- تصنيف النوابض الأمامية
- ٢٤٥٠ lb
- تصنيف النوابض الخلفية
- ٣٧٧٠ lb
- خزان الوقود القياسي
- ٣٢ US gal
- سعة البطارية القياسية
- ٧٢ Ah
- سعة المحرك القياسي
- ٥٫٠ L
- علبة التحويل القياسية
- مجالان مع واق سفلي
- مقاس الإطارات القياسية
- P٢٣٥/٧٥R١٥XL BSW All-Season
- ناقل الحركة القياسي
- يدوي خماسي بأوفر درايف
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Ford Bronco · الولايات المتحدة — سجل تاريخي
فورد برونكو ١٩٩٣: محرك ٥٫٠ وABS للعجلات الأربع وتجهيز الفئات
برونكو ١٩٩٣ الأمريكية: محرك V٨ قياسي، ABS للعجلات الأربع، ناقل إيدي باور الإلكتروني وحزم XLT وقدرات السحب بتكوينات موثقة٫
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات فورد برونكو ١٩٩٣ في الولايات المتحدة
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
١٩٩٣: محرك V٨ وABS للعجلات الأربع في التجهيز القياسي
لم تبدأ برونكو جيلا جديدا في سنة الطراز ١٩٩٣؛ فقد احتفظت بواجهة الجيل الخامس الذي ظهر في ١٩٩٢، وبالجسم كامل الحجم ذي البابين٫ لكن كراسة فورد تضع تغييرين في مقدمة العرض الأمريكي: محرك ٥٫٠ لتر EFI بثماني أسطوانات يصبح قياسيا، ومكابح معززة بمنع انغلاق للعجلات الأربع تصبح من المعدات القياسية أيضا٫ لذلك تتجاوز قصة السنة استمرار الشكل الخارجي وحده٫
وتسمي الوثيقة ثلاثة عروض: Custom وXLT وإيدي باور، ويقسم جدول الطلب XLT إلى حزمتين٫ أما محرك ٤٫٩ السداسي وعمود Nite اللذان ظهرا في كراسة ١٩٩٢ فلا يردان ضمن تشكيلة هذه الوثيقة٫ ويقتصر هذا الوصف على العرض السنوي الأمريكي الذي بين أيدينا؛ فلا يعلن منه توقف تجهيز في كل أسواق العالم أو يضيف تاريخ وصول خليجي غير مثبت٫
٥٫٠ لتر أساس التشكيلة و٥٫٨ خيار محدد
يبدأ Custom وXLT في عمودي ٦٨٣A و٦٨٤A بمحرك V٨ سعة ٥٫٠ لتر EFI ويدوي خماسي بأوفر درايف٫ وتصف فقرة الوظائف هذه المجموعة بعزم أقصى مقداره ٢٧٠ رطلا قدما عند ٢٤٠٠ دورة في الدقيقة، دون تقديم رقم قدرة حصانية في النص نفسه٫ أما إيدي باور فتجمع ٥٫٠ مع الأوتوماتيك الإلكتروني الرباعي بأوفر درايف كتجهيز قياسي بحسب جدول الطلب٫
ويظهر ٥٫٠ مع الأوتوماتيك خيارا في Custom وحزمتي XLT٫ ويظهر ٥٫٨ EFI مع الأوتوماتيك الإلكتروني خيارا في XLT وإيدي باور، بينما يخلو عمود Custom من هذه العلامة٫ هذا الفصل بين الأعمدة يمنع تحويل مجرد وجود محرك ٥٫٨ في الكراسة إلى إتاحة لجميع الفئات، كما يمنع استمرار سعة ٤٫٩ من قائمة السنة السابقة في بطاقة ١٩٩٣٫
مكابح الأربع عجلات تختلف عن النظام الخلفي السابق
تكرر المقدمة وقائمة المعدات القياسية وصف منع الانغلاق للعجلات الأربع٫ وفي كراسة ١٩٩٢ كان الوصف خاصا بالعجلات الخلفية، لذلك يعد اتساع نطاق النظام تغييرا موثقا لهذه السنة٫ ولا تحوله الصفحة إلى قياس لمسافة التوقف أو نتيجة تجربة مستقلة؛ فالمصدر يحدد التجهيز الذي قدمته فورد، من دون نشر اختبار كبح مقارن أو نسبة تحسن يمكن نقلها٫
وتستمر أحزمة الأمان الخلفية ثلاثية النقاط في موضعي الجلوس الخارجيين، كما يذكر وصف مقصورة إيدي باور٫ وهذه خاصية كانت الكراسة السابقة قد أعلنت إضافتها في ١٩٩٢، فلا يعاد تقديمها كإضافة بدأت في ١٩٩٣٫ وتبقى التقنيات مرتبطة بتاريخها ونطاقها؛ ولا تضاف وسادة هوائية للسائق أو معدات من سنوات لاحقة لمجرد انتمائها إلى الجيل الخامس نفسه٫
مثبت سرعة إلكتروني بخطوات ميل واحد في الساعة
تبرز الكراسة لسنة ١٩٩٣ وظيفة زيادة السرعة أو خفضها بلمسات مقدارها ميل واحد في الساعة في مثبت السرعة الإلكتروني٫ وتصف المقدمة استجابة أكثر سلاسة وسرعة بوصفها هدفا للتجهيز، بينما توضح صورة المقود موضع مفاتيحه٫ وتدرج قائمة المعدات المثبت وإمالة المقود والمقود الأسود المكسو بالجلد في XLT وإيدي باور، مع استثناء Custom من هذا الوصف القياسي٫
وتستمر لوحة العدادات ذات أدوات التحكم الدوارة بالتدفئة والتكييف، ومنفذ Power Point لتوصيل الملحقات، ونظام صوتي بأربع سماعات في وصف الداخل٫ وتشمل أدوات متابعة السيارة مؤشرات جهد البطارية وضغط الزيت والحرارة مع مصابيح تنبيه، ويضاف عداد دورات خارج Custom٫ وتضع الصورة مفاتيح النوافذ والأقفال والمرايا الكهربائية على لوح الباب؛ ويحدد جدول الحزم إتاحة هذه العناصر بدقة٫
Custom ٦٨٠A وXLT بحزمتي ٦٨٣A و٦٨٤A
يحمل Custom الرمز ٦٨٠A مع مقعدين منفصلين من الفينيل، ويعرض الجدول مقعدا أماميا متصلا من القماش والفينيل كخيار له ولـXLT ٦٨٣A٫ وتأتي مقاعد الكابتن القماشية مع الدعم القطني الكهربائي قياسية في عمودي XLT وإيدي باور٫ وتبقى المقاعد ذات أسطح الجلوس الجلدية خيارا في XLT ٦٨٤A وإيدي باور، فلا يعمم هذا الخيار على XLT ٦٨٣A أو Custom٫
ويعرض جدول ١٩٩٣ مجموعة للتحكم بالمناخ تجمع التكييف ومزيل ضباب النافذة الخلفية؛ وهي ضمن محتويات الحزم الثلاث الأولى وقياسية في إيدي باور٫ أما مجموعة Luxury فتظهر ضمن ٦٨٤A و٦٨٦A، وتشمل عناصر مثل المرايا الكهربائية والنوافذ والأقفال والكاسيت٫ وتبقى علامة محتويات الحزمة مختلفة عن علامة القياسي، لذلك يقرأ التجهيز من العمود المحدد بدلا من مساواة كل XLT بأعلى حزمته٫
إيدي باور بأوتوماتيك قياسي واختيار جلد للمقعدين الأمامي والخلفي
يجعل جدول إيدي باور ٦٨٦A ناقل E٤OD الإلكتروني الرباعي قياسيا مع محرك ٥٫٠، خلافا للبدء باليدوي في كراسة ١٩٩٢٫ وتضم معداتها التكييف ومزيل الضباب وزجاج الخصوصية ومجموعة الإضاءة والراحة، مع عجلات ألمنيوم مطروقة عميقة التصميم٫ وتظهر الصورة الخارجية باللون Emerald Green Metallic مع معالجة ثنائية اللون وسقف خلفي فاتح وحامل إطار احتياطي خارجي٫
وتبدأ المقاعد الأمامية بمقعدي كابتن قماشيين ودعم قطني كهربائي، مع أسطح جلوس جلدية اختيارية٫ ويذكر النص أن المقعد الخلفي يتاح بسطح جلوس جلدي أيضا في إيدي باور٫ وتوضح الصورة الكونسول بحاملي أكواب وحفظ للكاسيت، بينما تضم مجموعة الإضاءة تنبيها للمصابيح وإضاءة تحت الغطاء وإضاءة سقف وقراءة٫ وتستثني الحاشية تكوين المقعد المتصل من الكونسول وبعض ترتيب الإضاءة٫
تشغيل الصرر يسبق الانتقال بين نمطي الدفع
تبقى الصرر الأمامية أوتوماتيكية القفل قياسية، وتفصل الكراسة بين تعشيق الصرر والانتقال بين الدفع الثنائي والرباعي العالي أثناء السير٫ وتذكر أن الصرر الأوتوماتيكية تقفل بعد اختيار الدفع الرباعي وتحرك السيارة إلى الأمام، بينما يتم قفل الصرر اليدوية بواسطة محدد كل صرة٫ يشرح ذلك اختلاف وظيفة الصرة عن وظيفة علبة التحويل، دون تحويل الصفحة التاريخية إلى بديل لدليل التشغيل٫
وتستمر علبة التحويل بمجالين مع واق سفلي٫ ويسرد جدول الطلب الصرر اليدوية كخيار في Custom وXLT ٦٨٣A، بينما يسرد Touch Drive الكهربائي كخيار في XLT ٦٨٤A وإيدي باور٫ ولذلك لا تنقل إتاحة الخيارين في جميع أعمدة كراسة ١٩٩٢ إلى هذه السنة٫ كما لا تعمم عبارة التحويل أثناء السير على اختيار المجال المنخفض الذي يظل وضعا مختلفا٫
تصنيف النوابض الأمامية ٢٤٥٠ رطلا في القائمة السنوية
تضم القائمة الأساسية محور Twin-Traction Beam الأمامي وموازنا أماميا ومخمدات غازية ثقيلة ومساعدة للمقود٫ وتنشر تصنيف النوابض الأمامية عند ٢٤٥٠ رطلا والخلفية عند ٣٧٧٠ رطلا٫ وتختلف القيمة الأمامية عن ٢٩٥٠ في قائمة ١٩٩٢، دون أن تقدم الوثيقة سببا يتيح نسبة الفرق إلى تصميم جديد أو تخفيف وزن معين٫ ولا تجمع تصنيفات النوابض كحمولة للركاب والأمتعة٫
وتشمل المعدات بطارية ٧٢ أمبير ساعة بتصنيف بدء بارد ٦٥٠ أمبير وخزان وقود ٣٢ غالونا أمريكيا وخمسة إطارات P٢٣٥/٧٥R١٥XL سوداء الجوانب لجميع الفصول٫ وتضم مجموعة العجلات حاملا احتياطيا خارجيا، مع اختلاف نوع العجلات بين الأعمدة؛ وتكون عجلات الألمنيوم العميقة قياسية في إيدي باور واختيارية في XLT ٦٨٤A٫ وتحفظ بطاقة المواصفات بنود Custom الأساسية منفصلة عن معدات الفئة الأعلى٫
٦٦٠٠ و٧١٠٠ رطل مع نسبة محور ٣٫٥٥
تربط فقرة السحب محرك ٥٫٠ بناقل E٤OD الإلكتروني الرباعي ونسبة محور خلفي ٣٫٥٥، وتنشر لهذا الاقتران قدرة سحب ٦٦٠٠ رطل مع احتساب وزن الركاب والأمتعة٫ وتربط محرك ٥٫٨ مع النسبة نفسها وأوتوماتيك بحد ٧١٠٠ رطل٫ وهذان تكوينان محددان في نص ١٩٩٣؛ فلا يستمر رقم ٧٦٠٠ مع ٤٫١٠ من الكراسة السابقة بوصفه حدا لكل سيارة في السنة الجديدة٫
وتشمل حزمة المقطورة أسلاك التوصيل ومرحل إشارات ثقيلا وموازنا خلفيا وأربعة مخمدات أمامية ومخمدات خلفية ثقيلة وبطارية ٨٤ أمبير ساعة بتصنيف ٨٥٠ أمبير للبدء البارد، وهي البطارية المذكورة كقياسية لإيدي باور في الحاشية٫ وتضم الحزمة تبريدا معززا للمحرك؛ وتربط الحاشية مبرد زيت الناقل الإضافي بالأوتوماتيك ومحرك ٥٫٨٫ لذلك يظل هذا الشرط جزءا من وصف التجهيز ولا يعمم على كل ناقل٫
أغسطس ١٩٩٢ يؤرخ وثيقة سنة الطراز ١٩٩٣
تحمل الصفحة الخلفية الرمز ٠٨٤-Ann٫ وعبارة الطباعة في الولايات المتحدة وتاريخ ٨/٩٢، مع الغلاف الذي يحمل سنة الطراز ١٩٩٣٫ وروجعت صور المسح الخمس، بما فيها جدول الحزم والحواشي وقائمة التجهيز الأساسية٫ ولا تحتوي هذه النسخة على جدول أبعاد خارجية، لذلك تعتمد البطاقة على ثمانية بنود موثقة في تكوين Custom، دون ملء الطول والعرض والارتفاع بأرقام من كراسة سنة مجاورة٫
وتعرض الصفحات الختامية برامج ضمان وخدمة وقطع غيار أمريكية، مع تنبيه إلى احتمال تغير التجهيز بعد إعداد الوثيقة٫ يحدد ذلك سوق المعلومات المعروضة، ولا يثبت طرحا رسميا في الخليج أو شروط ضمان محلية٫ وتبقى الصورة رسما تمثيليا لبرونكو بهيئة الجيل الخامس، وليست توثيقا مستقلا لمحرك أو ناقل أو حزمة أو سيارة مصنوعة سنة ١٩٩٣ بعينها٫