- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ أو أوتوماتيكي، ٣ سرعات
هوندا أكتي سنة ١٩٩٦: ستريت في وأوبن كارغو وتشكيلة يناير
تحديث يناير يضيف ستريت V ويوضح توزيع الفئات والتجهيز، مع أوبن كارغو ذات الغطاء القابل للنزع؛ وسجل مصور مستقل لستريت ألماس في أغسطس وحدود واضحة للتوفر الخليجي٫

صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات هوندا Acty ١٩٩٦ في اليابان
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
- ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات؛ لا أوتوماتيك مدرج للرباعية
- تكييف الهواء
- اختياري
- غطاء التحميل
- قماشي قابل للتركيب والنزع
- تكييف الهواء
- اختياري
- نطاق الناقل
- يدوي بعدد سرعات غير محدد في بيان التشكيلة؛ أوتوماتيكي، ٣ سرعات متاح
- نطاق الناقل
- يدوي بعدد سرعات غير محدد في بيان التشكيلة؛ لا أوتوماتيك مدرج
- مؤازرة التوجيه
- اختيارية
- نطاق الناقل
- يدوي بعدد سرعات غير محدد في بيان التشكيلة؛ أوتوماتيكي، ٣ سرعات متاح
- نطاق الناقل
- يدوي بعدد سرعات غير محدد في بيان التشكيلة؛ لا أوتوماتيك مدرج
- تكييف الهواء
- اختياري
- نطاق الناقل
- يدوي بعدد سرعات غير محدد في بيان التشكيلة؛ أوتوماتيكي، ٣ سرعات متاح
- نطاق الناقل
- يدوي بعدد سرعات غير محدد في بيان التشكيلة؛ لا أوتوماتيك مدرج
- تكييف الهواء
- قياسي
- مؤازرة التوجيه
- قياسية
- نطاق الناقل
- يدوي بعدد سرعات غير محدد في بيان التشكيلة؛ أوتوماتيكي، ٣ سرعات متاح
- نطاق الناقل
- يدوي بعدد سرعات غير محدد في بيان التشكيلة؛ لا أوتوماتيك مدرج
- نطاق الناقل
- يدوي بعدد سرعات غير محدد في بيان التشكيلة؛ لا أوتوماتيك مدرج
- نطاق الناقل
- يدوي بعدد سرعات غير محدد في بيان التشكيلة؛ أوتوماتيكي، ٣ سرعات متاح
- نطاق الناقل
- يدوي بعدد سرعات غير محدد في بيان التشكيلة؛ لا أوتوماتيك مدرج
- نطاق الناقل
- يدوي بعدد سرعات غير محدد في بيان التشكيلة؛ لا أوتوماتيك مدرج
- نطاق الناقل
- يدوي بعدد سرعات غير محدد في بيان التشكيلة؛ لا أوتوماتيك مدرج
- نطاق الناقل
- يدوي بعدد سرعات غير محدد في بيان التشكيلة؛ أوتوماتيكي، ٣ سرعات متاح
- نطاق الناقل
- يدوي بعدد سرعات غير محدد في بيان التشكيلة؛ لا أوتوماتيك مدرج
- نطاق الناقل
- يدوي بعدد سرعات غير محدد في بيان التشكيلة؛ أوتوماتيكي، ٣ سرعات متاح
- نطاق الناقل
- يدوي بعدد سرعات غير محدد في بيان التشكيلة؛ لا أوتوماتيك مدرج
- مؤازرة التوجيه
- اختيارية ضمن حزمة مع عداد دورات وعدّاد رحلة
- نطاق الناقل
- يدوي بعدد سرعات غير محدد في بيان التشكيلة؛ أوتوماتيكي، ٣ سرعات متاح
- نطاق الناقل
- يدوي بعدد سرعات غير محدد في بيان التشكيلة؛ لا أوتوماتيك مدرج
- نطاق الناقل
- يدوي بعدد سرعات غير محدد في بيان التشكيلة؛ أوتوماتيكي، ٣ سرعات متاح
- نطاق الناقل
- يدوي بعدد سرعات غير محدد في بيان التشكيلة؛ لا أوتوماتيك مدرج
- نطاق الناقل
- يدوي بعدد سرعات غير محدد في بيان التشكيلة؛ أوتوماتيكي، ٣ سرعات متاح
- مؤازرة التوجيه
- قياسية
- نطاق الناقل
- يدوي بعدد سرعات غير محدد في بيان التشكيلة؛ لا أوتوماتيك مدرج
توزيع جديد للفئات وغطاء يجمع وظيفتي الشاحنة والفان
تعرض وثائق أكتي لسنة ١٩٩٦ مسارين ضمن الجيل الثاني: تحديث تشكيلة الشاحنة والفان وستريت، وإضافة Open Cargo على أساس أكتي تراك مع غطاء قابل للنزع٫ تبرز في قائمة ستريت فئة V، بينما تحدد حواشي الجدول بدقة مواضع التكييف ومؤازرة التوجيه القياسية والاختيارية٫ ليست كل هذه الفئات مجهزة بالطريقة نفسها، حتى عندما يجمعها نوع الدفع أو اسم العائلة٫
أعلنت هوندا التحديث وأوبن كارغو في بيانين بتاريخ ٩ يناير ١٩٩٦، وحددت ١٠ يناير لبدء البيع عبر شبكة بريمو اليابانية٫ وتقتصر المواصفات هنا على ما يسميه البيانان لكل نسخة، مع سجل صور منفصل لستريت ألماس مؤرخ بشهر أغسطس في أرشيف هوندا٫ لا يتحول شهر الأرشفة إلى يوم بيع مؤكد أو إلى تاريخ وصول خليجي٫
سبعة إدراجات للشاحنة وثمانية للفان
تضم الشاحنة الثنائية STD التي يحدد اسمها فتح الحوض من جهة واحدة، وإدراج STD آخر من دون تفصيل طريقة فتح جوانبه في جدول ١٩٩٦، ثم SDX وTOWN٫ وتضم الرباعية SDX وTOWN وATTACK٫ بذلك يعرض الجدول سبع خانات تجمع الفئة والدفع، من دون أن تكون هذه قائمة بكل جسم تجاري متخصص حمل اسم أكتي٫
وتضم الفان الثنائية STD وPRO-B وPRO-A وSDX وSDX-Hi، مقابل PRO-B وPRO-A وSDX بالدفع الرباعي، أي ثماني خانات٫ لا ترد في هذه القائمة SDX-Hi رباعية أو STD رباعية٫ كما لا نفسر ظهور PRO-A وSDX-Hi على أنه إعادة تسمية موثقة لـPRO-T أو SDX-II؛ القائمة تسمي التشكيلة، ولا تشرح انتقال الأسماء بينها وبين قوائم السنوات السابقة٫
ستريت في بجانب إل وجي وإكس آي
تسمي تشكيلة ستريت L وG وV وXi، وكل منها بنسختي دفع ثنائي ورباعي٫ ويقدم البيان V باعتبارها إضافة بتجهيز ذي طابع ترفيهي، لكنه لا يسرد جميع الإكسسوارات الخارجية أو تفاصيل المقصورة لهذه الفئة٫ أما البنود الصريحة في الحواشي فتجعل التكييف ومؤازرة التوجيه قياسيين على V وXi٫
وتبقى مؤازرة التوجيه خياراً لفئة G، بينما التكييف إضافة اختيارية إلى L وG٫ لا نضيف إلى V تلقائياً تجهيزات Limited أو Racoon أو FOX من بيانات أقدم، ولا نقرر توقف بيع تلك الإصدارات في يوم معين لمجرد غيابها عن جدول يناير٫ كذلك لا يربط البيان تسمية V بمحرك أقوى أو منظومة تغذية محددة٫
أوتوماتيك ثلاثي للثنائية مع استثناء ستاندرد
تعرض قائمة يناير ٢٣ إدراجاً يدوياً: سبعة للشاحنة وثمانية للفان وثمانية لستريت٫ وتوضح الحاشية إتاحة أوتوماتيك بثلاث سرعات للثنائية مع استثناء STD٫ يشمل ذلك شاحنتي SDX وTOWN، وفان PRO-B وPRO-A وSDX وSDX-Hi، ونسخ ستريت L وG وV وXi الثنائية٫ ولا ترد إضافة أوتوماتيك إلى الرباعيات في هذه القائمة٫
أما عدد سرعات اليدوي فلا يحدده بيان التشكيلة٫ نحتفظ بهذا الحد بدلاً من ملء جميع خاناته بعبارة «خماسي» اعتماداً على بيان أوبن كارغو، الذي يسمي الخماسي صراحة لجسم آخر٫ وتخص الأعداد قائمة يناير العادية؛ لا تشمل تلقائياً القلاب والرافعة والخزان وسائر الأجسام التي توثقت في سنوات سابقة٫
مؤازرة التوجيه في الفان: تجهيز قياسي وحزمة اختيارية
تحدد الحاشية مؤازرة التوجيه تجهيزاً قياسياً على فان SDX-Hi٫ وفي PRO-A وSDX تعرضها خياراً مقترناً بعداد دورات للمحرك وعداد رحلة٫ هذا ارتباط داخل حزمة تجهيز محددة؛ لا يجعل العدادات أو المؤازرة قياسية على كل فان تحمل اسم PRO أو SDX، ولا يثبت توفر الحزمة على STD وPRO-B٫
أما التكييف فيرد إضافة اختيارية للشاحنة والفان، مقابل كونه قياسياً على ستريت V وXi٫ تفصل بذلك الوثيقة بين اختيار الجسم والفئة واختيار بعض تجهيزاتهما٫ ولا تتضمن هذه الحواشي جدولاً كاملاً للمحرك أو الفرامل أو الأبعاد أو الحمولة، لذلك لا نعرضها بديلاً عن ورقة مواصفات ميكانيكية لكل جسم٫
أوبن كارغو: غطاء قابل للنزع وثلاث توليفات ناقل
تتخذ Open Cargo شاحنة أكتي تراك أساساً لها، وتضيف غطاء قماشياً قابلاً للتركيب والنزع لتجمع جانباً من استخدام الشاحنة والفان في توصيل الشحنات الصغيرة٫ يثبت وصف هوندا طبيعة الغطاء القابل للنزع، لكن البيان لا يورد ارتفاع حيز التحميل أو حجمه أو حمولة مختلفة يمكن نسبتها إلى هذا الجسم٫
وترد SDX الثنائية والرباعية بناقل يدوي خماسي، مع أوتوماتيك ثلاثي متاح للثنائية وحدها، أي ثلاث توليفات مؤكدة للدفع والناقل٫ والتكييف إضافة اختيارية٫ لا ننقل إليها قدرة محرك ألماس ١٩٩٥ أو أبعاد القلاب أو قدرة بوابة Lifter؛ تشابه قاعدة أكتي لا يثبت أن مواصفات تلك الأجسام هي مواصفات أوبن كارغو٫
ستريت ألماس: توثيق مصور في أغسطس
يسجل أرشيف ستريت إضافة في أغسطس ١٩٩٦، ويربطها بصفحة صور تسمي السيارة Street Almas بلون Creta White٫ وتضم الصفحة صورة للسيارة وأخرى بعنوان آلية الرفع وثالثة للشعار٫ يثبت ذلك وجود التسمية والتوثيق المصور في سجل السنة، لكنه لا يقدم نص إطلاق يحدد يوم الإعلان أو أول يوم بيع٫
وتختلف قوة هذا الدليل عن ملف أكتي ألماس الصادر في يونيو ١٩٩٥، الذي تضمن جدول أبعاد ومحرك ومعدات تثبيت مفصلة٫ لا نستعمل جدول ١٩٩٥ لإكمال ستريت ألماس ١٩٩٦، ولا نفترض تطابق السقف أو عدد الركاب أو قدرة المصعد بين التسميتين٫ تبقى هذه التفاصيل وتاريخ البيع الدقيق بحاجة إلى وثيقة مستقلة تخص ستريت ألماس٫
السوق اليابانية وحدود التوفر والصورة
تخص قائمة يناير وموعدا البيع المعلنان السوق اليابانية٫ ولم تثبت المراجع المستخدمة طرح هذه النسخ رسمياً سنة ١٩٩٦ في السعودية أو الإمارات أو الكويت أو قطر أو البحرين أو عُمان؛ لذلك تبقى الدول الست غير مؤكدة٫ ويشمل هذا الحد ستريت V وأوبن كارغو وستريت ألماس، ولا يكفي الوجود اللاحق لسيارة مستوردة لتأكيد فئة وكيل محلي٫
الصورة توضيحية للجيل، وهي لستريت G رباعية سنة ١٩٩٤ بحسب تعريف المصور، ولا تمثل V أو أوبن كارغو أو ألماس سنة ١٩٩٦٫ التقطها Mr٫choppers في ١٣ ديسمبر ٢٠٢١، وتستخدم نسخة المصدر ذات ١٢٨٠ بكسل برخصة CC BY-SA ٣٫٠ مع النسبة والرخصة٫ لا تستخدم الصورة لإثبات تجهيز المصنع أو مواصفة خليجية٫
