تمهيد أبريل يحدد موعد الكشف العالمي
في الخامس من أبريل ٢٠٢٢ أعلنت لكزس البريطانية أن الكشف العالمي عن RZ ٤٥٠e الكهربائية سيبث عبر الإنترنت في العشرين من الشهر عند الحادية عشرة صباحاً بالتوقيت الصيفي البريطاني٫ وصف الإعلان السيارة بأنها أول لكزس مطورة على أساس كهربائي مخصص، وربط برنامجها بفلسفة Lexus Driving Signature التي تركز على ثقة السائق والتحكم والراحة٫ كان الخبر موعداً لحدث مقبل، وليس تأكيداً لتسليم سيارات للعملاء في الخامس من أبريل٫
سبق ذلك تمهيد أمريكي قصير في الثاني من ديسمبر ٢٠٢١ سمى RZ علناً، ثم خبر آخر في السادس عشر حمل اسم RZ ٤٥٠e٫ تبقى تلك محطات تعريف قبل الكشف التفصيلي، ولا تنشئ وحدها سنة موديل تجارية خليجية باسم ٢٠٢١٫ أما أحداث ٢٠٢٢ فتوضح كيف انتقل الاسم من الصور التمهيدية إلى برنامج عرض وحجز، مع بقاء كل مرحلة مؤرخة بمصدرها٫
العشرون من أبريل يكشف المنصة والدفع الكهربائي
في العشرين من أبريل ٢٠٢٢ كشفت لكزس عالمياً تفاصيل RZ، بوصفها أول طراز كهربائي خالص مخصص للتوفر العالمي ضمن العلامة٫ يختلف هذا الوصف عن أول سيارة لكزس كهربائية إنتاجية بإطلاقه، إذ سبقتها UX ٣٠٠e؛ فالجديد هنا منصة مخصصة وانتشار عالمي مستهدف٫ ربط البيان السيارة بمنصة e-TNGA مع موضع البطارية المنخفض وتوزيع كتلة المحركات والبطارية لدعم الصلابة والتوازن٫ كما قدم DIRECT٤ للتحكم في توزيع قوة الدفع بين المحورين٫
حمل جدول العرض صفة النموذج الأولي، وذكر بطارية سعتها ٧١٫٤ كيلوواط ساعة ومحركاً أمامياً بقدرة ١٥٠ كيلوواط وخلفياً بقدرة ثمانين٫ أما مدى نحو ٤٥٠ كيلومتراً فكان هدف تطوير وفق J-WLTC، فلا يقدم كمدى خليجي معتمد أو ضمان مسافة فعلية في كل ظروف الشحن والطقس٫ ووصف البيان تطور الواجهة من الشبكة المغزلية إلى جسم مغزلي، مع مقصورة تركز على السائق وتجهيزات راحة ومساعدة تتفاوت لاحقاً حسب الأسواق٫
الحجز البريطاني يبدأ مع خطط تسليم وتوجيه لاحقة
أكد البيان البريطاني الصادر في العشرين من أبريل ٢٠٢٢ فتح الحجز للعملاء في بريطانيا وأوروبا اعتباراً من ذلك اليوم، مع توقع أول تسليمات من نهاية السنة٫ يثبت ذلك إتاحة الحجز في موعد محدد، لكنه لا يحول توقع التسليم إلى واقعة تسليم محققة٫ كما قدم One Motion Grip للتوجيه الإلكتروني مع مقود غير دائري خياراً متوقعاً لبريطانيا خلال ٢٠٢٣؛ فلا ينسب النظام إلى كل RZ ظهرت أو بيعت في ٢٠٢٢٫
تضمن البرنامج وحدات e-Axle الأمامية والخلفية وDIRECT٤، مع تطوير مقصورة Tazuna وتوفر سقف بانورامي قابل لتعديل نفاذية الضوء وتدفئة بالإشعاع٫ وأشار المصدر إلى Motomachi بوصفه مركز إنتاج RZ وإلى مراجعة العمليات المرتبطة بانبعاثات التصنيع٫ هذه تفاصيل لبرنامج الكشف والطرح كما نشر في أبريل، ولا تعني تطابق جميع تجهيزات الأسواق أو انتهاء الانبعاثات على كامل دورة الحياة٫ وتظل مجموعة المساعدة والسلامة دعماً للسائق، لا قيادة ذاتية أو ضماناً لمنع كل حادث٫
يوليو يشرح الانتقال من الشبكة إلى الجسم المغزلي
في الثاني والعشرين من يوليو ٢٠٢٢ خصصت لكزس البريطانية شرحاً لتصميم RZ، تحت مفهوم seamless E-motion الذي يربط شكل السيارة بسلاسة أدائها الكهربائي٫ أوضح فريق التصميم أن تقليل متطلبات تبريد محرك الاحتراق سمح باستبدال مساحة الشبكة الأمامية بلوح مغزلي بلون الهيكل، مع مناطق جانبية سوداء وغطاء منخفض ورفارف أمامية بارزة٫ هكذا بقيت الهوية المغزلية حاضرة في حجم الجسم، دون ضرورة تقليد شبكة كبيرة مفتوحة٫
امتد العمل الانسيابي إلى زاوية الزجاج الخلفي وجناح حذفت منه القطعة الوسطية، فبقي طرفان بارزان لتنظيم تدفق الهواء خلف السيارة٫ كما أتاحت المنصة الكهربائية قاعدة عجلات طويلة وإبعاد العجلات نحو الأطراف، مع نقل أعلى نقطة من السقف إلى الخلف لدعم حيز رؤوس ركاب الصف الثاني٫ تربط هذه التفاصيل المظهر بوظائف التوضيب والانسيابية، لكنها وصف هندسي من المصنع وليست نتيجة اختبار مستقل٫ ولا يثبت خبر التصميم بدء بيع محلي أو توفر لون أو عجلة بعينها في الخليج٫
سبتمبر يمنح السيارة جائزة استباقية قبل البيع البريطاني
في الثالث والعشرين من سبتمبر ٢٠٢٢ أعلنت لكزس البريطانية أن RZ نالت فئة One to Watch في جوائز Business Car التي أقيمت في لندن مساء الثاني والعشرين٫ تميزت الجائزة بأنها تقدير لطراز مرتقب، بينما حصلت NX في المناسبة نفسها على جائزة أخرى تخصها٫ لذلك لا توصف RZ بأنها فازت بفئة أفضل SUV المتوسطة الممنوحة لـNX، ولا تحول الإشادة الاستباقية إلى اختبار اعتمادية لسيارات قطعها العملاء مسافات طويلة٫
وصف البيان RZ بأنها ستطرح للبيع في بريطانيا خلال ٢٠٢٣، مع منصة كهربائية مخصصة ووحدات e-Axle ونظام DIRECT٤ ومساعدة الخروج الآمن٫ يضيف هذا التصريح المؤرخ سياقاً زمنياً إلى توقعات أبريل السابقة، دون الحاجة إلى افتراض أن كل خطة مبكرة تحققت٫ كما تحفظ الأرقام والوعود المنقولة في تصريحات لجنة الجائزة ضمن سياقها وقت النشر؛ فلا تصبح شهادة مدى أو تجهيز توجيه مطابقاً لكل سيارة وصلت لاحقاً إلى السوق٫
نوفمبر الأمريكي يعرض موديل ٢٠٢٣ قبل بدء بيعه
في السابع عشر من نوفمبر ٢٠٢٢ أعلنت لكزس عرض RZ ٤٥٠e موديل ٢٠٢٣ في معرض لوس أنجلوس المقرر من الثامن عشر إلى السابع والعشرين٫ أكد الخبر أن السيارة ستتاح للبيع في مطلع ٢٠٢٣، بينما قال إن نسخ RX البنزين والهجينة المعروضة معها أصبحت للبيع بالفعل٫ يوضح هذا الفرق أن وجود السيارتين في منصة واحدة لا يوحد موعد بيعهما أو منظوماتهما، ولا يجعل RZ نسخة هجينة من RX٫
ذكر البرنامج الأمريكي DIRECT٤ وتوزيع البطارية والمحرك لدعم التوازن، مع مدى متوقع من المصنع يصل إلى ٢٢٠ ميلاً٫ يبقى ذلك تقديراً أمريكياً في إعلان نوفمبر، ويختلف في السوق وطريقة التعبير عن هدف J-WLTC الذي ورد في الكشف العالمي؛ فلا يختار أحد الرقمين بديلاً مطلقاً للآخر أو يحول إلى ضمان مدى خليجي٫ كما أن تسمية موديل ٢٠٢٣ خلال معرض أقيم في ٢٠٢٢ تميز سنة الموديل عن السنة التقويمية للكشف والعرض٫
ديسمبر يعرض أهداف البطارية ويحدد مشاريع التطوير المنفصلة
في الخامس من ديسمبر ٢٠٢٢ قدمت لكزس خلال منتدى كينشيكي في بروكسل شرحاً لمسار Lexus Electrified، ومنه بطارية RZ ٤٥٠e بسعة ٧١٫٤ كيلوواط ساعة٫ ربط المصنع حجم البطارية بالتوازن بين المدى والكفاءة والوزن والحيز، وشرح مراقبة الحرارة حتى مستوى الخلايا واستخدام سائل تبريد غير موصل٫ وحدد الاحتفاظ بتسعين في المئة من السعة بعد عشر سنوات هدفاً للتطوير، لا نتيجة اختبار ميداني مكتمل لعشر سنوات أو ضماناً موحد الشروط لكل بلد٫
عرض المصدر DIRECT٤ كوسيلة لضبط قوة الدفع بين المحورين، وOne Motion Grip كنظام توجيه إلكتروني مرتقب دون ارتباط ميكانيكي تقليدي بين المقود والعجلات٫ وفي خبر منفصل داخل العرض نفسه شرح بحثاً لناقل يدوي افتراضي باستخدام نموذج تطوير مبني على UX ٣٠٠e مع عصا تبديل ودواسة قابض٫ لا يصبح هذا النموذج التجريبي تجهيزاً قياسياً في RZ موديل ٢٠٢٣، ولا يثبت الإعلان أن كل تقنية قيد البحث وصلت إلى الإنتاج في ديسمبر٫
نهاية السنة تشرح التدفئة بالإشعاع وحدود تجهيزها
في الحادي والعشرين من ديسمبر ٢٠٢٢ شرحت لكزس البريطانية اعتماد سخانات إشعاعية في RZ ٤٥٠e لتوجيه الدفء إلى ساقي السائق والراكب الأمامي٫ تستخدم الألواح المثبتة أسفل منطقة المقود والجانب المقابل من لوحة القيادة الأشعة تحت الحمراء، فتدفئ الركاب مباشرة وتخفف العبء على نظام تكييف المقصورة٫ ذكر المصنع انخفاضاً في استهلاك الطاقة بنحو ثمانية في المئة مقارنة بنظام مناخ تقليدي؛ فلا يصاغ الرقم كزيادة مضمونة بالمقدار نفسه في مدى السيارة٫
تعمل السخانات إلى جانب تدفئة المقاعد والمقود ووظائف Climate Concierge، ويخفض النظام الحرارة تلقائياً إلى ٤٣ درجة مئوية عند ملامسة الألواح وفق الوصف المنشور٫ كما حدد الخبر توفر التجهيز ضمن Premium Plus Pack وTakumi في البرنامج البريطاني، فلا ينسب قياسياً لكل RZ أو لكل سوق٫ يضيف ذلك تفصيلاً ملموساً لتجربة المقصورة في نهاية سنة الكشف، مع إبقاء موعد البيع والتسليم الفعليين موضوعاً يحتاج إلى مصادر سنوات الطرح اللاحقة٫