انتقل إلى المحتوى
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
خليجنا
مرجع السيارة الخليجية
Honda Acty · اليابان — سجل تاريخي

هوندا أكتي سنة ٢٠١٩: سجل الشاحنة ودليل يوليو وظهور Spirit Color Style

ثلاثة سجلات للشاحنة في نهاية ٢٠١٩، ومدخل دليل هوندا من يوليو، وشهادة مالك مؤرخة لإصدار Spirit Color Style؛ خريطة الفئات الكاملة والبيع الرسمي الخليجي غير مؤكدين٫

شاحنة أكتي HA9 من الجيل الرابع مصورة في أكتوبر 2024؛ ليست Spirit Color Style ولا إثباتاً لسنة صنع 2019 أو للفان
الصورة: TTTNIS — صورة 26 أكتوبر 2024؛ الأصل 5234 × 3459 بكسل دون تعديل إضافي؛ CC0 1.0 · CC0 1.0
المعلومة التي تبحث عنها أولاً

مواصفات هوندا Acty ٢٠١٩ في اليابان

البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.

الفئة ونطاق البياناتJP — EBD-HA8 3AT — JC08 — سجل نهاية 2019
الحمولة في السجل
٣٥٠ kg
الناقل
أوتوماتيك، ٣ سرعات
الوزن الإجمالي
١٢٥٠ kg
ثاني أكسيد الكربون المحسوب؛ بتقريب المصدر
١٤٣ g/km
رمز الدفع ومعناه
R — خلفي
معيار الوقود المرجعي؛ ليس النتيجة
١٦٫٠ km/L
نتيجة JC08
١٦٫٢ km/L
وزن المركبة
٧٩٠ kg
الفئة ونطاق البياناتJP — EBD-HA8 5MT — JC08 — سجل نهاية 2019
الحمولة في السجل
٣٥٠ kg
الناقل
يدوي، ٥ سرعات
الوزن الإجمالي
١٢٣٠–١٢٤٠ kg
ثاني أكسيد الكربون المحسوب؛ بتقريب المصدر
١٢٦ g/km
رمز الدفع ومعناه
R — خلفي
معيار الوقود المرجعي؛ ليس النتيجة
١٨٫٠ km/L
نتيجة JC08
١٨٫٤ km/L
وزن المركبة
٧٧٠–٧٨٠ kg
الفئة ونطاق البياناتJP — EBD-HA9 5MT — JC08 — سجل نهاية 2019
الحمولة في السجل
٣٥٠ kg
الناقل
يدوي، ٥ سرعات
الوزن الإجمالي
١٢٨٠–١٢٩٠ kg
ثاني أكسيد الكربون المحسوب؛ بتقريب المصدر
١٢٨ g/km
رمز الدفع ومعناه
A — على العجلات الأربع
معيار الوقود المرجعي؛ ليس النتيجة
١٨٫٠ km/L
نتيجة JC08
١٨٫٢ km/L
وزن المركبة
٨٢٠–٨٣٠ kg
الفئة ونطاق البياناتJP — صفوف الشاحنة الثلاثة — سجل نهاية 2019
السعة الفعلية
٠٫٦٥٦ L
رمز 3W ومدلوله
محول حفاز ثلاثي المسارات
رمز EP ومدلوله العام
مؤازرة توجيه كهربائية أو كهربائية هيدروليكية؛ الرمز وحده لا يعين أيهما
رمز FI ومدلوله
حقن إلكتروني للوقود
رمز المحرك
E٠٧Z

الشاحنة في سجل نهاية ٢٠١٩

تظهر أكتي تراك بثلاثة صفوف في قائمة الوقود اليابانية المنشورة في مارس ٢٠٢٠٫ وتحدد مقدمة الوزارة نطاقها بالسيارات المعتمدة أو المسجلة المعروضة جديدة عند نهاية ٢٠١٩؛ لذلك ترتبط هذه الصفحة بالسنة التي تغطيها القائمة، ويظل مارس ٢٠٢٠ تاريخ نشر البيانات٫ لا تعني سنة النشر إطلاق شاحنة جديدة، ولا تعطي القائمة وحدها تاريخ أول تسليم لكل فئة أو بداية سنة طراز في أسواق أخرى٫

تفصل الصفوف بين HA٨ الخلفية وHA٩ الرباعية، وتشير إلى نواقل وأوزان ونتائج اختبار محددة٫ أما الفان فلا يظهر لها صف هنا٫ وتصف هوندا مرحلتها السابقة بأنها معلنة في مارس ٢٠١٥ ومنتهية في يوليو ٢٠١٨، فلا نمدد مواصفاتها إلى ٢٠١٩ تلقائياً٫ وصف نهاية المرحلة ليس تاريخ آخر تسليم من المخزون، ويظل إثبات أي بيع لاحق للفان بحاجة إلى وثيقة مستقلة٫

الخلفي اليدوي والأوتوماتيكي والرباعي اليدوي

تسجل EBD-HA٨ الخلفية بخماسي يدوي وزناً قدره ٧٧٠–٧٨٠ كغ ونتيجة JC٠٨ مقدارها ١٨٫٤ كم/لتر٫ وترد الخلفية بالأوتوماتيك الثلاثي بوزن ٧٩٠ كغ ونتيجة ١٦٫٢٫ أما EBD-HA٩ الرباعية فترد بخماسي يدوي ووزن ٨٢٠–٨٣٠ كغ ونتيجة ١٨٫٢ كم/لتر٫ لا يصبح رقم النسخة اليدوية الخلفية نتيجة لجميع شاحنات أكتي، ولا يثبت السجل وجود أوتوماتيك رباعي للشاحنة٫

الحمولة المطبوعة في الصفوف الثلاثة ٣٥٠ كغ، والأوزان الإجمالية ١٢٣٠–١٢٤٠ و١٢٥٠ و١٢٨٠–١٢٩٠ كغ بالترتيب٫ يثبت ذلك مجموعات السجل، لكنه لا يربط كل وزن باسم STD أو SDX أو TOWN أو ATTACK أو بالإصدار الخاص٫ كما لا نطبقه على كل قلاب أو صندوق مبرد أو رافعة؛ فالأجسام المتخصصة تحتاج إلى جدول تجهيز وحمولة يخصها٫

المحرك ورموز الاختبار

تشترك الصفوف في E٠٧Z بسعة ٠٫٦٥٦ لتر، وتذكر FI للحقن الإلكتروني وEP لمؤازرة التوجيه الكهربائية أو الكهربائية الهيدروليكية بحسب دليل الوزارة٫ ونحافظ على هذا المعنى الواسع دون اختيار البنية من الرمز وحده٫ وترد ٣W للمحول الحفاز ثلاثي المسارات، وR للخلفي وA للدفع على العجلات الأربع٫ لا تعطي هذه الخانات قدرة المحرك أو عزمه أو أبعاد كل فئة٫

معيار الوقود المرجعي المجاور ليس نتيجة الاختبار: في الخلفي اليدوي تبلغ النتيجة ١٨٫٤ كم/لتر مقابل معيار ١٨٫٠٫ وانبعاث ثاني أكسيد الكربون محسوب من استهلاك الوقود وفق دليل الوزارة، ومعروض هنا بتقريب الخلية الأصلية٫ تسبق أكتي ستة صفوف لـ N-VAN برموز JJ١ وJJ٢، فتظل منفصلة عنها٫ أما ملف دورة ١٠・١٥ لهذا الإصدار فيضم مازدا فقط، ولا نضيف منه أرقام أكتي لسنة سابقة٫

مدخل هوندا المؤرخ من يوليو

يسجل فهرس أدلة هوندا للشاحنة مدخلاً بعنوان بدء البيع من يوليو ٢٠١٩، ويعرض تحته دليل المالك وملحقات القلاب وسلسلة Fresh Delivery٫ يثبت هذا وجود مدخل مؤرخ لهذه المرحلة في فهرس الشركة، لكنه لا يكفي لتحديد يوم البيع أو التغيير الميكانيكي أو تفاصيل كل جسم متخصص٫ لذلك لا نعيد تسمية يوليو جيلاً جديداً، ولا نستخرج خريطة فئات أو تجهيزات من عناوين الأدلة وحدها٫

Spirit Color Style بين إعلان سابق وشهادة مؤرخة

كان إعلان هوندا الأصلي في ٨ نوفمبر ٢٠١٨ قد حدد بدء بيع Spirit Color Style في اليابان في ٩ نوفمبر، على أساس TOWN واحتفالاً بمرور ٥٥ سنة على T٣٦٠٫ يوضح الإعلان منشأ الإصدار، ولا يصبح إعلان إطلاق جديداً في ٢٠١٩٫ كما لا تكفي مواصفاته القديمة وحدها لتأكيد استمرار جميع التركيبات والألوان والتجهيزات طوال السنة التالية٫

تستضيف صفحة آراء الملاك لدى هوندا مشاركة مؤرخة في ٢٢ نوفمبر ٢٠١٩، مسماة صراحة TOWN Spirit Color Style، يصف صاحبها شراء الأسلوب الأحمر والأسود٫ هذه شهادة مالك مؤرخة على وجود الإصدار لدى مستخدم في ذلك الوقت؛ ولا تحدد يوم الشراء أو سنة صنع السيارة أو كونها جديدة عند شرائها٫ كما لا تمثل تأكيداً من الشركة لتوافر كل نسخة لدى الوكلاء، ولا نعتمد انطباعات صاحبها بوصفها قياسات أداء٫

الفئات والتواريخ والأسواق غير المؤكدة

تبقى خريطة الفئات التجارية العادية والاختيارية الكاملة خلال ٢٠١٩ غير مثبتة بهذه المصادر، وكذلك استمرار كل نسخة Spirit Color Style ومواصفات القلابات والصناديق الخاصة وتواريخ أول وآخر تسليم٫ ولا ننقل جداول من أرشيف مؤرخ في ٢٠٢١ إلى ٢٠١٩ لمجرد أن اسم الجيل واحد؛ اشتراك الجيل أو رمز المحرك لا يثبت تطابق التجهيزات بين التاريخين٫

لم تثبت الوثائق المستخدمة البيع الرسمي لأكتي ٢٠١٩ في السعودية أو الإمارات أو الكويت أو قطر أو البحرين أو عُمان٫ تبقى الدول الست غير مؤكدة، مع تواريخ الوصول والفئات وضمان الوكيل ومواصفاته٫ ولا تحول شهادة مالك في اليابان أو سيارة مستوردة لاحقاً إلى دليل توزيع رسمي خليجي، كما لا نعامل بيانات الاختبار الياباني بوصفها تجربة لاستهلاك الوقود في تلك الأسواق٫

صورة لجيل الشاحنة

الصورة لشاحنة HA٩ من الجيل الرابع بحسب المصور TTTNIS، ملتقطة في ٢٦ أكتوبر ٢٠٢٤ ومنشورة وفق CC٠ ١٫٠٫ توضح جيل الشاحنة ولا تعرض Spirit Color Style، ولا تثبت سنة صنع ٢٠١٩ أو فئة محددة أو توزيعاً خليجياً رسمياً، ولا تمثل الفان أو الأجسام المتخصصة٫

المصادر والمراجع — عرض المصادر وتواريخ المراجعة

المصادر وتواريخ المراجعة

  • وزارة النقل اليابانية — إصدار مارس 2020؛ سيارات معروضة جديدة بنهاية 2019تاريخ المراجعة المسجل:
  • وزارة النقل اليابانية — JC08، ورقة Honda، أكتي في الصفوف 15–17؛ فصل N-VANتاريخ المراجعة المسجل:
  • وزارة النقل اليابانية — ملف 10・15 لهذا الإصدار؛ مازدا فقط دون أكتيتاريخ المراجعة المسجل:
  • وزارة النقل اليابانية — دليل الإصدار؛ صفحة 3 للانبعاث و4 للرموزتاريخ المراجعة المسجل:
  • هوندا — فهرس أدلة أكتي تراك: مدخل من يوليو 2019؛ عناوين فقطتاريخ المراجعة المسجل:
  • هوندا — أرشيف مرحلة الفان: مارس 2015 إلى يوليو 2018؛ ليس آخر تسليمتاريخ المراجعة المسجل:
  • هوندا — إعلان نوفمبر 2018؛ سياق منشأ الإصدار دون إثبات كل نسخ 2019تاريخ المراجعة المسجل:
  • صفحة آراء الملاك المستضافة لدى هوندا — مشاركة 22 نوفمبر 2019 عن Spirit Color Style؛ شهادة فرديةتاريخ المراجعة المسجل:
  • TTTNIS — شاحنة HA9 مصورة في أكتوبر 2024؛ CC0 1.0 — https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/تاريخ المراجعة المسجل:

تاريخ تحديث نص المقال يختلف عن تاريخ مراجعة المصدر. بعض الروابط تتغير لتعرض سنة أحدث؛ تحقق من سنة الطراز والفئة داخل المصدر.

تخص البيانات الوثيقة التاريخية والسوق والفئة المذكورين؛ ولا تثبت طرح السيارة أو مطابقة تجهيزها في أسواق أخرى.