سنة الطراز الأمريكية وتاريخ الإعلان
قدمت لكزس مواصفات GX ٤٦٠ الأمريكية لسنة الطراز ٢٠١١ في بيان مؤرخ في ١٦ يوليو ٢٠١٠٫ يسبق تاريخ البيان السنة التي تحملها السيارة، ويصف استمرار الجيل الثاني٫ وتتناول الصفحة ذلك المرجع، والفئات الكندية، والإعلان اللاحق خلال السنة التقويمية، مع إبقاء بلد كل واقعة واضحاً٫
احتفظ العرض الأمريكي ببناء الجسم فوق إطار منفصل، وبثلاثة صفوف لسبعة ركاب٫ وتحرك الصف الثاني طولياً، وطوي الصف الثالث كهربائياً، مع زجاج خلفي يفتح منفصلاً٫ تحدد هذه التفاصيل ترتيب المقصورة المعلن، دون إثبات تطابق كل سيارة خليجية معه٫
إضافة Smart Stop في المرجع الأمريكي
سمى البيان Smart Stop إضافة أساسية لسنة الطراز ٢٠١١: تخفض التقنية قدرة المحرك عند ضغط دواستي الوقود والفرامل معاً في ظروف قيادة معينة٫ يخص الوصف أولوية الفرملة عند اجتماع الدواستين، وليس نظام إطفاء المحرك وإعادة تشغيله عند التوقف٫ كما لا يثبت البيان وحده تاريخ اعتماد التجهيز في بلد خليجي بعينه٫
مجموعة الدفع في ورقة المعرفة الأمريكية
تسجل ورقة مركز معرفة لكزس لسنة الطراز ٢٠١١ محرك V٨ سعة ٤٫٦ لتر، مع أربعة أعمدة كامات وتوقيت صمامات مزدوج VVT-i٫ وتحدد القدرة عند ٣٠١ حصان على ٥٥٠٠ دورة، والعزم عند ٣٢٩ رطلاً قدماً على ٣٥٠٠ دورة٫ هذه قيم المرجع الأمريكي، وليست اعتماداً لمواصفة موحدة لأسواق الخليج٫
يقترن المحرك بناقل أوتوماتيكي إلكتروني التحكم من ست سرعات مع تبديل تسلسلي، ودفع رباعي دائم بترس Torsen وسطي محدود الانزلاق وقفل إلكتروني٫ وتدرج الورقة علبة تحويل بنطاقين٫ يوضح ذلك تركيب GX ٤٦٠ الموثق، دون خلطه بمحرك GX ٤٧٠ السابق أو استنتاج تغيير ميكانيكي من تاريخ تسجيل سيارة مستوردة٫
الحزم الأمريكية تفصل التجهيز عن اسم الفئة
تفرق الورقة بين GX ٤٦٠ وGX ٤٦٠ Premium، ثم تسرد حزم تجهيز مستقلة٫ فترد ملاحة بقرص صلب، وصوت Mark Levinson بسبع عشرة سماعة، وشاشتا DVD خلفيتان، وتكييف بثلاث مناطق ضمن قائمة الخيارات٫ وتضم حزم أخرى كاميرات ومثبت سرعة رادارياً ونظام ما قبل الاصطدام وCrawl Control٫ لذلك لا يحول اسم GX ٤٦٠ وحده هذه الخيارات إلى تجهيز أساسي، ولا يثبت اجتماعها كلها في سيارة واحدة٫
العرض الكندي وحزمة Premium الاختيارية
يصف بيان لكزس كندا لسنة الطراز ٢٠١١ إعادة ترتيب التجهيز الأساسي وإتاحة حزمة Premium٫ ويتضمن العرض الأساسي تكييفاً بمنطقتين، ونظام صوت بتسع سماعات مع USB وبلوتوث، ومقعدين أماميين مدفأين ومهويين بتعديل كهربائي في ثمانية اتجاهات٫ كما يذكر سطح مقاعد جلدياً وذاكرة للسائق وفتحة سقف وكاميرا خلفية وتشغيلاً بالزر٫
وتضيف حزمة Premium إلى GX ٤٦٠ ملاحة بقرص صلب وصوت Mark Levinson بسبع عشرة سماعة، وتكييفاً بثلاث مناطق، وتشطيبات خشبية، ومرايا كهربائية الطي ذات تعتيم، وحساسات ركن٫ وتشمل مصابيح HID ذات تسوية تلقائية مع خاصية الضوء العالي التلقائي٫ يجمع اسم الحزمة إذن تجهيزات محددة، ولا يعادل تلقائياً فئة Ultra Premium الأعلى٫
ويقول البيان إن السيارة معروضة للبيع عبر كندا وقت نشره٫ لكن الصفحة المحفوظة لا تعرض يوماً وشهراً واضحين، فلا ينسب إليها تاريخ إطلاق دقيق٫ كما أن وجودها في مسار أرشيف ٢٠١٠ يظل منفصلاً عن سنة الطراز ٢٠١١، وعن أي موعد تسليم خليجي أو تجهيز محلي٫
Ultra Premium في صفحات الكتيب الكندي
تعرض صفحات المواصفات الأصلية في الكتيب الكندي اختلاف التعليق الخلفي بين GX ٤٦٠ ذات النوابض اللولبية وUltra Premium المزودة بنوابض هوائية وتسوية للحمل٫ وترتبط بالأخيرة أيضاً خاصية التعليق المتغير AVS والتحكم في الارتفاع٫ وتوضح هذه الخانات أن وجود التعليق الهوائي ليس نتيجة لازمة لكل سيارة تحمل اسم العائلة٫
وفي قائمة التجهيز، تنسب الصفحات إلى Ultra Premium نظامي Crawl Control واختيار التضاريس، ومراقبة السائق والتنبيه إلى مغادرة المسار، ومثبت سرعة رادارياً٫ وتضيف شاشتي ترفيه خلفيتين، وكاميرات محيطية، ومقاعد خارجية مدفأة في الصف الأوسط، ومقوداً مدفأً بتشطيب خشبي وجلدي٫ وتضع الكاميرات ومؤشر زاوية التوجيه ضمن تجهيز هذه الفئة تحديداً٫
هذه قائمة كندية لسنة الطراز، وليست حصر جميع أسواق الاستيراد٫ وتحمل الصفحات علامات إعداد طباعي في أغسطس ٢٠١٠؛ فلا تتحول العلامة الطباعية إلى تاريخ تسليم أول سيارة٫ وتظل أسماء الفئات والحزم مرتبطة بجدول البلد، حتى لو اتفقت سعة المحرك أو الهيئة الخارجية بين سيارتين٫
إعلان أغسطس ٢٠١١ يخص سنة الطراز التالية
في ١١ أغسطس ٢٠١١ أصدرت لكزس أمريكا بيان GX ٤٦٠ لسنة الطراز ٢٠١٢٫ ووصف الانتقال بأنه محدود التغييرات، مع إضافة قولبة جانبية بلون الجسم يتوسطها تفصيل كرومي إلى الفئة الأساسية٫ أما Premium فحصلت في ذلك الإعلان على تشطيب عجلات عالي اللمعان، وحل لون Fire Agate Pearl محل Peridot Mica٫
يدخل هذا البيان في أحداث السنة التقويمية ٢٠١١، لكن تجهيزاته المذكورة تخص سنة الطراز الأمريكية التالية٫ لذلك لا تنسب القولبة الجديدة أو استبدال اللون إلى كل GX تحمل سنة ٢٠١١، ولا تعني عبارة الانتقال في البيان أن الجيل الثاني تبدل بجيل آخر٫ كذلك لا يسجل تاريخ البيان وحده أول وصول إلى وكلاء الخليج٫
وتبقى قاعدة المحرك المعلن V٨ سعة ٤٫٦ لتر مع ناقل بست سرعات وبناء منفصل الإطار في مرجع السنة التالية٫ يفيد ذلك في فهم الاستمرار حول الحد الفاصل بين سنتي الطراز، مع ضرورة إبقاء تاريخ الإعلان ومواصفات السوق ووقت التسليم وقائع مستقلة٫
حصيلة السنة التقويمية الأمريكية ٢٠١١
أعلنت تويوتا أمريكا في ٤ يناير ٢٠١٢ نتائج السنة التقويمية ٢٠١١، وسجل جدول GX مقدار ١١٦٠٩ سيارات مقابل ١٦٤٥٠ في ٢٠١٠٫ وبلغت مبيعات ديسمبر ١٢١٩ مقابل ٢٢٤٦ سيارة٫ وأظهر الجدول تراجعاً سنوياً بنسبة ٢٩٫٧ بالمئة وفق معدل البيع اليومي، مقابل ٢٩٫٤ بالمئة على أساس الكميات الخام٫
واحتسبت المقارنة ٣٠٧ أيام بيع خلال ٢٠١١ مقابل ٣٠٦ في ٢٠١٠، مع سبعة وعشرين يوماً في ديسمبر من كلتا السنتين٫ لذلك تساوت نسبة تراجع ديسمبر وفق الطريقتين عند ٤٥٫٧ بالمئة، بينما اختلفت النسبتان السنويتان٫ وبلغ مجموع شاحنات لكزس الخفيفة ٩٧٣٧١ سيارة، وإجمالي العلامة ١٩٨٥٥٢ سيارة٫
تخص الحصيلة مبيعات الولايات المتحدة، ولا تقسم GX بحسب الحزم أو سنة الطراز داخل السنة التقويمية٫ وتظل منفصلة عن الإنتاج العالمي وحجم الاستيراد إلى الخليج٫ وأشار البيان إلى تعافي مخزون تويوتا العام من نقص مرتبط بزلزال اليابان والتسونامي؛ لكنه لا يقدم قياساً مستقلاً يحدد مقدار أثر ذلك في GX وحدها٫