- الفئة الأساس
- ATTACK
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Honda Acty · اليابان — سجل تاريخي
هوندا أكتي سنة ٢٠٠٦: تحديث أجسام العمل والقلاب جونيور أتاك
طرح معلن في فبراير لأجسام أكتي المتخصصة، مع ٣٨ توليفة للدفع والناقل وخيارات الرافعات وصناديق التوصيل؛ والتوفر الخليجي غير مؤكد٫
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات هوندا Acty ٢٠٠٦ في اليابان
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
- التكييف
- خيار مصنع
- اللون الوحيد المسمى
- Taffeta White
- المرآة السفلية الجانبية
- مضافة إلى مرآة الباب اليسرى لتقليل المنطقة المحجوبة أسفل الباب الأمامي
- تسوية اتجاه المصابيح الأمامية
- آلية تسوية قياسية؛ طريقة التشغيل غير مفصلة
- وصف المحرك الفئوي؛ ليس السعة الفعلية
- فئة ٦٦٠ سم³؛ ٣ أسطوانات؛ SOHC
- الفئة الأساس
- SDX
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة في الجدول
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
تحديث مستقل للأجسام المبنية على الشاحنة
امتد تحديث أكتي سنة ٢٠٠٦ إلى أجسام العمل المبنية على الشاحنة: القلاب والرافعات وصناديق التوصيل وأجسام الخدمات٫ أعلن بيان هوندا إضافة مرآة سفلية جانبية إلى مرآة الباب اليسرى، واعتماد آلية لتسوية المصابيح الأمامية ضمن التجهيز القياسي٫ وتولت هوندا توكوسو أعمال التجهيز لهذه السلسلة، التي حدد البيان إنتاجها حسب الطلب٫
تخص هذه الصفحة قائمة الأجسام المتخصصة المنشورة في يناير، ولا تستبدلها بجدول الشاحنة والفان العاديتين من ديسمبر ٢٠٠٥٫ تضم القائمة ستة أشكال قلاب ورافعتين وجسمين للخدمات وخمسة ترتيبات للتبريد والعزل والصندوق الجاف٫ وعند فصل الدفع والناقل، تسجل ثماني وثلاثين توليفة، مع اختلاف الفئة الأساس بين أجسام SDX وأجسام ATTACK٫
إعلان في ١٢ يناير وطرح مقرر في أول فبراير
نشرت هوندا البيان في ١٢ يناير ٢٠٠٦، وحددت الأول من فبراير لبدء البيع عبر متاجر هوندا بريمو في اليابان٫ يبقى هذا موعد الطرح المعلن للأجسام المتخصصة، مستقلاً عن موعد ٢٦ ديسمبر السابق للشاحنة والفان العاديتين٫ كما لا تعني عبارة الإنتاج حسب الطلب أن كل توليفة سلمت لعميل في اليوم الأول نفسه٫
لا يصف البيان الأجسام كلها بأنها إضافات ظهرت للمرة الأولى في تاريخ أكتي٫ فهو يقدم تحديثاً للتجهيزات وقائمة عرض تجاري في ذلك الموعد؛ لذلك لا يصبح ظهور اسم جونيور أتاك هنا دليلاً كافياً على أول إنتاج له تاريخياً٫ ولا تتضمن هذه الوثيقة مواعيد وصول لأي من دول الخليج أو أرقام إنتاج أو مبيعات فعلية٫
ستة أجسام قلاب بإحدى عشرة توليفة
يستند القلاب ذو الحاجز الكبير إلى ATTACK، ويأتي بالدفع الرباعي واليدوي الخماسي٫ وتستند نسخ الحاجز الإطاري والحوض الضحل والتنظيف إلى SDX، ولكل منها دفع ثنائي أو رباعي مع يدوي خماسي٫ ويضيف جونيور على قاعدة SDX ثنائية خماسية أو أوتوماتيكاً ثلاثياً، ورباعية خماسية٫ أما جونيور أتاك فقاعدته ATTACK ودفعه رباعي وناقله خماسي٫
تنتج هذه القائمة إحدى عشرة توليفة للقلاب٫ وتكتب الوثيقة ٥MT لنسختي ATTACK من دون تفصيل UL وUR؛ نحفظ هذا الحد بدلاً من استكمال نسب الناقل من إعلان أقدم، ولا نحوله إلى نفي لوجودها فعلياً٫ كذلك لا ينشر البيان زاوية رفع الحوض أو أبعاده أو قدرة التحميل، فلا تنقل أرقام قلاب معرض ٢٠٠٤ إلى كل هذه الأجسام٫
رافعة دبليو بذراع وفي بالحركة الرأسية
تميز القائمة بين Lifter W ذات آلية الذراع وLifter V ذات الرفع الرأسي٫ وكلتاهما مبنية على SDX، وتتوفر بثنائية الدفع مع يدوي خماسي أو أوتوماتيك ثلاثي، وبرباعية الدفع مع يدوي خماسي٫ يصبح المجموع ست توليفات للرافعتين، ولا يدرج الجدول أوتوماتيك الفان الرباعي السرعات لأي منهما٫
ترد تسمية V في هذا المصدر دون اللاحقة ٣٥٠ أو ٢٥٠٫ لا يكفي ذلك لإثبات إعادة تسمية نسخة سابقة أو إلغاء تصنيف بعينه، كما لا يدل الحرف وحده على قدرة الرافعة أو حمولة السيارة٫ وتبقى أبعاد المنصة وشروط التشغيل والتصنيف الوزني بحاجة إلى كتيب تجهيز مستقل مرتبط بالتاريخ والجسم المحددين٫
أوبن كارغو وناقلة الدراجات على قاعدة إس دي إكس
تضم مجموعة الخدمات Open Cargo وناقلة الدراجات الثنائية العجلات، وكلتاهما على قاعدة SDX٫ ولكل واحدة ثنائية الدفع بخماسي يدوي أو أوتوماتيك ثلاثي، ورباعية الدفع بخماسي يدوي٫ يحدد هذا ست توليفات بين الجسمين، دون أن يطبع البيان قياسات حوض أو مواصفات تثبيت أو حمولة قصوى لكل اختيار٫
لا يسرد الجدول خزان Lorry الذي ظهر في قوائم أقدم، ولا كول شاتل ذات الثلاجة في موضع الراكب٫ هذه ملاحظة تخص نطاق القائمة، وليست تاريخ توقف مؤكد لأي منهما٫ كما لا تنتقل أبعاد ناقلة الدراجات أو تجهيزاتها المنشورة في ٢٠٠٤ تلقائياً إلى نسخة ٢٠٠٦ لمجرد استمرار التسمية٫
خمسة ترتيبات لأبواب صناديق التوصيل
يسمي قسم التوصيل المبرد نسخة التجميد R بباب منزلق أيسر ذي تشغيل بلمسة واحدة٫ ويضم الصندوق الجاف T بباب منزلق أيسر وU بأبواب منزلقة على الجانبين٫ أما العزل الحراري فيرد بالترتيب ٤ بباب منزلق أيسر بلمسة واحدة، والترتيب ٥ بباب منزلق أيسر٫ نبقي اختلاف هذه التسميات واضحاً بدلاً من جمعها في صندوق واحد متطابق٫
تستند الترتيبات الخمسة إلى SDX، ولكل منها ثنائية بخماسي يدوي أو ثلاثي أوتوماتيك ورباعية بخماسي يدوي، أي خمس عشرة توليفة٫ تميز القائمة نوع الجسم والباب، لكنها لا تطبع حجم الصندوق أو درجة التبريد أو سماكة العزل٫ ولا يشكل الرمز R أو الرقم ٤ قيمة حرارة أو تصنيف حمولة يمكن استنتاجه من الاسم٫
تجهيز الرؤية ولون واحد وتكييف اختياري
يصف البيان المرآة السفلية بأنها تقلل المنطقة المحجوبة أسفل الباب الأمامي، ويذكر تسوية المصابيح الأمامية ضمن التجهيز القياسي٫ لا يفصل طريقة تشغيل التسوية أو نوع الإضاءة، لذلك لا ننسب إليها نظاماً آلياً أو مصابيح LED٫ ويسمي لون تافيتا الأبيض وحده في هذه القائمة، والتكييف ضمن خيارات المصنع، فلا يصبح قياسياً بمجرد وجوده على فئة أساس في وثيقة أخرى٫
ويصف محرك الأجسام المدرجة بفئة ٦٦٠ سم³ وثلاث أسطوانات وSOHC٫ هذا وصف فئوي، وليس إثباتاً لسعة فعلية دقيقة تساوي ٦٦٠ سم³، ولا يحدد رمز المحرك أو القدرة والعزم٫ تبقى هذه البيانات وأبعاد الأجسام والحمولات خارج ما تنشره وثيقة التحديث، مع حفظ الفئة الأساس والدفع والناقل كما وردت لكل نسخة٫
توفر خليجي غير مؤكد وصورة توضيحية للجيل
لا تثبت المراجع المستخدمة بيع هذه الأجسام رسمياً سنة ٢٠٠٦ في السعودية أو الإمارات أو الكويت أو قطر أو البحرين أو عُمان٫ تبقى الدول الست غير مؤكدة، كما تبقى قائمة الشاحنة والفان العاديتين الكاملة خلال السنة بحاجة إلى توثيق مناسب٫ ولا يكفي وجود جسم مجهز أو سيارة مستوردة لاحقاً لإثبات عرض وكيل خليجي أو تاريخ وصول محدد٫
الصورة لفان من الجيل الثالث بحسب تعريف المصور Kuha٤٥٥٤٠٥، التقطت في ٢٠٠٨، وهي توضيحية للجيل وليست صورة للقلاب أو الرافعة أو صندوق التوصيل المعروض في هذه الصفحة٫ نستخدم أصلها البالغ ١٤٤٠ × ١٠١٧ بكسل دون تعديل إضافي، برخصة CC BY-SA ٣٫٠ مع النسبة والرابط٫ لا تثبت الصورة سنة صنع ٢٠٠٦ أو تجهيزاً متخصصاً بعينه٫