- الارتفاع
- ٧٢٫٨٣ بوصة
- الطول
- ١٥٢٫٧ بوصة
- العرض
- ٦٥٫٥٥ بوصة
- الوزن كما يورده الكتيب
- ٣١٣٥ رطل
- ترتيب الصمامات
- علوية OHV
- عدد الأسطوانات
- ٦
- عدد السرعات الأمامية
- ٤
- قاعدة العجلات
- ٨٩٫٩٦ بوصة
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Toyota Land Cruiser · الولايات المتحدة — سجل تاريخي
تويوتا لاند كروزر ١٩٥٩: FJ٢٥ في الكتيب الأمريكي
لاند كروزر FJ٢٥ لسنة ١٩٥٩ بمواصفات كتيب الموزع الأمريكي، مع فصل السيارة القصيرة عن قاعدة العجلات الطويلة المضافة إلى العائلة٫
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات تويوتا لاند كروزر ١٩٥٩ في الولايات المتحدة
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
١٩٥٩: لاند كروزر FJ٢٥ في كتيب الموزع الأمريكي
يقدم كتيب تويوتا موتور ديستريبيوترز لسنة ١٩٥٩ سيارة لاند كروزر بوصفها مركبة استعمالات متعددة ذات دفع رباعي، إلى جانب كراون كاستم سيدان وسيارة ستيشن واغن٫ وتحدد صفحة المواصفات رمز لاند كروزر FJ٢٥ في جدول منفصل، ما يسمح بقراءة سيارة بعينها داخل العائلة الواسعة٫ تخص هذه الصفحة ذلك العرض الأمريكي، ولا تحول مواصفاته إلى جدول موحد لكل لاند كروزر صنعت في اليابان أو صدرت إلى أسواق أخرى خلال السنة٫
يحمل الغلاف عبارة واضحة لسنة ١٩٥٩، وتظهر في الصفحة الثانية بيانات الموزع وعنوانه في هوليوود بولاية كاليفورنيا٫ وتنبه الوثيقة إلى أن المواصفات قابلة للتغيير دون إشعار٫ لذلك تعرض البطاقة أرقام جدول FJ٢٥ كما نشرت، دون الادعاء بأنها شهادة تطابق لكل رقم هيكل أو لجميع مراحل الإنتاج٫ وتبقى الوحدات الأصلية جزءاً من تعريف المرجع، بدلاً من استبدالها بتحويلات مقربة تبدو كأنها قياسات مصنع مستقلة٫
عائلة ٢٠ منذ ١٩٥٥ وحدود سنة ١٩٥٩
تنتمي FJ٢٥ إلى عائلة لاند كروزر ٢٠ التي يؤرخ سجل تويوتا إطلاقها في نوفمبر ١٩٥٥، مع إعادة تصميم المظهر ليتناسب مع الاستخدام المدني٫ ويشرح السجل أن العائلة بدأت بقاعدتي عجلات، بطول ٢٢٨٥ و٢٤٣٠ ملم، ثم أضيف شاسيه بقاعدة ٢٦٥٠ ملم في نهاية عمر الجيل خلال ١٩٥٩٫ هذه محطة مؤرخة للسنة، لكنها لا تعني أن FJ٢٥ الأمريكية القصيرة في الكتيب تحولت إلى النسخة ذات القاعدة الطويلة٫
فالاسم التجاري الواحد شمل اختلافات في الشاسيه والجسم، ولا يصح التعامل مع إضافة قاعدة جديدة باعتبارها تغييراً لقياس جميع النسخ٫ تبقى قاعدة عجلات FJ٢٥ في البطاقة مأخوذة من جدولها الأمريكي بالبوصة٫ أما رقم ٢٦٥٠ ملم فيرد هنا لتفسير اتساع العائلة في ١٩٥٩ وفق تاريخ الشركة، مع تجنب جمعه مع طول ووزن السيارة القصيرة في تكوين لم تعرضه أي من الوثيقتين٫
الأبعاد والوزن في جدول FJ٢٥
ينشر الكتيب طولاً كلياً مقداره ١٥٢٫٧ بوصة، وعرضاً قدره ٦٥٫٥٥ بوصة، وارتفاعاً قدره ٧٢٫٨٣ بوصة، مع قاعدة عجلات تبلغ ٨٩٫٩٦ بوصة٫ تخص هذه الأرقام مجموعة لاند كروزر أسفل الصفحة الثانية، ولا تؤخذ من الجدولين السابقين لكراون أو الواغن٫ ويساعد تتبع عنوان المجموعة ورمزها على تجنب خطأ شائع في قراءة الكتيبات التي تجمع عدة موديلات ضمن صفحة مواصفات واحدة٫
ويظهر الوزن بمقدار ٣١٣٥ رطلاً تحت تسمية عامة، دون بيان تفصيلي لحالة السوائل أو التجهيز أو الحمولة٫ لذلك لا يعاد تعريفه كوزن إجمالي مسموح أو وزن فارغ وفق معيار حديث، ولا تشتق منه حمولة ركاب أو قدرة جر٫ كذلك لا يكفي الارتفاع الخارجي لإثبات الخلوص الأرضي أو عمق اجتياز المياه، ولا تعطي قاعدة العجلات وحدها زوايا الاقتراب والمغادرة٫ هذه قياسات مختلفة تحتاج إلى بنود منشورة تخصها٫
ست أسطوانات وصمامات علوية
يحدد جدول FJ٢٥ ست أسطوانات وصمامات علوية OHV٫ وترد هذه الخصائص في قسم المحرك الخاص بلاند كروزر، ولذلك تدخل البطاقة دون استعارتها من سيارة أخرى٫ ويشرح سجل العائلة أن محركي B وF كانا متاحين عند بداية الجيل، ثم اقتصرت التشكيلة على F في منتصف ١٩٥٦٫ تظل هذه رواية زمنية للعائلة، بينما تعتمد خصائص السيارة الأمريكية المختارة على جدول الكتيب نفسه٫
وتنشر الوثيقة السعة بوحدة البوصة المكعبة، كما تورد القدرة الفرملية والعزم وأرقام دورات المحرك٫ يتطلب نقل هذه البنود الحفاظ على تعريفاتها التاريخية وعدم مساواة القدرة الفرملية بقدرة صافية حديثة تلقائياً٫ لذلك لا تستخدم الصفحة تشابه الأرقام لإثبات حالة محرك سيارة باقية أو توافقها مع جميع تجهيزات التصدير٫ كما لا تحول أرقام القدرة إلى تسارع محسوب أو ترتيب أداء أمام سيارات لم تراجع نتائج اختبارها في ظروف مماثلة٫
الدفع الرباعي وأربع سرعات أمامية
يصف الغلاف لاند كروزر بأنها مركبة دفع رباعي، وينشر جدولها أربع سرعات أمامية٫ وهذان وصفان مختلفان: أحدهما يتعلق بالعجلات المدفوعة والآخر بعدد نسب السير الأمامية في ناقل الحركة٫ لا يعني وجود أربع سرعات أن علبة التحويل تحمل العدد نفسه من النسب، كما لا يثبت وحده نسب التخفيض أو نوع جهاز التعشيق أو وجود تجهيز تفاضلي خاص لم يحدده جدول السيارة٫
ويذكر تاريخ عائلة ٢٠ نسخة دفع رباعي ذات علبة تحويل بنسبة واحدة، ونسخة دفع خلفي لدوريات الشرطة٫ لا يستخدم ذلك لتسمية سيارة الكتيب نسخة شرطة أو لإضافة نسب غير منشورة إلى ناقلها٫ فالعائلة تضم استعمالات وتكوينات متعددة، وقراءة كل نظام بحسب وظيفته تمنع الخلط بين عدد سرعات الناقل ونسب علبة التحويل٫ وتبقى تفاصيل الصيانة أو أسلوب تشغيل مركبة فعلية مرتبطة بدليلها ورقم تكوينها، لا بهذا الوصف التاريخي وحده٫
هيكل قصير ضمن مجموعة أجسام متعددة
يظهر رسم الغلاف لاند كروزر قصيرة ومكشوفة، مع مصابيح دائرية وشبك أفقي وعجلات ظاهرة الإطارات٫ وهذه صورة إعلانية لتقديم هوية المركبة في مجموعة ١٩٥٩، وليست رسماً بأبعاد يمكن استخراج قياسات إضافية منه٫ لا يستخدم منظر الزجاج الأمامي أو المقاعد لإثبات تجهيز كل نسخة، ولا يستنتج من الرسم وحده عدد الركاب المسجل أو مقدار الحمولة أو وجود سقف معين ضمن التجهيز القياسي٫
ويعدد سجل تويوتا أجساماً ضمن الجيل تشمل السقف القماشي والبيك أب والفانات ببابين وأربعة أبواب وسيارات الإطفاء، إلى جانب اختلافات الشاسيه٫ يوضح ذلك تنوع العائلة دون أن يجعل كل وصف تجهيزاً في FJ٢٥ الأمريكية٫ ولا تنقل سعة صندوق بيك أب أو أبواب فان إلى السيارة المرسومة في الغلاف٫ تقتصر البطاقة على خصائص جدولها، بينما تبقى القائمة التاريخية شرحاً لما شملته عائلة ٢٠ في مجملها٫
التصدير ووظيفة الكتيب الأمريكي
يربط تاريخ تويوتا الجيل الثاني بتوسع تصدير لاند كروزر إلى أمريكا الشمالية وأسواق أخرى بكميات كبيرة، دون أن تنشر الفقرة توزيعاً سنوياً لكل نسخة٫ ويقدم الكتيب دليلاً معاصراً على عرض FJ٢٥ ضمن تشكيلة الموزع الأمريكي في ١٩٥٩٫ لكنه لا يحدد عدد السيارات التي وصلت أو بيعت خلال السنة، ولا يثبت وحده تاريخ تسليم أول سيارة لكل ولاية أو طريقة توزيع المخزون بين الوكلاء٫
ويستخدم الإعلان لغة تبرز قيمة المنتجات، كما يضع سرعة قصوى في جدول السيارة٫ لا يرافق الرقم وصف لاختبار أو ظروف طريق وحمولة تسمح بمعاملته كنتيجة أداء مستقلة٫ لذلك لا يقدم المقال وعداً بسرعة استعمال آمنة أو مقارنة حديثة بالسيارات الأخرى٫ تبقى الوثيقة مصدراً لهوية العرض والمواصفات المكتوبة، مع فصل لغة التسويق عن بيانات المبيعات والاختبارات التي تحتاج إلى سجلات من نوع آخر٫
قراءة FJ٢٥ الأمريكية دون دمج النسخ
تتكون بطاقة سنة ١٩٥٩ هنا من أبعاد ووزن وخصائص محرك وعدد سرعات مأخوذة من قسم واحد واضح الاسم، مع تعريف السوق والوثيقة٫ وتضاف إليها محطة توسع قواعد عجلات العائلة من تاريخ تويوتا، دون نقل قياس الشاسيه الطويل إلى السيارة القصيرة٫ لا يعني هذا أن النسخة الأمريكية تمثل كل أسواق لاند كروزر، أو أن كلمة FJ٢٥ تكفي وحدها لإثبات تجهيز سيارة محددة بعد عقود من الإصلاح والتعديل٫
وتظل الصفحة سجلاً أمريكياً، دون افتراض طرح خليجي أو مطابقة تجهيز ياباني٫ وأي رسم تحريري مرافق يشرح عائلة السيارة وفق المرجع، ولا يعد صورة أرشيفية تثبت تاريخ بناء أو لون مصنع بعينه٫ يحفظ هذا الفصل فائدة سنة ١٩٥٩: عرض موثق لدى موزع أمريكي، وتكوين محدد في جدول مستقل، وتوسع تاريخي للعائلة، مع بقاء بيانات الحمل والجر والأداء غير المختبرة خارج نطاق الاستنتاج٫