٢٠٢٠: تحديثات الاستخدام وبداية البيع الكهربائي
تجمع سنة ٢٠٢٠ في تاريخ لكزس UX بين تطوير النسخ المعروفة وبدء المسار التجاري للكهربائية UX ٣٠٠e٫ ففي اليابان تظهر إصدارات خاصة للبنزين والهجين، وتتغير أرضية الأمتعة وتجهيزات الاتصال والمساعدة٫ وفي الصين تعلن لكزس إطلاق الكهربائية في أبريل، بينما تبدأ بريطانيا استقبال الحجوزات في أغسطس٫ أما إعلان اليابان في أكتوبر فيتعلق بطلبات دخول قرعة لحصة محددة، وهي مرحلة تختلف عن إثبات تسليم السيارات إلى العملاء٫
لذلك تقرأ أحداث السنة وفق السوق وتاريخ الإعلان ونوع الإجراء التجاري٫ ولا تعني عبارة موديل ٢٠٢٠ أن جميع التغييرات ظهرت في بداية يناير أو وصلت إلى الخليج معاً٫ وتعرض الصفحة تاريخ العائلة في الأسواق الموثقة، مع إبقاء مواصفات السيارات الواردة مرتبطة ببلدها وفئتها٫ كما لا تحول الأرقام الأجنبية إلى جدول مواصفات خليجي، ولا تستنتج من مشاركة الهيكل تطابق منظومات الدفع أو تجهيزات الشحن والاتصال بين النسخ٫
Blue Edition اليابانية وتوسيع أمتعة UX ٢٠٠
أعلنت لكزس في التاسع من يناير إصدار Blue Edition المبني على UX ٢٠٠، وحددت الثالث من فبراير موعداً لبيعه في اليابان٫ ويجب فصل هذا الموعد عن التاسع من يناير الخاص بإصدار NX المذكور في البيان نفسه٫ تحمل UX مقصورة بالكوبالت والأسود ومقاعد قماشية سوداء وزخارف داخلية مميزة، مع عجلات قياس ١٧ بوصة، وقضبان سقف وباب خلفي كهربائي يعمل دون استخدام اليدين ومساعدة كبح أمام العوائق الثابتة أثناء الركن٫
ويمتد التغيير العملي الأوضح إلى جميع نسخ UX ٢٠٠ اليابانية بما فيها الإصدار الخاص: اعتماد ترتيب منخفض لأرضية الأمتعة بسعة قصوى معلنة تبلغ ٣١٠ لترات عند احتساب الحيز أسفل الأرضية٫ ويربط الجدول هذا الإصدار بمحرك بنزين سعة لترين وناقل Direct Shift CVT ودفع أمامي٫ وتبقى هذه التفاصيل خاصة بصف UX في الوثيقة؛ فلا تنقل إليها عجلات NX البرونزية أو محركها التوربيني وناقلها المختلف لمجرد ورودهما في الخبر المشترك٫
مارس البريطاني: اتصال الهاتف وحزم مساعدة منفصلة
في الحادي عشر من مارس تعرض لكزس البريطانية تحديثات UX لسنة الموديل ٢٠٢٠، وتضع Apple CarPlay وAndroid Auto ضمن التجهيز القياسي٫ وتضيف خيار Premium Pro Pack الذي يجمع تجهيزات منها مراقبة النقطة العمياء والتنبيه الخلفي مع الكبح التلقائي وشاشة عرض أمامية ومصابيح متقدمة وصوت Mark Levinson وشاحن هاتف لاسلكي٫ وتعرض الوثيقة أيضاً Driver Assist Pack لتجميع وظائف المساعدة أثناء المناورة، بحسب الحزمة المختارة٫
وتشمل خيارات المقصورة لون Cobalt الجديد، مع اختلاف القماش والجلد وفق الفئة والحزمة، ولون F White المرتبط بتجهيزات محددة من F Sport٫ وهذه قراءة لتشكيلة بريطانية، وليست إثباتاً بأن جميع سيارات UX في تلك السنة تحمل الكاميرات أو الصوت المتقدم أو مراقبة النقطة العمياء٫ كما نفصل وجود شاحن لاسلكي عن طريقة ربط الهاتف بالشاشة؛ فلا نستنتج من الأول أن عرض تطبيقات الهاتف يعمل لاسلكياً في كل سيارة أو إصدار برمجي٫
أبريل الياباني: Brown Edition للهجين
طرحت لكزس اليابان Brown Edition في الثاني من أبريل، بالاستناد إلى UX ٢٥٠h version C٫ يركز الإصدار على ألوان المقصورة البنية، مع توليفتين تجمعان Noble Brown بالأوكر أو الأسود، وزخارف بخطوط معدنية وعتبات تحمل شعار لكزس٫ ويذكر البيان خمسة ألوان خارجية تشمل Amber Crystal Shine، إلى جانب عجلات داكنة قياس ١٧ بوصة٫ وتوضح قائمة الدفع توافر الأمامي والرباعي مع منظومة هجينة بمحرك بنزين سعة لترين٫
ويتضمن تجهيز هذا الإصدار كاميرا الرؤية المحيطية ومراقبة النقطة العمياء ومساعدة كبح الركن أمام الأجسام الثابتة وحركة السيارات المقتربة من الخلف، إضافة إلى الباب الخلفي الكهربائي دون استخدام اليدين٫ وهنا يتجاوز الإصدار تغيير اللون وحده، إذ يجمع ملامح المقصورة مع وظائف مناورة محددة٫ لكن اسم Brown Edition لا يصف جميع نسخ UX الهجينة، ولا يكفي اللون البني في سيارة مستعملة لإثبات أنها خرجت من المصنع بهذا الإصدار وتجهيزاته٫
الصين في أبريل: إطلاق UX ٣٠٠e
في السادس والعشرين من أبريل أعلنت لكزس الصين إطلاق UX ٣٠٠e ضمن فعالية للعلامة عبر الإنترنت٫ وتربط الوثيقة الكهربائية بمنصة GA C، مع محرك كهربائي متزامن بمغناطيس دائم وبطارية ليثيوم أيون، وتصف ضبطاً للتعليق والمخمدات يناسب توزيع الكتلة الجديد٫ ويبلغ المدى المنشور ٤٠٠ كيلومتر وفق دورة NEDC، وهو رقم مختبري يجب الاحتفاظ باسم دورة قياسه عند نقله أو مقارنته٫
وتعرض قائمة الصين نسختين؛ تضيف الأعلى بين تجهيزاتها صوت Mark Levinson وشاشة عرض أمامية وشاحن هاتف لاسلكياً ومراقبة النقطة العمياء٫ ولا يصح جمع هذه الإضافات مع تجهيزات النسخة الأساسية ثم وصفها بأنها قياسية لكل UX كهربائية٫ كما أن الإعلان عن الإطلاق التجاري لا يحدد عدد السيارات المسلمة في ذلك اليوم٫ وتظل خدمات الاتصال والضمان والعروض المحلية مرتبطة بزمانها وسوقها، ولا تتحول تلقائياً إلى التزامات سارية لسيارة تستورد لاحقاً إلى الخليج٫
أغسطس البريطاني: الحجز قبل التسليم المخطط
فتحت لكزس البريطانية الحجوزات الإلكترونية للكهربائية في العاشر من أغسطس٫ وكانت الوثيقة تتوقع قبول طلبات الشراء في أكتوبر وبدء تسليم العملاء في مارس ٢٠٢١؛ ولذلك نسجل الحجز بوصفه حدث ٢٠٢٠، ونحتفظ بالتسليم كخطة معلنة حينها٫ وتصف التشكيلة بفئة UX واحدة مع حزمتين اختياريتين هما Premium Plus وTakumi، بدلاً من التعامل مع الأسماء الثلاثة كفئات أساسية مستقلة٫
وتشمل المواصفة الأساسية المعلنة مقاعد أمامية مدفأة قابلة للضبط كهربائياً وحساسات ركن وكاميرا خلفية وعجلات ١٧ بوصة٫ وتضيف الحزم تجهيزات للراحة والرؤية والصوت، من بينها الشحن اللاسلكي للهاتف في Premium Plus والكاميرا المحيطية والصوت المتقدم في Takumi٫ وتنشر الوثيقة أرقاماً فنية أولية قبل الاعتماد، بينها بطارية ٥٤٫٣ كيلوواط ساعة؛ فلا نعالجها كقياس نهائي لكل الأسواق، ولا نستخدم تاريخ الحجز لإثبات وجود تسليم بريطاني مكتمل خلال السنة نفسها٫
أكتوبر الياباني: الاتصال والأمتعة وUrban Elegance
في الأول من أكتوبر طرحت اليابان تحديث UX وإصدار Urban Elegance٫ أصبحت مساعدة كبح الركن أمام العوائق الثابتة قياسية في التشكيلة المحدثة، مع دعم SmartDeviceLink وApple CarPlay وAndroid Auto عبر شاشة ١٠٫٣ بوصة٫ وامتدت مقابض التبديل خلف المقود من F Sport إلى version L وversion C٫ كما حصلت UX ٢٥٠h على أرضية أمتعة ذات مستويين وسعة قصوى تقارب ٢٦٨ لتراً تشمل الحيز السفلي عندما تكون الأرضية في الوضع المنخفض٫
أما Urban Elegance فيستند إلى version C من UX ٢٠٠ وUX ٢٥٠h، ويجمع تفاصيل خارجية سوداء وعجلات ١٨ بوصة مع لمسات زرقاء داخلية٫ وتخصه قائمة تضم الرؤية المحيطية والنقطة العمياء ومساعدة الركن الموسعة والباب الخلفي الكهربائي٫ فلا نخلط هذه القائمة مع التجهيز العام للتحديث، ولا نساوي رقم أمتعة الهجين برقم UX ٢٠٠ الذي ورد في يناير؛ فاختلاف النسخة وترتيب الأرضية جزء من تفسير السعة المنشورة٫
اليابان في أكتوبر: قرعة ١٣٥ سيارة ومواصفة كهربائية
بدأت اليابان في الثاني والعشرين من أكتوبر استقبال طلبات قرعة للتفاوض على شراء ١٣٥ سيارة UX ٣٠٠e مخصصة للسنة المالية ٢٠٢٠، مع إغلاق التقديم في الرابع من نوفمبر٫ وهذا عدد الحصة المعلنة، وليس دليلاً على تسليم ١٣٥ سيارة أو على إجمالي الإنتاج العالمي٫ وتحدد الوثيقة اليابانية محركاً أمامياً بقدرة ١٥٠ كيلوواط وعزم ٣٠٠ نيوتن متر، وبطارية ٥٤٫٤ كيلوواط ساعة ومدى ٣٦٧ كيلومتراً وفق WLTC٫
وتذكر شحناً سريعاً بحد أقصى ٥٠ كيلوواط وفق CHAdeMO وأربعة مستويات للتباطؤ باستعادة الطاقة، مع تدعيمات للهيكل وعزل وضبط خاص للتعليق٫ وتبقى سعة البطارية اليابانية كما وردت، دون توحيدها صامتاً مع الرقم البريطاني المختلف٫ كذلك لا يدل الفرق بين ٣٦٧ كيلومتراً هنا و٤٠٠ في الصين على نتيجة اختبار واحدة؛ فدورتا القياس مختلفتان، ولا يمثل أي منهما ضماناً لمسافة القيادة الفعلية في حرارة الخليج أو لكل حالة بطارية٫
ديسمبر البريطاني: Premium Sport Edition ضمن برنامج ٢٠٢١
في الأول من ديسمبر أعلنت لكزس البريطانية Premium Sport Edition للهجين UX ٢٥٠h، وذكرت أن الإصدار وتشكيلة ٢٠٢١ معروضان للبيع بالفعل٫ يحمل الإصدار شبكة ومرايا وقضبان سقف وعجلات ١٨ بوصة بتشطيبات سوداء، ومقاعد بكسوة Tahara السوداء٫ وتشمل قائمته الملاحة ومراقبة النقطة العمياء والتنبيه الخلفي ومقاعد مدفأة وكاميرا خلفية ومساعدة الركن، مع اتصال الهاتف عبر شاشة سبع بوصات٫
ويبين هذا الحدث سبب الفصل بين السنة التقويمية وسنة الموديل: ينتمي الإعلان والبيع الموثق إلى ديسمبر ٢٠٢٠، بينما تقدمه الشركة كتوسيع لبرنامج ٢٠٢١٫ كما أن تشابه التفاصيل السوداء مع إصدار ياباني لا يثبت تطابق التشكيلتين أو اسميهما٫ وتغلق هذه التطورات السنة بمسارين متوازيين: استمرار تحديث البنزين والهجين في أسواقهما، وانتقال الكهربائية من العرض السابق إلى الإطلاق والحجز وطلبات الشراء وفق توقيت مستقل لكل بلد٫