- تصنيف النوابض الأمامية
- ٢٩٥٠ lb
- تصنيف النوابض الخلفية
- ٣٧٧٠ lb
- خزان الوقود القياسي
- ٣٢ US gal
- سعة البطارية القياسية
- ٧٢ Ah
- سعة المحرك القياسي
- ٤٫٩ L
- علبة التحويل القياسية
- مجالان مع واق سفلي
- مقاس الإطارات القياسية
- P٢٣٥/٧٥R١٥XL BSW All-Season
- ناقل الحركة القياسي
- يدوي خماسي بأوفر درايف
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Ford Bronco · الولايات المتحدة — سجل تاريخي
فورد برونكو ١٩٩٢: واجهة الجيل الخامس ومقصورته الجديدة وحزمة Nite
برونكو ١٩٩٢ الأمريكية: تصميم المقدمة ولوحة العدادات، الأحزمة الخلفية ثلاثية النقاط، تجهيز Nite وإيدي باور ومحركات EFI وحزم السحب٫
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات فورد برونكو ١٩٩٢ في الولايات المتحدة
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
١٩٩٢: واجهة جديدة تفتتح الجيل الخامس
دخلت فورد برونكو سنة الطراز ١٩٩٢ بواجهة أعيد رسمها، مع بقاء الجسم كامل الحجم ذي البابين والسقف الخلفي المميز٫ وتوضح صور الكراسة شبكة أكبر ذات فتحات مستديرة الزوايا، ووحدات مصابيح تضم إشارات كهرمانية أسفلها، ومرايا أكثر انسيابية٫ ويضع تاريخ برونكو على موقع فورد هذه السنة في بداية الجيل الخامس الممتد حتى ١٩٩٦، والمعروف بين الهواة باسم OBS٫
وتسمي مقدمة الوثيقة أربعة عروض أمريكية: Custom وXLT وإيدي باور وXLT Nite، مع إعادة تصميم لوحة العدادات وإضافة ألوان داخلية وخارجية٫ كما تذكر معالجة شمعية خاصة للإطار لتحسين حمايته من التآكل٫ يعرض ذلك ما ركزت عليه فورد عند تقديم سنة الطراز، دون تحويل الوصف التسويقي إلى نتيجة اختبار مستقل للمتانة أو افتراض أن جميع أجزاء السيارة أعيد بناؤها٫
لوحة عدادات أعيد ترتيبها ومصدر كهرباء إضافي
تظهر الصورة مقصورة مختلفة في لوحة العدادات وترتيب المفاتيح، وتشرح الكراسة أن مقابض التكييف والتدفئة أصبحت دوارة وفي متناول اليد٫ وتبقى مؤشرات ضغط الزيت والحرارة وجهد البطارية ضمن أدوات متابعة السيارة، مع عداد دورات في XLT وإيدي باور وNite بحسب جدول التجهيز٫ ويأتي نظام صوتي بأربع سماعات ضمن الحديث عن إعادة تجهيز الداخل٫
وتضيف فورد منفذ Power Point لتوصيل ملحقات كهربائية، وتضع مفاتيح النوافذ والأقفال والمرايا الكهربائية الاختيارية على لوح الباب٫ أما مجموعة الإضاءة والراحة فتشمل تنبيها صوتيا لبقاء المصابيح مضاءة وإضاءة تحت الغطاء وإضاءة سقف وقراءة وكونسولا أرضيا٫ وتوضح حاشية الجدول اختلاف بعض هذه العناصر مع المقعد الأمامي المتصل، إذ يحذف الكونسول وتستخدم إضاءة سقف عادية في ذلك التكوين٫
أحزمة خلفية ثلاثية النقاط ومقاعد بدعم قطني
تنص الكراسة على إضافة أحزمة أمان ثلاثية النقاط للمقعدين الخلفيين الخارجيين٫ وتحدد هذه العبارة موضعي الجلوس الجانبيين، فلا تعمم الحزام الجديد على المقعد الخلفي الأوسط٫ وتضم XLT وNite وإيدي باور مقعدي كابتن قماشيين مع دعم قطني كهربائي في جدول التجهيز، بينما تبقى المقاعد ذات أسطح الجلوس الجلدية خيارا منفصلا لهذه العروض الثلاثة٫
وتظهر Custom بمقعدين منفصلين من الفينيل، مع بديل من القماش والفينيل، ويعرض الجدول مقعدا أماميا متصلا من القماش والفينيل كخيار في Custom وXLT وNite٫ ولا تعني توسعة اختيار الجلد في ١٩٩٢ أنه لم يوجد من قبل؛ فكراسة ١٩٩١ الأصلية عرضت أسطحا جلدية في نسخة Silver Anniversary٫ الجديد هنا يقرأ من اتساع خيارات التشكيلة ومقاعدها وتجهيزها المحدد٫
٤٫٩ و٥٫٠ و٥٫٨ لتر في صفوف طلب منفصلة
تبدأ Custom وXLT بمحرك ٤٫٩ لتر سداسي مستقيم EFI مع يدوي خماسي بأوفر درايف٫ ويبدأ Nite وإيدي باور بمحرك V٨ سعة ٥٫٠ لتر مع الناقل اليدوي نفسه٫ ويسجل جدول الطلب ٤٫٩ مع الأوتوماتيك الإلكتروني الرباعي كخيار في Custom وXLT، ويضع ٥٫٠ مع الأوتوماتيك الإلكتروني في العروض الأربعة، ثم ٥٫٨ مع هذا الأوتوماتيك ضمن خياراتها أيضا٫
يربط العرض بين الحقن الإلكتروني متعدد المنافذ والناقلين الخماسي اليدوي والرباعي الإلكتروني بأوفر درايف، ولا يقدم رقما للقدرة أو العزم لكل محرك في هذه النسخة٫ ويظهر مفتاح إلغاء الأوفر درايف الخاص بناقل E٤OD على ذراع النقل، وتشرح الصورة فائدته في منع الصعود إلى الغيار العلوي للحصول على كبح بالمحرك أثناء النزول٫ وهذه إتاحة موثقة لهذا التجهيز، وليست صفة لكل ناقل يدوي٫
Custom وXLT بين التجهيز الأساسي وحزمة ٦٨٤A
يحمل عمود Custom الرمز ٦٨٠A، وعمود XLT الرمز ٦٨٤A٫ وتوضح قائمة المعدات الأساسية وجود الزجاج المظلل والمصابيح الهالوجينية والمساحات المتقطعة والمرايا اليدوية الانسيابية، والباب الخلفي النازل مع نافذة كهربائية٫ ويأتي مثبت السرعة وإمالة المقود والمقود المكسو بالجلد الأسود ضمن تجهيز العروض الأعلى، بينما يظهر مثبت السرعة وإمالة المقود كخيار في Custom٫
ويفرق مفتاح الجدول بين القياسي وما تتضمنه الحزمة وما يطلب منفردا٫ ففي XLT يظهر التكييف وزجاج الخصوصية ومزيل ضباب النافذة الخلفية والنوافذ والأقفال الكهربائية والكاسيت بعلامة محتويات الحزمة ٦٨٤A، مع مقاعد الكابتن القماشية القياسية٫ وتصف الصورة بطانة سقف قماشية كاملة من قطعتين في XLT وإيدي باور وNite، وتربطها فورد بعزل المقصورة عن الضوضاء الخارجية٫
Nite سوداء بكسوات ورسوم وهوية مستقلة
تخصص الكراسة مساحة واضحة لبرونكو XLT Nite، التي تحمل الرمز ٦٨٥A في الجدول٫ وتحدد طلاء Raven Black وكسوات خارجية سوداء وسقفا خلفيا أسود من الألياف الزجاجية وشرائط جانبية خاصة٫ وتتاح الرسوم بلون Aegean Blue مع داخل Crystal Blue أو Dark Charcoal، أو بلون Azalea Pink مع داخل Scarlet Red٫ هذه توليفات مرتبطة بالنسخة، وليست قائمة ألوان جميع برونكو٫
وتشمل المقصورة تطعيمات سوداء واسم Nite على لوحة العدادات وفرشا يحمل هوية النسخة٫ وتضم القائمة محرك ٥٫٠ V٨ وعجلات ألمنيوم مطروقة عميقة التصميم وإطارات P٢٣٥/٧٥R١٥XL ذات حروف بيضاء محددة، مع زجاج خصوصية وحامل إطار احتياطي خارجي بغطاء أسود وشعار Nite٫ ويذكر النص حزمة التحكم Handling Package ضمن تجهيزها، بينما تبقى النوافذ والأقفال الكهربائية خيارا في عمودها٫
إيدي باور تجمع اللون المميز بمعدات الراحة
تعرض الصورة إيدي باور بالأسود Raven Black مع السقف والجزء السفلي بلون فاتح، وتربطها الكراسة بطلاء خاص بالفئة٫ ويجمع تجهيزها محرك ٥٫٠ واليدوي الخماسي وتكييفا قياسيا وعداد دورات وعجلات ألمنيوم عميقة التصميم، إلى جانب فرش أمامي وخلفي يحمل شعار إيدي باور وحامل إطار احتياطي خارجي٫ أما المقاعد الجلدية الظاهرة في صورة الداخل فهي خيار، لا وصف لجميع سيارات الفئة٫
ويحمل عمود إيدي باور الرمز ٦٨٦A، مع زجاج خصوصية قياسي ومجموعة إضاءة وراحة قياسية، وتظهر المرايا الكهربائية والنوافذ والأقفال والكاسيت ضمن محتويات الحزمة٫ ويظل اسم الفئة مختلفا عن Nite حتى مع اشتراكهما في المحرك الأساسي والعجلات ومقاعد الكابتن٫ هذا الفصل يفسر اختلاف الطلاء والكسوات ومحتوى الطلب، ويمنع تعميم التجهيز الذي تعرضه صورة إحداهما على الأخرى٫
صرر أوتوماتيكية وعلبة تحويل بمجالين
تضم المعدات القياسية صررا أمامية أوتوماتيكية القفل وعلبة تحويل ذات مجالين مع واق سفلي، ومساعدة للمقود ومخمدات غازية ثقيلة وموازن حركة أماميا٫ ويبقى المحور الأمامي من نوع Twin-Traction Beam٫ وتسجل القائمة بطارية ٧٢ أمبير ساعة وتصنيف ٦٥٠ أمبير للبدء البارد، وخزان وقود ٣٢ غالونا أمريكيا، ونوابض أمامية بتصنيف ٢٩٥٠ رطلا وخلفية ٣٧٧٠ رطلا؛ ولا تجمع هذه التصنيفات كحمولة للسيارة٫
وتبقى الصرر اليدوية ونظام Touch Drive الكهربائي للدفع الرباعي خيارين في العروض الأربعة٫ ويشرح النص إمكان الانتقال بين الدفع الثنائي والرباعي العالي أثناء السير عند تعشيق الصرر، دون مساواة ذلك بإجراءات اختيار المجال المنخفض٫ وتظل المكابح المعززة مع منع انغلاق للعجلات الخلفية من المعدات القياسية، فلا يوصف نظام سنة ١٩٩٢ في هذه الوثيقة بأنه ABS للعجلات الأربع٫
قدرة السحب تتغير مع المحرك والحزم
تذكر فقرة السحب أرقاما قصوى عند التجهيز المناسب: ٥١٠٠ رطل مع ٤٫٩ و٧٦٠٠ مع ٥٫٠ و٧٠٠٠ مع ٥٫٨، مع تنبيه النص إلى احتساب وزن الركاب والأمتعة٫ وتربط صفحة XLT رقم ٧٦٠٠ تحديدا بحزمة المقطورة ونسبة محور خلفي ٤٫١٠ وناقل E٤OD٫ لذلك لا يحمل كل محرك هذا الحد في جميع سياراته، ولا يستمر رقم ٧٨٠٠ من كراسة ١٩٩١ كقيمة تلقائية للسنة الجديدة٫
وتجمع حزمة المقطورة أسلاك التوصيل ومرحل إشارات ثقيلا وحزمة الخدمة الثقيلة٫ وتشمل الأخيرة موازنا خلفيا وأربعة مخمدات أمامية ومخمدات خلفية ثقيلة وبطارية ثقيلة وتبريدا معززا للمحرك٫ أما حزمة التعليق الأمامي الثقيل فتسرد نوابض أمامية ومخمدات خلفية ثقيلة ووزنا إجماليا مصنفا GVWR مقداره ٦٤٥٠ رطلا وموازنا خلفيا٫ هذا الوزن الإجمالي في وصف الحزمة يختلف عن حمولة الأمتعة أو قدرة جر المقطورة٫
يوليو ١٩٩١ يؤرخ الكراسة الأمريكية لسنة ١٩٩٢
تحمل الصفحة الأخيرة رمز FDT-٠٠٤ وعبارة الطباعة في الولايات المتحدة وتاريخ ٧/٩١٫ وتتكون النسخة المتاحة من الغلاف وثلاث صفحات مسح مزدوجة والصفحة الخلفية التي تضم جدول الخيارات؛ وقد روجعت نصوصها وصورها والحواشي المتصلة بالمواصفات٫ ولا تتضمن هذه الصفحات جدول أبعاد خارجية، لذلك تعتمد البطاقة على ثمانية بنود تجهيز موثقة للتكوين الأساسي، مع إبقاء أرقام الجسم من سنوات أخرى خارجها٫
وتعرض الوثيقة برامج ضمان وخدمة أمريكية وتحذر من تغير بعض المعدات بعد إعدادها٫ وهي دليل على العرض الأمريكي المحدد، وليست إثباتا لتاريخ وصول إلى الخليج أو تطابق تجهيز الوكيل وضمانه هناك٫ وتبقى الصورة توضيحا تمثيليا لبرونكو بهيئة الجيل الخامس، ولا تثبت وحدها فئة Nite أو إيدي باور أو محركا أو سيارة مصنوعة في سنة ١٩٩٢ بعينها٫