٢٠٠٩ تجمع استمرار الجيل الخامس وإعلان تحديثه
تقرأ هذه الصفحة ES ٣٥٠ لموديل أمريكا ٢٠٠٩ داخل الجيل الخامس، مع أحداث العائلة في السنة التقويمية٫ وتؤرخ روزنامة لكزس مراجعة موديل ٢٠١٠ في أكتوبر ٢٠٠٩٫ لذلك يفصل النص بين إعلان البرنامج ودخوله في التسلسل التاريخي واسم سنة الموديل، ولا يجعل الواجهة الجديدة أو تجهيزاتها صفة لكل سيارة مسجلة في ٢٠٠٩٫ كما لا تعادل الأحداث الأمريكية شهادة تجهيز لوكالة خليجية أو تاريخ وصول فئة إلى بلد معين٫
كتيب موديل ٢٠٠٩ يثبت V٦ وأوتوماتيك ست نسب
يسرد الكتيب الأمريكي لموديل ٢٠٠٩ محرك V٦ سعة ٣٫٥ لتر بقدرة مئتين واثنين وسبعين حصاناً وعزم مئتين وأربع وخمسين رطلاً قدم، مع Dual VVT-i ودفع أمامي وأوتوماتيك ECT-i سداسي ذي تبديل تسلسلي٫ وتبقى القدرة مرتبطة بالوقود الذي تحدده هوامش المصنع٫ كما يميز الكتيب مقاسات العجلات القياسية والاختيارية، ولا يصف اختلاف الحزمة بتغيير في السعة أو نوع الدفع٫ وهذه بيانات سيارة برنامج أمريكا؛ فلا يكفي اسم ES أو تاريخ تسجيلها لنقل الأرقام إلى كل نسخة خليجية٫
الملاحة والذاكرة والوسائد الخلفية تختلف بحسب الحزمة
يعرض كتيب أمريكا SmartAccess والتشغيل بزر والتكييف المنفصل والمقعدين الكهربائيين والنظام الصوتي الأساسي ضمن القياسي٫ وتضع قائمة الخيارات الملاحة DVD مع الكاميرا وBluetooth، والرادار والإضاءة المتكيفة وتهوية المقاعد ضمن المتاح٫ وتضم Premium Plus الجلد والذاكرة وحساس المطر، بينما تضيف Ultra Luxury السقف البانورامي والستارة والوسائد الجانبية الخلفية وتجهيزات أخرى٫ لذلك لا تصبح عناصر الحزمة الأعلى قياسية بمجرد وجودها في صورة كتيب، ولا تنقل صفة القياسي لموديل ٢٠١٠ إلى كل ES لموديل ٢٠٠٩٫
كندا تميز تدفئة المقعدين عن تهويتهما
تسجل وثيقة لكزس الكندية لموديل ٢٠٠٩ الجلد والمقعدين الأماميين الكهربائيين المدفأين وذاكرة السائق في قائمة التجهيز القياسي٫ وتظهر تهوية المقعدين ضمن Navigation Package وما فوقها٫ وهذا فرق محدد في الوثيقة السنوية، فلا يفترض أن وجود التدفئة يثبت وجود مراوح التهوية أيضاً٫ ويسرد البرنامج كذلك ثماني سماعات ومدخل صوت خارجي وتحكماً من المقود وفتحة سقف ومصابيح قراءة خلفية٫ وتخص هذه القراءة كندا، ولا توحد حزم أمريكا وكندا والخليج تحت قائمة واحدة بسبب تشابه الاسم التجاري٫
حزم الملاحة الكندية تتدرج في الصوت والإضاءة
يفصل المستند الكندي Navigation Package التي تضم ملاحة DVD مع كاميرا وBluetooth وتهوية المقعدين، عن Premium with Navigation التي تضيف تجهيزات منها حساسات القرب والرجوع وHID والإضاءة المتكيفة والستارة الخلفية وذاكرة الراكب٫ أما Ultra Premium with Navigation فتدرج Mark Levinson بأربع عشرة سماعة وسقفاً بانورامياً وجلداً أعلى وعجلات خاصة٫ ويبين هذا أن الملاحة وحدها لا تعني النظام الصوتي الأعلى أو كل تجهيزات السقف والإضاءة، ولا يثبت تطابق سيارة مستوردة مع فئة وكالة خليجية من اسم الحزمة فقط٫
برنامج كندا لموديل ٢٠٠٩ أعلن قبل بداية السنة
نشرت لكزس كندا إعلان موديل ٢٠٠٩ في الثامن عشر من سبتمبر ٢٠٠٨، وذكرت أنه معروض للبيع في البلاد، مع حزمة ملاحة جديدة تجعل نظام DVD والكاميرا أكثر إتاحة٫ ويعني ذلك أن الإضافة تخص ترتيب حزم برنامج كندا، لا أول ظهور للملاحة في تاريخ ES؛ فقد تضمنت وثائق موديل ٢٠٠٨ حزم ملاحة أيضاً٫ كما يفرق بين بدء بيع موديل السنة التالية في السنة السابقة وبين تاريخ إنتاج سيارة أو تسجيلها، دون افتراض موعد تسليم خليجي من الإعلان الكندي٫
الراحة والعزل يطغيان على الطابع الرياضي
تصف مراجعة Edmunds الأصلية لموديل ٢٠٠٩ الركوب بأنه شديد الليونة والعزل، مع ضجيج طريق وريح ومحرك محدود على سرعات الطرق السريعة، وتشيد بسلاسة محرك V٦ وتشطيب المقصورة٫ وفي المقابل لا تعتبر سلوك السيارة اللين موجهاً لعشاق الطرق المتعرجة، وتعرضها كسيدان للراحة أكثر من المشاركة الرياضية٫ كما تمدح المقاعد المهواة الاختيارية والمساحة الخلفية٫ وهذه أحكام تجربة تحريرية منسوبة إلى مصدرها، وليست إحصاء أعطال أو ضماناً لحالة كل سيارة قديمة أو نتيجة اختبار مناخ خليجي٫
بيان سبتمبر يشرح هيئة موديل أمريكا ٢٠١٠
قدم بيان لكزس الأمريكي في الثلاثين من سبتمبر ٢٠٠٩ مراجعة ES ٣٥٠ لموديل ٢٠١٠ ضمن الجيل الخامس٫ وحدد مصابيح أمامية وشبكاً ومحيط شبك وصداماً أمامياً معدلة، وزينة كروم جانبية ومصابيح خلفية معاد تصميمها ومرايا بإشارات انعطاف مدمجة٫ وذكر كونسولاً أكبر تخزيناً واختيارات خشب وألوان مقصورة جديدة٫ لذا تصف هذه التغييرات برنامج ٢٠١٠ الذي أعلن خلال ٢٠٠٩، ولا تعني إطلاق جيل سادس أو أن كل ES بيعت في السنة حصلت على الواجهة الجديدة٫
تجهيز موديل ٢٠١٠ الجديد لا يعمم على ٢٠٠٩
يذكر البيان الأمريكي أن الجانبية الخلفية أصبحت قياسية لموديل ٢٠١٠، مع ذاكرة السائق وحساس المطر، وأن النظام الصوتي أضاف USB واتصال الهاتف وبث الموسيقى عبر Bluetooth٫ ويفصل Safety Connect عن Enform المتاح مع الملاحة ضمن خدمات اشتراك٫ وتظهر أهمية السنة هنا في التمييز بين تجهيز سابق اختياري وآخر صار قياسياً، دون افتراض أن شاشة موديل ٢٠٠٩ تقدم الخدمات اللاحقة أو أن اشتراكاً وخدمة اتصالات أمريكيين متاحان في الخليج٫
نوفمبر يوضح مسار حملة دواسة الوقود الأمريكية
أوضح بيان تويوتا العالمي المؤرخ بالخامس والعشرين من نوفمبر ٢٠٠٩ أنه يتناول علاج خطر احتجاز دواسة الوقود بالحصيرة في أمريكا، بعد التنبيه الصادر في التاسع والعشرين من سبتمبر وبدء الرسائل المؤقتة في الثلاثين من أكتوبر٫ وشمل نطاق ES المذكور موديلات ٢٠٠٧ إلى ٢٠١٠٫ وهذه مراحل حملة محددة، لا مجرد استمرار تلقائي لاستبدال حصيرة سنة ٢٠٠٧، ولا شهادة بأن كل سيارات الخليج مشمولة بالإجراء الأمريكي نفسه أو أن العلاج أنجز لكل سيارة٫
العلاج المعلن يتجاوز استبدال الحصيرة وحدها
حدد بيان نوفمبر إعادة تشكيل الدواسة وتعديل سطح الأرضية تحتها في ES المشمولة، واستبدال حصائر أصلية محددة٫ وفصل إضافة نظام يمنح الفرملة الأولوية عند الضغط المتزامن على دواستَي الوقود والفرامل كإجراء إضافي٫ كما عرض إخطار الملاك والتجهيز والتطبيق اللاحق على مراحل، وذكر بدء إدخاله قياسياً في إنتاج ES من يناير ٢٠١٠٫ لذلك لا يحول الإعلان إلى إثبات أن سيارة موديل ٢٠٠٩ خرجت بهذا النظام أو نفذت العلاج؛ وتبقى حالة حملاتها مرتبطة بسجلها ورقم هيكلها٫
بطاقة IIHS تجمع نتائج ذات نطاق وتواريخ مختلفة
تدرج بطاقة IIHS لموديل ٢٠٠٩ تقدير Good للتداخل الأمامي المتوسط الأصلي وللاختبار الجانبي الأصلي، مع تطبيق نتائج كامري LE موديل ٢٠٠٧ على ES بين موديلَي ٢٠٠٧ و٢٠١٢ وفق تحديد المعهد٫ وتعرض Poor للتداخل الأمامي الصغير للسائق من اختبار ES موديل ٢٠١٢، وGood للسقف من سيارة موديل ٢٠١١، وMarginal للمقاعد الجلدية الكهربائية ومساند الرأس إجمالاً٫ وهذه قراءة لاحقة لنطاق الجيل، فلا تقدم كلها كنتائج نشرت في ٢٠٠٩ ولا كشهادة لهيكل أصلح أو وسائد استبدلت٫
روزنامة الجوائز تفرق ES ٣٥٠ عن ES ٣٣٠
تسجل روزنامة لكزس ES ٣٥٠ في المركز الثالث بفئة Mid-size Premium Car في دراسة الجودة الأولية خلال يونيو ٢٠٠٩، وتذكر لها تقدير Motorist Choice من AutoPacific وIntelliChoice في أغسطس، ثم Vehicle Satisfaction وIdeal Vehicle في سبتمبر٫ وفي مسار مختلف تنسب تقدير الاعتمادية VDS في أغسطس إلى ES ٣٣٠ السابقة للسنة الثانية المتتالية٫ لذلك لا تنقل جائزة السيارة الأقدم إلى ES ٣٥٠ الجديدة، ولا تجمع دراسات الرضا والجودة الأولية والاعتمادية كأنها قياس واحد أو شهادة لكل سيارة٫
حصيلة ٢٠٠٩ تبقي ES أولى سيدانات لكزس الأمريكية
أعلن تقرير تويوتا الصادر في الخامس من يناير ٢٠١٠ أن ES تصدرت سيارات ركوب لكزس الأمريكية خلال ٢٠٠٩ بمبيعات بلغت ثمانياً وأربعين ألفاً وأربعمئة وخمساً وثمانين سيارة٫ وبلغ مجموع العلامة مئتين وخمسة عشر ألفاً وتسعمئة وخمساً وسبعين، بينما تصدرت RX مبيعات لكزس ككل٫ ويفرق ذلك بين صدارة السيدانات وصدارة جميع مركبات العلامة٫ كما تبقى الأعداد مبيعات سنة تقويمية، لا عدد إنتاج موديل ٢٠٠٩ أو واردات الخليج، ولا تفصل بمفردها السيارات السابقة عن برنامج ٢٠١٠ المعلن خلال السنة٫