حين كشفت إكس بنغ عن G6 في معرض شنغهاي في أبريل 2023، لم تقدم كروس أوفر أخرى فحسب؛ كانت تضع أول سيارة إنتاجية مبنية على SEPA 2.0 أمام الجمهور. جمعت الفكرة سقفا منحدرا وخمسة مقاعد مع منصة كهربائية بجهد 800 فولت، وربطت بين بنية الجسم والبطارية والحوسبة. ثم بدأ البيع في الصين والتسليم خلال الصيف، قبل أن تدخل السيارة مسارا دوليا شمل أوروبا والخليج.
تغيرت G6 بسرعة بعد ذلك: وصل تحديث 5C والواجهة الجديدة في 2025، ثم أضيف مدى ممتد في الصين في مارس 2026، إلى جانب الكهرباء الخالصة. ليست هذه التفاصيل مجرد قائمة تجهيزات متراكمة؛ إنها مراحل مختلفة لا تجتمع كلها في سيارة واحدة. يتتبع المقال تاريخ العائلة حتى 29 أكتوبر 2026، مع الفصل بين الكشف والإطلاق والتسليم، وبين مواصفات الأسواق ودورات قياس المدى.
أبريل 2023: المنصة تسبق السيارة بيومين
أعلنت إكس بنغ SEPA 2.0 في شنغهاي في 16 أبريل 2023، وحددت G6 بوصفها أول تطبيق إنتاجي لهذه البنية. وبعد يومين كشفت السيارة في معرض شنغهاي. ضمت المنصة تكامل البطارية والجسم CIB وسباكة ألمنيوم متكاملة في مقدمة الهيكل ومؤخرته، إلى جانب البنية الكهربائية مرتفعة الجهد. كان الهدف المعلن جمع التصنيع والطاقة والبرمجيات في أساس قابل للتطوير، لا التعامل معها كتجهيزات منفصلة تضاف بعد اكتمال السيارة.
في العرض الأول حملت G6 نظام Xmart OS 4.0 وبنية X-EEA 3.5، مع تقنية بطارية 3C وجهد 800 فولت من كربيد السيليكون. وربطت الشركة المدى الأعلى 755 كيلومترا بدورة CLTC الصينية. هذا رقم العرض والفئة المعنية، ولا يقارن مباشرة بمدى WLTP الأوروبي اللاحق أو بمدى مسار ممتد يجمع الوقود والكهرباء. تظل سنة المنصة وبنية الطاقة نقطة البداية لفهم ما تغير بعد ذلك.
يونيو ويوليو: من الإطلاق إلى أكثر من 3900 تسليم
أطلقت الشركة G6 في الصين في 29 يونيو 2023، وحددت يوليو موعدا أوليا للتسليم. ثم أكد إفصاح 1 أغسطس بدء التسليم الجماعي خلال يوليو عبر 110 مدن، بأكثر من 3900 سيارة في الشهر الأول. يضع ذلك فاصلا واضحا بين السيارة المعروضة في أبريل والمنتج الذي وصل إلى العملاء، ويمنع تحويل حجز أو رقم إنتاج مبكر إلى عدد تسليم فعلي.
عرض الإطلاق بنية مساعدة XNGP تعتمد في حزمها المعنية على ليدارين ومعالجي Orin-X بقدرة معلنة تصل إلى 508 TOPS. لا يصح تعميم أعلى عتاد على كل فئة أو على سيارة تصدير لاحقة؛ فقد ميّز العرض الصيني بين تجهيزات Max وبقية الفئات. وحين تحدث الإعلان عن وظائف مستقبلية في الربع الأخير، بقي ذلك برنامجا معلنا للتطوير، لا دليلا على أن كل وظيفة كانت متاحة منذ أول يوم تسليم.
جسم كوبيه وقاعدة 2890 ملم
وصفت إكس بنغ G6 بأنها كوبيه رياضية متعددة الاستخدامات، مع قاعدة عجلات 2890 ملم وخط سقف يتراجع إلى مؤخرة قصيرة. وذكر بيان الإطلاق مشاركة الكاتب ليو تسي شين في الاستشارة التصميمية. حافظ الجسم على مصابيح رئيسية منفصلة عن شريط الإضاءة العلوي، ومقابض مخفية وواجهة قليلة التفاصيل. سمحت هذه الهوية بالتعرف على السيارة، بينما تغيرت تفاصيلها الأمامية والخلفية في تحديث 2025.
توزعت واجهات المقصورة الأصلية حول شاشة مركزية 14.96 بوصة ومعالج Snapdragon SA8155P بحسب مادة الإطلاق. وبدلا من اعتبار كل شاشة لاحقة جزءا من السيارة الأولى، ينبغي ربط الواجهات بتوقيت التحديث والسوق. كذلك يوضح تكامل البطارية والجسم نهج البناء، لكنه لا يثبت بمفرده نتيجة اختبار تصادم؛ فالاختبار المستقل جاء لاحقا، بشروطه وتفاصيله ونسخه المشمولة.
2024: المنتج ينتقل إلى أوروبا
قدم بيان هولندا المؤرخ في 2 أبريل 2024 G6 بوصفها ثالث موديل في التشكيلة الأوروبية. نشر بطارية LFP سعتها 66 كيلوواط ساعة وأخرى NCM صافي سعتها 87.5، مع مدى يصل إلى 570 كيلومترا وفق WLTP للنسخة الخلفية طويلة المدى. شمل العرض دفعا خلفيا ورباعيا، بينما ارتبطت قدرة الشحن الأعلى 280 كيلوواط وزمن أقل من عشرين دقيقة بنافذة 10 إلى 80 بالمئة وشروطها.
وذكر البيان فتح الطلب من مايو وحضور السيارة في المعارض خلال الصيف بوصفهما موعدَين مخططين وقت النشر. عكست النسخة الأوروبية تكييفا للمنتج خارج الصين، فوردت سعة أمتعة 571 لترا وتجهيزات سوقية محددة. لا تعني مساواة الاسم أن البطارية ودورة المدى والمساعدة في الصين وهولندا واحدة، كما لا ينقل ضمان أوروبي إلى الخليج تلقائيا.
خمس نجوم في 2024 مع ملاحظات الاختبار
نشرت Euro NCAP نتيجة G6 في 11 سبتمبر 2024، بخمس نجوم للنسخ المشمولة. سجلت 88 بالمئة لحماية البالغين و 85 للأطفال و 81 لمستخدمي الطريق الأكثر عرضة للخطر و 75 لمساعدة السلامة. كان النموذج المختبر Long Range بمقود يساري، وتعرض صفحة الجهة جدول نطاق التطبيق ومراجعات لاحقة للتحديثات؛ لذلك تقرأ النتيجة ضمن هذا النطاق، ولا توسع آليا إلى كل سيارة تحمل اسم العائلة.
ثبتت حجرة الركاب في الاختبار الأمامي المتداخل، لكن حماية صدر الراكب الخلفي وصفت بالضعيفة في الاختبار الأمامي كامل العرض. كما لم يكافأ نظام معلومات حد السرعة بسبب إظهار حد غير صحيح أحيانا في مواقف معقدة. تعطي هذه الملاحظات معنى أدق للنتيجة من الاكتفاء بعدد النجوم، وتفصل اختبار التصادم والمساعدة الأوروبية عن لغة المصنع التسويقية أو وعوده بأنظمة صينية مختلفة.
الإمارات وقطر: اتفاق ثم إطلاق
يوثق بيان إكس بنغ المنشور في 22 أكتوبر 2024 حدث الإطلاق الإماراتي الذي أقيم في دبي في 19 أكتوبر، بالتعاون مع GSM التابعة لعلي وأولاده. ظهرت G6 و G9 في المناسبة، وذكر البيان لـ G6 شحنا يصل إلى 280 كيلوواط وبنية SEPA 2.0. يثبت ذلك حدث إطلاق محليا محددا، ويختلف عن افتراض دخول الخليج لمجرد ظهور السيارة في صفحة عالمية.
أما قطر فشهدت إعلان اتفاق توزيع مع Pioneer Motors التابعة لمجموعة المانع في سبتمبر 2024، مع خطة إطلاق قبل نهاية السنة. لا تعامل الخطة بوصفها دليلا على تنفيذ الموعد. وفي منشور رسمي بتاريخ 26 ديسمبر 2025 أكدت الشركة إطلاقها في قطر وظهور G6 و G9 في الدوحة مؤخرا. بذلك يبقى الاتفاق المبكر منفصلا عن تأكيد الإطلاق اللاحق، دون اختراع يوم أول تسليم قطري.
2025: شريط إضاءة جديد وبطارية 5C
في 13 مارس 2025 قدمت الشركة G6 الصينية المحدثة، مع بطاريات 5C وتعديلات للمقصورة والشاسيه. ومن أبرز الفروق البصرية شريط أمامي متصل بطول معلن 1942 ملم وتغييرات للعجلات والألوان. ويؤكد التقرير السنوي بدء تسليم نسخة 2025 خلال مارس. كانت هذه إعادة تطوير للمنتج القائم، ولا تجعل كل سيارة تحمل سنة تسجيل 2025 مطابقة للتحديث الجديد أو مزودة ببطاريته.
وفي 11 يوليو فتحت الشركة طلب النسخة الجديدة في أسواق أوروبية، مع بطاريات LFP وبنية 800 فولت، وقدرة شحن تصل إلى 451 كيلوواط لـ G6 ومدة معلنة 12 دقيقة من 10 إلى 80 بالمئة. ورد مدى 535 كيلومترا وفق WLTP للنسخة الخلفية طويلة المدى، وتسليم مخطط لنهاية الصيف. لا تخلط هذه الحزمة بأرقام G9 التي وردت في البيان نفسه، ولا تستخدم القدرة القصوى كأنها متوسط جلسة الشحن كاملة.
2026: نسخة كهربائية ثم G6 ممتدة المدى
أعلن تحديث النسخة الكهربائية الصينية في 8 يناير 2026، ثم أطلقت G6 ذات المدى الممتد في 6 مارس. ويؤكد الإفصاح السنوي بدء تسليم المسار الممتد خلال مارس. ربط إعلان الإطلاق بطارية 55.8 كيلوواط ساعة وخزان 60 لترا بمدى كهربائي 430 كيلومترا وإجمالي 1704 كيلومترات وفق CLTC. الإجمالي يجمع الوقود والكهرباء، وليس مسافة على البطارية وحدها، ولا يمثل رقما خليجيا مقاسا في الاستخدام اليومي.
تميز العرض الصيني بين Max بشريحة Turing واحدة و Ultra SE بشريحتين و Ultra بثلاث، مع جداول معلنة لتحديث VLA تختلف بالحزمة. لا تصير أعلى حوسبة تجهيزاً أساسيا لكل G6، ولا يثبت إعلان موعد التحديث اكتماله لكل عميل. كما يختلف إدخال محرك توليد الطاقة عن تحديث برمجي؛ إنه مسار دفع جديد داخل العائلة، يجاور النسخة الكهربائية الخالصة ولا يستبدل تاريخها السابق.
الصورة الحالية في الإمارات وقطر
تعرض صفحتا الإمارات وقطر الحاليتان G6 الجديدة بدفع خلفي طويل المدى وآخر رباعي، مع قاعدة 2890 ملم وطول 4758 ملم وخمسة مقاعد. وتنشران للنسخة الخلفية مدى WLTP يبلغ 535 كيلومترا بعجلات 18 بوصة أو 525 بعجلات 20، بينما يرد للرباعية 510 كيلومترات مع عجلات 20. هذه فروق موثقة في الفئة والعجلة، لا مجال لاختيار أكبر مدى مع أسرع تسارع ووصفهما كنسخة واحدة.
وفي كولومبيا استخدمت حملة أغسطس 2026 تسمية سنة الطراز 2027 لفئتي G6 Standard Range Air و Long Range Pro، مع تسليم متوقع من سبتمبر حسب المخزون. يوثق ذلك تسمية تجارية محلية ظهرت خلال 2026؛ ولا يثبت إطلاق جيل عالمي جديد في 2027 أو بدء تسليم خليجي لتلك السنة. فالسنة التقويمية وسنة الطراز في سوق تصدير قد لا تتطابقان.
وتبقى صفحات الأسواق الحالية دليلا على العرض المنشور عند المراجعة، لا إثباتا لتوافر G6 الممتدة الصينية خليجيا. هكذا تتضح رحلة الموديل: بنية إنتاجية جديدة في 2023، توسع دولي واختبار أوروبي في 2024، تطوير للشحن والجسم في 2025، ثم مساران للطاقة في 2026. يجمعها اسم G6 بينما يحفظ تاريخ كل مرحلة الفروق التي تمنع اختزال العائلة في جدول واحد متغير.
المراحل والتغييرات الرئيسية
16 أبريل: تقديم المنصة قبل كشف G6 بيومين.
18 أبريل: أول عرض لـ G6.
29 يونيو: الإطلاق وموعد تسليم يوليو المعلن.
إفصاح 1 أغسطس: أكثر من 3900 سيارة عبر 110 مدن في يوليو.
2 أبريل: نشر النسخ الأوروبية مع طلب مخطط من مايو.
11 سبتمبر: نتيجة ضمن النسخ المشمولة وملاحظات حماية ومساعدة.
19 أكتوبر: حدث دبي؛ نشر البيان في 22 أكتوبر.
13 مارس: بطاريات وشكل ومقصورة؛ التسليم خلال مارس وفقا للإفصاح السنوي.
11 يوليو: طلب أوروبي وتسليم مخطط لنهاية الصيف.
منشور 26 ديسمبر: إطلاق G6 وG9 في الدوحة مؤخرا، منفصل عن اتفاق 2024.
8 يناير: تحديث G6 الكهربائية الصينية.
6 مارس: إطلاق المدى الممتد؛ الإفصاح السنوي يؤكد تسليم مارس.
حملة أغسطس 2026: تسمية محلية لفئتي G6، وليست إطلاق جيل عالمي.