زيكر ٧X في ٢٠٢٤: كشف تشنغدو والتسليم الصيني وفتح الطلبات الأوروبية

٣٠ أغسطس: الكشف عن SUV عائلية متوسطة

قدمت زيكر ٧X في معرض تشنغدو يوم ٣٠ أغسطس ٢٠٢٤، بوصفها سيارة كهربائية متوسطة بخمسة مقاعد تستهدف العائلات والأسواق العالمية٫ سبقتها X إلى هيئة SUV الحضرية الأصغر، بينما قدمت ٧X جسما أكبر ومقصورة عائلية أكثر اتساعا٫ لذلك يقرأ وصفها في البيان بأنها أول SUV عائلية ضمن موقعها في التشكيلة، لا بوصفه إنكارا لوجود X قبلها أو تغييرا لاسمها٫

وحدد بيان الكشف طول النسخة الصينية بـ٤٨٢٥ مم وعرضها بـ١٩٣٠ مم وارتفاعها بـ١٦٥٦ مم، مع قاعدة عجلات ٢٩٢٥ مم٫ بنيت السيارة على منصة SEA الكهربائية، مع اهتمام بمساحة الركاب والتخزين داخل جسمها الخماسي المقاعد٫ وكانت الشركة تتوقع آنذاك بدء التسليم في الصين بنهاية سبتمبر، ثم التوسع الدولي خلال عام؛ وهذه خطة منشورة عند الكشف وليست إثباتا لتسليم أوروبي في أغسطس أو سبتمبر نفسه٫

بطاريتا LFP وNMC ضمن منظومة ٨٠٠ فولت

وصفت مادة الكشف خيارين للبطارية: ٧٥ كيلوواط ساعة من نوع LFP، و١٠٠ كيلوواط ساعة من نوع NMC للمدى الأطول٫ وحددت للأولى ٦٠٥ كيلومترات وللثانية ٧٨٠ كيلومترا وفق دورة CLTC الصينية٫ تساعد هذه المقارنة على فهم دور البطارية الأكبر في التشكيلة الأولية، لكنها لا تعني أن كل فئة بمحركين تحقق المدى الأقصى المنشور للعائلة، أو أن الرقم نفسه صالح تحت دورة اختبار أخرى٫

اعتمدت المنظومة جهدا اسميا تسويقيا قدره ٨٠٠ فولت، ونسبت زيكر إلى بطارية LFP زمنا يبلغ ١٠٫٥ دقيقة للشحن من ١٠ إلى ٨٠ في المئة٫ يرتبط ذلك بالبطارية والظروف التي تصفها الشركة، ولا يعمم على كل شاحن أو حالة حرارة أو نسبة شحن ابتدائية٫ كذلك لا تستخدم هذه الأرقام لتسمية السيارة ٩٠٠ فولت بأثر رجعي؛ فالتحديث الصيني الذي حمل ذلك الوصف جاء في مرحلة لاحقة٫

المقصورة والتجهيز عند إطلاق شنغهاي

انتقلت ٧X من الكشف إلى الإطلاق التجاري في شنغهاي يوم ٢٠ سبتمبر٫ ركز بيان الإطلاق على راحة المقاعد، مع وصف جلد Nappa ووظائف تسخين وتهوية وتدليك ضمن تجهيز السيارة المعروض٫ وذكر وظائف متعددة للمقاعد، لكنه لا يجعل مجرد اسم الموديل ضمانا لوجود الحزمة نفسها في جميع مستويات التجهيز أو أسواق التصدير التي كانت لم تبدأ تسليماتها بعد٫

وعرضت الشركة تسارعا إلى ١٠٠ كم/س خلال ٣٫٨ ثانية لنسخة الأداء، إلى جانب تعليق هوائي وتجهيزات للقيادة على أسطح متنوعة٫ هذه أرقام ووظائف من مادة الإطلاق، وليست نتيجة تجربة طريق مستقلة أجراها خليجنا٫ كما أن ذكر تجهيز تعليق أو نظام مساعدة في تقديم العائلة لا يبرر إضافته إلى كل سيارة أساسية؛ فالفئة والحزمة تظلان جزءا من وصف المواصفة المعنية٫

الطلبات المسجلة وبداية التسليم الفعلية

أعلنت زيكر عند الإطلاق أنها تلقت أكثر من ٥٨٠٠٠ طلب منذ الظهور في تشنغدو قبل نحو عشرين يوما٫ يصف هذا الرقم حجم الطلبات المسجلة في تلك الفترة، ولا يساوي عدد المركبات التي خرجت من المصنع أو وصلت إلى أصحابها٫ لذلك لا يستخدم في الصفحة بوصفه حصيلة مبيعات منفذة أو تسليمات فعلية خلال أيام الكشف٫

ويؤكد التقرير السنوي للشركة، المودع لاحقا لدى الجهة التنظيمية الأمريكية، أن إطلاق ٧X وبدء تسليمها وقعا في سبتمبر ٢٠٢٤، مع تصنيعها في منشأة ميشان٫ يضيف ذلك إثباتا لاحقا لتحقق بداية التسليم، بعد أن كانت مادة أغسطس تتحدث عن موعد متوقع٫ ويبقى كشف أغسطس وإطلاق سبتمبر وبدء التسليم أحداثا مختلفة، وإن اجتمعت جميعها في عام البداية نفسه٫

١٦ ديسمبر: الطلب الأوروبي يفتح قبل التسليم

فتحت زيكر الطلبات في هولندا والسويد والنرويج يوم ١٦ ديسمبر ٢٠٢٤٫ وحدد البيان أول تسليمات العملاء المتوقعة في صيف ٢٠٢٥، ولذلك لا توصف الطلبات الأوروبية المفتوحة في ديسمبر بأنها تسليمات أنجزت قبل نهاية العام٫ كما لا يثبت الإعلان وجود مواصفة خليجية لسنة طراز ٢٠٢٤؛ فهو تقديم لأسواق أوروبية مسماة يصف خياراتها وتجهيزها٫

واستخدمت الشركة في هذا التقديم طولا يبلغ ٤٧٨٧ مم وارتفاعا ١٦٥٠ مم وقاعدة عجلات ٢٩٠٠ مم٫ وذكرت صندوقا خلفيا بسعة ٥٣٩ لترا وآخر أماميا يصل إلى ٦٦ لترا٫ تحفظ الصفحة هذه الأرقام في نطاق بيان التصدير، بدلا من دمجها مع أبعاد تشنغدو الصينية أو اختلاق سبب هندسي للفارق بين الوثيقتين٫ اختلاف الرقم المنشور يستدعي تثبيت السوق، وليس اختيار الأكبر منهما بلا تمييز٫

ثلاث فئات أوروبية ومدى كان ينتظر الاعتماد

تضمن التقديم الأوروبي Premium وLong Range بدفع خلفي، وPerformance بدفع رباعي٫ وصفت الشركة الفئتين الخلفيتين بمحرك قدرة ٣١٠ كيلوواط وعزم ٤٤٠ نيوتن متر، بينما بلغت قدرة المنظومة الرباعية الإجمالية ٤٧٠ كيلوواط وعزمها ٧١٠ نيوتن متر٫ وحددت تسارعا معلنا ٣٫٨ ثانية إلى ١٠٠ كم/س لفئة Performance، دون نسب هذه القيمة إلى النسختين الخلفيتين٫

استخدمت Premium بطارية LFP بسعة ٧٥ كيلوواط ساعة، مقابل بطارية NMC بسعة ١٠٠ في Long Range وPerformance٫ وورد مدى ٤٨٠ و٦١٥ كيلومترا للفئتين الخلفيتين بوصفه تقديرا ينتظر اعتماد WLTP٫ لذلك تختلف صفة الرقم هنا عن مدى معتمد نهائي، كما تختلف دورة القياس عن CLTC في مادة الصين٫ ولا تنقل الصفحة مدى Long Range إلى Performance لمجرد اشتراكهما في سعة البطارية٫

الشحن وحزم الراحة في مواصفة التصدير الأولى

حدد البيان شاحنا داخليا مترددا بقدرة ٢٢ كيلوواط، مع زمن من ١٠ إلى ١٠٠ في المئة قدره أربع ساعات لبطارية Premium، و٥٫١ ساعات للفئتين الأخريين عند استخدام التغذية المناسبة٫ أما الشحن المستمر، فوصف البيان قابلية تصل إلى ٤٨٠ كيلوواط، ثم أعطى مثالا على شاحن ٣٦٠ كيلوواط: ١٣ دقيقة من ١٠ إلى ٨٠ في المئة لـPremium و١٦ دقيقة لـLong Range وPerformance٫ اختلاف نقطة النهاية ونوع الشحن جزء من قراءة هذه الأزمنة٫

وفي القيادة المساعدة، وصف بيان أوروبا منظومة تعتمد على ١١ كاميرا ورادار واحد، مع مراقبة محيطية وتنبيه لحركة المرور المتقاطعة ومثبت سرعة متكيف ومساعدة ركن٫ أما مادة الكشف الصيني فتحدثت عن ليدار ومعالجي Orin-X إلى جانب الكاميرات والرادارات٫ يظهر الاختلاف أن تجهيز الاستشعار نفسه لم يقدم بصيغة عالمية واحدة٫ لذلك لا تضيف الصفحة ليدار إلى كل نسخة أوروبية اعتمادا على صورة أو وصف صيني، ولا تعتبر ذكر تحديثات عبر الهواء دليلا على وصول كل وظيفة إلى جميع السيارات في يوم فتح الطلبات٫ ما يثبته مصدر ديسمبر هو التجهيز والخطة اللذان أعلنا لذلك السوق في ذلك الوقت٫

وشملت تجهيزات المقصورة شاشة وسطية ١٦ بوصة ومعالج Qualcomm ٨٢٩٥، مع شاشة عرض أمامية اختيارية وحزم راحة تختلف حسب الفئة٫ ووردت الأبواب الكهربائية ووظائف تدليك وتدفئة وتبريد المقاعد ضمن حزمة Comfort لفئة Performance٫ بذلك أنهت ٧X عامها الأول بين سيارة بدأت تسليمها في الصين وتشكيلة تصدير فُتحت طلباتها، مع بقاء موعد التسليم الأوروبي خطة للعام التالي، لا حدثا منجزا في ٢٠٢٤٫