- الارتفاع
- ٥٧٫١ بوصة
- الطول
- ١٩٥٫٧ بوصة
- العرض
- ٧٣٫٣ بوصة
- المحرك
- بنزين رباعي تيربو، DOHC، ١٦ صماماً، VTEC للعادم، حقن مباشر
- سعة المحرك
- ١٤٩٨ سم³
- سعة خزان الوقود
- ١٤٫٨ غالون أمريكي
- عزم المحرك
- ١٩٢ رطل·قدم بين ١٧٠٠ و٥٠٠٠ دورة/دقيقة وفق SAE net
- قاعدة العجلات
- ١١١٫٤ بوصة
- قوة المحرك
- ١٩٢ hp عند ٦٠٠٠ دورة/دقيقة وفق SAE net
- ناقل الحركة
- CVT
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Honda Accord / Accord Coupe / e:HEV · الولايات المتحدة — سجل تاريخي
هوندا أكورد ٢٠٢٣: جيل حادي عشر وهجين جديد ووصول خليجي متعدد المواعيد
بداية إنتاج الجيل الحادي عشر، وفروق البنزين والهجين، مع توثيق العرض الوطني وحدود السنوات والفئات المؤكدة في دول الخليج الست٫
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات هوندا أكورد ٢٠٢٣ في الولايات المتحدة
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
- الارتفاع
- ١٤٤٩ ملم
- الدفع
- أمامي (٢WD)
- الطول
- ٤٩٧١ ملم
- العرض
- ١٨٦٢ ملم
- المحرك
- ١٫٥ لتر تيربو، ٤ أسطوانات، ١٤٩٨ سم³
- المقاعد
- ٥
- تجهيزات السلامة
- وسائد أمامية وجانبية وستائرية وللركبتين؛ ABS وVSA؛ Honda Sensing
- عزم المحرك
- ٢٦٠ نيوتن متر عند ١٧٠٠–٤٥٠٠ دورة/دقيقة
- قاعدة العجلات
- ٢٨٣٠ ملم
- قوة المحرك
- ١٩٤ hp عند ٦٠٠٠ دورة/دقيقة
- ناقل الحركة
- CVT
ملاحظات عامة ونصائح الفحص (١)
هذه إرشادات أو بيانات عامة لم تُحدد لها دولة وفئة وسنة موثقة، ولا تدخل في مقارنة المواصفات. رابط المصدر محفوظ كما هو مسجل؛ وجوده لا يثبت انطباق كل معلومة على هذه السيارة.
- الطول × العرض × الارتفاع
- ٤٩٧١ × ١٨٦٢ × ١٤٤٩ ملمالإمارات — LX 1.5T · الإماراتالمصدر المسجل ↗مراجعة البند المسجلة:
جيل جديد تتغير معه خريطة المحركات والفئات
تبدأ أكورد ٢٠٢٣ الأمريكية مرحلة الجيل الحادي عشر بتشكيلة تعطي الهجين مساحة أكبر من سابقتها٫ لم يعد اسم Sport مرتبطاً بخيار البنزين سعة لترين مع الأوتوماتيك العشري في هذه المجموعة؛ أصبح جزءاً من عائلة هجينة تتقدمها Touring٫ وفي الخليج جاء الجيل نفسه بمحرك ١٫٥ تيربو ومنظومة e:HEV، لكن مواعيد الإعلان الوطني وأسماء الدرجات الموثقة تختلف بين الدول٫
تجمع الصفحة تاريخ الإطلاق مع سجل الإتاحة، وتفصل المواصفات بحسب السوق٫ تظل بطاقة LX الإماراتية المحلية محفوظة ضمن نطاق كتيبها، وتضاف مواصفات LX الأمريكية في نطاق مستقل٫ لا يثبت وجود صفحة لسنة ٢٠٢٣ أن جميع النسخ بيعت في الدول الست، ولا يعني وصف الإتاحة التاريخية أنها ما زالت معروضة جديدة اليوم٫ ويخص أي رقم للمحرك أو التجهيز النسخة والسوق المذكورين معه٫
الكشف في ٢٠٢٢ والإنتاج الأمريكي في يناير ٢٠٢٣
كشفت هوندا عن أكورد الجديدة في ١٠ نوفمبر ٢٠٢٢، ثم أعلنت في ٤ يناير ٢٠٢٣ أن سيارات سنة الطراز الجديدة ستبدأ الوصول إلى وكلائها الأمريكيين خلال الشهر نفسه٫ وفي ٥ يناير احتفل مصنع ماريسفيل في أوهايو ببدء الإنتاج الكمي لأكورد وأكورد الهجينة٫ هذه ثلاث محطات مختلفة: كشف، ووصول معلن، وبداية تصنيع؛ ولا يحدد بيان الوصول يوم تسليم أول سيارة لعميل٫
لهذا يبقى بدء الجيل الحادي عشر مسجلاً في ٢٠٢٣ عند الحديث عن الإنتاج الموثق، رغم ظهور صوره ومعلوماته في السنة السابقة٫ ولا يمكن نقل موعد الوصول الأمريكي إلى الخليج؛ إذ تصف الأخبار المحلية فعاليات وبدء بيع منفصلين، وبعضها يذكر الجيل أو مجموعة سنوات دون سنة طراز صريحة لكل نسخة٫ كما لا تتحول نهاية حملة ترويجية أو تاريخ نشر خبر إلى آخر يوم لبيع السيارة٫
خطوط أطول ومجموعة أمريكية من ست درجات
أعطى الكشف الأول الجيل واجهة ذات شبك قائم ومقدمة طويلة وسقفاً منساباً، مع مصابيح خلفية أفقية تمتد بصرياً عبر المؤخرة٫ وفي المقصورة ظهر شريط الشبك المعدني الذي يخفي فتحات التهوية٫ وتفيد هذه التفاصيل في تمييز الجيل الجديد عن تحديث واجهة الجيل العاشر، بينما تبقى أكورد سيارة سيدان؛ فالحديث عن سقف منساب لا يثبت طرح كوبيه جديدة٫
تضم التشكيلة الأمريكية LX وEX بمحرك ١٫٥ تيربو وناقل CVT، ثم Sport Hybrid وEX-L Hybrid وSport-L Hybrid وTouring Hybrid بمنظومة سعة لترين٫ لا تظهر نسخة ٢٫٠T مع عشر سرعات أو نسخة يدوية في قائمة الجيل الجديدة لهذه السنة٫ ويعني تكرار اسم EX-L بين الأسواق تشابهاً في التسمية فقط؛ فهو لا يكفي لمطابقة المحرك أو العجلات أو الشاشة مع الدرجة الخليجية٫
٢٠٤ hp وفق ISO ومقارنة تحتاج إلى معيار واحد
تستخدم أكورد الهجينة الأمريكية الجيل الرابع من منظومة هوندا ثنائية المحرك، مع محرك بنزين بدورة أتكينسون وحقن مباشر، وترتيب للمحركين الكهربائيين جنباً إلى جنب بدلاً من الترتيب السابق٫ يوضح الملف الصحفي أن إجمالي القدرة الجديد ٢٠٤ hp محسوب وفق ISO، وأن نتيجة أكورد ٢٠٢٢ تصبح ٢٠٢ hp عند استخدام الطريقة نفسها٫ لذلك لا يصح طرح ٢٠٤ من الرقم القديم المنشور ٢١٢ واعتبار الفرق انخفاضاً مباشراً في القدرة٫
وتفصل وثيقة المواصفات الأمريكية بين ١٤٦ hp لمحرك البنزين و١٨١ hp لمحرك الجر وبين إجمالي المنظومة٫ لا تجمع القيمتين؛ فهما لا تصفان قدرة متزامنة يمكن جمعها حسابياً٫ كما تسجل ٢٤٧ رطل·قدم لمحرك الجر، لا عزماً إجمالياً موحداً لكل مكونات الهجين٫ وتتيح بدالات التباطؤ ستة مستويات لاسترجاع الطاقة؛ وهي وظيفة تختلف عن تبديل نسب أوتوماتيك عشر سرعات في أكورد البنزين السابقة٫
شاشات واتصال يختلفان باختلاف السوق
يعرض الدليل الأمريكي شاشة عدادات رقمية ١٠٫٢ بوصة، وشاشة وسطية ٧ بوصات في LX وEX، و١٢٫٣ بوصة في الدرجات الهجينة الأربع٫ وتدعم هذه الدرجات الهجينة Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكياً، بينما يختص Touring بنظام Google المدمج والشحن اللاسلكي بقدرة ١٥ واط٫ لا يصبح الشحن اللاسلكي جزءاً من كل فئة لمجرد دعم اتصال الهاتف لاسلكياً٫
أما البيان الإقليمي فيستثني LX من الشاشة ١٢٫٣ بوصة، ويصف Apple CarPlay اللاسلكي مقابل Android Auto السلكي٫ ويقيد بعض الخدمات المتصلة وتكامل Google ببلدان معينة٫ وتظهر هنا أهمية القراءة بحسب السوق: لا تنقل اتصال Android Auto الأمريكي إلى سيارة خليجية تلقائياً، ولا تعمم تجهيز Touring الأمريكية على جميع نسخ e:HEV٫ وتذكر الوثائق Honda Sensing، مع ضرورة إبقاء تفاصيل كل درجة ضمن قائمة سوقها٫
٣ يوليو: إعلان إقليمي لا يحل محل سجل كل دولة
أعلنت هوندا الشرق الأوسط في ٣ يوليو ٢٠٢٣ إطلاق أكورد الجديدة في دول الخليج، بمحرك ١٫٥ تيربو ومنظومة e:HEV٫ وتسمي ثلاث درجات بنزين هي LX وEX وEX-L، ودرجتين هجنتين هما Sport وEX-L٫ تثبت القائمة نطاق الإعلان الإقليمي، لكن توثيق بيع الدرجات الخمس في بلد بعينه يحتاج إلى تصريح وطني أو كتيب محلي واضح٫
ويظهر سبب إضافي للحذر في الأرقام: يورد البيان نفسه قيمتين مختلفتين لعزم المحرك الكهربائي في موضعين، لذلك لا نعتمد منه رقماً خليجياً واحداً للعزم الهجين٫ أما البنزين الإقليمي فيذكر له البيان ١٩٤ hp و٢٦٠ نيوتن متر، بينما يسجل الدليل الأمريكي لمحركه ١٩٢ hp وفق SAE net٫ تُعرض كل قيمة مع نطاقها، دون تحويل الفرق وحده إلى استنتاج عن تفوق نسخة أو نقص تجهيز أخرى٫
الإمارات: خمس درجات وبيان بدء بيع في سبتمبر
يحمل بيان المشاريع التجارية المنشور نصه لدى DGN Gate تاريخ ١٥ سبتمبر ٢٠٢٣ في متنه، ويعلن بدء بيع أكورد ٢٠٢٣ وإتاحتها للشراء في الإمارات٫ ويسمي LX وEX وEXL للبنزين، وSport وEXL للهجين٫ تاريخ تحديث صفحة الخبر في مارس ٢٠٢٤ منفصل عن تاريخ البيان الأصلي؛ ولا يصح تأخير الإطلاق إلى ٢٠٢٤ اعتماداً على حقل التحديث٫
وتحتفظ الصفحة ببطاقة LX الإماراتية المستندة إلى مراجعة كتيب ٢٣YM الإمارات والسعودية المحفوظة سابقاً: محرك ١٤٩٨ سم³، و١٩٤ hp عند ٦٠٠٠ دورة، و٢٦٠ نيوتن متر بين ١٧٠٠ و٤٥٠٠ دورة، وCVT ودفع أمامي وخمسة مقاعد٫ يميز عمود LX العجلات ١٧ بوصة والمقاعد القماش والتعديل اليدوي لمقعد السائق، ولا يدرج فتحة سقف أو LaneWatch لهذه الدرجة٫ هذه مواصفات بطاقة محددة؛ أما خبر البيع فيثبت الطرح الوطني دون تحديد أول تسليم فردي أو نهاية البيع٫
السعودية: إطلاق وطني للبنزين والهجين
نشرت Arab News في ٢٤ يوليو ٢٠٢٣ بياناً عن إطلاق شركة عبدالله هاشم أكورد الجديدة في المملكة٫ ويذكر التصريح المنسوب إلى مدير الشركة أكورد ٢٠٢٣ الهجينة صراحة، إلى جانب عرض محرك ١٫٥ تيربو٫ وبذلك يتوفر توثيق وطني لهوية السنة ووجود منظومتي الحركة، بدلاً من الاكتفاء بخبر الإطلاق الخليجي العام٫
لكن الخبر لا يقدم قائمة سعودية كاملة بأسماء الدرجات، ولا يحدد اليوم الدقيق للفعالية أو أول تسليم٫ وتبقى هذه التفاصيل غير مؤكدة هنا؛ فلا نستنسخ الدرجات الأمريكية الست أو الخليجية الخمس٫ كما أن عروض أكورد موديل ٢٠٢٢ المنشورة في وقت سابق من ٢٠٢٣ تخص مخزوناً يحمل سنة طراز أخرى، ولا تؤخر بداية الجيل الجديد أو تثبت استمرار كل تجهيز قديم فيه٫
الكويت: هوية ٢٠٢٣ في صفحات الوكيل دون تاريخ طرح
تحمل صفحة البنزين الرسمية لدى هوندا الغانم عنوان Honda Accord ٢٠٢٣، وتعرض درجات LX وEX وEX-L٫ وتحمل صفحة الهجين عنوان Accord HEV ٢٠٢٣٫ يثبت ذلك وجود هاتين الهويتين في صفحات الوكيل، لكنه دليل غير مؤرخ؛ فلا نستنتج أن الصفحة نُشرت في ٢٠٢٣ أو أن تاريخ قراءتها هو أول يوم للبيع، كما لا يكفي عنوانها لتحديد المخزون الحالي٫
ولا تسمي صفحة HEV التي تمت مراجعتها درجتي Sport وEX-L بوصفهما قائمة كويتية كاملة٫ لذلك تبقى أسماء درجات الهجين وتاريخ بدء البيع الوطني بحاجة إلى مصدر أوضح٫ وتصف الصفحة ١٤٦ hp عند ٦١٠٠ دورة بأنها قدرة محرك البنزين؛ لا نعيد تقديمها على أنها إجمالي النظام الهجين٫ أما درجات البنزين الثلاث فموثقة بأسمائها، دون تعميم جميع تجهيزات الإعلان الإقليمي على كل واحدة منها٫
قطر: وصول ١٫٥ لتر وعرض e:HEV ضمن تشكيلة ٢٠٢٣–٢٠٢٤
تعلن صفحة هوندا قطر الرسمية وصول أكورد الجديدة ٢٠٢٣ بمحرك ١٫٥ لتر، وتدعو إلى تجربة قيادتها، لكنها لا تعرض تاريخ نشر واضحاً٫ ويوثق ذلك هوية سنة الطراز وعرض محرك البنزين وطنياً، دون أن يحسم يوم بدء التسليم أو أسماء كل الدرجات٫ ولا تكمل مواصفات سوق مجاور الفراغ في القائمة القطرية تلقائياً٫
وفي خبر افتتاح مركز دوماسكو المنشور في ٢١ يونيو ٢٠٢٣، تظهر Accord e:HEV ضمن التشكيلة المقدمة لعامي ٢٠٢٣–٢٠٢٤٫ يثبت الخبر تقديم الهجين في سياق وطني، لكنه لا يعزل سنة طراز ٢٠٢٣ لكل سيارة أو يحدد أول تسليم٫ وهو أسبق من البيان الإقليمي الصادر في يوليو؛ نحافظ على تاريخ كل حدث كما نشر، ولا نؤخر الحدث القطري ليتطابق مع ترتيب الإعلان الإقليمي٫
البحرين وعُمان: إثباتات تختلف في طبيعتها
في البحرين، يؤكد بيان الشركة الوطنية للسيارات المنشور لدى Biz Bahrain في ٢٦ سبتمبر ٢٠٢٣ إطلاق الجيل الجديد بمحرك ١٫٥ تيربو والهجين٫ لكنه لا يصرح بسنة الطراز بالوضوح نفسه، ويعرض أسماء درجات ضمن سياق إقليمي؛ لذلك نسجل الإطلاق الوطني خلال ٢٠٢٣، مع بقاء هوية سنة الطراز الدقيقة والقائمة الوطنية الكاملة غير محسومتين من هذا الخبر وحده٫
وفي عُمان، يسجل إعلان هيئة حماية المستهلك بالتعاون مع عماسكو في ١٢ فبراير ٢٠٢٦ مجموعة من ١١٩ سيارة Accord Hybrid تشمل سنوات الطراز ٢٠٢٣–٢٠٢٥٫ يثبت السجل وجود نطاق رسمي يشمل موديل ٢٠٢٣، ولا يعني أن السيارات كلها من تلك السنة٫ وهو سجل حملة استدعاء، وليس وثيقة بدء بيع؛ فتظل مواعيد الطرح الأصلية وأسماء الدرجات وتغطية البنزين المحلي غير مؤكدة في الأدلة المعتمدة هنا٫
استمرار الجيل العاشر خارج تسلسل الإطلاق الأمريكي
يسجل أرشيف هوندا الياباني أكورد الجيل السابق بوصفها السيارة المعلنة في فبراير ٢٠٢٠ والمنتهية في الكتالوج في يناير ٢٠٢٣، مع درجة EX بالدفع الأمامي٫ كما يدرج دليل المالك الرسمي لهوندا ماليزيا أكورد CV١ ضمن نطاق ٢٠٢٠–٢٠٢٣٫ يوضح ذلك أن انتهاء الجيل العاشر عند ٢٠٢٢ في سجل عام لجميع الأسواق يختصر فترة موثقة امتدت إلى ٢٠٢٣٫
لذلك يُمدد حد نهايته الموثق في سجل الأجيال إلى ٢٠٢٣، مع إبقاء بداية الجيل الحادي عشر في ٢٠٢٣٫ التداخل بينهما يعكس اختلاف الأسواق والتقاويم، ولا يثبت استمرار التصنيع العالمي حتى آخر يوم من السنة أو يحدد آخر عملية بيع في الخليج٫ وتبقى أي سنة أو نسخة خليجية غير مسندة موسومة بحدودها، حتى عند اكتمال القصة العالمية للجيل الجديد٫