لم تعتمد إكسيد RX على حجم VX ذي المقاعد الثلاثية لتقديم صورة أكثر تميزاً للعلامة؛ اختارت جسماً بخمسة مقاعد وسقفاً ينساب نحو الخلف وشبكاً تتداخل وحداته مع لون الهيكل. ومنذ ظهور فكرتها باسم AtlantiX ، كانت المقصورة الرقمية والتعليق المتكيف جزءاً من شخصيتها المعلنة، قبل أن تتحدد تجهيزات الإنتاج بحسب السوق والفئة.
دخلت السيارة البيع في الصين عام 2023 باسم ياوجوانغ، ثم أصبحت RX في أسواق التصدير. واتسعت قصتها خلال فترة قصيرة من محرك بنزين وناقل مزدوج القابض إلى ناقل أوتوماتيكي في فئات محددة ومنظومة C-DM الهجينة القابلة للشحن. لذلك يكشف تتبع الإطلاقات المحلية تطورها بدقة أكبر من جمع المواصفات المختلفة تحت اسم واحد.
AtlantiX في 2022: ملامح سيارة مقبلة
نشرت إكسيد الروسية في 2 أغسطس 2022 تفاصيل مفهوم AtlantiX الذي عُرض في الصين. ظهرت الفكرة بجوانب ناعمة وخلفية واضحة الخطوط، بينما احتوت المقصورة على أربعة مقاعد مستقلة يفصل بين الخلفيين نفق عريض. وكان العرض المنحني بقياس 24.6 بوصة محور لوحة القيادة، مع إضاءة ممتدة وصياغة بسيطة للألوان والسطوح. لم تكن تلك المقاعد الأربعة تعريفاً لسيارة RX التجارية اللاحقة، بل جزءاً من تصور المعرض.
تحدث الإعلان بصيغة المستقبل عن محرك 2.0 توربو وعزم 400 نيوتن متر وناقل أوتوماتيكي من ثماني نسب، وعن تعليق CDC ودفع رباعي ونسخة هجينة لاحقة. كما شرح انتقال الشاشة الكبيرة إلى شاشتين بقياس 12.3 بوصة في الإنتاج. وعندما ربطت الشركة RX مباشرة بمفهوم AtlantiX في تقديمها الروسي عام 2023 ، أصبح المفهوم بداية موثقة لقصة السيارة؛ أما وعود تجهيزه فتبقى منفصلة عما دخل البيع فعلاً.
2023: ياوجوانغ تدخل البيع في الصين
في 21 فبراير 2023 أُطلقت ياوجوانغ الصينية بست فئات، على بنية M3X2.0. حملت محرك 2.0 توربو بقوة معلنة 192 كيلوواط وعزم 400 نيوتن متر مع ناقل رطب مزدوج القابض من سبع نسب، وتوزع الدفع بين الأمامي والرباعي بحسب الفئة. وهذه نقطة مهمة في تسلسلها: الناقل ذي الثماني نسب الذي ورد في تصور 2022 لا يصف تلقائياً كل سيارات الإطلاق في العام التالي.
بلغ طول النسخة الصينية عند التقديم 4781 مم وقاعدة عجلاتها 2815 مم. تميز وجهها بالشبك الماسي المتداخل مع الجسم، والمصابيح النحيفة والإضاءة الطرفية، وأكملت المقابض المخفية والسقف المنساب شخصيتها. وفي الداخل اجتمعت واجهتا العرض والمعالجة 8155 مع تجهيزات راحة تتدرج بين الفئات، مثل التدليك ومسند ساق الراكب. وأكدت نشرة اكتتاب شيري اللاحقة أن بداية إطلاق العائلة كانت 2023 ، فلا يُعامل المفهوم السابق كسنة بدء مبيعات.
RX الروسية: من تقديم مارس إلى بيع يوليو
أعلنت إكسيد في 27 مارس 2023 أن RX ستصبح الموديل الرابع ضمن تشكيلتها الروسية، وربطتها صراحة بنسخة الإنتاج من AtlantiX. حدد التقديم محرك 2.0 توربو بقوة 249 حصاناً وفق الوصف الروسي، وناقل سباعي مزدوج القابض ودفعاً رباعياً. وتناول التعليق المتكيف ومعالجة 8155 ونظام سوني ذي 14 سماعة وتجهيزات المقاعد؛ وهي مواصفات محلية لا تنقل إلى كل سيارة تحمل الاسم في بلد آخر.
بدأ البيع الروسي المعلن في 27 يوليو. وذكر البيان توقيع أول 500 عقد خلال الطلب المسبق مع وصول السيارات إلى أصحابها قريباً، ولذلك لا يساوي هذا الرقم 500 عملية تسليم مكتملة. ووصف الإعلان التجاري ذراع الاختيار المثبتة إلى يمين عمود القيادة، بينما كان التقديم المبكر قد تحدث عن تحكم لمسي في المقود. هنا تُقدَّم تفاصيل السيارة المطروحة للبيع على الوعود السابقة، من دون اختراع جيل جديد بسبب اختلاف تفصيل داخلي.
مارس 2024: C-DM تضيف طريقاً كهربائياً إلى العائلة
بعد فتح الطلب في 26 فبراير، شهد 11 مارس 2024 طرح ياوجوانغ C-DM في الصين بخمس فئات معلنة. جمعت المنظومة محرك بنزين 1.5 توربو بناقل هجين 3DHT ، مع حلول دفع أمامي ورباعي. وأورد بيان الإطلاق قدرة إجمالية 270 كيلوواط للمنظومة الأمامية و 445 كيلوواط للرباعية، وهي أرقام النظام الهجين ضمن الإعلان الصيني، وليست قدرة محرك البنزين منفرداً أو مواصفة إماراتية شاملة.
بلغت سعة البطارية الأكبر المذكورة 34.46 كيلوواط ساعة، مع مدى كهربائي تعلنه الشركة يصل إلى 160 كم وفق WLTC. ثم عرضت إكسيد في معرض تشنغدو يوم 30 أغسطس نسخة رباعية مطورة وفتحت طلبها المسبق، متحدثة عن دفع Snow Leopard وتعليق Flying Fish2.0. وتضم صياغة الشركة ذات مصادر الدفع الأربعة محرك البنزين ومحركين كهربائيين أماميين ومحركاً خلفياً؛ فلا تعني أربعة محركات كهربائية، كما أن الطلب المسبق لا يثبت موعد تسليم لاحقاً بعينه.
أغسطس 2024: ثماني نسب في فئات البنزين
في روسيا بدأ 19 أغسطس 2024 بيع RX Flagship بمحرك 2.0 توربو وناقل أوتوماتيكي من ثماني نسب. اقترنت الفئة بتغييرات في الألوان والعجلات، ومقعد سائق بالتدليك وضبط كهربائي للمقود، وخدمات EXEED Connect للاتصال والتحكم عن بعد. كان ذلك توسعاً محدداً في خيارات RX الروسية، فلا يصح تحويله إلى إعلان بأن كل فئاتها في العالم استبدلت ناقلها السابق في اليوم نفسه.
وبعد أيام، قدم الإعلان الصيني المؤرخ 23 أغسطس فئتي Elite للبنزين: أمامية مع 7DCT ، ورباعية مع ناقل Aisin8AT. وأبرز تحديث الوجه ولوناً أخضر وتجهيزات راحة إضافية للمقاعد. يوضح هذا الترتيب استمرار الناقلين معاً داخل العائلة، واتصال اختيار مجموعة الحركة بدرجة التجهيز ونظام الدفع. أما التعليق المتكيف والتدليك وبقية الإضافات فتحتاج إلى قراءة الفئة المحددة، بدلاً من عرض قائمة أعلى تجهيز بوصفها أساس السيارة.
2025: الهجين في دبي وخطط منفصلة لروسيا
شهد 9 أبريل 2025 عرض RX الهجينة القابلة للشحن في فعالية إكسيد لدى Skydive Dubai إلى جانب ES و ET ، وفق بيان الموزع الإماراتي المنشور في 1 مايو. يثبت الحدث إدراج RX PHEV في التشكيلة المحلية، ويضيف محطة خليجية محددة إلى تاريخ المنظومة التي بدأت في الصين. لكنه لا يحدد بمفرده أول تسليم لعميل، ولا يحول مواصفات التقديم الصيني إلى وثيقة تجهيز لكل سيارة إماراتية.
وفي المقابل، كانت إكسيد الروسية تتحدث في 29 يناير 2025 عن خطط تطوير RX ، ومنها النسخة الهجينة وتغييرات للمقصورة وإغلاق الأبواب. جاءت هذه العناصر بصيغة مستقبلية؛ فلا تجعلها واقعة تسليم روسية لمجرد أن RX PHEV ظهرت لاحقاً في دبي. وتبقى أحداث الصين وروسيا والإمارات مسارات محلية ضمن العائلة نفسها، مع اختلاف الأسماء التجارية والتوقيت ومجموعات التجهيز.
الكتيب الإماراتي الحالي يفصل Comfort عن Prestige
يفصل الكتيب الإماراتي الذي يحمل 2026 في اسم ملفه نسختي البنزين بوضوح: Comfort بمحرك 2.0TGDI ودفع أمامي وناقل 7DCT ، و Prestige بالمحرك نفسه ودفع رباعي وناقل 8AT. ويذكر خمسة مقاعد وطول 4775 مم وقاعدة عجلات 2800 مم، وهي بيانات محلية لا تستبدل الأبعاد الصينية الأصلية بأثر رجعي. كما يخصص التعليق CDC والتدليك ونظام سوني ذي 14 سماعة لفئة Prestige ، مقابل ثماني سماعات في Comfort.
ويعرض كتيب RX PHEV المحلي محرك 1.5TGDI وناقل 3DHT للفئتين، مع بطارية 19.27 كيلوواط ساعة ودفع أمامي في Comfort ، وبطارية 34.46 كيلوواط ساعة ودفع رباعي في Prestige. ويورد مدى كهربائياً معلناً وفق WLTC يبلغ 80 و 150 كم على الترتيب. هذه أرقام كتيب الموزع بحسب الفئة ودورة الاختبار، وليست نتيجة تجربة خليجنا أو ضماناً للمدى الفعلي، ولا تُخلط مع 160 كم الذي ورد في الإعلان الصيني السابق.
2026: استمرار العائلة وتعدد مصادر الطاقة
أدرج بيان افتتاح مركز الشارقة في 15 يوليو 2026 كلاً من RX و RX Super Hybrid ضمن موديلات إكسيد الإماراتية. وفي روسيا ورد اسم RX أيضاً ضمن برنامج خدمة المالكين بين 23 مارس و 31 مايو. تثبت هذه المحطات حضور العائلة وشبكة دعمها في السوقين خلال السنة، من دون أن تصبح بيانات المعارض والصيانة دليلاً على ظهور جيل هندسي جديد أو تجديد كل المواصفات.
تكشف رحلة RX عن انتقال فكرة كروس أوفر ذات سقف مائل إلى سيارة إنتاج، ثم عن توسيع اختيارات الطاقة والناقل داخل تلك الشخصية. احتفظت العائلة باسمها وهي تجمع البنزين والهجين القابل للشحن، بينما تغيرت المقصورة والتجهيزات ونسب النقل بحسب المرحلة والسوق. ولأن هذا التنوع جزء من قصتها، تبقى مواعيد الكشف والبيع والأحداث الخليجية منفصلة، كما تبقى أرقام كل نسخة مرتبطة بمصدرها وفئتها.
المراحل والتغييرات الرئيسية
أغسطس: مفهوم بأربعة مقاعد مع خطة لاحقة للإنتاج والهجين.
21 فبراير: ست فئات بنزين مع 7DCT ودفع أمامي أو رباعي.
27 مارس: ربط RX بنسخة الإنتاج من AtlantiX والإعلان عن طرح صيفي.
27 يوليو: بدء البيع مع 500 عقد طلب مسبق؛ التسليم لاحقاً.
11 مارس: منظومة 1.5TGDI و 3DHT مع خيارات دفع وبطارية متعددة.
19 أغسطس: إضافة الفئة واتصال Connect وتجهيزات راحة.
23 أغسطس: أمامية 7DCT ورباعية Aisin8AT.
30 أغسطس: كشف وطلب مسبق لنسخة Snow Leopard ؛ ليس إثبات تسليم.
9 أبريل: فعالية التشكيلة الجديدة إلى جانب ES و ET.
15 يوليو: إدراج RX و RX Super Hybrid في بيان المركز الإماراتي.