تغييرات GX ٤٦٠ الأمريكية لسنة الطراز ٢٠١٢
يضم تاريخ GX في ٢٠١٢ مسارين مختلفين: استمرار GX ٤٦٠ في المراجع الأمريكية والكندية، وتقديم GX ٤٠٠ بمحرك V٦ في الصين٫ ولا تجعل مشاركة اسم العائلة المحرك أو الناقل أو الفئات متطابقة بين هذه الأسواق٫ وتبدأ قراءة السنة الأمريكية من إعلان لكزس المؤرخ في ١١ أغسطس ٢٠١١، الذي يخص سنة الطراز ٢٠١٢٫
وصف الإعلان التغييرات بأنها محدودة: أضيفت قولبة جانبية بلون الجسم مع تفصيل كرومي إلى الفئة الأساسية، وحصلت Premium على تشطيب عجلات عالي اللمعان٫ كما حل لون Fire Agate Pearl محل Peridot Mica٫ هذه تغييرات سنة الطراز الأمريكية، مع بقاء السيارة ضمن الجيل الثاني، وليست إعلاناً عن جيل جديد أو جدول ألوان خليجي موحد٫
المحرك والناقل في ورقة GX ٤٦٠ الأمريكية
تسجل ورقة مركز معرفة لكزس الأمريكية لسنة الطراز ٢٠١٢ محرك V٨ سعة ٤٫٦ لتر، مع أربعة أعمدة كامات وتوقيت صمامات مزدوج VVT-i٫ وتحدد قدرة ٣٠١ حصان عند ٥٥٠٠ دورة، وعزماً قدره ٣٢٩ رطلاً قدماً عند ٣٥٠٠ دورة٫ وتقترن المجموعة بناقل أوتوماتيكي إلكتروني التحكم من ست سرعات يتيح التبديل التسلسلي٫
وتصف الورقة دفعاً رباعياً دائماً بترس Torsen وسطي محدود الانزلاق وقفل إلكتروني، وعلبة تحويل بنطاقين٫ أما المقصورة فمعدة لسبعة ركاب فوق بناء جسم منفصل الإطار٫ تخص هذه البطاقة GX ٤٦٠ الأمريكية؛ فلا تستخدم بياناتها لتعريف GX ٤٠٠ الصينية ذات المجموعة المختلفة٫
حزم الراحة والمعلومات الأمريكية
تسرد الورقة حزمة Comfort Plus بجلد شبه أنيليني، وتشطيب خشبي وجلدي للمقود ومقبض الناقل، وتكييف بثلاث مناطق، وتدفئة المقعدين الخارجيين في الصف الأوسط٫ وترد ملاحة بقرص صلب وصوت Mark Levinson بسبع عشرة سماعة ضمن حزمة أخرى، مع خيار شاشتي DVD خلفيتين٫ كما تتضمن قائمة الخيارات حزماً لمساعدة السائق تجمع كاميرات أو راداراً أو Crawl Control؛ فلا تتحول القائمة إلى تجهيز أساسي لكل الفئات٫
دخول GX ٤٠٠ الصينية في مايو ٢٠١٢
يحمل بيان لكزس الصين تاريخ ٢٨ مايو ٢٠١٢ في بكين، ويعلن بدء بيع GX ٤٠٠ في السوق الصينية من ذلك اليوم٫ ويحدد لها محرك V٦ سعة ٤٫٠ لتر مع توقيت صمامات مزدوج، وناقل أوتوماتيكي إلكتروني التحكم بخمس سرعات مع تبديل يدوي٫ وتبلغ القدرة المعلنة ٢٠٢ كيلوواط عند ٥٦٠٠ دورة، والعزم ٣٨١ نيوتن متر عند ٤٤٠٠ دورة٫
ويصف البيان KDSS واختيار التضاريس بأربعة أوضاع، ونظام Crawl Control بخمس درجات سرعة منخفضة، إلى جانب المساعدة على صعود المنحدرات٫ كما يذكر تكييفاً بثلاث مناطق وخدمة G-BOOK، ويصف فتحات شبك أمامي بثلاثة قضبان أفقية وعجلات بستة أذرع٫ ترتبط هذه التفاصيل بتقديم النسخة الصينية، ولا يثبت البيان أنها أصبحت مواصفة وكالة خليجية٫
وأعلن النص بدء البيع لدى ستة وثمانين وكيلاً معتمداً في ستين مدينة صينية٫ يمثل هذا نطاق شبكة البيع المعلن، وليس عدد السيارات المسلمة أو حجم إنتاج السنة٫ ولا تحول تسمية GX ٤٠٠ هذا الطراز إلى عائلة مستقلة عن GX، ولا تنقل محركه الأصغر إلى GX ٤٦٠ الأمريكية٫
متابعة GX ٤٠٠ في تجربة تشنغدو
في ١٧ سبتمبر ٢٠١٢ وثقت لكزس الصين بدء رحلة تجربة سياراتها الرياضية متعددة الاستخدام في تشنغدو٫ وجمعت الفعالية GX ٤٠٠ وLX ٥٧٠، مع قيادة تجريبية على مسارات وعرض مناورات بواسطة مدربين محترفين٫ ويذكر النص أن GX ٤٠٠ قدمت خلال التجربة KDSS ونظام الزحف واختيار التضاريس٫
ويعيد ملحق البيان تحديد دخول GX ٤٠٠ إلى السوق الصينية في مايو ٢٠١٢، مع محرك ٤٫٠ لتر V٦ وناقل بخمس سرعات٫ لذلك تمثل فعالية سبتمبر متابعة تسويقية وتجربة للسيارة، وليست تاريخ طرح بديل عن إعلان مايو٫ كما لا يثبت نجاح العرض الموصوف ضمان عبور جميع الطرق أو تجهيز كل سيارة مستوردة إلى الخليج بالتقنيات نفسها٫
المصابيح والحساسات وحزم التجهيز الكندية
يسرد بيان لكزس كندا لسنة الطراز ٢٠١٢ تغييرات واضحة: أصبحت مصابيح HID وحساسات المسافة الأمامية والخلفية والرجوع تجهيزاً أساسياً عبر الفئات الكندية٫ وأضافت حزمة Premium أسطح مقاعد شبه أنيلينية وتدفئة للمقاعد الخلفية، بينما حصلت Ultra Premium على عجلات مميزة وصندوق تبريد في الكونسول٫
وتضم حزمة Premium ملاحة بقرص صلب وصوت Mark Levinson بسبع عشرة سماعة، وتكييفاً بثلاث مناطق، ومرايا كهربائية الطي ذات تعتيم، وتشطيبات خشبية٫ أما Ultra Premium فتتضمن أيضاً شاشتي DVD خلفيتين وكاميرات أمامية وجانبية، ومقوداً مدفأً، ومثبت سرعة رادارياً ونظم ما قبل الاصطدام ومراقبة السائق والتنبيه إلى مغادرة المسار٫
ويصف البيان المحرك الكندي V٨ سعة ٤٫٦ لتر مع ناقل بست سرعات، ويقول إن السيارة معروضة للبيع لدى وكلاء كندا وقت نشره٫ لكنه لا يعرض تاريخاً يومياً واضحاً على الصفحة المحفوظة؛ لذلك لا ينسب إليه موعد إطلاق محدد٫ وتبقى زيادة التجهيز الكندية منفصلة عن إثبات تجهيز دولة خليجية أو فئة واردة من بلد آخر٫
إعلان يونيو ٢٠١٢ لسنة الطراز التالية
في ٢٢ يونيو ٢٠١٢ أعلنت لكزس أمريكا عرض GX ٤٦٠ لسنة الطراز ٢٠١٣، بفئتين أساسيتين هما العادية وPremium٫ ووصف البيان السيارة بأنها مستمرة دون تغيير، مع محرك V٨ سعة ٤٫٦ لتر، وثلاثة صفوف لسبعة ركاب، وبناء جسم فوق إطار منفصل٫ وكان وصول السيارات إلى الوكلاء في يوليو موعداً متوقعاً في البيان، لا محضر تسليم فعلياً٫
تقع واقعة الإعلان داخل السنة التقويمية ٢٠١٢، بينما تخص السيارة سنة الطراز الأمريكية التالية٫ لذلك لا يستخدم هذا التاريخ لإثبات بداية إنتاج سنة ٢٠١٢ أو وصولها إلى الخليج، ولا يجعل استمرار GX ٤٦٠ الأمريكية إعلان GX ٤٠٠ الصينية حدثاً واحداً٫ يوضح المرجعان اختلاف قرارات المنتج بحسب السوق، مع استمرار اسم العائلة والجيل٫
المبيعات الأمريكية خلال السنة التقويمية
نشرت تويوتا أمريكا جدول ديسمبر وحصيلة ٢٠١٢ في ٣ يناير ٢٠١٣٫ وسجل GX مقدار ١١٠٣٩ سيارة خلال السنة، مقابل ١١٦٠٩ في ٢٠١١، بانخفاض ٤٫٩ بالمئة وفق معدل البيع اليومي والكميات الخام٫ وتساوى عدد أيام البيع السنوية عند ٣٠٧ أيام، فاتفقت النسبتان المنشورتان٫
أما ديسمبر فسجل ١٤٠٧ سيارات مقابل ١٢١٩، بارتفاع ١٩٫٩ بالمئة وفق معدل البيع اليومي و١٥٫٤ بالمئة وفق الكميات٫ واحتسب الجدول ستة وعشرين يوم بيع في ديسمبر ٢٠١٢ مقابل سبعة وعشرين في ديسمبر ٢٠١١، وهو ما يفسر اختلاف نسبة المعدل اليومي عن زيادة عدد السيارات نفسها٫
وبلغ مجموع شاحنات لكزس الخفيفة ١١١٤٢٥ سيارة خلال السنة، وإجمالي العلامة ٢٤٤١٦٦ سيارة٫ تبقى هذه حصيلة سوق الولايات المتحدة، ولا تتضمن قياس مبيعات GX ٤٠٠ الصينية أو الاستيراد الخليجي٫ كذلك لا تقسم الأرقام GX بحسب الحزم وسنوات الطراز داخل السنة التقويمية، ولا تعادل إجمالي إنتاج المصانع في العالم٫