مارس: وصول Wing إلى العملاء
بدأ تسليم P٧ Wing في مارس ٢٠٢١ بحسب التقرير السنوي للشركة٫ سبق ذلك كشف الإصدار في معرض غوانغتشو خلال نوفمبر ٢٠٢٠، مع أبواب أمامية كهربائية تفتح إلى أعلى٫ يفصل هذا التسلسل بين تقديم الفئة وبدء وصولها إلى المالكين، ولا يجعل الأبواب الخاصة جزءا أساسيا من كل P٧ خرجت في السنة نفسها٫
عرض إعلان الكشف ترتيبا خلفيا طويل المدى وآخر رباعيا للأداء، مع تجهيزات خاصة بهذا الإصدار٫ كانت Wing توسعة داخل العائلة، وليست تغييرا يجعل جميع سيارات P٧ جيلا جديدا٫ كما لا يعني بدء التسليم في الصين أن السيارة حصلت تلقائيا على المواصفات والخدمات نفسها في أي سوق آخر٫
٢٧ أكتوبر: إطلاق بنسخ نرويجية
أطلقت إكس بنغ P٧ في النرويج في ٢٧ أكتوبر ٢٠٢١، مع خيار خلفي طويل المدى وآخر رباعي للأداء، وعرض Wing رباعية الدفع بكميات محدودة٫ نشر البيان بطارية بسعة ٨٠ كيلوواط ساعة ومدى يصل إلى ٥٣٠ كيلومترا وفق WLTP للنسخة الخلفية، مقابل تسارع من السكون إلى ١٠٠ كيلومتر في الساعة خلال ٤٫٥ ثانية للنسخة الرباعية٫ لا يجمع الرقمان في مواصفة نسخة واحدة٫
ذكر الإعلان نظام المساعدة XPILOT ٢٫٥ وواجهة Xmart OS بالإنجليزية مع مساعد صوتي٫ توثق هذه التفاصيل توطين السيارة لسوق محدد، وتوضح سبب عدم نقل اسم XPILOT ٣٫٠ من إعلان صيني إلى النسخة النرويجية تلقائيا٫ كذلك يبقى WLTP دورة القياس المنشورة هنا؛ لا يستبدل برقم NEDC الذي استخدم في مواد الإطلاق الصينية٫
شبكة محلية وتمهيد لتجارب القيادة
أعلنت الشركة وجود ١٧ منفذا للبيع و ٢١ منفذا للخدمة في النرويج بالتعاون مع شركائها، وحددت منتصف نوفمبر موعدا مخططا لإتاحة تجارب القيادة٫ يخص هذا الوصف شبكة ذلك البلد والخطة التي نشرت في أكتوبر، ولا يثبت تسليم كل طلب يوم الإطلاق أو توافر P٧ لدى وكيل خليجي في ٢٠٢١٫
تبقى سنة ٢٠٢١ مرحلة ربط بين اتساع الخيارات داخل الصين وبداية عرض P٧ أوروبيا٫ أما تحديث P٧i والنسخة الأوروبية المحدثة فظهرا في ٢٠٢٣، ولهما دليل لاحق٫ يقرأ هذا التاريخ كسياق للسنة التقويمية والأحداث الإقليمية، وليس شهادة أن كل سيارة تحمل سنة تسجيل ٢٠٢١ تتطابق في البرمجيات والبطارية والتجهيز٫