- الوزن الإجمالي
- ١٢٥٠ kg
- ثاني أكسيد الكربون المحسوب من الوقود
- ١٤٢ g/km
- خانة الحمولة كما طبعت؛ الأقواس دون تفسير إضافي
- ٣٥٠ kg
- رمز الدفع ومعناه بحسب دليل الوزارة
- R — خلفي
- معيار الوقود المرجعي المجاور؛ ليس نتيجة المركبة
- ١٥٫٥ km/L
- ناقل الحركة في السجل
- أوتوماتيك، ٣ سرعات
- نتيجة الوقود الاختبارية للدورة المسماة
- ١٦٫٤ km/L
- وزن المركبة
- ٧٩٠ kg
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Honda Acty · اليابان — سجل تاريخي
هوندا أكتي سنة ٢٠١١: الشاحنة والفان في سجل نهاية السنة
أرقام يابانية مؤرخة لنهاية ٢٠١١، تفصل بين رموز الشاحنة والفان ودورتي اختبار الوقود، دون تحويل سجلات الوزن إلى فئات بيع مؤكدة٫
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات هوندا Acty ٢٠١١ في اليابان
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
- الوزن الإجمالي
- ١٢٥٠ kg
- ثاني أكسيد الكربون المحسوب من الوقود
- ١٥١ g/km
- خانة الحمولة كما طبعت؛ الأقواس دون تفسير إضافي
- ٣٥٠ kg
- رمز الدفع ومعناه بحسب دليل الوزارة
- R — خلفي
- معيار الوقود المرجعي المجاور؛ ليس نتيجة المركبة
- ١٦٫٠ km/L
- ناقل الحركة في السجل
- أوتوماتيك، ٣ سرعات
- نتيجة الوقود الاختبارية للدورة المسماة
- ١٥٫٤ km/L
- وزن المركبة
- ٧٩٠ kg
- الوزن الإجمالي
- ١٢٢٠–١٢٤٠ kg
- ثاني أكسيد الكربون المحسوب من الوقود
- ١٣٠ g/km
- خانة الحمولة كما طبعت؛ الأقواس دون تفسير إضافي
- ٣٥٠ kg
- رمز الدفع ومعناه بحسب دليل الوزارة
- R — خلفي
- معيار الوقود المرجعي المجاور؛ ليس نتيجة المركبة
- ١٦٫٧ km/L
- ناقل الحركة في السجل
- يدوي، ٥ سرعات
- نتيجة الوقود الاختبارية للدورة المسماة
- ١٧٫٨ km/L
- وزن المركبة
- ٧٦٠–٧٨٠ kg
- الوزن الإجمالي
- ١٢٢٠–١٢٤٠ kg
- ثاني أكسيد الكربون المحسوب من الوقود
- ١٣٥ g/km
- خانة الحمولة كما طبعت؛ الأقواس دون تفسير إضافي
- ٣٥٠ kg
- رمز الدفع ومعناه بحسب دليل الوزارة
- R — خلفي
- معيار الوقود المرجعي المجاور؛ ليس نتيجة المركبة
- ١٨٫٠ km/L
- ناقل الحركة في السجل
- يدوي، ٥ سرعات
- نتيجة الوقود الاختبارية للدورة المسماة
- ١٧٫٢ km/L
- وزن المركبة
- ٧٦٠–٧٨٠ kg
- الوزن الإجمالي
- ١٢٧٠–١٢٨٠ kg
- ثاني أكسيد الكربون المحسوب من الوقود
- ١٣٢ g/km
- خانة الحمولة كما طبعت؛ الأقواس دون تفسير إضافي
- ٣٥٠ kg
- رمز الدفع ومعناه بحسب دليل الوزارة
- A — على العجلات الأربع
- معيار الوقود المرجعي المجاور؛ ليس نتيجة المركبة
- ١٦٫٧ km/L
- ناقل الحركة في السجل
- يدوي، ٥ سرعات
- نتيجة الوقود الاختبارية للدورة المسماة
- ١٧٫٦ km/L
- وزن المركبة
- ٨١٠–٨٢٠ kg
- الوزن الإجمالي
- ١٢٧٠–١٢٨٠ kg
- ثاني أكسيد الكربون المحسوب من الوقود
- ١٣٨ g/km
- خانة الحمولة كما طبعت؛ الأقواس دون تفسير إضافي
- ٣٥٠ kg
- رمز الدفع ومعناه بحسب دليل الوزارة
- A — على العجلات الأربع
- معيار الوقود المرجعي المجاور؛ ليس نتيجة المركبة
- ١٨٫٠ km/L
- ناقل الحركة في السجل
- يدوي، ٥ سرعات
- نتيجة الوقود الاختبارية للدورة المسماة
- ١٦٫٨ km/L
- وزن المركبة
- ٨١٠–٨٢٠ kg
- الوزن الإجمالي
- ١٤٠٠–١٤٣٠ kg
- ثاني أكسيد الكربون المحسوب من الوقود
- ١٤٧ g/km
- خانة الحمولة كما طبعت؛ الأقواس دون تفسير إضافي
- ٣٥٠٣٥٠(٢٥٠) kg
- رمز الدفع ومعناه بحسب دليل الوزارة
- R — خلفي
- معيار الوقود المرجعي المجاور؛ ليس نتيجة المركبة
- ١٤٫٩ km/L
- ناقل الحركة في السجل
- أوتوماتيك، ٣ سرعات
- نتيجة الوقود الاختبارية للدورة المسماة
- ١٥٫٨ km/L
- وزن المركبة
- ٩٤٠–٩٦٠ kg
- الوزن الإجمالي
- ١٤٠٠–١٤٣٠ kg
- ثاني أكسيد الكربون المحسوب من الوقود
- ١٥٧ g/km
- خانة الحمولة كما طبعت؛ الأقواس دون تفسير إضافي
- ٣٥٠٬ ٣٥٠(٢٥٠) kg
- رمز الدفع ومعناه بحسب دليل الوزارة
- R — خلفي
- معيار الوقود المرجعي المجاور؛ ليس نتيجة المركبة
- ١٥٫٤ km/L
- ناقل الحركة في السجل
- أوتوماتيك، ٣ سرعات
- نتيجة الوقود الاختبارية للدورة المسماة
- ١٤٫٨ km/L
- وزن المركبة
- ٩٤٠–٩٦٠ kg
- الوزن الإجمالي
- ١٣٩٠–١٤١٠ kg
- ثاني أكسيد الكربون المحسوب من الوقود
- ١٣٧ g/km
- خانة الحمولة كما طبعت؛ الأقواس دون تفسير إضافي
- ٣٥٠٣٥٠(٢٥٠) kg
- رمز الدفع ومعناه بحسب دليل الوزارة
- R — خلفي
- معيار الوقود المرجعي المجاور؛ ليس نتيجة المركبة
- ١٥٫٥ km/L
- ناقل الحركة في السجل
- يدوي، ٥ سرعات
- نتيجة الوقود الاختبارية للدورة المسماة
- ١٧٫٠ km/L
- وزن المركبة
- ٩٣٠–٩٤٠ kg
- الوزن الإجمالي
- ١٣٩٠–١٤١٠ kg
- ثاني أكسيد الكربون المحسوب من الوقود
- ١٤٣ g/km
- خانة الحمولة كما طبعت؛ الأقواس دون تفسير إضافي
- ٣٥٠٬ ٣٥٠(٢٥٠) kg
- رمز الدفع ومعناه بحسب دليل الوزارة
- R — خلفي
- معيار الوقود المرجعي المجاور؛ ليس نتيجة المركبة
- ١٧٫٢ km/L
- ناقل الحركة في السجل
- يدوي، ٥ سرعات
- نتيجة الوقود الاختبارية للدورة المسماة
- ١٦٫٢ km/L
- وزن المركبة
- ٩٣٠–٩٤٠ kg
- الوزن الإجمالي
- ١٣٩٠–١٤٠٠ kg
- ثاني أكسيد الكربون المحسوب من الوقود
- ١٥٩ g/km
- خانة الحمولة كما طبعت؛ الأقواس دون تفسير إضافي
- ٢٥٠(١٥٠) kg
- رمز الدفع ومعناه بحسب دليل الوزارة
- A — على العجلات الأربع
- معيار الوقود المرجعي المجاور؛ ليس نتيجة المركبة
- ١٤٫٩ km/L
- ناقل الحركة في السجل
- أوتوماتيك، ٤ سرعات
- نتيجة الوقود الاختبارية للدورة المسماة
- ١٤٫٦ km/L
- وزن المركبة
- ١٠٣٠ kg
- الوزن الإجمالي
- ١٣٩٠–١٤٠٠ kg
- ثاني أكسيد الكربون المحسوب من الوقود
- ١٦٦ g/km
- خانة الحمولة كما طبعت؛ الأقواس دون تفسير إضافي
- ٢٥٠(١٥٠) kg
- رمز الدفع ومعناه بحسب دليل الوزارة
- A — على العجلات الأربع
- معيار الوقود المرجعي المجاور؛ ليس نتيجة المركبة
- ١٤٫٧ km/L
- ناقل الحركة في السجل
- أوتوماتيك، ٤ سرعات
- نتيجة الوقود الاختبارية للدورة المسماة
- ١٤٫٠ km/L
- وزن المركبة
- ١٠٣٠ kg
- الوزن الإجمالي
- ١٤٣٠ kg
- ثاني أكسيد الكربون المحسوب من الوقود
- ١٤٧ g/km
- خانة الحمولة كما طبعت؛ الأقواس دون تفسير إضافي
- ٣٥٠ kg
- رمز الدفع ومعناه بحسب دليل الوزارة
- A — على العجلات الأربع
- معيار الوقود المرجعي المجاور؛ ليس نتيجة المركبة
- ١٧٫٢ km/L
- ناقل الحركة في السجل
- يدوي، ٥ سرعات
- نتيجة الوقود الاختبارية للدورة المسماة
- ١٥٫٨ km/L
- وزن المركبة
- ٩٧٠ kg
- الوزن الإجمالي
- ١٤٣٠–١٤٦٠ kg
- ثاني أكسيد الكربون المحسوب من الوقود
- ١٤٢ g/km
- خانة الحمولة كما طبعت؛ الأقواس دون تفسير إضافي
- ٣٥٠٣٥٠(٢٥٠) kg
- رمز الدفع ومعناه بحسب دليل الوزارة
- A — على العجلات الأربع
- معيار الوقود المرجعي المجاور؛ ليس نتيجة المركبة
- ١٥٫٥ km/L
- ناقل الحركة في السجل
- يدوي، ٥ سرعات
- نتيجة الوقود الاختبارية للدورة المسماة
- ١٦٫٤ km/L
- وزن المركبة
- ٩٧٠–٩٩٠ kg
- الوزن الإجمالي
- ١٤٤٠–١٤٦٠ kg
- ثاني أكسيد الكربون المحسوب من الوقود
- ١٥١ g/km
- خانة الحمولة كما طبعت؛ الأقواس دون تفسير إضافي
- ٣٥٠٬ ٣٥٠(٢٥٠) kg
- رمز الدفع ومعناه بحسب دليل الوزارة
- A — على العجلات الأربع
- معيار الوقود المرجعي المجاور؛ ليس نتيجة المركبة
- ١٦٫٤ km/L
- ناقل الحركة في السجل
- يدوي، ٥ سرعات
- نتيجة الوقود الاختبارية للدورة المسماة
- ١٥٫٤ km/L
- وزن المركبة
- ٩٨٠–٩٩٠ kg
- السعة الفعلية
- ٠٫٦٥٦ L
- رمز المحرك
- E٠٧Z
نهاية ٢٠١١ كما وثقتها قائمة مارس ٢٠١٢
تظهر أكتي في قائمة استهلاك الوقود اليابانية برموز تجمع الشاحنة الصغيرة والفان، مع فصل النتائج بحسب الناقل والوزن٫ نشرت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة إعلان القائمة في ٣٠ مارس ٢٠١٢، لكن فترة التغطية هي نهاية ٢٠١١٫ لذلك يقدم هذا المقال صورة مؤرخة لذلك السجل، وليس إعلاناً عن جيل جديد أو إطلاق حدث في مارس التالي٫
يشمل تعريف القائمة السيارات المعتمدة أو المسجلة التي تباع جديدة عند نهاية السنة، مع إدراج بعض السيارات المخطط لبيعها لاحقاً٫ لهذا القيد أثر مهم: وجود الرمز يثبت إدراجه التنظيمي ضمن الفترة المحددة، لكنه لا يكفي وحده لتعيين أول يوم بيع أو أول تسليم لكل تجهيز٫ كما أن سنة السجل الياباني لا تعني تلقائياً سنة طراز خليجية أو موعد وصول إلى وكيل محلي٫
أربعة رموز بين الشاحنة والفان
تسجل القائمة EBD-HA٨ وEBD-HA٩ للشاحنة، وEBD-HH٥ وEBD-HH٦ للفان٫ ولتمييز الجسمين نستعين بصفحات هوندا الأرشيفية التي تحمل معلومات فبراير ٢٠١٥: يظهر فيها HA٨ وHH٥ مع الدفع الثنائي، وHA٩ وHH٦ مع الرباعي٫ يستخدم هذا المرجع اللاحق لتعريف الرموز والجسم فقط؛ فلا ننقل قدرته أو أبعاده أو أسماء فئاته إلى سنة ٢٠١١٫
في جدول الوزارة نفسه يعني R الدفع الخلفي، ويعني A الدفع على العجلات الأربع، وفق دليل الرموز المرافق٫ وترد لجميع صفوف أكتي سعة ٠٫٦٥٦ لتر ورمز المحرك E٠٧Z٫ أما EBD في بداية رمز المركبة فيشير هنا إلى فئة امتثال يابانية لانبعاثات سنة ٢٠٠٧، ولا يثبت تجهيز توزيع قوة الكبح الإلكتروني أو وجود ABS في سيارة بعينها٫
الشاحنة بثلاثة سجلات تحت JC٠٨
للشاحنة الخلفية EBD-HA٨ سجل يدوي خماسي بوزن مركبة ٧٦٠–٧٨٠ كغ ونتيجة ١٧٫٢ كم/لتر، وسجل أوتوماتيكي ثلاثي بوزن ٧٩٠ كغ ونتيجة ١٥٫٤ كم/لتر٫ أما الرباعية EBD-HA٩ فتظهر بخماسي يدوي ووزن ٨١٠–٨٢٠ كغ، وتبلغ نتيجتها ١٦٫٨ كم/لتر٫ وتطبع خانة الحمولة ٣٥٠ كغ في الصفوف الثلاثة٫
تقابل هذه النتائج أوزان إجمالية ١٢٢٠–١٢٤٠ و١٢٥٠ و١٢٧٠–١٢٨٠ كغ بالترتيب٫ هذه هي أرقام الصفوف المحددة، وليست أوزان كل جسم خاص أو كل تجهيز متاح للشاحنة٫ ولا يميز الجدول بين أسماء مثل TOWN وSDX وATTACK، فلا يتحول صف اليدوي الرباعي إلى قائمة مؤكدة لكل فئة أو لكل نسب ناقل خاصة٫
الفان وخط الفصل عند وزن ٩٧٠ كغ
ترد الفان الخلفية EBD-HH٥ بنتيجة JC٠٨ تبلغ ١٦٫٢ كم/لتر مع الخماسي اليدوي ووزن ٩٣٠–٩٤٠ كغ، أو ١٤٫٨ كم/لتر مع الأوتوماتيكي الثلاثي ووزن ٩٤٠–٩٦٠ كغ٫ وللرباعية EBD-HH٦ سجل يدوي بوزن ٩٧٠ كغ ونتيجة ١٥٫٨ كم/لتر، وآخر يدوي بوزن ٩٨٠–٩٩٠ كغ ونتيجة ١٥٫٤ كم/لتر٫
ويضاف للرمز الرباعي أوتوماتيك بأربع سرعات ووزن ١٠٣٠ كغ، نتيجته ١٤٫٠ كم/لتر٫ بذلك تضم قائمة JC٠٨ ثمانية صفوف لأكتي: ثلاثة للشاحنة وخمسة للفان٫ لا تمثل هذه الصفوف ثماني فئات تجارية مستقلة، ولا يتيح الوزن وحده توزيعها على SDX أو PRO-A أو على تجهيز اختياري محدد٫
سبعة صفوف في دورة ١٠・١٥
تظهر للشاحنة الخلفية نتائج ١٧٫٨ كم/لتر لليدوي و١٦٫٤ للأوتوماتيك الثلاثي، وللرباعية اليدوية ١٧٫٦ كم/لتر، تحت دورة ١٠・١٥٫ وللفان الخلفية تسجل الدورة ١٧٫٠ لليدوي و١٥٫٨ للأوتوماتيك الثلاثي، مقابل ١٦٫٤ للرباعية اليدوية و١٤٫٦ للرباعية الأوتوماتيكية ذات السرعات الأربع٫
يجمع هذا الجدول الفان الرباعية اليدوية في مدى وزن واحد هو ٩٧٠–٩٩٠ كغ، بينما يفصله جدول JC٠٨ إلى صفين٫ يفسر ذلك اختلاف عدد السجلات بين الجدولين دون افتراض إضافة فئة أو إلغائها٫ كما لا نجمع نتائج الدورتين في معدل واحد، ولا ننسب فرق الأرقام إلى تغيير ميكانيكي بين سيارتين لمجرد أن دورة القياس تغيرت٫
النتيجة الفعلية ومعيار المقارنة والانبعاث المحسوب
تجاور نتيجة الوقود خانة أخرى لمعيار المقارنة٫ فالشاحنة الخلفية اليدوية تسجل ١٧٫٢ كم/لتر في JC٠٨، بينما القيمة المرجعية المجاورة ١٨٫٠ كم/لتر؛ وليستا نتيجتين للمركبة نفسها٫ نحافظ على هذا الفصل في بطاقات المواصفات، ونذكر الدورة والوزن والناقل مع كل مجموعة حتى يبقى الرقم مرتبطاً بصفه الأصلي٫
يوضح دليل الوزارة أن انبعاث ثاني أكسيد الكربون في هذه القوائم محسوب من استهلاك الوقود٫ تسجل مثلاً الشاحنة الخلفية اليدوية ١٣٥ غراماً لكل كيلومتر تحت JC٠٨، وليس ذلك قياساً مستقلاً نستخدمه لتأكيد تجربة أخرى٫ وتظل جميع النتائج اختبارية يابانية؛ فلا يقدم هذا السجل متوسط استهلاك قيادة يومية أو تجربة خليجية٫
الحمولة المطبوعة وحدود أسماء النسخ
تحتوي بعض خلايا حمولة الفان على أكثر من قيمة وأرقام بين قوسين٫ ننقلها كما تظهر في كل جدول: يطبع JC٠٨ مثلاً «٣٥٠٬ ٣٥٠(٢٥٠)»، وترد في بعض صفوف ١٠・١٥ الصيغة المتصلة «٣٥٠٣٥٠(٢٥٠)»٫ لا نقرأ هذه الأخيرة كحمولة واحدة قدرها مئات الآلاف من الكيلوغرامات، ولا نعيد صياغتها إلى عدد ركاب أو فئة بيع دون مرجع مطابق٫
تظل خريطة الفئات التجارية الكاملة لسنة ٢٠١١، وقدرة المحرك وعزمه والأبعاد والتجهيزات الاختيارية، خارج ما تثبته هذه الجداول٫ كما لا تكملها مواصفات فبراير ٢٠١٥ بأثر رجعي٫ وصفوف VAMOS Hobio المطبوعة أسفل أكتي تخص اسماً آخر، ولذلك لا تدخل في صفوف هذا المقال أو في عدد نسخه٫
الخليج غير مؤكد وصورة توضيحية للشاحنة
لا تثبت المصادر المستخدمة البيع الرسمي لهذه الرموز أو الفئات سنة ٢٠١١ في السعودية أو الإمارات أو الكويت أو قطر أو البحرين أو عُمان٫ تبقى الدول الست غير مؤكدة، بما يشمل تاريخ الوصول ومواصفات الوكيل وضمانه٫ ولا يثبت إدراج تنظيمي ياباني أو وجود سيارة مستوردة لاحقاً توزيعاً رسمياً في أي دولة منها٫
الصورة لشاحنة HA٩ من الجيل الرابع بحسب تعريف المصور TTTNIS، ملتقطة في ٢٦ أكتوبر ٢٠٢٤٫ استخدمنا الأصل البالغ ٥٢٣٤ × ٣٤٥٩ بكسل دون تعديل إضافي وفق CC٠ ١٫٠، مع النسبة والرابط٫ توضح جيل الشاحنة ولا تثبت سنة صنع ٢٠١١، كما لا تمثل الفان أو كل تجهيزات الوزن المسجلة٫