سنة الطراز ٢٠١٦ توسع خدمات الاتصال الأمريكية
دخلت GX سنة ٢٠١٦ ضمن الجيل الثاني بعد تحديث الواجهة، مع الجسم فوق إطار منفصل ومحرك V٨ ودفع رباعي دائم وثلاثة صفوف٫ وكان بيان لكزس أمريكا الصادر في ٢٤ يوليو ٢٠١٥ قد أبرز لسنة الطراز ٢٠١٦ تشطيب Sepia NuLuxe وتوفر Enform Service Connect وEnform Remote٫
أتاحت Service Connect عرض تنبيهات الصيانة والمصابيح التحذيرية وتقارير حالة السيارة عبر تطبيق iOS أو موقع المالك، مع تجربة لسنة٫ ووصفت Remote وظائف عبر هواتف iOS وAndroid مثل قفل الأبواب وفتحها، وتشغيل المحرك والمناخ وإيقافهما عن بعد، والعثور على السيارة ومتابعة سائق ضيف٫
تمثل هذه خدمات أمريكية موصوفة وقت الإعلان، لا مواصفة موحدة للوارد الخليجي أو ضماناً لاستمرار التطبيقات اليوم٫ كذلك يسبق تاريخ الإعلان بداية السنة التقويمية، ولا يحدد موعد تسليم سنة الطراز في كل بلد٫
المحرك والتعليق بحسب الورقة الأمريكية
تحدد ورقة مركز معرفة لكزس لسنة الطراز ٢٠١٦ محرك V٨ سعة ٤٫٦ لتر بتوقيت صمامات مزدوج VVT-i٫ وتورد قدرة ٣٠١ حصان عند ٥٥٠٠ دورة وعزم ٣٢٩ رطلاً قدماً عند ٣٥٠٠ دورة، مع ناقل أوتوماتيكي بست سرعات يتيح التبديل التسلسلي٫
ويستعمل الدفع الرباعي الدائم ترس Torsen وسطياً محدود الانزلاق وقابلاً للقفل الإلكتروني، وعلبة تحويل بنطاقين٫ وتفصل الورقة بين نوابض خلفية لولبية في GX ٤٦٠ وتعليق هوائي خلفي مع ضبط ارتفاع ومخمدات AVS في Luxury، فلا يعمم التعليق الهوائي على جميع الفئات٫
حزم التجهيز الأمريكية
تسرد الورقة حزمة Premium بجلد ومَهُوغني ومصابيح ضباب LED وحساسات ركن وتدفئة وتهوية أمامية وتدفئة خلفية خارجية وتكييف بثلاث مناطق وملاحة٫ وتدرج خيارات للصوت بسبع عشرة سماعة ولشاشتي ترفيه خلفيتين بمدخل HDMI٫
وتشمل Driver Support ما قبل الاصطدام ومراقبة السائق ومثبت سرعة رادارياً والتنبيه إلى مغادرة المسار وإضاءة عالية ذكية وكاميرات أمامية وجانبية ونظام الزحف وصوت Mark Levinson٫ ورودها كخيارات لا يثبت اجتماعها في كل سيارة تحمل السنة نفسها٫
Premium الكندية وحزمتا Technology وExecutive
أعلن بيان لكزس كندا في ١٠ سبتمبر ٢٠١٥ أن GX لسنة الطراز ٢٠١٦ أصبحت معروضة للبيع، مع نموذج واحد مجهز هو Premium وحزمتين إضافيتين٫ وشمل العرض صوت Mark Levinson بسبع عشرة سماعة وملاحة وتكييفاً بثلاث مناطق ومقوداً مدفأً وكاميرا خلفية وحساسات ركن، إلى جانب مراقبة النقطة العمياء والتنبيه إلى الحركة المتقاطعة خلف السيارة٫
وأضافت حزمة Technology الجديدة نظام ما قبل الاصطدام ومراقبة السائق والتنبيه إلى مغادرة المسار ومثبت سرعة رادارياً وكاميرات أمامية وخلفية وجانبية وعجلات بستة أذرع٫ وبنت Executive فوق هذه التجهيزات، مضيفة ترفيهاً خلفياً ومبرد كونسول ونظام الزحف واختيار التضاريس ومبرد ناقل وواقيات خزان الوقود وتشطيب عجلات مميزاً٫
واستمر المرجع بمحرك V٨ سعة ٤٫٦ لتر وناقل أوتوماتيكي بست سرعات ودفع رباعي دائم٫ يشرح ذلك تنظيم العرض الكندي، ولا يجعل اسم Premium الكندي مطابقاً تلقائياً للحزمة الأمريكية٫ كما أن عبارة التوافر عند نشر البيان تؤرخ حال السوق هناك، دون إثبات تاريخ أول تسليم في الخليج أو قائمة تجهيز كل سيارة مستوردة٫
فبراير ٢٠١٦ يشهد حملة كندية لسنوات أقدم
في ٢ فبراير ٢٠١٦ أعلنت تويوتا كندا حملة شملت سيارات محددة من GX ٤٧٠ لسنوات الطراز ٢٠٠٤–٢٠٠٦، مع LX ٤٧٠ وطرازات تويوتا أخرى٫ وبلغ مجموع السيارات المذكور لجميع العائلات الداخلة في الإعلان ٦٩٦٢ سيارة؛ فلا يمثل الرقم عدد GX وحدها٫
ارتبطت الحملة ببرمجة وحدات التحكم في الوسائد الستارية الجانبية، مع احتمال تشغيلها وشدادات الأحزمة دون حاجة في ظروف محددة بعد بدء التشغيل٫ وحدد الإعلان استبدال وحدة التحكم بأخرى ذات برمجة محسنة لدى الوكلاء٫
ترد الحملة هنا بوصفها حدثاً في تاريخ العائلة خلال ٢٠١٦، مع بقاء السيارات المعنية من جيل GX ٤٧٠ الأقدم٫ ولا تنسب المشكلة إلى كل GX ٤٦٠ لسنة الطراز ٢٠١٦، ولا تحول حدود الحملة الكندية إلى قائمة عالمية أو شهادة بإتمام الإصلاح لسيارة بعينها٫
مايو ومناطق المرحلة الأولى لاستدعاء تاكاتا
توثق حزمة لكزس المؤرخة في ٢٣ مايو ٢٠١٦ المرحلة الأولى من توسع استدعاءات نافخات تاكاتا٫ ويسمي ملخص المناطق المرفق GX٤٦٠ لسنتي الطراز ٢٠١٠ و٢٠١١ في Zone A، التي تشمل ولايات وأقاليم أمريكية ذات تقلبات حرارة ورطوبة مرتفعة٫ أما قائمة Zone B في الملخص نفسه فتسمي طرازات لكزس أخرى ولا تدرج GX، فلا تعمم سنوات العائلة على جميع المناطق٫
ووصفت الوثيقة احتمال تدهور المادة الدافعة مع التعرض الطويل للرطوبة وتقلبات الحرارة، بما قد يؤدي إلى تمزق النافخة عند انتفاخ الوسادة واندفاع شظايا معدنية٫ وكانت المعالجة قيد التحضير حينئذ، باستبدال النافخة أو مجموعة الوسادة بحسب الطراز عند توافرها٫
هذا سجل أمريكي خلال السنة التقويمية ٢٠١٦ يستهدف بعض سيارات أقدم؛ وليس دليلاً على استدعاء جميع GX لسنة الطراز ٢٠١٦ في مايو٫ ولذلك لا يتعارض نطاقه مع وصف سبتمبر اللاحق للإنتاج والمخزون الأحدث٫ كما لا يثبت النشر اكتمال إصلاح مركبة بعينها أو نطاق حملة خليجية حالية٫
بيان سبتمبر عن نافخات وسادة الراكب الأمريكية
في ٢ سبتمبر ٢٠١٦ قالت تويوتا إنها تعتزم إنهاء استخدام نافخات تاكاتا الأمامية المحتوية على مادة PSAN بلا مجفف في إنتاج السيارات الجديدة بحلول نهاية أكتوبر٫ وذكرت أن الطرازات الأمريكية الجاري إنتاجها بهذه النافخات آنذاك هي الدفعات المبكرة من GX ٤٦٠ لسنة الطراز ٢٠١٧ و٤Runner لسنة الطراز ٢٠١٦٫
وذكر البيان أيضاً احتمال وجود GX ٤٦٠ لسنتي الطراز ٢٠١٥ و٢٠١٦ ودفعات ٢٠١٧ في مخزون الوكلاء بهذه النافخات، مع طرازات أخرى٫ وأوضح أن الحديث عن وسادة الراكب الأمامية، وأن تلك السيارات الجديدة لم تكن خاضعة لاستدعاء حالي في تاريخ البيان، مع توقع إدراج المكونات ضمن مراحل استدعاء لاحقة وفق الجدول التنظيمي القائم وقتها٫
يفصل هذا بين حالة الإنتاج والمخزون وخطة الاستدعاء كما وصفت في سبتمبر ٢٠١٦٫ ولا يثبت البيان وحده تنفيذ موعد وقف الاستخدام لاحقاً، ولا يعني وصف الحالة يومئذ أن سيارة موجودة اليوم خالية من الاستدعاءات٫ كما لا يساوي بين نافخة وسادة الراكب هنا ووحدة التحكم في الوسائد الستارية بالحملة الكندية الأخرى٫
أكتوبر ٢٠١٦ يقدم تعديلات سنة الطراز ٢٠١٧
في ١٤ أكتوبر ٢٠١٦ نشرت لكزس أمريكا بيان GX لسنة الطراز ٢٠١٧، وأبرزت إتاحة تدفئة وتهوية المقعدين الأماميين كخيار مستقل للأساسية، مع قياسيتهما في Premium وLuxury٫ وذكر البيان مقعدين منفصلين في الصف الثاني، قياسيين في Luxury واختياريين في Premium٫
وأضاف حزمة Sport Design اختيارية بتفاصيل للمصد الأمامي والزخرفة السفلية للشبك وملحق للمصد الخلفي ومخرج عادم ذي تصميم خاص وتغييرات في رسومات المصابيح الخلفية وأغطية المرايا وتشطيب عجلات قياس ثماني عشرة بوصة٫ تخص هذه قائمة الحزمة المعلنة لسنة الطراز التالية، ولا تعني ظهور اسم Sport Design لأول مرة في تاريخ العائلة كله٫
واستمر البيان بمحرك V٨ سعة ٤٫٦ لتر وقدرة ٣٠١ حصان، مع بناء منفصل الإطار ودفع رباعي دائم٫ لذلك تقع التعديلات داخل الجيل الثاني٫ كما يظل إعلانها خلال ٢٠١٦ منفصلاً عن نسبة التجهيزات إلى كل سيارة تحمل موديل ٢٠١٦، أو افتراض تزامن طرحها وتجهيزاتها في الأسواق الخليجية الستة٫
المبيعات الأمريكية واختلاف نسب القياس
أظهر جدول تويوتا أمريكا المنشور في ٤ يناير ٢٠١٧ مبيعات GX مقدارها ٢٥١٤٨ سيارة خلال السنة التقويمية ٢٠١٦، مقابل ٢٥٢١٢ في ٢٠١٥٫ وانخفضت الكميات الخام ٠٫٣ بالمئة، بينما ارتفع معدل البيع اليومي ٠٫١ بالمئة، مع ٣٠٧ أيام بيع مقابل ٣٠٨٫
وفي ديسمبر بلغت المبيعات ٣٤٧٤ سيارة مقابل ٣١١٨، بزيادة ١١٫٤ بالمئة في الكميات الخام و١٥٫٥ بالمئة وفق معدل البيع اليومي٫ واستخدم التقرير سبعة وعشرين يوم بيع للشهر مقابل ثمانية وعشرين؛ لذلك يظهر اختلاف اتجاه النسبة السنوية وحجم الزيادة الشهرية بحسب طريقة القياس٫
وبلغ إجمالي شاحنات لكزس الخفيفة ١٩٥١٧٤ سيارة، ومجموع العلامة ٣٣١٢٢٨ سيارة٫ تخص هذه الأرقام الولايات المتحدة، ولا تقيس مبيعات الخليج أو حجم الاستيراد أو إنتاج GX العالمي٫ كما لا تفصل خانة العائلة الفئات وسنوات الطراز داخل سنة المبيعات، فلا تستخدم لتقدير حصة الحزم أو أثر خدمات الاتصال أو حملات الوسائد الهوائية على الطلب٫