- قدرة رفع المنصة
- ٢٥٠ كغ
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Honda Acty · اليابان — سجل تاريخي
هوندا أكتي سنة ٢٠٠٠: أوتوماتيك رباعي للفان وحوض أطول للشاحنة
فصل تحديث فبراير بفئات N والفان الرباعية ذات الأوتوماتيك عن تحديث ديسمبر للشاحنة والرافعة؛ مع تواريخ البيع المتدرجة وتجهيزات كل فئة وحدود التوثيق الخليجي٫
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات هوندا Acty ٢٠٠٠ في اليابان
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
- قدرة رفع المنصة
- ٣٥٠ كغ
- الإطارات
- ١٤٥R١٢-٦PR LT؛ السابقة ١٤٥R١٢-٨PR LT قابلة للاستخدام
- التعليق
- تعديل الإعدادات لتحسين توزيع الحمل عند التحميل
- المدفأة ومزيل الصقيع
- تحسين المدفأة وإضافة مخارج وتعديل تدفق الهواء
- المقدمة
- مصد وشبك جديدان
- زيادة طول الحوض
- ٧٠ ملم
- طول الحوض
- ١٩٤٠ ملم
- طول الحوض قبل التحديث المذكور
- ١٨٧٠ ملم
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- نسب إضافية للخماسي اليدوي
- أمامية شديدة الانخفاض ورجوع شديد الانخفاض UL/UR
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- دورة 10·15 اليابانية
- ١٧٫٠ كم/لتر
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- حزمة الخيارات
- وسادة الراكب وEBD-ABS والتكييف مرتبطة عند الاختيارات المحددة في الحاشيتين
- وسادة الراكب الأمامي
- SRS اختيارية بحسب الحاشية
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- إضافات المصنع
- لا توجد بحسب الحاشية
- إضافات المصنع
- لا توجد بحسب الحاشية
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- تجهيز خاص
- زينة شبك كرومية وأغطية عجلات كاملة بيضاء وقماش مقاعد جديد
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- اختيار الحاجز
- عادي أو بأنبوب حماية
- المصدات
- بلون الجسم؛ شاحنة TOWN كانت مجهزة بذلك من قبل
- وسادة السائق
- SRS قياسية
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- الركاب
- ٢
- فاصل المقصورة والتحميل
- موجود
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- دورة 10·15 اليابانية
- ١٦٫٦ كم/لتر
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٤ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٤ سرعات
- الركاب
- ٤
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٤ سرعات
- التكييف اليدوي
- اختياري
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيك، ٣ سرعات
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات
- منع انغلاق المكابح
- ABS مع مساعدة الكبح؛ اختياري للفئات المسماة
- وسادة الراكب الأمامي
- SRS اختيارية للفئات المسماة
تحديثان في السنة نفسها لجسمين مختلفين
اتسعت تشكيلة أكتي سنة ٢٠٠٠ بعد إطلاق الجيل الثالث في السنة السابقة٫ شمل تحديث فبراير فئات أبسط تجهيزاً تحمل اللاحقة N، وإضافة أوتوماتيك رباعي السرعات إلى فئات محددة من الفان ذات الدفع الرباعي٫ ثم تناول تحديث ديسمبر الشاحنة وأجسام العمل، فأطال الحوض وأضاف قدرة جديدة للرافعة الرأسية٫ لا تمثل هذه البنود حزمة واحدة طرحت لكل أكتي منذ بداية السنة٫
تستند الصفحة إلى بياني هوندا الأصليين وجدولي كل منهما، مع قراءة الخلايا المدمجة لربط الجسم والفئة بالدفع والناقل الصحيح٫ تبقى أرقام الاختبار والتجهيز محصورة في النسخ التي يسميها البيان، ولا نملأ بيانات المحرك والأبعاد الكاملة من أوراق ١٩٩٩ أو من كتالوج لاحق٫ أما توثيق الخليج فمستقل عن إثبات الطرح الياباني٫
الفان الأوتوماتيكية أولاً ثم بقية تحديث فبراير
أعلنت هوندا تحديث السلسلة في ٢٤ فبراير ٢٠٠٠٫ وحددت اليوم نفسه لبدء بيع فان ٤WD المزودة بأوتوماتيك من أربع سرعات، بينما حددت ٦ مارس لبقية الأنواع عبر متاجر بريمو اليابانية٫ لذلك لا ننسب تاريخ ٢٤ فبراير إلى كل شاحنة أو جسم متخصص في قائمة البيان٫ وتبقى هذه مواعيد طرح معلنة، وليست سجلاً لأول تسليم فعلي لكل فئة٫
ثم أعلنت الشركة في ٢٠ ديسمبر تحديث أكتي تراك والسلسلة المتخصصة، وحددت بدء البيع من اليوم نفسه٫ وتسجل الأجسام المتخصصة إنتاجاً حسب الطلب٫ هذه مواعيد يابانية تخص نطاق كل بيان؛ لا تحدد بداية بيع خليجية أو نهاية بيع مخزون النسخ السابقة في أي بلد٫
إس دي إكس إن وأتاك إن ضمن ست فئات للشاحنة
تتضمن قائمة فبراير شاحنة STD الثنائية بناقل يدوي خماسي؛ وSDX-N وSDX وTOWN، ولكل منها ثنائية بخماسي أو أوتوماتيك ثلاثي، ورباعية بخماسي٫ وترد ATTACK-N وATTACK رباعيتين بخماسي فقط٫ بذلك يسرد الجدول اثنتي عشرة توليفة، وجميعها بحوض يفتح من الجهات الثلاث، من دون أوتوماتيك رباعي السرعات للشاحنة٫
يصف البيان نسخ N بأنها أبسط تجهيزاً، لكنه لا يسرد قائمة كاملة بكل القطع المحذوفة أو يثبت محركاً مختلفاً لكل لاحقة٫ وتبقى فئات الشاحنة وتوليفاتها الاثنتا عشرة في جدول ديسمبر أيضاً٫ ويزيد جدول ديسمبر تحديد ناقل ATTACK-N وATTACK، فيسمي الخماسي المزود بنسبة أمامية شديدة الانخفاض ونسبة رجوع شديدة الانخفاض؛ لا نضيف هذا الوصف إلى SDX-N لمجرد تشابه اللاحقة٫
ثماني عشرة توليفة للفان وأوتوماتيك رباعي لثلاث فئات
تبقى PRO-B وPRO-A بفئتي مقعدين، مع حاجز يفصل المقصورة عن التحميل في PRO-B٫ ولكل منهما ثنائية بخماسي أو أوتوماتيك ثلاثي، ورباعية بخماسي٫ ولا يسرد جدول فبراير أوتوماتيكاً رباعياً لأي منهما٫ أما SDX-N وSDX وTOWN فبأربعة ركاب، ولكل فئة ثنائية بخماسي أو ثلاثي أوتوماتيك، ورباعية بخماسي أو أوتوماتيك من أربع سرعات٫
تنتج عن ذلك ست توليفات لفئتي PRO واثنتا عشرة للفئات الأربع مقاعد، أي ثماني عشرة للفان وثلاثون للشاحنة والفان معاً في قائمة فبراير٫ الأوتوماتيك الجديد يخص SDX-N وSDX وTOWN الرباعية؛ لا يعمم على كل ٤WD في عائلة أكتي٫ ولا يقدم بيان ديسمبر تحديثاً موازياً للفان يمكن نقل تفاصيل الحوض أو تجهيز TOWN الخاص بالشاحنة إليه٫
مصدات بلون الجسم وحدود خيارات فبراير
جعل تحديث فبراير المصدات بلون الجسم في السلسلة، بما فيها الأجسام المتخصصة؛ وكانت شاحنة TOWN مجهزة بذلك قبل هذا التحديث٫ وتؤكد فقرة السلامة وسادة SRS قياسية للسائق في جميع الأنواع، مع تصميم G-Control ووصف اختبارات تصادم داخلية لدى هوندا٫ هذا توثيق لتجهيز وبيان شركة، وليس تصنيف نجوم مستقل أو إثباتاً لمواصفات وكيل خليجي٫
وتستثني الحاشية STD من إضافات المصنع٫ أما ABS مع مساعدة الكبح ووسادة الراكب الأمامي فتسميهما خيارات لشاحنة وفان SDX وTOWN، ولشاحنة ATTACK، ولفان PRO-A وPRO-B٫ لا تدرج الحاشية SDX-N وATTACK-N في هذه القائمة؛ نبقي حدود الخيار كما طبعت، ولا نحول اسم N وحده إلى حكم شامل على جميع تجهيزات السلامة٫
حقن بي جي إم إف آي وقراءتا استهلاك محددتان
يذكر بيان فبراير حقن PGM-FI ومؤازرة التوجيه الكهربائية ضمن وسائل تحسين الكفاءة، لكنه لا يقدم جدول قدرة وعزم ورمز محرك وسعة فعلية لكل فئة٫ لذلك لا نكرر هنا أرقام قدرة سنة ١٩٩٩ بوصفها قياسات جديدة لسنة ٢٠٠٠، ولا نستنتج اختلافاً ميكانيكياً بين SDX وSDX-N من الاسم أو قائمة النواقل وحدها٫
ويورد المصدر استهلاك دورة ١٠·١٥ اليابانية لشاحنة SDX الثنائية اليدوية قدره ١٧٫٠ كم/لتر، ولفان SDX الثنائية اليدوية ١٦٫٦ كم/لتر٫ تخص القراءتان هاتين النسختين ودورة الاختبار المذكورة، ولا تقيسان فان ٤WD ذات الأوتوماتيك الجديد٫ كما لا تكفي فقرة المؤازرة العامة لتحديد تجهيز كل فئة أو استثناءاتها من دون جدول خاص بها٫
سبعون مليمتراً إضافية للحوض وتغيير في المقدمة
في ٢٠ ديسمبر تغير المصد الأمامي والشبك، وزاد طول حوض الشاحنة العادية من ١٨٧٠ إلى ١٩٤٠ ملم، أي ٧٠ ملم٫ وأضاف التحديث حاجزاً جديد الشكل وخطافات للحبال٫ هذا طول للحوض كما يسميه البيان، وليس زيادة مماثلة في الطول الإجمالي أو قاعدة العجلات، ولا ننقل القياس إلى كل صندوق تبريد أو جسم متخصص٫
وعدلت إعدادات التعليق لتحسين توزيع الحمل عند التحميل، واعتمدت إطارات ١٤٥R١٢-٦PR LT، مع النص على إمكان استخدام النوع السابق ١٤٥R١٢-٨PR LT أيضاً٫ وشملت التغييرات أداء المدفأة وإضافة مخارج للهواء وتعديل تدفقه في مزيل الصقيع للحد من تجمد المساحات٫ تبقى هذه تفاصيل تحديث ديسمبر للشاحنة، ولا تصف تجهيزاً صيفياً أو خليجياً مستقلاً٫
تجهيز تاون واختيار الحاجز وحزمة السلامة
تختص شاحنة TOWN في بيان ديسمبر بزينة شبك مطلية بالكروم، وأغطية كاملة للعجلات مطلية بالأبيض، وقماش جديد للمقاعد٫ ويسمح الجدول باختيار الحاجز العادي أو الحاجز ذي أنبوب الحماية، باستثناء STD التي لا يشملها هذا الاختيار٫ ولا يثبت ذلك أن كل أجسام العمل تستخدم الحاجز نفسه أو أن TOWN الفان حصلت على الزينة ذاتها في ديسمبر٫
وتبقى STD من دون إضافات مصنع في الحاشية٫ وتسرد وسادة الراكب الأمامي خياراً لفئات SDX وTOWN وATTACK٫ وتربط حاشيتان اختيار هذه الوسادة مع EBD-ABS أو مع التكييف بحزمة تجمع التجهيزات الثلاثة على SDX وTOWN٫ نحفظ هذا الارتباط بدلاً من عرض EBD-ABS خياراً مستقلاً لكل فئة أو نقل قائمة خيارات فبراير بحذافيرها إلى ديسمبر٫
أجسام القلاب والصناديق وناقل كل نسخة
يسرد جدول فبراير أربعين توليفة للأجسام المتخصصة٫ ففي القلاب توجد نسخ الحاجز الإطاري والحوض الضحل والتنظيف بثنائية ورباعية وخماسي؛ والحاجز الكبير برباعية وخماسي؛ وجونيور بثنائية خماسية أو ثلاثية أوتوماتيك ورباعية خماسية٫ ويأتي كل من Lifter V الرأسية وW ذات الأذرع بثنائية خماسية أو ثلاثية أوتوماتيك ورباعية خماسية٫
وللتبريد باب منزلق أيسر، وللعزل باب منزلق أيسر أو باب أيسر يفتح للخارج، وللصندوق الجاف باب منزلق أيسر أو أبواب منزلقة على الجانبين٫ ولكل اختيار ثنائية بخماسي أو ثلاثي أوتوماتيك ورباعية بخماسي٫ وتسرد أوبن كارغو وناقلة الدراجات وخزان Lorry التوليفات الثلاث نفسها٫ لا يعني أوتوماتيك الفان الرباعي إضافته إلى هذه الأجسام، ولا يطبع البيان سعة خزان أو درجة تبريد أو حمولة لكل منها٫
رافعة رأسية بقدرة ٣٥٠ كغ مع بقاء نسخة ٢٥٠
يضيف تحديث ديسمبر Lifter V الرأسية بقدرة رفع ٣٥٠ كغ إلى نسخة V السابقة ذات قدرة ٢٥٠ كغ، ويسميهما الجدول V:٢٥٠ وV:٣٥٠٫ لكل واحدة ثنائية بخماسي أو ثلاثي أوتوماتيك ورباعية بخماسي، مع استمرار W ذات الأذرع بالتوليفات الثلاث٫ هذه أرقام لرفع المنصة، ولا تعني أن حمولة السيارة القصوى تساوي قدرة الرافعة٫
تضيف V:٣٥٠ ثلاث توليفات إلى قائمة الأجسام، فتصبح ثلاثاً وأربعين في جدول ديسمبر٫ ويثبت الجدول استمرار نسختي V:٢٥٠ وW، لكنه لا يطبع قدرة W أو أبعاد المنصة هنا٫ وتبقى ثماني تسميات رئيسية في وصف السلسلة تصنيفاً للأجسام، لا عدداً لكل الفئات والنواقل والأبواب٫ ويظل التكييف اليدوي اختيارياً للسلسلة المتخصصة في حاشية كل بيان٫
السوق اليابانية موثقة والخليج غير مؤكد
لا تثبت المراجع المستخدمة بيع هذه النسخ رسمياً سنة ٢٠٠٠ في السعودية أو الإمارات أو الكويت أو قطر أو البحرين أو عُمان٫ تبقى الدول الست غير مؤكدة، مع الحاجة إلى كتالوج أو سجل وكيل يخص البلد والسنة والفئة٫ كما أن غياب تفاصيل القدرة أو الحذف في نسخ N لا يسمح بإكمالها من سيارة مستعملة أو صورة استيراد لاحقة٫
الصورة لفان من الجيل الثالث بحسب تعريف Kuha٤٥٥٤٠٥، وقد التقطت في ٢٠٠٨٫ نستخدم الأصل البالغ ١٤٤٠ × ١٠١٧ بكسل دون تعديل إضافي، برخصة CC BY-SA ٣٫٠ مع النسبة والرابط٫ لا تثبت الصورة سنة صنع ٢٠٠٠ أو فئة SDX-N أو الدفع الرباعي أو الأوتوماتيك الرباعي، ولا تمثل تحديث حوض الشاحنة أو رافعة V:٣٥٠٫