هوندا أكتي سنة ٢٠١٧: سجلات الشاحنة والفان قبل نهاية مرحلة الفان

نهاية ٢٠١٧ في إصدار مارس ٢٠١٨

تظهر أكتي في قائمة الوقود اليابانية المنشورة في مارس ٢٠١٨ بسبعة سجلات تحت دورة JC٠٨، تجمع رموز الشاحنة والفان ثم تفصلها بحسب الدفع والناقل والوزن٫ وتحدد مقدمة الوزارة نطاقها بالسيارات المعتمدة أو المسجلة المعروضة جديدة عند نهاية ٢٠١٧٫ هذه هي الفترة المرجعية للبيانات، وليست إعلاناً عن جيل جديد أو موعد وصول لأسواق أخرى٫

يفيد السجل في تثبيت الرموز والأرقام المطبوعة لهذه الفترة، لكنه لا يعطي أول يوم بيع أو تسليم لكل تجهيز، ولا يحل محل جدول الفئات التجارية٫ كذلك لا نساوي بين سنة التغطية اليابانية وسنة طراز خليجية٫ وتبقى أسماء الفئات ومواصفاتها المرتبطة بوكيل أو سوق بحاجة إلى وثائق مطابقة، حتى عندما تشترك السيارات في رمز المركبة أو المحرك٫

الفان ضمن مرحلة أعلنت في ٢٠١٥ وانتهت في ٢٠١٨

تعرف هوندا صفحة هذه المرحلة في أرشيف الفان بأنها موديل أعلن في مارس ٢٠١٥ وانتهى في يوليو ٢٠١٨٫ يقع عام ٢٠١٧ داخل هذه الفترة، فيمنحها الأرشيف سياقاً زمنياً مستقلاً عن تاريخ نشر قائمة الوقود٫ ويخص وصف نهاية المرحلة الفان في تلك الصفحة، ولا يعني أن الشاحنة انتهت معها أو أن جميع سيارات أكتي توقف بيعها في يوليو نفسه٫

الفترة الأرشيفية ليست سجلاً لآخر تسليم من مخزون كل فئة، ولا تثبت بقاء جميع تجهيزات الكتيب دون تغيير طوال السنوات المشمولة٫ لذلك لا ننقل مواصفات ورقة مؤرخة لاحقاً إلى ٢٠١٧ بأثر رجعي٫ ونستعين بأرشيف معلومات فبراير ٢٠١٥ لتعريف HA٨ وHA٩ بالشاحنة وHH٥ وHH٦ بالفان فقط، ثم نأخذ أرقام السنة من سجل الوزارة المحدد٫

الشاحنة الخلفية والرباعية تحت JC٠٨

ترد الشاحنة الخلفية EBD-HA٨ بنتيجة ١٨٫٤ كم/لتر مع الخماسي اليدوي ووزن مركبة ٧٧٠–٧٨٠ كغ، أو ١٦٫٢ كم/لتر مع الأوتوماتيك الثلاثي ووزن ٧٩٠ كغ٫ وتسجل الرباعية EBD-HA٩ بخماسي يدوي ١٨٫٢ كم/لتر ووزناً قدره ٨٢٠–٨٣٠ كغ٫ ترتبط كل نتيجة بالناقل والدفع والوزن المطبوعين، ولا تصبح نتيجة اليدوي الخلفي رقماً لجميع شاحنات أكتي٫

تطبع الصفوف الثلاثة حمولة ٣٥٠ كغ، وأوزاناً إجمالية ١٢٣٠–١٢٤٠ و١٢٥٠ و١٢٨٠–١٢٩٠ كغ بالترتيب٫ لا يفصل الجدول أسماء STD وSDX وTOWN وATTACK أو نسب الناقل الخاصة بكل فئة٫ كما لا يؤكد أن كل قلاب أو رافعة أو صندوق نقل يستعمل الأوزان نفسها، فتظل الأجسام المتخصصة مرتبطة بوثائق تجهيز وحمولة مستقلة٫

أربع مجموعات للفان بحسب الناقل والدفع

تظهر الفان الخلفية EBD-HH٥ بخماسي يدوي ووزن ٩٤٠–٩٦٠ كغ ونتيجة ١٧٫٦ كم/لتر، أو بثلاثي أوتوماتيكي ووزن ٩٥٠–٩٧٠ كغ ونتيجة ١٥٫٦٫ أما الرباعية EBD-HH٦ فترد بيدوي ووزن ٩٨٠–١٠٠٠ كغ ونتيجة ١٦٫٨، أو بأوتوماتيك رباعي السرعات ووزن ١٠٤٠ كغ ونتيجة ١٤٫٨ كم/لتر٫ هذه مجموعات سجل تنظيمي، ولا تكفي وحدها لتعيين أسماء الفئات التجارية٫

الأوزان الإجمالية لهذه الصفوف ١٤٠٠–١٤٢٠ و١٤١٠–١٤٣٠ و١٤٤٠–١٤٦٠ و١٤٠٠ كغ بالترتيب٫ وترد الحمولة ٣٥٠ كغ في الثلاثة الأولى و٢٥٠ في الأوتوماتيك الرباعي، دون قيم إضافية بين قوسين في هذه الخلايا٫ لا نستنتج من ذلك حذف مقاعد أو تغيير عدد الركاب، لأن هذه الخانات لا تربط الحمولة هنا صراحة بترتيب المقصورة أو بفئة مسماة٫

المحرك والحقن والتوجيه في صفوف السنة

تشترك السجلات السبعة في المحرك E٠٧Z بسعة فعلية ٠٫٦٥٦ لتر٫ وتظهر علامتا FI وEP في تقنيات تحسين الوقود؛ يفسرهما دليل الوزارة بالحقن الإلكتروني ومؤازرة التوجيه الكهربائية أو الكهربائية الهيدروليكية٫ نحافظ على مدلول EP الواسع دون اختيار إحدى البنيتين من الرمز وحده، ولا نستنتج منه وجود تجهيزات أخرى لم يذكرها السجل٫

وترد ٣W للمحول الحفاز ثلاثي المسارات، وR للدفع الخلفي وA للدفع على العجلات الأربع٫ هذه معلومات محددة في جدول السنة ودليل رموزه، لكنها لا تعطي قدرة المحرك أو عزمه أو أبعاد الجسم والمقصورة لكل ناقل٫ لذلك لا نملأ الخانات الناقصة بأرقام كتيب سابق أو لاحق، ولا نعتبر اشتراك عدة نسخ في E٠٧Z دليلاً على تطابق جميع مواصفاتها٫

غياب أكتي من ملف الدورة الأقدم وحدود المقارنة

راجعت أوراق ملف ١٠・١٥ الخاص بهذا الإصدار، وهو يضم سوزوكي ومازدا دون ورقة هوندا أو صفوف لأكتي ورموزها٫ لذلك لا نكرر هنا نتائج أكتي من ملف السنة السابقة بوصفها سجلات ٢٠١٧٫ يخص هذا الغياب جدول اختبار محدداً، ولا يثبت توقف بيع الشاحنة أو الفان أو تاريخ إنهاء إنتاجهما، ولا يحل محل الفترة التي تسميها هوندا في أرشيف الفان٫

نفصل أيضاً نتيجة الوقود عن معيار المقارنة المجاور لها: للشاحنة الخلفية اليدوية نتيجة JC٠٨ مقدارها ١٨٫٤ كم/لتر ومعيار مرجعي ١٨٫٠٫ أما ثاني أكسيد الكربون فمحسوب من الوقود وفق دليل الوزارة، وتعرض قيمه مقربة إلى الغرام الصحيح بحسب تنسيق الخلية الأصلية٫ وتبقى هذه نتائج اختبار ياباني، لا متوسط استهلاك قيادة يومية أو تجربة خليجية مستقلة٫

الفئات والأسواق التي بقيت غير مؤكدة

لا تثبت المصادر المستخدمة خريطة فئات أكتي وتجهيزاتها الاختيارية الكاملة طوال ٢٠١٧، أو القدرة والعزم والأبعاد وقدرات كل جسم خاص٫ كما تبقى مواعيد أول تسليم وآخر بيع من المخزون بحاجة إلى سجلات مستقلة٫ ولا نحول أسماء الفئات في إعلان أقدم أو مدة المرحلة الأرشيفية إلى تأكيد لاستمرار كل اختيار وتجهيز في السنة نفسها٫

لم تثبت هذه المصادر البيع الرسمي لنسخ أكتي سنة ٢٠١٧ في السعودية أو الإمارات أو الكويت أو قطر أو البحرين أو عُمان٫ تبقى الدول الست غير مؤكدة، مع تواريخ الوصول والفئات ومواصفات الوكيل وضمانه٫ وجود سيارة مستوردة لاحقاً أو رمز محرك مشترك لا يكمل دليل التوزيع الرسمي في أي منها، ولا يسمح بتعميم التجهيز الياباني على السيارات الموجودة فيها٫

صورة لجيل الشاحنة وليست توثيقاً للفان

الصورة لشاحنة HA٩ من الجيل الرابع بحسب تعريف المصور TTTNIS، ملتقطة في ٢٦ أكتوبر ٢٠٢٤٫ استخدمنا الأصل البالغ ٥٢٣٤ × ٣٤٥٩ بكسل دون تعديل إضافي وفق إهداء الملكية العامة CC٠ ١٫٠، مع النسبة والرابط٫ توضح الصورة جيل الشاحنة ولا تثبت سنة صنع ٢٠١٧ أو فئة بعينها، ولا تمثل الفان أو جميع الأجسام المتخصصة المسجلة باسم أكتي٫