١٩ نوفمبر: رابع موديل في معرض غوانغتشو
ظهرت G٩ للمرة الأولى في ١٩ نوفمبر ٢٠٢١ بمعرض غوانغتشو، بوصفها رابع موديل لإكس بنغ٫ وقدمتها الشركة سيارة رياضية متعددة الاستخدامات رائدة، وأول تصميم لها أُعد منذ البداية للسوق الصينية والأسواق الدولية معا٫ يتعلق الحدث بالكشف والتعريف بالمشروع، ولا يثبت بدء البيع أو تسليم سيارات للعملاء خلال المناسبة٫
حمل الجسم لغة X Robot Face، مع خط إضاءة أمامي رفيع ومصابيح رئيسية منفصلة دمج فيها التقديم وحدتي ليدار٫ ومن سماته مقابض أبواب مخفية وقوام أكبر من السيارات التي سبقته في التشكيلة٫ تبقى هذه قراءة للشكل والتقنيات التي كشفتها الشركة وقتها، لا توثيقا لفئة خليجية مطروحة للبيع٫
بنية إلكترونية وشحن في خطة الرائدة
ربط البيان السيارة ببنية X-EEA ٣٫٠ ومنظومة XPower ٣٫٠ عالية الجهد، مع XPILOT ٤٫٠ المعلن للمساعدة على القيادة٫ وذكر منصة حوسبة بمعالجي Orin وقدرة ٥٠٨ TOPS في التصور الذي عرضه٫ لا تجعل هذه الأسماء وظائف السوق اللاحقة متاحة بالفعل في كل سيارة أو كل بلد منذ تاريخ الكشف٫
كذلك تحدث العرض عن معايير سلامة يستهدفها التصميم، لا عن نتيجة اصطدام مستقلة صدرت في ٢٠٢١٫ ويحافظ الدليل على هذا الفرق، كما لا يقدم المساعدة بوصفها قيادة تسمح للسائق بالتخلي عن متابعة الطريق٫ أما الفئات والأرقام التجارية فتوثيقها يتبع الإطلاق اللاحق ولا يستعار لهذه السنة٫
الإفصاح السنوي يضع الإطلاق في السنة التالية
أكد التقرير السنوي لعام ٢٠٢١، المنشور في أبريل ٢٠٢٢، أن كشف G٩ وقع في نوفمبر، ووضع الإطلاق الرسمي المتوقع في الربع الثالث من ٢٠٢٢٫ يساند ذلك فصل الظهور الأول عن البيع، بدلا من تحويل تسمية «الموديل الإنتاجي الرابع» إلى دليل على بدء التسليم في سنة العرض٫
لذلك تقتصر حصيلة ٢٠٢١ على سيارة مكشوفة واتجاه تقني وخطة منتج٫ لا تثبت الوثيقتان هنا تسليما خليجيا أو قائمة مواصفات سنوية محلية، ولا تمنحان السيارة بطارية أو تحديثات ظهرت في سنوات لاحقة٫ هذه صفحة لسنة التقديم، وليست شهادة إنتاج لوحدة تحمل تسجيلا قريبا منها٫