- الألوان المسماة
- Taffeta White؛ Bay Blue
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Honda Acty · اليابان — سجل تاريخي
هوندا أكتي سنة ٢٠٠٧: تكييف قياسي لتاون ودخول عن بعد لإس دي إكس
تحديث فبراير الياباني يخص تجهيز شاحنة TOWN وفان SDX، مع ٢٦ توليفة للدفع والناقل؛ ونطاق واضح لما ثبت وما بقي غير مؤكد خليجياً٫
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات هوندا Acty ٢٠٠٧ في اليابان
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات مع UL/UR للأمام والرجوع شديدي الانخفاض؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات مع UL/UR للأمام والرجوع شديدي الانخفاض؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- التكييف
- قياسي في TOWN
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- اختيار الحاجز
- قياسي أو بأنبوب حماية؛ STD مستثناة
- وصف المحرك الفئوي؛ ليس السعة الفعلية
- فئة ٦٦٠ سم³؛ ٣ أسطوانات؛ SOHC
- الألوان المسماة
- Taffeta White؛ Alabaster Silver Metallic
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- الدخول بتحكم لاسلكي
- خيار مصنع؛ مع وظيفتي التأكيد والترحيب
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٤ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٤ سرعات
تجهيزان مختلفان للشاحنة والفان
ركز تحديث أكتي سنة ٢٠٠٧ على راحة الاستخدام في فئتين مسماتين: أصبح التكييف قياسياً في شاحنة TOWN، وأضيف نظام دخول بتحكم لاسلكي إلى خيارات المصنع في فان SDX٫ يختلف نطاق التجهيزين؛ فلا يجعل التعديل التكييف قياسياً في جميع الشاحنات أو الدخول عن بعد قياسياً في كل الفان، ولا يقدمه البيان كتغيير شامل للمحرك أو الهيكل٫
تعتمد هذه الصفحة إعلان هوندا وجدوليه للشاحنة والفان٫ يسردان الفئات والدفع والنواقل، لكنهما لا يطبعان كشفاً كاملاً للمعدات والأبعاد والحمولات٫ لذلك تظل هوية الفئة وتاريخ التحديث أساس قراءة البيانات، مع ترك المواصفات غير المنشورة في هذا المصدر بحاجة إلى مرجع مستقل بدلاً من استكمالها من سنة أخرى٫
الأول من فبراير للإعلان والثاني للبيع المقرر
نشرت هوندا البيان في الأول من فبراير ٢٠٠٧، وحددت الثاني من الشهر لبدء البيع٫ يخص هذا الموعد التحديث الياباني الموصوف للشاحنة والفان، ولا يحدد أول تسليم فعلي لكل توليفة أو يعني أن كل سيارة تحمل سنة ٢٠٠٧ حصلت على التجهيز الجديد منذ يناير٫ كما لا يمثل تاريخ وصول معلناً لأي بلد خليجي٫
ويورد البيان خطة محلية شهرية للشاحنة والفان معاً تبلغ ٣٠٠٠ سيارة٫ تبقى هذه خطة بيع وليست نتيجة محققة أو عدد إنتاج أو رقماً يخص TOWN وحدها٫ ولا تنشر الوثيقة جرداً كاملاً للأجسام المتخصصة، لذلك لا تعامل قائمة القلاب والرافعات وصناديق التوصيل من بيان ٢٠٠٦ على أنها قائمة سنوية مؤكدة لسنة ٢٠٠٧٫
ست فئات للشاحنة واختيار الحاجز
ترد STD بثنائية الدفع واليدوي الخماسي٫ وتأتي SDX-N وSDX وTOWN بثنائية خماسية أو أوتوماتيك ثلاثي، ورباعية خماسية٫ أما ATTACK-N وATTACK فتردان برباعية الدفع وخماسي يدوي يتضمن نسبتي UL وUR للأمام والرجوع شديدي الانخفاض٫ تجمع القائمة اثنتي عشرة توليفة للدفع والناقل، ولا تدرج أوتوماتيكاً رباعياً للشاحنة٫
وتتيح الحاشية اختيار الحاجز القياسي أو الحاجز المزود بأنبوب حماية، مع استثناء STD٫ ويسمي التحديث التكييف القياسي على TOWN تحديداً؛ ولا يطبع هنا قائمة خيارات المكابح والوسادة الأمامية التي ظهرت في بيانات أقدم٫ فلا نستنتج من غياب تلك القائمة إلغاء تجهيز، كما لا نعيد نشر حالته القديمة باعتبارها تأكيداً جديداً لكل فئة٫
أربع فئات للفان وأربع عشرة توليفة
تضم الفان PRO-B وPRO-A وSDX-N وSDX٫ ولكل من فئتي PRO ثنائية الدفع مع يدوي خماسي أو أوتوماتيك ثلاثي، ورباعية الدفع مع يدوي خماسي٫ وتضيف SDX-N وSDX أوتوماتيكاً من أربع سرعات للنسخة الرباعية، إلى جانب الخيارات الثلاثة نفسها٫ تصبح القائمة أربع عشرة توليفة، دون أوتوماتيك رباعي لفئتي PRO في هذا الجدول٫
ويضاف الدخول بتحكم لاسلكي إلى خيارات المصنع في SDX، مع وظيفتي التأكيد والترحيب بحسب تسمية هوندا٫ لا يشرح البيان كل آليات عملهما، ولا يصف تجهيزاً للدخول السلبي أو زر تشغيل المحرك أو تشغيله عن بعد٫ كما لا تمتد إضافة SDX تلقائياً إلى PRO-A أو PRO-B أو SDX-N لمجرد اشتراكها في جسم الفان٫
وصف فئوي للمحرك وحدود قائمة الخيارات
يصف الجدولان المحرك بفئة ٦٦٠ سم³ وثلاث أسطوانات وSOHC٫ هذا وصف الفئة المنشور، ولا يثبت سعة فعلية دقيقة تساوي ٦٦٠ سم³ أو رمزاً محدداً للمحرك٫ كذلك لا تتضمن الوثيقة أرقام القدرة والعزم أو استهلاك الوقود لكل توليفة، فلا تنقل قراءات من فئة أو اختبار أقدم إلى قائمة فبراير كاملة٫
وتبقى الحمولة وأبعاد الحوض أو حيز الأمتعة وعدد المقاعد لكل فئة بحاجة إلى كتيب مناسب٫ يثبت البيان التكييف القياسي لتاون وإضافة الدخول اللاسلكي الاختياري لإس دي إكس، لكنه لا يحصر كل معدات الفئتين٫ لذلك لا يكفي هذا التحديث وحده لتقرير وضع كل نظام سلامة أو نافذة كهربائية أو تدفئة خلفية عبر جميع النسخ٫
قائمتا ألوان بحسب الجسم
تسمي هوندا للشاحنة لون تافيتا الأبيض وبي بلو، وللفان تافيتا الأبيض وألاباستر الفضي المعدني٫ نحفظ القائمتين بحسب الجسم، ولا ننسب الأزرق إلى الفان أو الفضي إلى الشاحنة اعتماداً على هذه الوثيقة٫ كما لا يحدد النص وحده كل شروط الجمع بين اللون والفئة أو تواريخ تغير الألوان في أشهر أخرى٫
وتعرض صور البيان شاحنة TOWN وفان SDX بوصفهما مثالين للتحديث، بينما تضم الجداول فئات أخرى٫ لا تحول هوية الصورة تجهيز الفئة المصورة إلى تجهيز لبقية الصفوف، ولا تثبت لوناً أو خياراً على كل سيارة بيعت٫ وتظل بيانات القائمة مرتبطة بالسوق اليابانية والتاريخ المعلن، بصرف النظر عن وجود سيارات مستوردة لاحقاً٫
توفر خليجي غير مؤكد وصورة للجيل
لا تثبت المراجع المستخدمة بيع أكتي رسمياً سنة ٢٠٠٧ في السعودية أو الإمارات أو الكويت أو قطر أو البحرين أو عُمان٫ تبقى الدول الست غير مؤكدة، بما يشمل موعد الوصول والفئات والتجهيزات المحلية٫ ولا يكفي تطابق الاسم التجاري أو نظام الدفع لإثبات أن نسخة خليجية حصلت على تكييف تاون القياسي أو خيار الدخول اللاسلكي الياباني٫
الصورة توضيحية لفان من الجيل الثالث بحسب تعريف المصور Kuha٤٥٥٤٠٥، وقد التقطت في ٢٠٠٨٫ نستخدم أصلها البالغ ١٤٤٠ × ١٠١٧ بكسل دون تعديل إضافي، برخصة CC BY-SA ٣٫٠ مع النسبة والرابط٫ لا تثبت الصورة سنة صنع ٢٠٠٧ أو فئة SDX أو وجود نظام الدخول عن بعد أو تجهيز وكيل خليجي٫