- الحمولة في السجل
- ٣٥٠ kg
- الناقل
- أوتوماتيك، ٣ سرعات
- الوزن الإجمالي
- ١٢٥٠ kg
- ثاني أكسيد الكربون المحسوب؛ بتقريب المصدر
- ١٤٣ g/km
- رمز الدفع ومعناه
- R — خلفي
- معيار الوقود المرجعي؛ ليس النتيجة
- ١٦٫٠ km/L
- نتيجة JC08
- ١٦٫٢ km/L
- وزن المركبة
- ٧٩٠ kg
هوندا أكتي سنة ٢٠١٩: سجل الشاحنة ودليل يوليو وظهور Spirit Color Style
ثلاثة سجلات للشاحنة في نهاية ٢٠١٩، ومدخل دليل هوندا من يوليو، وشهادة مالك مؤرخة لإصدار Spirit Color Style؛ خريطة الفئات الكاملة والبيع الرسمي الخليجي غير مؤكدين٫

صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات هوندا Acty ٢٠١٩ في اليابان
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
- الحمولة في السجل
- ٣٥٠ kg
- الناقل
- يدوي، ٥ سرعات
- الوزن الإجمالي
- ١٢٣٠–١٢٤٠ kg
- ثاني أكسيد الكربون المحسوب؛ بتقريب المصدر
- ١٢٦ g/km
- رمز الدفع ومعناه
- R — خلفي
- معيار الوقود المرجعي؛ ليس النتيجة
- ١٨٫٠ km/L
- نتيجة JC08
- ١٨٫٤ km/L
- وزن المركبة
- ٧٧٠–٧٨٠ kg
- الحمولة في السجل
- ٣٥٠ kg
- الناقل
- يدوي، ٥ سرعات
- الوزن الإجمالي
- ١٢٨٠–١٢٩٠ kg
- ثاني أكسيد الكربون المحسوب؛ بتقريب المصدر
- ١٢٨ g/km
- رمز الدفع ومعناه
- A — على العجلات الأربع
- معيار الوقود المرجعي؛ ليس النتيجة
- ١٨٫٠ km/L
- نتيجة JC08
- ١٨٫٢ km/L
- وزن المركبة
- ٨٢٠–٨٣٠ kg
- السعة الفعلية
- ٠٫٦٥٦ L
- رمز 3W ومدلوله
- محول حفاز ثلاثي المسارات
- رمز EP ومدلوله العام
- مؤازرة توجيه كهربائية أو كهربائية هيدروليكية؛ الرمز وحده لا يعين أيهما
- رمز FI ومدلوله
- حقن إلكتروني للوقود
- رمز المحرك
- E٠٧Z
الشاحنة في سجل نهاية ٢٠١٩
تظهر أكتي تراك بثلاثة صفوف في قائمة الوقود اليابانية المنشورة في مارس ٢٠٢٠٫ وتحدد مقدمة الوزارة نطاقها بالسيارات المعتمدة أو المسجلة المعروضة جديدة عند نهاية ٢٠١٩؛ لذلك ترتبط هذه الصفحة بالسنة التي تغطيها القائمة، ويظل مارس ٢٠٢٠ تاريخ نشر البيانات٫ لا تعني سنة النشر إطلاق شاحنة جديدة، ولا تعطي القائمة وحدها تاريخ أول تسليم لكل فئة أو بداية سنة طراز في أسواق أخرى٫
تفصل الصفوف بين HA٨ الخلفية وHA٩ الرباعية، وتشير إلى نواقل وأوزان ونتائج اختبار محددة٫ أما الفان فلا يظهر لها صف هنا٫ وتصف هوندا مرحلتها السابقة بأنها معلنة في مارس ٢٠١٥ ومنتهية في يوليو ٢٠١٨، فلا نمدد مواصفاتها إلى ٢٠١٩ تلقائياً٫ وصف نهاية المرحلة ليس تاريخ آخر تسليم من المخزون، ويظل إثبات أي بيع لاحق للفان بحاجة إلى وثيقة مستقلة٫
الخلفي اليدوي والأوتوماتيكي والرباعي اليدوي
تسجل EBD-HA٨ الخلفية بخماسي يدوي وزناً قدره ٧٧٠–٧٨٠ كغ ونتيجة JC٠٨ مقدارها ١٨٫٤ كم/لتر٫ وترد الخلفية بالأوتوماتيك الثلاثي بوزن ٧٩٠ كغ ونتيجة ١٦٫٢٫ أما EBD-HA٩ الرباعية فترد بخماسي يدوي ووزن ٨٢٠–٨٣٠ كغ ونتيجة ١٨٫٢ كم/لتر٫ لا يصبح رقم النسخة اليدوية الخلفية نتيجة لجميع شاحنات أكتي، ولا يثبت السجل وجود أوتوماتيك رباعي للشاحنة٫
الحمولة المطبوعة في الصفوف الثلاثة ٣٥٠ كغ، والأوزان الإجمالية ١٢٣٠–١٢٤٠ و١٢٥٠ و١٢٨٠–١٢٩٠ كغ بالترتيب٫ يثبت ذلك مجموعات السجل، لكنه لا يربط كل وزن باسم STD أو SDX أو TOWN أو ATTACK أو بالإصدار الخاص٫ كما لا نطبقه على كل قلاب أو صندوق مبرد أو رافعة؛ فالأجسام المتخصصة تحتاج إلى جدول تجهيز وحمولة يخصها٫
المحرك ورموز الاختبار
تشترك الصفوف في E٠٧Z بسعة ٠٫٦٥٦ لتر، وتذكر FI للحقن الإلكتروني وEP لمؤازرة التوجيه الكهربائية أو الكهربائية الهيدروليكية بحسب دليل الوزارة٫ ونحافظ على هذا المعنى الواسع دون اختيار البنية من الرمز وحده٫ وترد ٣W للمحول الحفاز ثلاثي المسارات، وR للخلفي وA للدفع على العجلات الأربع٫ لا تعطي هذه الخانات قدرة المحرك أو عزمه أو أبعاد كل فئة٫
معيار الوقود المرجعي المجاور ليس نتيجة الاختبار: في الخلفي اليدوي تبلغ النتيجة ١٨٫٤ كم/لتر مقابل معيار ١٨٫٠٫ وانبعاث ثاني أكسيد الكربون محسوب من استهلاك الوقود وفق دليل الوزارة، ومعروض هنا بتقريب الخلية الأصلية٫ تسبق أكتي ستة صفوف لـ N-VAN برموز JJ١ وJJ٢، فتظل منفصلة عنها٫ أما ملف دورة ١٠・١٥ لهذا الإصدار فيضم مازدا فقط، ولا نضيف منه أرقام أكتي لسنة سابقة٫
مدخل هوندا المؤرخ من يوليو
يسجل فهرس أدلة هوندا للشاحنة مدخلاً بعنوان بدء البيع من يوليو ٢٠١٩، ويعرض تحته دليل المالك وملحقات القلاب وسلسلة Fresh Delivery٫ يثبت هذا وجود مدخل مؤرخ لهذه المرحلة في فهرس الشركة، لكنه لا يكفي لتحديد يوم البيع أو التغيير الميكانيكي أو تفاصيل كل جسم متخصص٫ لذلك لا نعيد تسمية يوليو جيلاً جديداً، ولا نستخرج خريطة فئات أو تجهيزات من عناوين الأدلة وحدها٫
Spirit Color Style بين إعلان سابق وشهادة مؤرخة
كان إعلان هوندا الأصلي في ٨ نوفمبر ٢٠١٨ قد حدد بدء بيع Spirit Color Style في اليابان في ٩ نوفمبر، على أساس TOWN واحتفالاً بمرور ٥٥ سنة على T٣٦٠٫ يوضح الإعلان منشأ الإصدار، ولا يصبح إعلان إطلاق جديداً في ٢٠١٩٫ كما لا تكفي مواصفاته القديمة وحدها لتأكيد استمرار جميع التركيبات والألوان والتجهيزات طوال السنة التالية٫
تستضيف صفحة آراء الملاك لدى هوندا مشاركة مؤرخة في ٢٢ نوفمبر ٢٠١٩، مسماة صراحة TOWN Spirit Color Style، يصف صاحبها شراء الأسلوب الأحمر والأسود٫ هذه شهادة مالك مؤرخة على وجود الإصدار لدى مستخدم في ذلك الوقت؛ ولا تحدد يوم الشراء أو سنة صنع السيارة أو كونها جديدة عند شرائها٫ كما لا تمثل تأكيداً من الشركة لتوافر كل نسخة لدى الوكلاء، ولا نعتمد انطباعات صاحبها بوصفها قياسات أداء٫
الفئات والتواريخ والأسواق غير المؤكدة
تبقى خريطة الفئات التجارية العادية والاختيارية الكاملة خلال ٢٠١٩ غير مثبتة بهذه المصادر، وكذلك استمرار كل نسخة Spirit Color Style ومواصفات القلابات والصناديق الخاصة وتواريخ أول وآخر تسليم٫ ولا ننقل جداول من أرشيف مؤرخ في ٢٠٢١ إلى ٢٠١٩ لمجرد أن اسم الجيل واحد؛ اشتراك الجيل أو رمز المحرك لا يثبت تطابق التجهيزات بين التاريخين٫
لم تثبت الوثائق المستخدمة البيع الرسمي لأكتي ٢٠١٩ في السعودية أو الإمارات أو الكويت أو قطر أو البحرين أو عُمان٫ تبقى الدول الست غير مؤكدة، مع تواريخ الوصول والفئات وضمان الوكيل ومواصفاته٫ ولا تحول شهادة مالك في اليابان أو سيارة مستوردة لاحقاً إلى دليل توزيع رسمي خليجي، كما لا نعامل بيانات الاختبار الياباني بوصفها تجربة لاستهلاك الوقود في تلك الأسواق٫
صورة لجيل الشاحنة
الصورة لشاحنة HA٩ من الجيل الرابع بحسب المصور TTTNIS، ملتقطة في ٢٦ أكتوبر ٢٠٢٤ ومنشورة وفق CC٠ ١٫٠٫ توضح جيل الشاحنة ولا تعرض Spirit Color Style، ولا تثبت سنة صنع ٢٠١٩ أو فئة محددة أو توزيعاً خليجياً رسمياً، ولا تمثل الفان أو الأجسام المتخصصة٫
