- تصنيف النوابض الأمامية
- ٢٤٥٠ lb
- تصنيف النوابض الخلفية
- ٣٧٧٠ lb
- خزان الوقود القياسي مع واق سفلي
- ٣٢ US gal
- سعة المحرك القياسي
- ٥٫٠ L
- عزم المحرك عند ٢٤٠٠ دورة في الدقيقة
- ٢٧٠ lb-ft
- علبة التحويل القياسية
- مجالان مع واق سفلي
- قدرة المحرك عند ٤٢٠٠ دورة في الدقيقة
- ١٩٩ hp
- ناقل الحركة القياسي
- يدوي خماسي بأوفر درايف
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Ford Bronco · الولايات المتحدة — سجل تاريخي
فورد برونكو ١٩٩٦: العام الأخير ومرايا الإشارة وأرقام المحرك
برونكو ١٩٩٦ الأمريكية: مرايا الإشارة، أرقام محركي ٥٫٠ و٥٫٨، ألوان إيدي باور وحدود السحب ونهاية الإنتاج الأصلي وفق مصادر فورد٫
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات فورد برونكو ١٩٩٦ في الولايات المتحدة
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
١٩٩٦: العام الأخير لبرونكو كاملة الحجم
تصل برونكو ١٩٩٦ إلى نهاية مسيرتها الأصلية وهي تحتفظ بالجسم كامل الحجم ذي البابين وبنية الهيكل المستقل عن الجسم٫ وتعرض الكراسة الأمريكية XL وXLT وإيدي باور، مع استمرار حزمة XLT Sport التي ظهرت في السنة السابقة٫ وتبقى السيارة ضمن الجيل الخامس الممتد من ١٩٩٢ إلى ١٩٩٦، بينما تبرز تفاصيل السنة في مرايا الإشارة وتجهيز الراحة والألوان والأرقام المنشورة لمحركيها٫
لم تتحول سنة الوداع إلى فئة واحدة موحدة التجهيز؛ فجدول الطلب يحتفظ بأعمدة XL ٦٨٠A وXLT ٦٨٤A وإيدي باور ٦٨٦A٫ ويظل محرك ٥٫٠ لتر أساس التشكيلة، مع خيار ٥٫٨ لتر واختلاف الناقل وتجهيز المقصورة بين الفئات٫ أما الوسادة الهوائية للسائق ومنظومة منع انغلاق المكابح للعجلات الأربع فتستمران ضمن المعدات القياسية، دون تقديمهما كتجهيزين ظهرا للمرة الأولى في هذا العام٫
إشارة الانعطاف تظهر في المرآة الخارجية
تصف صفحة التجهيز المصورة مرايا الإشارة بأنها إضافة جديدة متاحة لبرونكو، وتوضح أن إشارة اليمين أو اليسار التي يختارها السائق تظهر في المرآة الخارجية لتنبيه حركة المرور القريبة٫ ويسجل جدول الخيارات Signal mirrors في XLT وإيدي باور، بينما يخلو عمود XL من علامة الإتاحة٫ وتظل هذه إتاحة اختيارية في الجدول، دون تعميمها على كل سيارة تحمل اسم إحدى الفئتين٫
وتدخل الميزة أيضا في وصف حزمة Exterior Sport: مرايا Aero كهربائية سوداء مع وظيفة إشارة محسنة، إلى جانب الشبك وإطار المصابيح والمصدين والدرجات الجانبية بلون الجسم٫ وتضم الحزمة عجلات ألمنيوم مطروقة عميقة التصميم، وتحذف القوالب السفلية على جانبي الهيكل وزينة الباب الخلفي٫ ويظهر شريط الاحتكاك الأسود في المصد الأمامي ضمن تفاصيل هذه المعالجة الأحادية اللون٫
جدول ٥٫٠ لتر ينشر ١٩٩ حصانا و٢٧٠ رطلا قدما
تنشر كراسة ١٩٩٦ لمحرك ٥٫٠ لتر متعدد نقاط الحقن قدرة ١٩٩ حصانا عند ٤٢٠٠ دورة في الدقيقة وعزما قدره ٢٧٠ رطلا قدما عند ٢٤٠٠ دورة٫ ولمحرك ٥٫٨ لتر تنشر ٢٠٥ أحصنة عند ٣٥٠٠ دورة و٣٢٨ رطلا قدما عند ٢٢٠٠ دورة٫ وتبقى نسبتا الانضغاط ٩٫٠ و٨٫٨، مع قياسي قطر وشوط يبلغان ٤٫٠٠ في ٣٫٠٠ بوصات للأول و٤٫٠٠ في ٣٫٥٠ للثاني٫
وتختلف هذه القيم وسرعات دورانها عما نشرته كراسة ١٩٩٥، التي فصلت قدرة ٥٫٠ بين اليدوي والأوتوماتيك بحاشية٫ لا تظهر الحاشية نفسها بجوار جدول ١٩٩٦، لذلك تنسب الأرقام هنا إلى الجدول السنوي كما طبع، دون نقل تقييد السنة السابقة إليه أو استنتاج سبب هندسي لانخفاض القدرة من المقارنة وحدها٫ ولا تعرض قائمة المحركات في هذه الوثيقة خيار ٤٫٩ لتر السداسي٫
يدوي خماسي أساسا وأوتوماتيك لإيدي باور
تحدد القائمة الوظيفية محرك ٥٫٠ لتر مع يدوي خماسي بأوفر درايف ضمن التجهيز الأساسي، مع استثناء إيدي باور التي تأتي بالأوتوماتيك الإلكتروني الرباعي بأوفر درايف٫ ويسجل الجدول الأوتوماتيك مع ٥٫٠ خيارا في XL وXLT وقياسيا في إيدي باور٫ أما محرك ٥٫٨ مع الأوتوماتيك فيحمل علامة الاختيار في الأعمدة الثلاثة، دون تخصيصه بالفئة الأعلى٫
وتأتي الصرر الأمامية أوتوماتيكية القفل وعلبة التحويل ذات المجالين والواقي السفلي ضمن القائمة القياسية٫ ويتيح عمودا XL وXLT صررا يدوية اختيارية، بينما لا يسجلها عمود إيدي باور٫ ويظهر Touch Drive الكهربائي خيارا في XLT وإيدي باور، وتعرض صورة المقصورة زري ٤×٤ وLow Range٫ وهكذا يظل تجهيز الصرر وطريقة تشغيل علبة التحويل بندين منفصلين عن عدد نسب ناقل الحركة٫
المقاعد والمصد الأمامي بين XL وXLT
تبدأ XL بمقعدين منفصلين من الفينيل وبطانة سقف نصفية الطول وراديو AM/FM بساعة رقمية، مع مساحات متقطعة ومنفذ للملحقات٫ وتضم XLT مقعدي كابتن قماشيين بدعم قطني كهربائي وبطانة قماشية كاملة وسجادا ومثبت سرعة وإمالة للمقود ومقودا أسود مكسوا بالجلد٫ وتوضح الصورة المقصورة بلون Opal Grey، مع بقاء أسطح الجلوس الجلدية خيارا في هذه الفئة٫
ويظهر المقعد المتصل من القماش والفينيل خيارا لكل من XL وXLT، بينما تتاح مقاعد الكابتن ذات الأسطح الجلدية في XLT وإيدي باور٫ ويستمر المقعد الخلفي القابل للقلب والطي لاستغلال حيز الأمتعة٫ وخارجيا يبقى المصد الأمامي اللامع في XL، فيما تصف القائمة فتحة Turbo-style في مصد XLT وإيدي باور؛ وهو اتساع في تطبيق الوصف مقارنة بقائمة ١٩٩٥ التي ربطته بإيدي باور٫
Light Saddle أسفل إيدي باور وخمسة ألوان علوية
تغير وثيقة الألوان معالجة إيدي باور الثنائية إلى Light Saddle Clearcoat Metallic في الجزء السفلي، بدلا من Tucson Bronze الوارد في كراسة ١٩٩٥٫ وتتيح خمسة ألوان للجزء العلوي: Dark Toreador Red وMoonlight Blue وPacific Green وOxford White وBlack٫ وتعرض الصورة السيارة بالأحمر الداكن فوق Light Saddle، بينما تبقى المقصورة في جدول الفئة بلون Medium Mocha٫
وتستمر الدرجات الجانبية وعجلات الألمنيوم المطروقة العميقة ضمن تجهيز إيدي باور٫ وفي قائمة XL وXLT وXLT Sport تخصص حاشية اللون Bright Red لسبورت، بينما تظهر Oxford White ضمن المجموعة المشتركة٫ وتتوزع خيارات ألوان الداخل على Royal Blue وOpal Grey وMedium Mocha بحسب الطلاء؛ فلا ينقل لون Ruby Red الداخلي أو قائمة ألوان إيدي باور ذات الخيارات الستة من وثيقة السنة السابقة٫
نوافذ وأقفال كهربائية قياسية في الفئتين الأعلى
يسجل جدول ١٩٩٦ النوافذ والأقفال الكهربائية بعلامة القياسي S في XLT وإيدي باور، بعدما حملت علامة محتويات الحزمة P في جدول ١٩٩٥٫ وفي المقابل يبقى التكييف الخالي من مركبات CFC ومزيل ضباب النافذة الخلفية ضمن حزم XL وXLT وقياسيين في إيدي باور٫ وتستمر المرايا الكهربائية اللامعة والكاسيت في عناصر Luxury بحسب علامات الأعمدة، دون مساواة كل محتويات المجموعة بالتجهيز القياسي٫
وتضم إيدي باور كونسولا علويا ببوصلة ودرجة حرارة خارجية ومصابيح قراءة وحفظ جهاز فتح المرآب والتخزين، مع مرآة داخلية ذاتية التعتيم ومرايا زينة مضاءة وحواجب إضافية وحصائر٫ ويتاح غطاء الأمتعة وشبكتها ومشغل CD ضمن الخيارات في XLT وإيدي باور٫ ويسجل الجدول دخولا عن بعد دون مفتاح للفئتين أيضا، دون وصفه هنا بأنه يشمل إنذار السرقة الذي ورد مقترنا به في وثيقة ١٩٩٥٫
تعليق TTB وخزان ٣٢ غالونا مع واق سفلي
تحتفظ برونكو بالتعليق الأمامي المستقل Twin-Traction Beam مع موازن ومخمدات غازية ثقيلة ومساعدة للمقود٫ وتذكر القائمة خزان وقود بسعة ٣٢ غالونا أمريكيا مزودا بواق سفلي، إلى جانب واق علبة التحويل٫ ويبلغ تصنيف النوابض الأمامية ٢٤٥٠ رطلا والخلفية ٣٧٧٠ رطلا؛ وهما تصنيفان للمكونات، دون استخدامهما كحمولة صافية أو جمعهما لاشتقاق وزن إجمالي مسموح للمركبة٫
وتتضمن المعدات خمسة إطارات P٢٣٥/٧٥R١٥XL سوداء الجوانب لجميع الفصول٫ وفي الخيارات يظهر P٢٣٥/٧٥R١٥XL ذو الحروف البيضاء لجميع التضاريس في الفئات الثلاث، بما فيها XL، بينما يقتصر خيار الحروف البيضاء لجميع الفصول وخيار P٢٦٥/٧٥R١٥SL لجميع التضاريس على XLT وإيدي باور٫ وتختلف العجلات القياسية من فولاذية في XL وXLT إلى ألمنيوم مطروق في إيدي باور، مع بقاء بعض المعالجات مرتبطة بالحزم٫
السحب من ٣٠٠٠ إلى ٧٠٠٠ رطل وفق التكوين
يستخدم جدول السحب نسبة محور ٣٫٥٥ في الحالات الثلاث: محرك ٥٫٠ واليدوي بحد مقطورة ٣٠٠٠ رطل وإجمالي مشترك أقصى ٧٨٠٠ رطل؛ ومحرك ٥٫٠ والأوتوماتيك بحد ٦٦٠٠ وإجمالي مشترك ١١٥٠٠ رطل؛ ومحرك ٥٫٨ والأوتوماتيك بحد ٧٠٠٠ وإجمالي مشترك ١٢٠٠٠ رطل٫ وتشترط الكراسة معدات السحب المناسبة، مع خفض حد المقطورة تبعا لوزن الركاب والأمتعة في السيارة٫
ولا يجوز تجاوز تصنيف GCWR بمجموع سيارة السحب وركابها والوصلة والأمتعة والمقطورة المحملة٫ وتشمل حزمة السحب الأسلاك ومرحل الإشارات الثقيل والموازن الخلفي وأربعة مخمدات أمامية ومخمدات خلفية ثقيلة وتبريدا معززا للمحرك٫ وتحدد الحاشية بطارية ٨٤ أمبير ساعة و٨٥٠ أمبير للبدء البارد، قياسية في إيدي باور٫ ويظهر صف مستقل للبطارية الثقيلة اختياريا في XL وXLT وقياسيا في إيدي باور٫
١٢ يونيو ١٩٩٦ ونهاية المسيرة الأصلية
تؤرخ فورد في سجلها المنشور في يوليو ٢٠٢٠ خروج آخر برونكو من مصنع Michigan Truck في ١٢ يونيو ١٩٩٦، وتذكر أن إكسبيديشن ذات الأبواب الأربعة حلت محلها في التشكيلة٫ وتورد للمسيرة الممتدة ٣١ سنة إجماليا قدره ١٬١٤٨٬٩٢٦ برونكو؛ فهذا إجمالي المسيرة الأصلية، دون تحويله إلى إنتاج سنة ١٩٩٦ أو عدد السيارات المباعة في الخليج٫
أما الكراسة السنوية فتحمل الرمز ٣٦٦-Ann٫ وتاريخ الطباعة ٨/٩٥ في الولايات المتحدة، وتعرض تجهيز سنة الطراز قبل نهايتها الإنتاجية٫ وتخص برامج المساعدة والضمان السوق الموثق، فلا تثبت بها مواصفات وكيل خليجي٫ وتعتمد بطاقة الصفحة تكوين XL بمحرك ٥٫٠ واليدوي مع أرقام المحرك المنشورة في جدول ١٩٩٦؛ ويظل الرسم المرافق تمثيلا لهيئة الجيل، دون توثيق فئة أو سيارة بعينها٫