جمعت هوندا BR-V بين مقاعد بثلاثة صفوف وشكل أقرب إلى SUV، مع محرك صغير وخيارات ناقل تناسب أسواقها المختلفة. ثم أعاد الجيل الثاني ترتيب الشكل والتجهيز، وأضاف أنظمة مساعدة للسائق ضمن بعض النسخ.
بدأت القصة بنموذج أولي في 2015، قبل أن تتسع إلى أسواق آسيوية تختلف في مواعيد الطرح والمحركات. وتظل نسخ N7X اللاحقة تحديثات داخل الجيل الثاني، لا أجيالاً مستقلة تحمل اسماً جديداً.
2015–2016: النموذج الأولي ثم الطرح في الأسواق
عرضت هوندا النموذج الأولي BR-V في معرض GIIAS الإندونيسي يوم 20 أغسطس 2015، بمحرك بنزين 1.5 لتر وخيارات يدوي من ست سرعات وCVT. كان بيان العرض يتحدث عن تسويق مخطط في مطلع 2016؛ لذلك لا يُستخدم يوم المعرض وحده كتاريخ تسليم سيارات الإنتاج.
وفي بيان هوندا الياباني المنشور في 4 فبراير 2016، نُسب بدء الطرح في إندونيسيا إلى ديسمبر 2015، وفي تايلاند إلى يناير 2016. في المقابل، يلخص بيان التحديث الإندونيسي لعام 2019 البداية المحلية بأنها كانت في 2016. نحتفظ بهذا الاختلاف بين السجلين، ولا نستخرج منه يوم تسليم أول سيارة أو تاريخ بيع موحداً لجميع الأسواق.
2016: البنزين والديزل في الهند
أطلقت هوندا BR-V في الهند يوم 5 مايو 2016 بثلاثة صفوف. شملت فئات E وS وV وVX محرك بنزين 1.5 لتر بقوة 119 حصاناً مترياً، أو ديزل 1.5 لتر بقوة 100 حصان متري، مع ناقل يدوي من ست سرعات. وأضيف CVT إلى فئة V البنزين تحديداً. توضح هذه الخيارات اختلاف التشكيلة الهندية، ولا تثبت طرح الديزل أو هذه الفئات في إندونيسيا أو الخليج.
2019: تحديث داخل الجيل الأول
قدمت هوندا تحديث BR-V في معرض IIMS يوم 25 أبريل 2019 في إندونيسيا. تغيرت الصدامات والشبك وبعض تفاصيل المقصورة، واستمر محرك 1.5 لتر بقوة 120 حصاناً مترياً وعزم 145 نيوتن متر، داخل الجيل الأول.
ضمت التشكيلة S اليدوية، وE باليدوي أو CVT، وPrestige بناقل CVT. أضافت E الدخول الذكي والتشغيل بزر، بينما حصلت Prestige على شاشة 8 بوصات وتكييف أوتوماتيكي وكسوات جلدية بخياطة حمراء. وكان نظام الثبات VSA ومساعد الانطلاق على المرتفعات HSA مذكورين ضمن تجهيز Prestige؛ فلا يعممان على النسخ الأخرى اعتماداً على الفقرة العامة في البيان.
2021–2022: جيل جديد وتسليمات تبدأ لاحقاً
كشفت هوندا الجيل الثاني في إندونيسيا يوم 21 سبتمبر 2021، بعد تطوير الفكرة من نموذج N7X، اختصار New 7 Seater eXcitement. احتفظ بثلاثة صفوف، لكنه جاء بجسم معاد التصميم ومحرك DOHC i-VTEC سعة 1.5 لتر، بقدرة 121 حصاناً مترياً وعزم 145 نيوتن متر.
وأدخلت هوندا أنظمة SENSING وLaneWatch وتجهيزات مثل تشغيل المحرك عن بعد إلى عائلة BR-V بحسب النسخة. بدأ الإنتاج الإندونيسي في 13 ديسمبر 2021، ثم أقيم التسليم الأول يوم 8 يناير 2022 مع بدء إرسال السيارات إلى العملاء. يفصل ذلك بوضوح بين كشف سبتمبر ووصول سيارات الإنتاج.
شملت خيارات الإطلاق الإندونيسي S اليدوية، وE باليدوي أو CVT، وPrestige CVT، ثم Prestige CVT مع Honda SENSING. يميز اسم الفئة الأخيرة تجهيز مساعدة السائق، بدلاً من نسبته إلى كل سيارة من الجيل الثاني.
2024–2026: N7X اسم لفئات محدثة
أطلقت هوندا N7X Edition يوم 15 فبراير 2024 في إندونيسيا، مع لون Sand Khaki Pearl وإضافات خارجية وكسوات سوداء، وبقاء محرك 1.5 لتر DOHC بقوة 121 حصاناً مترياً. ضمت التشكيلة E CVT وPrestige CVT وPrestige CVT مع Honda SENSING؛ فهي فئات محدثة داخل الجيل الثاني، لا جيل ثالث.
وفي 5 فبراير 2026 جاء تحديث آخر يركز على اللمسات الخارجية، منها الكروم الداكن على الشعار والشبك ومحيط مصابيح الضباب، مع إضافات سفلية سوداء. ويسمي البيان نسخة N7X Edition Prestige with Honda SENSING تحديداً؛ لا يكفي ذلك لاعتبار النظام قياسياً في كل BR-V.
التوافر الحالي وحدود السوق الخليجي
تظل BR-V N7X ضمن كتالوج هوندا الإندونيسي وقت المراجعة في 22 أكتوبر 2026. أما الطرح الرسمي لدى وكلاء الإمارات والسعودية والكويت وقطر والبحرين وعُمان فلم تثبته مراجعة التوافر بتاريخ 20 أكتوبر 2026. تبقى النسخ ومواعيد البيع الوطنية غير محسومة في الدول الست، ولا تنقل مواصفات الأسواق الآسيوية إليها تلقائياً.
المراحل والتغييرات الرئيسية
20 أغسطس في GIIAS؛ موعد عرض النموذج لا يثبت بدء تسليم سيارات الإنتاج.
بيان فبراير 2016 ينسب إندونيسيا إلى ديسمبر 2015 وتايلاند إلى يناير 2016؛ البيان الإندونيسي اللاحق يذكر 2016. يظل أول تسليم إندونيسي غير محسوم.
5 مايو؛ E وS وV وVX يدوي من ست سرعات؛ CVT لفئة V البنزين تحديداً.
25 أبريل في إندونيسيا؛ S يدوي وE يدوي أو CVT وPrestige CVT، مع اختلاف التجهيز حسب الفئة.
21 سبتمبر؛ تصميم جديد ومحرك DOHC سعة 1.5 لتر بقوة 121 حصاناً مترياً، وSENSING بحسب النسخة.
الإنتاج بدأ 13 ديسمبر 2021، ثم التسليم الأول والشحن إلى العملاء في 8 يناير 2022.
15 فبراير؛ E CVT وPrestige CVT وPrestige CVT مع SENSING، ضمن الجيل الثاني.
5 فبراير؛ كروم داكن وإضافات سفلية سوداء. يسمي البيان Prestige مع SENSING ولا يثبت تجهيز النظام لجميع الفئات.