- الفئة الأساس
- ATTACK
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Honda Acty · اليابان — سجل تاريخي
هوندا أكتي سنة ٢٠٠٣: وسادتان للفان وتحديث الشاحنة وأجسام العمل
طرح ياباني متدرج في أبريل ومايو، مع وسادتي SRS للفان وتاون الشاحنة وخريطة الفئات والنواقل؛ وحاشية مصححة لاحقاً وحدود واضحة للتوفر الخليجي٫
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات هوندا Acty ٢٠٠٣ في اليابان
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات مع UL/UR للأمام والرجوع شديدي الانخفاض؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات مع UL/UR للأمام والرجوع شديدي الانخفاض؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- وسادة الراكب الأمامي
- SRS اختيارية
- منع انغلاق المكابح
- EBD-ABS مع مساعدة الكبح؛ اختياري
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- التكييف في قائمة الخيارات الرئيسية
- اختياري للفئات المسماة
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- تجهيز خاص
- مرايا ومقابض بلون الجسم؛ لوحة وسطية بطلاء معدني؛ كسوة مقاعد جديدة
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- اختيار الحاجز في الحاشية المصححة
- عادي أو بأنبوب حماية؛ تاريخ التصحيح ٢٠٠٧-٠١-٣٠
- وصف المحرك الفئوي؛ ليس السعة الفعلية
- فئة ٦٦٠ سم³؛ ٣ أسطوانات؛ SOHC
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- التدفئة الخلفية
- اختيارية
- النوافذ الأمامية الكهربائية
- اختيارية؛ منع انحشار في نافذة السائق
- زجاج الخصوصية
- اختياري للأبواب الخلفية والنوافذ الجانبية الخلفية وباب المؤخرة
- منع انغلاق المكابح في الخيارات المسماة
- EBD-ABS مع مساعدة الكبح؛ اختياري
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٤ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٤ سرعات
- الوسادتان الأماميتان
- SRS للسائق والراكب؛ قياسيتان
- شريط باب المؤخرة
- مضاف لجميع الفئات
- مواضع الصواميل الداخلية
- ١٨؛ تقبل براغي قطر ٦ ملم دون ثقب إضافي؛ لا تصنيف حمل مطبوع
- الفئة الأساس
- SDX
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات مع UL/UR للأمام والرجوع شديدي الانخفاض؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج
تغيير في اعتماد الانبعاثات وتجهيز الفان
حمل تحديث أكتي سنة ٢٠٠٣ مسارين واضحين: اعتماداً يابانياً للانبعاثات شديدة الانخفاض، وتجهيزاً مختلفاً بحسب الجسم والفئة٫ حصلت فان أكتي على وسادتي SRS للسائق والراكب الأمامي في جميع أنواعها، مع نقاط تثبيت داخلية وشريط لمساعدة سحب باب المؤخرة٫ أما الشاحنة فبرز فيها تجهيز TOWN الخارجي والداخلي، مع بقاء خيارات السلامة موزعة على فئات مسماة٫
تعتمد هذه الصفحة بيان هوندا في ٢٤ أبريل وجداوله الثلاثة للشاحنة والفان والأجسام المتخصصة٫ يتيح الجدول فصل الفئة والدفع والناقل وقاعدة الجسم، لكنه لا يقدم ورقة كاملة للقدرة والعزم والأبعاد والحمولة٫ وتبقى بيانات اليابان مستقلة عن إثبات الطرح الرسمي في كل بلد خليجي٫
٢٥ أبريل للعادية و١٦ مايو للأجسام المتخصصة
أعلنت هوندا التعديل في ٢٤ أبريل ٢٠٠٣، وحددت ٢٥ أبريل لبدء بيع الشاحنة والفان عبر متاجر بريمو اليابانية٫ أما الأجسام المتخصصة المبنية على أكتي تراك فحدد لها البيان ١٦ مايو، مع إنتاج حسب الطلب٫ لذلك لا ننسب موعد أبريل إلى القلاب والرافعة والتبريد والخزان لمجرد ورودها في البيان نفسه٫
هذه مواعيد طرح معلنة وليست سجلاً لأول تسليم فعلي لكل توليفة٫ ويؤكد أرشيفا الشاحنة والفان وجود تحديث ٢٤ أبريل في تسلسل أحداثهما٫ كذلك تتضمن الصفحة الرسمية الحالية حاشية صححت في ٣٠ يناير ٢٠٠٧؛ نبين تاريخها عند الحديث عن اختيار الحاجز، بدلاً من تقديم كل نص الصفحة الحالية بوصفه نسخة لم تتغير منذ ٢٠٠٣٫
ست فئات للشاحنة واثنتا عشرة توليفة
ترد STD بالدفع الثنائي واليدوي الخماسي٫ وتأتي SDX-N وSDX وTOWN بثنائية خماسية أو أوتوماتيك ثلاثي، ورباعية خماسية٫ أما ATTACK-N وATTACK فرباعيتان بخماسي مزود بنسبتي UL وUR للأمام والرجوع شديدي الانخفاض٫ بذلك يسرد الجدول اثنتي عشرة توليفة؛ ولا يدرج أوتوماتيكاً رباعياً للشاحنة٫
وتخص TOWN مرايا ومقابض أبواب بلون الجسم، ولوحة وسطية مطلية بطلاء معدني، وتصميماً جديداً لكسوة المقاعد٫ هذه بنود تخص شاحنة TOWN، لا جميع فئات SDX-N أو أجسام العمل٫ كما لا تثبت اللاحقة N وحدها اختلاف قدرة المحرك أو قائمة كاملة بكل ما اختصر من التجهيز٫
اختيار الحاجز وحاشية مصححة في ٢٠٠٧
تذكر الحاشية الحالية اختيار الحاجز العادي أو الحاجز ذي أنبوب الحماية، مع استثناء STD، وتلحق بهذه العبارة إشارة التصحيح في ٣٠ يناير ٢٠٠٧٫ نحفظ مضمون الحاشية وتاريخ تصحيحها معاً٫ ولا تحدد هذه الإشارة وحدها النص الأصلي قبل التصحيح أو تاريخ تركيب اختيار معين على سيارة بعينها٫
وتسمي قائمة الخيارات الرئيسية التكييف على SDX-N وSDX وATTACK-N وATTACK وTOWN٫ وتسمي EBD-ABS مع مساعدة الكبح على SDX وTOWN، ووسادة SRS للراكب الأمامي على SDX وATTACK وTOWN٫ لا تحول القائمة وسادة الراكب إلى تجهيز قياسي لكل شاحنة، ولا نضيف خيارات غير مسماة إلى STD أو نسخ N افتراضياً٫
أربع فئات للفان وأربع عشرة توليفة
تضم قائمة الفان PRO-B وPRO-A وSDX-N وSDX٫ ولكل من PRO-B وPRO-A ثنائية بخماسي يدوي أو أوتوماتيك ثلاثي، ورباعية بخماسي٫ ولكل من SDX-N وSDX ثنائية بالخيارين نفسيهما، ورباعية بخماسي أو أوتوماتيك من أربع سرعات٫ يصبح المجموع أربع عشرة توليفة، من دون أوتوماتيك رباعي لفئتي PRO في هذه القائمة٫
ولا تسمي قائمة ٢٠٠٣ فان TOWN التي ظهرت في بيانات أقدم٫ نبقي هذه الملاحظة عند حدود الجدول؛ لا نستنتج منها يوم توقف البيع أو إعادة تسمية مؤكدة إلى SDX٫ كذلك لا يحتوي الجدول هنا تفصيلاً لعدد المقاعد أو الحمولة لكل فئة يمكن استكماله تلقائياً من إعلان سبتمبر ٢٠٠١٫
وسادتان قياسيتان وثماني عشرة نقطة تثبيت
يحدد البيان وسادتي SRS للسائق والراكب الأمامي تجهيزاً قياسياً لجميع فئات الفان، بما فيها SDX-N المدرجة في الجدول٫ ويضيف ثماني عشرة صامولة تثبيت داخل الجدران الداخلية، تقبل براغي قطرها ٦ ملم من دون ثقب إضافي بحسب وصف هوندا، مع شريط لباب المؤخرة٫ لا يقدم المصدر تصنيف حمل لهذه المواضع أو مواصفات ملحقات تثبيت بعينها٫
وتسرد قائمة SDX خيارات EBD-ABS مع مساعدة الكبح، والنوافذ الأمامية الكهربائية مع منع انحشار في نافذة السائق، وزجاج خصوصية للأبواب الخلفية والنوافذ الجانبية الخلفية وباب المؤخرة، وتدفئة خلفية٫ هذه فئة الخيارات المسماة في البيان، ولا يجعل ذكرها قياسية أو يثبت كل التجهيزات الممكنة على بقية الفئات٫
فئة ٦٦٠ سم³ وثلاث أسطوانات وسو إتش سي
تصف الجداول المحرك بفئة ٦٦٠ سم³ وثلاث أسطوانات وSOHC٫ هذا وصف فئوي منشور، ولا نعالجه كسعة فعلية دقيقة تساوي ٦٦٠ سم³ أو نبدله برقم ٦٥٦ من مرجع آخر٫ ولا يطبع البيان رمز المحرك أو أرقام القدرة والعزم، لذلك تظل هذه الحقول غير مؤكدة ضمن نطاق وثيقة التحديث٫
وتنسب هوندا إلى الأنواع اعتماد وزارة النقل اليابانية للانبعاثات شديدة الانخفاض، مع تطبيق تعديل مماثل على الأجسام المتخصصة٫ لا يمثل ذلك اعتماداً خليجياً أو معيار Euro محدداً٫ كما لا يقدم البيان استهلاكاً اختبارياً جديداً لكل توليفة يسمح بتوزيع قراءات SDX اليدوية من إعلانات أقدم على كامل قائمة ٢٠٠٣٫
خمسة أجسام قلاب ورافعتان في الجدول
يتضمن القلاب الحاجز الإطاري والحوض الضحل والتنظيف، وكل منها بثنائية ورباعية وخماسي يدوي٫ ويأتي الحاجز الكبير على قاعدة ATTACK برباعية وخماسي ذي UL وUR٫ أما Dump Junior فيستند إلى SDX بثنائية خماسية أو ثلاثية أوتوماتيك ورباعية خماسية٫ تبلغ توليفات القلاب عشر توليفات، ولا يساوي ذلك عشر سيارات مختلفة في شكل الحوض٫
ويسمي الجدول Lifter V:٣٥٠ وLifter W على قاعدة SDX، ولكل منهما ثنائية خماسية أو ثلاثية أوتوماتيك ورباعية خماسية، أي ست توليفات للرافعتين٫ لا تظهر V:٢٥٠ في هذه القائمة، من دون تحديد يوم انسحابها٫ ولا نملأ أبعاد المنصة أو تصنيف الحمولة أو تفاصيل التشغيل من كتاب معرض ٢٠٠٢، لأن جدول ٢٠٠٣ لا يعيد طباعتها٫
التبريد والعزل والصندوق الجاف بحسب الباب
تأتي نسخة التبريد على قاعدة SDX بباب منزلق أيسر، مع ثنائية خماسية أو ثلاثية أوتوماتيك ورباعية خماسية٫ وللعزل باب منزلق أيسر أو باب أيسر يفتح للخارج، وللصندوق الجاف باب منزلق أيسر أو أبواب منزلقة على الجانبين٫ يتوفر لكل اختيار جسم وباب الترتيب نفسه للدفع والناقل٫
يسرد هذا القسم ثلاث توليفات للتبريد وستاً للعزل وستاً للجاف٫ يحدد الجدول اختلاف الباب وقاعدة SDX، لكنه لا يحدد درجة تبريد أو أبعاد صندوق أو حجم تحميل لكل منها٫ لذلك لا تنقل قياسات Fresh Delivery الواردة في وثيقة ٢٠٠٢ إلى جميع هذه الأجسام أو إلى فئات العزل والجاف٫
أوبن كارغو والخزان وناقلة الدراجات
يكمل قسم العمل ثلاث تسميات على قاعدة SDX: Open Cargo وLorry وناقلة الدراجات الثنائية العجلات٫ ولكل واحدة ثنائية بخماسي أو أوتوماتيك ثلاثي، ورباعية بخماسي، أي تسع توليفات٫ ولا يسرد الجدول لهذه الأجسام أوتوماتيك الفان الرباعي السرعات٫
مع عشر توليفات القلاب وست الرافعات وخمس عشرة للتبريد والعزل والجاف، تصبح القائمة المتخصصة أربعين توليفة٫ هذا جرد لجدول مايو المعلن، لا أرقام إنتاج أو مبيعات٫ أما سعة الخزان أو قياس الحوض أو قدرة الرافعة أو حمولة السيارة فلا تستكمل هنا من سنة أخرى لمجرد استمرار الاسم التجاري٫
توفر ياباني موثق وحدود خليجية غير محسومة
لا تثبت المراجع المستخدمة بيع هذه الفئات رسمياً سنة ٢٠٠٣ في السعودية أو الإمارات أو الكويت أو قطر أو البحرين أو عُمان٫ تبقى الدول الست غير مؤكدة، كما يبقى تاريخ آخر بيع لفان TOWN ورافعة V:٢٥٠ بحاجة إلى وثيقة مستقلة٫ ولا يكفي غيابهما عن الجدول أو ظهور سيارة مستوردة لاحقاً لحسم هذه الحدود٫
الصورة توضيحية لفان من الجيل الثالث بحسب تعريف Kuha٤٥٥٤٠٥، وقد التقطت في ٢٠٠٨٫ نستخدم الأصل البالغ ١٤٤٠ × ١٠١٧ بكسل دون تعديل إضافي، برخصة CC BY-SA ٣٫٠ مع النسبة والرابط٫ لا تثبت الصورة سنة صنع ٢٠٠٣ أو الوسادتين داخل السيارة أو فئة بعينها أو تجهيز وكيل خليجي٫