هوندا NSX موديل ٢٠٢٠

النضج بعد تحديث الشاسيه

هوندا NSX موديل ٢٠٢٠ ليست مجرد حلقة زمنية في سيارة رياضية؛ موقعها يتحدد بما أضافته إلى رحلة بدأت عام ١٩٩٠، توقفت بعد ٢٠٠٥، ثم عادت بهندسة هجينة في ٢٠١٦٫

حمل موديل ٢٠٢٠ تحسينات ٢٠١٩ إلى سنة أكثر هدوءاً، فأصبحت التجربة مصقولة من دون إضافة شكلية تصرف النظر عن الهندسة٫

النظام الهجين لا يعمل كمساعدة اقتصادية فقط؛ المحركان الأماميان يشكلان مسار السيارة بالعزم، بينما يملأ المحرك الخلفي الفجوة بين V٦ والقير٫

قوة هجينة تصنع مسار السيارة

في NSX ٢٠٢٠ قلب الجيل الثاني المعادلة من خفة ميكانيكية إلى ذكاء كهربائي٫ يتعاون V٦ ثنائي التوربو مع محرك خلفي داخل مجموعة القير ومحركين أماميين مستقلين لصناعة استجابة فورية وتوجيه بالعزم٫

يحمل موديل ٢٠٢٠ أثر تحديث ٢٠١٩: قضبان وجلب أكثر صلابة، وإطارات وبرمجيات تجعل الانتقال بين الثبات والحركة أكثر وضوحاً تحت يد السائق٫

في موديل ٢٠٢٠ لا ينبغي قراءة رقم القوة منفرداً؛ توزيع الكتلة، نوع الإطار، حالة السوائل ودقة الضبط هي ما يقرر إن كانت السيارة ما زالت تقدم التجربة التي صُممت لها٫

مقصورة مصممة للقيادة الحقيقية

تجمع مقصورة NSX ٢٠٢٠ شاشة وسطية وأوضاع قيادة متعددة مع مقاعد منخفضة ورؤية جيدة نسبياً٫ القيمة ليست في عدد الشاشات بل في سهولة الانتقال من Quiet إلى Track من دون تغيير هوية السيارة٫

عند فحص موديل ٢٠٢٠، شغل المكيف في ذروة الحر واختبر الكاميرات والصوت والمقاعد وكل وضع قيادة٫ راقب أي رسالة لحظية عند التشغيل؛ الأنظمة المترابطة لا تحب البطارية الضعيفة أو الصيانة المؤجلة٫

دليل الفحص والملكية في الخليج

افحص قنوات التبريد السفلية والصدامات والجنوط من آثار الأرصفة، واطلب قراءة أخطاء كاملة حتى إن لم تظهر لمبة تحذير٫

اطلب لموديل ٢٠٢٠ فحصاً تشخيصياً كاملاً للنظام الهجين ودورات التبريد المنفصلة، إلى جانب قياس المكابح وفحص الإطارات٫ هذه سيارة تعمل أنظمتها كوحدة واحدة، ولا يكفي أن يدور المحرك بلا تحذير٫

طابق رقم هيكل سيارة ٢٠٢٠ مع السوق والمواصفة وتاريخ الخدمة والاستدعاءات٫ وجودها في الخليج لا يجعلها خليجية تلقائياً، كما أن ندرتها لا تعفي المشتري من التحقق من مصدرها وحوادثها وقطعها الأصلية٫

بطاقة هوندا NSX موديل ٢٠٢٠

تلخص بطاقة ٢٠٢٠ بنية السيارة في هذه المحطة من عمر NSX، وتبقى وثيقة المصنع ورقم الهيكل المرجع النهائي لاختلافات السوق والفئة٫

• الهيكل: سوبركار بمقعدين وبنية فضائية متعددة المواد٫
• محرك الاحتراق: V٦ سعة ٣٫٥ لتر بحقن مباشر وتوربو مزدوج بوضع وسطي٫
• النظام الكهربائي: محرك خلفي مباشر ومحركان مستقلان في الأمام٫
• ناقل الحركة: مزدوج القابض من ٩ سرعات٫
• الدفع: Sport Hybrid SH-AWD رباعي مع توزيع عزم أمامي٫
• التعليق: مستقل من الألمنيوم مع مخمدات مغناطيسية متكيفة٫
• أوضاع القيادة: Quiet وSport وSport+ وTrack٫
• الجيل: NC١ الجيل الثاني الهجين٫
• علامة موديل ٢٠٢٠: النضج بعد تحديث الشاسيه٫
• قبل الشراء: افحص البطارية والتبريد والبرمجيات والمكابح والإطارات وسجل الوكيل٫