- الأنواع المسماة
- L؛ G؛ EX
- نطاق قائمة الناقل
- إدراجات يدوية؛ الحاشية لا تربط الأوتوماتيك الثلاثي بالفئات ولا تحدد كل السرعات اليدوية
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Honda Acty · اليابان — سجل تاريخي
هوندا أكتي سنة ١٩٩١: شاحنة تاون وتحديث تجهيز الفان وستريت
تحديث أغسطس الياباني يضيف شاحنة تاون ويعدل نواقل SDX محددة؛ ٢١ نوعاً موثقاً مع فصل التجهيزات والبيانات الميكانيكية غير المؤكدة والتوفر الخليجي٫
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات هوندا Acty ١٩٩١ في اليابان
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
- مقبض صعود السائق
- قياسي
- الأنواع المسماة
- L؛ G؛ EX
- نطاق قائمة الناقل
- إدراجات يدوية؛ الحاشية لا تربط الأوتوماتيك الثلاثي بالفئات ولا تحدد كل السرعات اليدوية
- الزجاج
- رمادي لجميع النوافذ
- النظام الصوتي
- AM/FM وكاسيت ستيريو بموالف إلكتروني وسماعتين
- تحرير البوابة الخلفية
- آلية كهرومغناطيسية للقفل؛ لا تثبت رفع البوابة كهربائياً
- اللون المضاف
- Spectra Red Pearl
- الكسوة
- تصميم جديد للمقاعد والأبواب
- المرآة الداخلية
- وضعان للنهار والليل؛ قياسية
- المقعد الخلفي
- باليت مع مساند رأس متحركة؛ قياسي
- خطوط الجسم
- تصميم جديد للجانبين والبوابة الخلفية
- ضوء التوقف
- مرتفع؛ قياسي
- الأنواع المسماة
- STD فتح خلفي فقط؛ STD فتح خلفي وجانبي؛ SDX فتح خلفي وجانبي؛ Town فتح خلفي وجانبي
- نطاق قائمة الناقل
- إدراجات يدوية؛ الحاشية لا تربط الأوتوماتيك الثلاثي بالفئات ولا تحدد كل السرعات اليدوية
- الأنواع المسماة
- SDX وATTAK وTown؛ جميعها بصندوق يفتح من الخلف والجانبين
- نطاق قائمة الناقل
- إدراجات يدوية؛ الحاشية لا تربط الأوتوماتيك الثلاثي بالفئات ولا تحدد كل السرعات اليدوية
- تعديل ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات بدلاً من ٤
- العدادات
- عداد دورات المحرك وعداد رحلة
- المقدمة
- إطار المصابيح وصدام أمامي كبير من الراتنج بلون الجسم
- النظام الصوتي
- AM/FM وكاسيت ستيريو بموالف إلكتروني وسماعتين
- مقبض الصعود
- عند جهة السائق
- الأنواع المسماة
- PRO-B؛ PRO-T؛ STD؛ SDX؛ SDX II
- نطاق قائمة الناقل
- إدراجات يدوية؛ الحاشية لا تربط الأوتوماتيك الثلاثي بالفئات ولا تحدد كل السرعات اليدوية
- الأنواع المسماة
- PRO-B؛ PRO-T؛ SDX
- نطاق قائمة الناقل
- إدراجات يدوية؛ الحاشية لا تربط الأوتوماتيك الثلاثي بالفئات ولا تحدد كل السرعات اليدوية
- تعديل ناقل الحركة
- يدوي، ٥ سرعات بدلاً من ٤
- التدفئة الخلفية
- قياسية
- العدادات
- عداد دورات المحرك وعداد رحلة؛ قياسيان
- المساحات الأمامية
- متقطعة مع وظيفة المسحة المفردة؛ قياسية
- النافذة الخلفية
- مزيل ضباب كهربائي ومساحة؛ قياسيان
- مقبض صعود السائق
- قياسي على النسخ الثنائية المحددة
تحديث أغسطس وظهور شاحنة تاون
أضافت هوندا في تحديث أكتي لسنة ١٩٩١ شاحنة Town بتجهيز أقرب إلى سيارات الركاب، وعدلت ناقل بعض نسخ SDX اليدوية، ووسعت تجهيز الفان وستريت٫ وتوثق هذه الصفحة التشكيلة اليابانية التي يسميها بيان أغسطس، ضمن الجيل الثاني الذي بدأ في ١٩٨٨٫ ولا تعني الإضافات ظهور جيل جديد أو اعتماد تجهيز واحد لجميع أجسام العائلة٫
يفصل المصدر بين الشاحنة المفتوحة والفان وستريت ذات المقصورة المغلقة، ويحدد نطاق كل بند بالفئة أو نظام الدفع٫ لذلك نعرض مواصفات التجهيز والنسخ التي تثبتها الوثيقة نفسها؛ أما أرقام المحرك والأبعاد والكتلة فلا تتضمن هذه الوثيقة جدولاً كاملاً لها، ولا ننقل إليها جدول مارس ١٩٩٠ وكأنه توثيق مستقل لسنة ١٩٩١٫
إعلان ٢٠ أغسطس وبيع معلن في اليوم التالي
أعلنت هوندا التحديث في ٢٠ أغسطس ١٩٩١، وحددت ٢١ أغسطس لبدء البيع عبر متاجر بريمو في أنحاء اليابان٫ وأوضحت أن جميع الأنواع عُدلت لتوافق معايير الانبعاثات اليابانية المسماة بمعايير السنة الثانية من حقبة هيسي، مع تطبيقها من سبتمبر في سنة الإعلان٫ لا تعني تسمية المعيار أن إطلاق هذه السيارات كان في ١٩٩٠٫
هذه مواعيد معلنة للسوق اليابانية؛ لا تثبت أول تسليم فعلي لكل فئة، ولا موعد وصول إلى الخليج٫ كما يورد البيان خططاً شهرية محلية قدرها ٥٣٠٠ شاحنة و١٥٠٠ فان و٣٢٠٠ ستريت٫ وهي أهداف مبيعات أعلنتها الشركة، وليست حصيلة بيع أو إنتاج محققة، ولا نستخدمها لتحديد عدد السيارات التي بقيت من أي نسخة٫
سبعة أنواع للشاحنة وخماسي لنسخة محددة
تضم الشاحنة الثنائية STD بصندوق يفتح من الخلف فقط، وSTD بصندوق يفتح من الخلف والجانبين، ثم SDX وTown بالصندوق ثلاثي الفتحات٫ أما الرباعية فتضم SDX وTown ونسخة يطبع جدول ١٩٩١ اسمها ATTAK٫ ويظهر اسم النسخة المقابلة في بيان ١٩٩٠ بصيغة ATTACK؛ نحافظ على اختلاف الكتابة في الوثيقتين دون اعتباره دليلاً على إعادة تسمية رسمية٫
يسجل بند التغيير انتقال SDX الثنائية ذات الصندوق ثلاثي الفتحات من يدوي رباعي إلى يدوي خماسي٫ ولا يعمم البند هذا التعديل على STD أو على جميع نواقل الشاحنة٫ ويصف جدول الأنواع إدراجاته بأنها سيارات يدوية، بينما تذكر حاشية منفصلة أوتوماتيكياً ثلاثياً دون ربطه بفئات بعينها؛ لذلك لا نستنتج منه خريطة كاملة للنسخ الأوتوماتيكية٫
تاون: تجهيز مختلف مع الدفعين
يسمي جدول أغسطس Town بنوعي الدفع الثنائي والرباعي، وكلاهما بصندوق ثلاثي الفتحات٫ ويصف البيان تجهيزها بمسجل كاسيت ستيريو AM/FM ذي موالف إلكتروني وسماعتين، وعداد دورات للمحرك وعداد رحلة، ومقبض لتسهيل صعود السائق٫ هذه إضافات تخص النوع الجديد، ولا تجعلها تجهيزاً قياسياً لكل شاحنات STD وSDX٫
ومن الخارج، يذكر إطاراً زخرفياً للمصابيح بلون الجسم وصداماً أمامياً كبيراً من الراتنج بلون الجسم أيضاً٫ ولا تكفي هذه البنود لوصف Town بأنها شاحنة بمحرك أقوى أو بحمولة مختلفة؛ لا تقدم الوثيقة جدولاً يثبت ذلك٫ كما لا تحدد عدد سرعات ناقل Town في النص الذي تمت مراجعته، فيبقى هذا التفصيل غير مؤكد هنا٫
الفان: ناقل وتجهيز موزعان بحسب الفئة
تسمي القائمة ثمانية أنواع للفان: PRO-B وPRO-T وSTD وSDX وSDX II بالدفع الثنائي، وPRO-B وPRO-T وSDX بالدفع الرباعي٫ ويحدد البيان انتقال SDX الثنائية من أربع سرعات يدوية إلى خمس٫ لا نضيف STD رباعية أو SDX II رباعية إلى هذه القائمة، ولا ننقل تعديل SDX إلى كل نسخة تحمل اسم PRO٫
أصبحت المساحات الأمامية ذات التشغيل المتقطع ووظيفة المسحة المفردة قياسية على SDX وSDX II، مع مزيل ضباب كهربائي ومساحة للنافذة الخلفية٫ ويخص مقبض صعود السائق النسخ الثنائية من هاتين الفئتين٫ أما المدفأة الخلفية وعداد الدورات وعداد الرحلة فحددها المصدر لفئة SDX II؛ لذا تبقى هذه التجهيزات منفصلة عن مواصفات الفئات الأدنى٫
ستريت: تجهيز عام وإضافات حصرية للنسخة العليا
تضم ستريت L وG وEX، لكل منها نوع ثنائي وآخر رباعي، أي ستة أنواع٫ وأصبحت جميعها مجهزة بضوء توقف مرتفع، ومقعد خلفي من نمط باليت مع مساند رأس متحركة، ومرآة داخلية بوضعين للنهار والليل٫ وشملت التغييرات تصميماً جديداً لكسوة المقاعد والأبواب وخطوط جانبي الجسم والبوابة الخلفية، مع مقبض صعود للسائق في الثنائية فقط٫
أضيف لون Spectra Red Pearl إلى G وEX٫ وخصص البيان EX بزجاج رمادي لجميع النوافذ، ومسجل كاسيت AM/FM بسماعتين، وآلية كهرومغناطيسية لتحرير البوابة الخلفية٫ تصف هذه الآلية فتح القفل؛ لا تثبت أن البوابة ترتفع أو تغلق كهربائياً٫ كما ننسب الزجاج الرمادي إلى EX وحدها، ولا نعممه على L وG٫
ما تثبته قائمة الأنواع وما يبقى ناقصاً
يحتوي جدول أغسطس على واحد وعشرين نوعاً عند فصل الجسم والفئة والدفع وشكلي صندوق STD٫ وتتوزع إلى سبعة للشاحنة وثمانية للفان وستة لستريت٫ يوضح جدول المواصفات المرافق أسماءها وتجهيزاتها المؤكدة، لكنه لا يقدم عدد تركيبات ناقل الحركة لكل فئة؛ فالإشارة العامة إلى أوتوماتيك ثلاثي لا تحدد الأنواع التي تقبله٫
ولذلك تبقى القدرة والعزم والسعة الفعلية وأبعاد الجسم والكتلة ورموز الهيكل غير مثبتة من وثيقة أغسطس المعروضة هنا٫ يمكن الرجوع إلى مقال ١٩٩٠ لفهم التحديث السابق في نطاقه المؤرخ، لكن تشابه الجيل أو أسماء الفئات لا يكفي لإثبات بقاء جميع أرقامه دون تغيير في ١٩٩١٫ ولا نحدد تاريخ نهاية بيع أي نسخة من غيابها في قائمة لاحقة٫
الدول الخليجية والصورة التوضيحية
التوفر الرسمي لأكتي وستريت وTown لسنة ١٩٩١ غير مؤكد في السعودية والإمارات والكويت وقطر والبحرين وعُمان٫ لم نثبت مواعيد بيع أو فئات وكيل محلي في أي من هذه الدول٫ ولا يحول إطلاق ياباني أو وجود مركبة مستوردة نوعاً معيناً إلى نسخة خليجية رسمية؛ تبقى بيانات هذه الصفحة خاصة بالسوق اليابانية٫
الصورة لشاحنة SDX يصفها مصدرها بأنها سنة ١٩٩١ وثنائية الدفع بناقل يدوي رباعي، وقد صورها Mr٫choppers في ١٣ ديسمبر ٢٠٢١٫ لا يحدد المصدر صلتها بتحديث أغسطس، فلا نستخدمها لإثبات ناقل SDX بعد التحديث أو تجهيز Town٫ استُخدمت نسخة المصدر المصغرة بعرض ١٢٨٠ بكسل دون تعديلات إضافية، بترخيص CC BY-SA ٣٫٠، بوصفها توضيحاً للجيل٫