سنة طراز أمريكية بتغييرات محدودة
قدمت لكزس الأمريكية CT٢٠٠h لسنة الطراز ٢٠١٣ في مادة نشرت يوم ٢٣ أغسطس ٢٠١٢، ووصفت انتقالها إلى السنة الجديدة بأنه يتم مع تغييرات محدودة٫ يختلف هذا الوصف عن برنامج تحديث الواجهة الذي أعلن في أواخر ٢٠١٣؛ فسنة نشر الخبر وسنة الطراز وموعد تغيير الشكل ليست أسماء لحدث واحد٫ لذلك تبدأ قراءة النسخة الأمريكية من تجهيزاتها المسماة لسنة ٢٠١٣، ثم تنتقل إلى الإعلان اللاحق عن التحديث٫
وتغطي الصفحة السوق الأمريكية مع محطة معرض جوانزو في الصين والموعد الياباني اللاحق٫ لا تقدمها شهادة مواصفات خليجية، ولا تفترض أن كل سيارة سجلت خلال ٢٠١٣ تحمل واجهة التحديث أو تجهيزات أمريكية٫ ويظل ربط سيارة واردة بهذه المحطات محتاجاً إلى معرفة سوقها وفئتها ووثائقها الأصلية، لأن تاريخ التسجيل وحده لا يكشف محتوى حزمة الخيارات أو تاريخ تصنيع السيارة٫
مسند ذراع مبطن وحزمة للمقاعد
أضافت قائمة سنة ٢٠١٣ مسند ذراع مبطناً للسائق، وأتاحت Park Assist خياراً منفرداً٫ لا نفهم كلمة المساعدة في الركن هنا على أنها إعلان ركن ذاتي كامل، لأن القائمة تسمي الخيار من دون أن تمنحنا مبرراً لتوسيعه إلى توجيه السيارة تلقائياً في كل موقف٫ كما أن توافر خيار منفرد لا يجعله تجهيزاً قياسياً لمجرد أن السيارة من سنة الطراز نفسها٫
وتضمنت Seat Comfort Package تدفئة المقاعد الأمامية ومقعد راكب كهربائي الضبط بأربع اتجاهات، مع اشتراطها مع Premium Package وفق قائمة الشركة٫ وفي قسم التجهيز العام وصفت المادة مقعد سائق كهربائياً بعشرة اتجاهات مع دعم قطني، ومقعد راكب يدوياً بأربع اتجاهات٫ يساعد الفصل بين الوصف الأساسي والحزمة على فهم اختلاف سيارتين من السنة نفسها، ويمنع افتراض أن وجود مقعد سائق كهربائي يعني تلقائياً تجهيز الراكب بالمحرك الكهربائي نفسه٫
ألوان وحزمة F SPORT في السوق الأمريكية
أدرجت قائمة الألوان الجديدة Silver Lining Metallic وUltra White المتاح مع حزمة F SPORT٫ يظل ارتباط الأبيض بالحزمة جزءاً من نطاق النص الأمريكي، فلا نحول الأسماء إلى لوحة ألوان عالمية أو إلى إثبات بأن اللون الظاهر في صورة يحدد الفئة وحده٫ كذلك لا يعني تقديم لون جديد أن الهيكل خضع في هذه اللحظة لتحديث الواجهة اللاحق الذي أعلن في نوفمبر٫
أما حزمة F SPORT الاختيارية فجمعت تعليقاً مضبوطاً لها وعجلات ١٧ بوصة بطلاء شديد اللمعان، وشبكة بنمط شبكي وتفاصيل معدنية لعتبات الأبواب وتطعيمات المقصورة، مع مقود جلدي مثقب وبدالات ألمنيوم٫ وتذكر المادة كسوة NuLuxe سوداء أو كسوة جلدية سوداء مثقبة ضمن خياراتها٫ لا تضيف هذه القائمة محركاً مختلفاً أو زيادة قدرة تلقائية، ولا تثبت أن كل سيارة تحمل بعض القطع الخارجية كانت مجهزة بالحزمة عند خروجها من المصنع٫
استمرار المنظومة وقياس EPA الأمريكي
سجلت المادة الأمريكية قدرة كلية للمنظومة الهجينة مقدارها ١٣٤ حصاناً، مع محرك كهربائي للدفع ومحرك آخر يؤدي دور بدء تشغيل محرك البنزين وتوليد الكهرباء لشحن البطارية٫ ويظل ناقل E-CVT جزءاً من وصف التشغيل، مع الاستفادة من عزم المحرك الكهربائي٫ لا نقدم استمرار هذه البنية بوصفه زيادة قدرة جديدة في ٢٠١٣، ولا نجمع قدرات المكونات لإنتاج قيمة لم تنشرها الشركة للمنظومة كاملة٫
وتبقى تقديرات EPA عند ٤٣ ميلاً لكل غالون أمريكي في المدينة و٤٠ على الطرق السريعة و٤٢ مجتمعة٫ ووصفت لكزس Normal وSport وEco وEV، مع تعديل Eco لاستجابة الدواسة والمناخ، وإمكان تشغيل كهربائي لمسافات قصيرة تحت ظروف معينة٫ لا تجعل وظيفة EV السيارة كهربائية بالكامل أو قابلة للشحن الخارجي، كما لا تتحول تقديرات الاختبار الأمريكية إلى نتيجة طريق خليجية أو وعد باستهلاك سيارة مستعملة وحالة بطاريتها الحالية٫
الخيارات لا تتحول إلى تجهيز قياسي
تذكر المادة ثماني وسائد SRS قياسية في النسخة الأمريكية، وتفصل عنها نظام Pre-Collision System الاختياري مع Dynamic Radar Cruise Control٫ يعتمد وصف النظام على رادار الموجات المليمترية للمساعدة في قياس المسافة والحفاظ عليها ورصد عوائق معينة٫ لا نسميه قيادة ذاتية أو نضيف متابعة في جميع السرعات أو كشفاً لكل أنواع العوائق لم تذكره المادة٫
وينطبق الفصل بين القياسي والاختياري على أنظمة الصوت والإضاءة أيضاً: تسجل الصفحة نظاماً أساسياً بست سماعات، وحزمة صوت اختيارية بعشر سماعات ومبدل أقراص، ومصابيح LED منخفضة الشعاع ضمن الخيارات٫ وتذكر إمكان اتصال Bluetooth بهاتف متوافق، لا توافقاً مضموناً مع كل جهاز حديث٫ هكذا تبقى قراءة التجهيز مرتبطة بالحزمة الفعلية، بدلاً من جمع جميع قوائم الخيارات في سيارة افتراضية واحدة ثم اعتبارها المعيار لكل CT٢٠١٣٫
إعلان نوفمبر عن تحديث معرض جوانزو
في ١٢ نوفمبر ٢٠١٣ أعلنت لكزس أنها ستعرض CT٢٠٠h المحدثة جزئياً في معرض جوانزو بالصين٫ حددت المادة ٢١ نوفمبر يوماً للصحافة، ومن ٢٢ إلى ٢٨ نوفمبر أياماً للجمهور٫ نحتفظ هنا بفارق تاريخ الإعلان عن أيام المعرض، ولا نحول الخبر السابق للافتتاح إلى محضر تسليم سيارات للعملاء أو دليلاً على بدء البيع في الصين أو الخليج في اليوم نفسه٫
وحدد الإعلان شبكة Spindle Grille وتصميماً خلفياً يعزز الإحساس بالعرض وعجلات ألمنيوم بتصميم جديد، ضمن توجه لمظهر أكثر رياضية وصقلاً بحسب وصف الشركة٫ هذه محطة تحديث جزئي للعائلة، وليست دليلاً في ذاتها على جيل جديد كلياً٫ كما أن الصورة التمثيلية للهيئة المبكرة لا توثق تفاصيل هذه الواجهة؛ لذلك يجب فصلها عن صورة نسخة التحديث عند المقارنة البصرية بين سيارة أمريكية سابقة والكشف الذي أعلن لاحقاً٫
الإطلاق الياباني الموثق جاء في يناير ٢٠١٤
قال إعلان جوانزو إن طرح النسخة المحدثة في اليابان مخطط لبداية ٢٠١٤٫ ثم نشر بيان اليابان المؤرخ في ١٦ يناير ٢٠١٤ أن البيع بدأ في ذلك اليوم٫ يوفر المصدر اللاحق محطة فعلية تالية للخطة، ويمنع إدراج موعد البيع الياباني داخل سنة ٢٠١٣ لمجرد أن الإعلان الأول والصور ظهرا خلالها٫
ولا تنقل هذه الصفحة كامل تغييرات يناير إلى تجهيز كل CT من السنة السابقة، بل تستخدم البيان لتثبيت الحد الزمني بين الكشف والبيع٫ تتضح بذلك قصة ٢٠١٣ من مسارين: سنة طراز أمريكية حافظت على أساسها مع تحديث الملاحة والراحة والخيارات، ثم إعلان دولي عن وجه محدث تمهيداً لمرحلة بيع لاحقة٫ وتبقى معرفة أي سيارة تقع قبل ذلك الحد أو بعده مرتبطة ببياناتها، مع إبقاء سنة التسجيل وتاريخ النشر وشهر التصنيع أحداثاً منفصلة في تاريخ العائلة٫