؤكد جدول الحزم جمع الشاشة وبطاقة المفتاح والعرض الأمامي ضمن Technology٫ كما يميز تجهيز Handling الرياضي ونظام AVS عن Design؛ فلا تكفي شارة F SPORT وحدها لإثبات نوع التعليق أو اكتمال الخيارات على سيارة مستعملة٫
الوسائط الأمريكية مرتبطة بشروط الخدمة
يدعم الكتيب Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكياً للهواتف المتوافقة، لكنه يربط خدمات الملاحة والمساعد الذكي بالتجربة أو الاشتراك وتوافر شبكة ٤G٫ فلا تثبت الشاشة وحدها استمرار الخدمات بعد الاستيراد٫
أبريل: Premium وPremium Plus وTakumi البريطانية
يسجل الدليل الصحافي البريطاني تعديل التشكيلة في أبريل ٢٠٢٤ إلى Premium وPremium Plus وTakumi، مع تقديم ES ٣٠٠h الهجينة بالدفع الأمامي٫ ويضع في Premium عجلات ١٨ بوصة وشاشة Lexus Link Pro قياس ١٢٫٣ بوصة ومقاعد أمامية مدفأة ومقوداً مدفأ وشاحناً لاسلكياً ومساحات تلقائية٫ وهذا يختلف عن تدرج الشاشة والحزم الأمريكي، ولا يجعل اسم Premium البريطاني مرادفاً لحزمة Premium الأمريكية٫
التدرج البريطاني في الإضاءة والراحة
تضيف Premium Plus المصابيح الثلاثية مع BladeScan والجلد الأملس وتدفئة المقاعد الأمامية وتهويتها وذاكرة السائق والمراقبة المحيطية٫ وتعرض Takumi الجلد شبه الأنيلين وبطاقة المفتاح والعرض على الزجاج وصوت Mark Levinson بسبعة عشر مكبراً وفتح الصندوق بحركة القدم، مع تجهيزات راحة أخرى٫ ويربط جدولها التكييف الثلاثي وتدفئة المقاعد الخلفية بالفئة الأعلى٫ هذه فروق مستويات داخل السوق البريطاني؛ ولا تثبت أن كل سيارة مستوردة تحمل كامل التجهيز الأعلى٫
IIHS: نتائج أحدث تختلف عن الاختبارات الأصلية
تعرض صفحة IIHS الأمريكية لـES ٣٥٠ لموديل ٢٠٢٤ لقب Top Safety Pick٫ وتسجل Good للتداخل الأمامي الصغير وللاختبار الأمامي المتوسط الأصلي، لكنها تمنح الاختبار المتوسط المحدث Marginal والاختبار الجانبي المحدث Acceptable٫ لذلك لا تختصر نتيجة السنة إلى جميع اختبارات الاصطدام بدرجة Good، ولا تنقل إليها تلقائياً لقب Top Safety Pick+ الوارد في صفحات سنوات أخرى٫ الاختبار المستخدم جزء أساسي من معنى الدرجة٫
المقعد الخلفي وحدود أنظمة الوقاية
في الاختبار المتوسط المحدث، الذي استخدم ES ٣٥٠ موديل ٢٠٢٣، تظهر درجة Acceptable لإصابة صدر الراكب الخلفي وMarginal لضبط حركته ووسائل تقييده٫ وفي اختبار الجانب المحدث المنفذ بواسطة تويوتا والمقيم من المعهد، كانت الدرجة الإجمالية Acceptable٫ كما تسجل الصفحة Good لحماية المشاة، مع خفض سرعة الاصطدام بدلاً من تجنبه في بعض السيناريوهات الليلية٫ وحصلت المصابيح وتذكيرات الأحزمة وسهولة استخدام مثبتات مقاعد الأطفال أيضاً على Good٫ هذه نتائج اختبار محددة، ولا تعني ضمان منع كل إصابة أو شهادة تطابق لتجهيزات جميع الأسواق٫
يونيو: عودة Black Line لموديل ٢٠٢٥
أعلنت لكزس أمريكا في ٢٦ يونيو ٢٠٢٤ عودة حزمة Black Line على ES ٣٥٠ F SPORT Handling لموديل ٢٠٢٥، مع مرايا وجناح خلفي وحافة جانبية سفلية باللون الأسود وتفاصيل F SPORT إضافية٫ وحدد البيان العدد بألف سيارة عبر أمريكا الشمالية؛ فهو حد للحزمة الخاصة، وليس كل إنتاج ES أو مخصصاً للولايات المتحدة وحدها٫ ووضع وصول موديل ٢٠٢٥ في صيف ٢٠٢٤ كتوقع وقت الإعلان٫
التجهيزات المطلوبة تختلف عن الخيار الإضافي
ربط بيان Black Line الحزمة بشاشة ١٢٫٣ بوصة والعرض على الزجاج والمراقبة المحيطية وبطاقة SmartAccess كتجهيزات مطلوبة، بينما أبقى صوت Mark Levinson خياراً متاحاً٫ وتظهر الصفحة مراجعة في أغسطس ٢٠٢٤٫ لذلك لا يجعل وصف الحزمة النظام الصوتي قياسياً، ولا ينقلها إلى الهجينة أو ES ٢٥٠ AWD أو أي سيارة موديل ٢٠٢٤ لمجرد تشابه لونها الخارجي٫
نوفمبر: تحديث صيني مختلف في قوانغتشو
أكد بيان لكزس الصين يوم ١٥ نوفمبر ٢٠٢٤ طرح ES المجددة في معرض قوانغتشو٫ وشمل التصميم مصابيح أمامية مزدوجة L وشبكة جديدة، مع إضاءة خلفية ممتدة وحروف LEXUS بدلاً من الشعار الخلفي السابق٫ ويخص هذا الحدث البرنامج الصيني، ولا يغير شكل كل سيارات ES الأمريكية أو البريطانية المسجلة خلال ٢٠٢٤، كما لا يحول التحديث الإقليمي وحده إلى جيل عالمي جديد٫
شاشة ١٤ بوصة ومبيعات الصين التراكمية
وصف البيان الصيني شاشة لمس قياس ١٤ بوصة ودمجاً مختلفاً للمفاتيح ومقبض نقل أصغر وتحديثاً للتفاعل الصوتي، مع ألوان وتفاصيل داخلية جديدة٫ وهذه مقصورة تختلف عن شاشتي ٨ و١٢٫٣ في البرنامج الأمريكي المذكور٫ وأورد المصدر أن مبيعات ES التراكمية في الصين تجاوزت مليون سيارة بحلول أغسطس ٢٠٢٤؛ وهو مجموع عبر السنوات داخل الصين، ولا يمثل المبيعات العالمية أو حصيلة السنة وحدها٫