خمس نجوم لنسخة Performance المختبرة
منحت Euro NCAP سيارة ٧X خمس نجوم في تقييم ٢٠٢٥، وكانت سيارة الاختبار Performance ذات الدفع الرباعي بكتلة ٢٤٦٠ كجم٫ بلغت النتائج ٩١ في المئة لحماية البالغين و٩٠ للأطفال و٧٨ لمستخدمي الطريق الأكثر عرضة للإصابة و٨٣ لأنظمة المساعدة٫ وتخص النتيجة نطاق الاختبار وتطبيقه المعلن؛ فلا تثبت النجوم وحدها تماثل كل تجهيز يباع تحت الاسم في جميع البلدان٫
وصف التقييم أداء جيدا في الاختبارات الجانبية، لكنه أشار إلى حماية ضعيفة للرأس عند الأجزاء الصلبة من قائمي الزجاج الأمامي ضمن اختبارات مستخدمي الطريق٫ كما لم تحصل وظيفة التحذير أو التدخل عند فتح الباب أمام دراجة على نقاط في بندها المعني٫ تبقى هذه التفاصيل مكملة للتقدير العام، وتمنع تحويل خمس نجوم إلى ضمان للحماية في كل سيناريو٫
٣٠ يوليو: فتح الحجوزات المسبقة في الإمارات
أعلنت زيكر الإماراتية في بيان ٣٠ يوليو ٢٠٢٥ فتح الحجوزات المسبقة لسيارة ٧X من خلال مجموعة عبدالواحد الرستماني، مع وصول كان متوقعا في الربع الرابع٫ يثبت البيان وجود قناة رسمية وخطة وصول، لكنه لا يحدد يوم بدء التسليم الفعلي٫ لذلك لا تساوي الصفحة بين قبول الحجز وبين وصول سيارة معينة إلى العميل٫
وذكر البيان منظومة ٨٠٠ فولت وخيارات دفع خلفي ورباعي ومدى يصل إلى ٦١٥ كيلومترا WLTP٫ يرتبط هذا الوصف بالعرض الذي كان الإعلان يقدمه، ولا يثبت اعتماد تحديث صيني لاحق في السوق الإماراتية٫ كذلك فإن إطلاق ٠٠١ وX في الإمارات خلال سنة سابقة ليس دليلا على أن ٧X كانت ضمن الحدث نفسه٫
١٥ أكتوبر: بداية تسليم السيارات في أستراليا
وصفت مادة زيكر المنشورة عبر شبكة وكلائها الأسترالية حفل تسليم السيارات الأولى، مع انطلاق التوزيع الوطني في ١٥ أكتوبر ٢٠٢٥٫ بذلك يختلف هذا الحدث عن الحجوزات التي سبقته، وعن خطة الإمارات المنشورة في يوليو٫ ويثبت بدء التسليم في أستراليا ضمن نطاق الرواية المحلية، دون افتراض أن جميع الدول بدأت التسليم في موعد واحد٫
وذكرت المادة نسخة Performance الرباعية بتسارع معلن ٣٫٨ ثانية، وLong Range الخلفية بمدى يقارب ٦١٥ كيلومترا، ضمن منظومة ٨٠٠ فولت٫ هذه مواصفات تقديم التشكيلة الأصلية، وليست أرقام النسخة الأسترالية المحدثة المسماة MY٢٧٫ كما تبقى أعداد الحجوزات السابقة منفصلة عن عدد السيارات التي جرى تسليمها؛ فلا تقدم الصفحة كل طلب مسجل بوصفه سيارة وصلت فعلا إلى العميل٫
٢٨ أكتوبر: إطلاق التحديث الصيني المسمى ٢٠٢٦
أفادت CarNewsChina في تغطيتها المعاصرة بإطلاق ٧X موديل ٢٠٢٦ في الصين يوم ٢٨ أكتوبر ٢٠٢٥٫ وصفت التغطية الانتقال إلى ٩٠٠ فولت وإضافة نظام G-Pilot H٧ بمعالج Nvidia Drive Thor-U٫ هذه تسمية سنة طراز طرحت قبل بدايتها الميلادية، وليست دليلا على أن الإطلاق تأخر إلى ٢٠٢٦ أو أن كل سيارة تصدير حصلت تلقائيا على المنظومة نفسها٫
وفصل التقرير بين Max ببطارية ٧٥ كيلوواط ساعة وقدرة خلفية ٣٧٠ كيلوواط ومدى ٦٢٠ كيلومترا CLTC، وMax ببطارية ١٠٣ وقدرة ٣٧٠ ومدى ٨٠٢ كيلومتر٫ أما Ultra الرباعية فوصفت بقدرة إجمالية ٥٨٥ كيلوواط وبطارية ١٠٣ ومدى ٧١٥ كيلومترا CLTC وتسارع ٢٫٩٨ ثانية٫ تعود هذه الأرقام إلى فئات مختلفة؛ فلا تجمع أقصى مدى وأقصر تسارع في نسخة واحدة لم يصفها المصدر٫
٣١ ديسمبر: مشاركة معدلة في ليوا
يروي بيان الموزع المنشور في يناير ٢٠٢٦ مشاركة جرت في تل مرعب يوم ٣١ ديسمبر ٢٠٢٥٫ استخدمت المحاولة سيارة Performance رباعية معدلة بإطارات خاصة وتعليق مطور، ونسب البيان إليها زمنا قدره ٧٫٣٤٣ ثانية٫ يوضع الحدث في سنة وقوعه، مع تعريف تاريخ نشر روايته اللاحق٫
ولا تقدم الصفحة الزمن بوصفه سجلا مستقلا تحقق منه خليجنا، أو باعتباره أداء سيارة قياسية من المعرض٫ فالتعديلات جزء من التجربة نفسها، ولا تنقل إلى مواصفات كل فئة ٧X٫ وهكذا يجمع سجل ٢٠٢٥ بين اختبار سلامة محدد وخطوات تقديم سوقية وتحديث صيني، دون اختلاق تسليمات محلية أو نسخة عالمية موحدة٫