بنت إكسيد VX شخصيتها حول ثلاثة صفوف من المقاعد وهيكل يقارب خمسة أمتار. لم تكن الفكرة مجرد إطالة إحدى سيارات العلامة الأصغر؛ فقد قدمتها الشركة منذ المفهوم الأول بوصفها مشروعاً أكبر، يضيف إلى تشكيلتها مساحة عائلية ودوراً مختلفاً. ثم تغيرت التجهيزات ومنظومات الدفع داخل هذه الفكرة: من محركات البنزين والناقل المزدوج القابض، إلى الأوتوماتيكي الثماني والمقصورة ذات الشاشات الثلاث، وصولاً إلى الهجين القابل للشحن.
يحمل الموديل اسم VX في أسواق التصدير، بينما تتابع المصادر الصينية تاريخه باسم揽月، المعروف بنقل صوتي قريب من «لانيويه». وتختلف مواعيد تقديم التحديثات وتجهيزاتها بين الصين وروسيا والخليج؛ لذلك يربط هذا التاريخ كل تغيير بسوقه، ويفصل بين السيارة المفهومية والطلب المسبق وبداية البيع الفعلية.
2019: مفهوم أكبر من بقية التشكيلة
ظهر مفهوم VX في معرض قوانغتشو الذي افتتح في 22 نوفمبر 2019. وفي مقابلة نشرت في اليوم التالي، وضع لي دونغتشون، المسؤول التنفيذي في تسويق إكسيد، السيارة ضمن فئة أكبر من TX و TXL و LX. وذكر طولاً يقترب من خمسة أمتار وقاعدة عجلات تبلغ 2.9 متر، مع تصميم يضيف إحساساً بالقوة وخط خصر مرتفعاً إلى لغة العلامة. كانت هذه السمات أساساً واضحاً لشخصية المشروع قبل دخول الإنتاج.
تحدث المسؤول حينها عن خطة لبدء الإنتاج والطرح في النصف الأول من 2020. لكن الخطة المعلنة لا تكفي لإثبات بدء البيع في ذلك الموعد؛ إذ توثق المواد اللاحقة مرحلة الطلب المسبق خلال 2020 ، ثم الإطلاق الصيني في مارس 2021. ولهذا تبقى 2019 سنة الكشف عن المفهوم، ولا تتحول مواصفات سيارة العرض أو الوعود الزمنية إلى شهادة لسيارة إنتاج سلمت للعملاء.
2020: الطلب المسبق يوضح ملامح السيارة الإنتاجية
في 26 سبتمبر 2020 ، ظهرت VX290T في معرض بكين وفتح باب الطلب المسبق عليها. قدمتها المادة المنسوبة إلى الشركة على بنية M3X ، بترتيب سبعة مقاعد 2+3+2 وقاعدة عجلات 2,900 مم. وبذلك أصبحت المساحة التي وعد بها المفهوم مرتبطة بتوزيع عملي داخل المقصورة: صف ثان بثلاثة مقاعد وصف ثالث بمقعدين، بدلاً من الاكتفاء بوصف السيارة بأنها كبيرة.
اشتملت التجهيزات المعلنة على شاشتين بقياس 12.3 بوصة ونظام Lion4.0 ، بينما جمعت 290T محرك 1.6 لتر توربو بناقل مزدوج القابض رطب بسبع سرعات. وأشارت المادة نفسها إلى نسخة 390T بمحرك 2.0 لتر مخطط لطرحها لاحقاً. تعكس هذه الوثيقة مرحلة اقتراب المشروع من السوق، لكنها لا تجعل الموعد المقترح لكل نسخة تاريخاً مؤكداً لبيعها.
2021: اسم لانيويه والانتقال إلى البيع
بدأ الإطلاق الصيني الموثق في 18 مارس 2021 تحت اسم揽月. قدمت التشكيلة ست فئات، بمحرك 1.6 لتر في 290T ومحرك 2.0 لتر في 390T ، مع ناقل مزدوج القابض بسبع سرعات وخيارات دفع تختلف بحسب الفئة. واحتفظت السيارة بالسقف المستقيم وقاعدة العجلات الطويلة والمقصورة ذات الشاشتين. تؤكد نشرة شيري للاكتتاب لاحقاً 2021 بوصفها سنة الإطلاق الأولى للموديل، وهو ما يفسر اختلافها عن تاريخ تقديمه قبل البيع.
وفي 30 سبتمبر من السنة نفسها، أطلقت الشركة 400T في الصين. حملت هذه النسخة محرك 2.0TGDI بقدرة 192 كيلوواط وعزم 400 نيوتن متر، وفق البيان المعاصر المنشور عبر شينخوا، وأضافت نظام Lion4.1. كانت 400T توسعة ملموسة في عرض المحرك والتجهيزات خلال السنة الأولى، وليست اسماً يجوز إسقاطه تلقائياً على 290T أو 390T أو على كل نسخة تصدير تحمل شعار VX.
2022: نسخة روسية خاصة بالمظهر والراحة
وثقت إكسيد الروسية بدء بيع President Limited Edition في 6 أكتوبر 2022. تمحورت الإضافة حول الطلاء الأخضر إميرالد واللمسات البرونزية والتنجيد الجلدي البني، مع خيارات أخرى لألوان الهيكل. وشملت التجهيزات مساند مدفأة وصفائح صعود آلية ومنافذ USB من النوعين A و C. لذلك تقرأ هذه المحطة باعتبارها نسخة تجهيز خاصة للسوق الروسي، لا بداية جيل هندسي مستقل.
تكشف هذه التفاصيل كيف اتسع دور VX بعد الإطلاق: بقيت السيارة بثلاثة صفوف، لكن بعض الفئات وجهت اهتماماً أكبر إلى راحة الركاب والوصول إلى المقصورة ومواد التشطيب. ولا تستلزم إضافة فئة بهذا الاسم أن تتطابق بقية الأسواق معها؛ فالاسم التجاري وحده لا يثبت نوع الناقل أو المقاعد أو حزمة المساعدات في سيارة خليجية.
2023: ناقل ثماني ومقصورة تعاد صياغتها
جاء التحديث الصيني المطروح في 9 أبريل 2023 بتغيير أوضح في التجربة اليومية. اقترن محرك 2.0TGDI بناقل أوتوماتيكي تقليدي من Aisin بثماني سرعات، وأضيفت مقصورة بشاشات ثلاث ومعالج Snapdragon8155 ونظام صوتي من 23 سماعة. وتضمنت التشكيلة ترتيبات لستة أو سبعة مقاعد؛ فتوزيع الصف الثاني بمقعدين منفصلين يقدم خياراً مختلفاً عن المقعد الثلاثي، داخل الحجم العائلي نفسه.
وقدمت المادة الروسية اللاحقة تحديثاً يجمع 2.0 لتر بالناقل الثماني والدفع الكلي من BorgWarner ، مع سبعة أوضاع قيادة. وحددت الشاشات بقياسات 12.3 و 15.6 و 12.3 بوصة، إحداها للراكب الأمامي. إلا أنها كانت إعلاناً يسبق البيع ويعد بكشف الموعد والأسعار في 7 ديسمبر؛ فلا يصح تحويل ذلك اليوم إلى تاريخ تسليم مؤكد. يثبت التوافق بين المواد اتجاه التحديث، مع بقاء توقيت السوق مستقلاً.
الإمارات والفئات الروسية: تحديث واحد بتطبيقات مختلفة
في الإمارات، أعلن بيان 22 يونيو 2023 تقديم VX مع TXL و LX عبر AG Auto التابعة للغرير، وذكر فعاليات عرض مخططاً لها في دبي والشارقة. هذه محطة محلية واضحة في حضور الموديل، لكنها لا تثبت أن كل تجهيز ظهر في الإعلان الصيني أو الروسي أصبح قياسياً إماراتياً في اليوم نفسه. كما أن برنامج العرض المقبل يختلف عن سجل تسليم السيارات إلى أصحابها.
وتوضح روسيا في 2024 أهمية قراءة الفئة نفسها. ففي 23 أغسطس، رصدت أوتوستات إضافة Prestige ذات المقاعد السبعة إلى President المتاحة بستة أو سبعة. افتقدت Prestige بعض تجهيزات الفئات الأعلى، ومنها الطي الكهربائي للصف الثالث والركن الآلي وخدمات Connect. أما عرض الشركة المؤرخ في سبتمبر 2025 فكان يذكر صراحة سيارات مصنعة في 2024 ؛ أي إن تاريخ الإعلان التجاري لا يساوي دائماً سنة تصنيع السيارة أو ظهور تحديث جديد.
2025: C-DM يضيف الدفع الهجين القابل للشحن
في 27 مارس 2025 أطلقت إكسيد لانيويه C-DM في تشنغدو. أبقت السيارة على خيار الستة أو السبعة مقاعد، لكنها بدلت مصدر الحركة: محرك بنزين 1.5 لتر توربو مع ثلاثة محركات كهربائية وناقل هجين بثلاث نسب 3DHT. قدمت الشركة فئتي Max و Ultra ، وأصبحت البطارية القابلة للشحن الخارجي جزءاً من استخدام السيارة، بدلاً من اقتصار الاختلاف على محرك بنزين أقوى أو ناقل آخر.
ذكرت المادة الصينية بطارية CATL بسعة 34.46 كيلوواط ساعة ومدى كهربائياً معلناً 180 كم وفق CLTC. هذه أرقام تخص الإعلان الصيني ودورة قياسه، وليست وعداً بالمدى الفعلي أو مواصفات خليجية موحدة. وتدرج نشرة شيري لعام 2025 المنظومتين معاً: بنزين 2.0TGDI مع 8AT ، وهجين 1.5TGDI مع 3DHT. هكذا اتسعت العائلة بمصدر طاقة إضافي، بدلاً من اختفاء نسخة البنزين لمجرد ظهور C-DM.
2026: حضور خليجي للبنزين والهجين
وثق بيان إكسيد الدولي عرض VX PHEV في معرض الكويت للسيارات المقام من 19 إلى 24 يناير 2026 ، إلى جانب MX ICE. وصف البيان منظومة البنزين 1.5 لتر وثلاثة محركات كهربائية وترتيب المقاعد السبعة. وفي 15 يوليو، أدرج بيان افتتاح مركز الشارقة الإماراتي VX و VX Super Hybrid ضمن التشكيلة. يؤكد الحدثان حضور النسخة الهجينة في مواد المنطقة، دون افتراض يوم موحد لبدء التسليم في جميع دول الخليج.
ويعرض كتيب VX الإماراتي الحالي فئتي Luxury و Flagship للبنزين، كلتاهما بمحرك 2.0TGDI وناقل ثماني وسبعة مقاعد. لكنه يخص Flagship بتجهيزات مثل العرض على الزجاج الأمامي والركن الآلي والطي الكهربائي للصف الثالث. يعكس ذلك المرحلة التي وصلت إليها قصة VX: مساحة عائلية ثابتة الفكرة، تتنوع داخلها منظومات الدفع وطرق ترتيب الركاب وتجهيزات الأسواق، ويصبح تحديد الفئة والتاريخ ضرورياً لفهم كل نسخة.
المراحل والتغييرات الرئيسية
نوفمبر: مقابلة الشركة توثق المفهوم وخطة لاحقة للإنتاج.
26 سبتمبر: فتح طلب VX290T بمحرك 1.6 وناقل 7DCT.
18 مارس: ست فئات بمحركي 1.6 و 2.0 ؛ مرحلة البيع بعد الكشف والطلب المسبق.
30 سبتمبر: محرك 2.0 بقوة 192 كيلوواط وعزم 400 نيوتن متر في الإعلان الصيني.
6 أكتوبر: طرح النسخة الروسية الخاصة بالمظهر والتجهيز.
9 أبريل: طرح الصين بناقل Aisin8AT وشاشات ثلاث وخيار ستة أو سبعة مقاعد.
22 يونيو: بيان محلي يجمع VX و TXL و LX مع عروض مستقبلية مخططة.
أغسطس: فئة بسبعة مقاعد وتجهيزات أقل من President.
27 مارس: محرك 1.5 وثلاثة محركات كهربائية وناقل 3DHT مع ستة أو سبعة مقاعد.
يناير: عرض النسخة الهجينة ضمن معرض الكويت للسيارات.
15 يوليو: بيان المركز الإماراتي يدرج VX و VX Super Hybrid.