- تصنيف النوابض الأمامية
- ٢٤٥٠ lb
- تصنيف النوابض الخلفية
- ٣٧٧٠ lb
- خزان الوقود القياسي
- ٣٢ US gal
- سعة المحرك القياسي
- ٥٫٠ L
- عزم المحرك مع اليدوي عند ٣٠٠٠ دورة في الدقيقة
- ٢٧٥ lb-ft
- علبة التحويل القياسية
- مجالان مع واق سفلي
- قدرة المحرك مع اليدوي عند ٤٠٠٠ دورة في الدقيقة
- ٢٠٥ hp
- ناقل الحركة القياسي
- يدوي خماسي بأوفر درايف
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Ford Bronco · الولايات المتحدة — سجل تاريخي
فورد برونكو ١٩٩٤: وسادة السائق وتجهيز XL وإيدي باور
برونكو ١٩٩٤ الأمريكية: وسادة هوائية للسائق، خيارات ٥٫٠ و٥٫٨ لتر، تجهيز XL وXLT وإيدي باور وحدود السحب في الكراسة الأصلية٫
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات فورد برونكو ١٩٩٤ في الولايات المتحدة
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
١٩٩٤: وسادة للسائق واسم XL في بداية التشكيلة
تحتفظ برونكو ١٩٩٤ بالجسم كامل الحجم ذي البابين وواجهة الجيل الخامس الذي بدأ في ١٩٩٢، لكن المقود يكشف أحد أهم تغيرات السنة: وسادة هوائية للسائق تصفها فورد بأنها مكملة لأحزمة الأمان٫ وتعرض الكراسة الأمريكية ثلاث فئات هي XL وXLT وإيدي باور؛ فيحل اسم XL في عمود ٦٨٠A محل Custom الذي حمل الرمز نفسه في وثيقة ١٩٩٣٫
وتستمر في القائمة الأساسية منظومة منع انغلاق المكابح للعجلات الأربع ومحرك V٨ سعة ٥٫٠ لتر٫ كان هذان البندان قياسيين في كراسة السنة السابقة أيضا، ولذلك لا تبدأ قصتهما هنا مع الوسادة الهوائية٫ وتظهر التغييرات الأخرى في إتاحة المحرك الأكبر، وتنظيم التجهيز والحزم، ومزايا التخزين والراحة داخل إيدي باور، مع استمرار بنية السيارة الأساسية٫
٥٫٠ لتر قياسي و٥٫٨ اختياري حتى في XL
يأتي محرك ٥٫٠ لتر متعدد نقاط الحقن مع يدوي خماسي بأوفر درايف في التجهيز الأساسي، باستثناء إيدي باور التي تبدأ بالأوتوماتيك الإلكتروني الرباعي بأوفر درايف٫ ويسجل الجدول خيار ٥٫٠ مع الأوتوماتيك في الأعمدة الثلاثة الأخرى٫ أما ٥٫٨ مع الأوتوماتيك فتظهر علامته في الأعمدة الأربعة، بما فيها XL؛ وهو اختلاف واضح عن عمود Custom الخالي من هذه العلامة في كراسة ١٩٩٣٫
وتنشر صفحة الهندسة قدرة ٢٠٥ أحصنة عند ٤٠٠٠ دورة في الدقيقة وعزما قدره ٢٧٥ رطلا قدما عند ٣٠٠٠ دورة لمحرك ٥٫٠، مع حاشية تقصر الرقمين على الناقل اليدوي٫ وتنشر لمحرك ٥٫٨ قدرة ٢١٠ أحصنة عند ٣٦٠٠ دورة وعزما قدره ٣٢٥ رطلا قدما عند ٢٨٠٠ دورة٫ وتبلغ نسبتا الانضغاط ٩٫٠ و٨٫٨ على الترتيب، دون إيراد محرك ٤٫٩ السداسي في هذا العرض السنوي٫
XL ٦٨٠A ودرجتا تجهيز XLT
تبدأ XL بمقعدين أماميين منفصلين من الفينيل، وتضيف الكراسة إلى وصفها بطانة سقف جزئية جديدة ومنفذ Power Point للملحقات وراديو AM/FM بساعة رقمية ومساحات متقطعة٫ وتوضح قائمة الداخل أن البطانة نصفية الطول في XL، بينما تستخدم بقية الفئات بطانة قماشية كاملة متناسقة اللون مع السجاد٫ ويظل المقعد المتصل من القماش والفينيل خيارا في XL وXLT ٦٨٣A٫
وتجمع XLT بين مقعدي كابتن قماشيين ودعم قطني كهربائي، ومثبت سرعة وإمالة للمقود، وعداد دورات ومقود أسود مكسو بالجلد٫ إلا أن اسمي XLT لا يعنيان تطابق الحزمتين ٦٨٣A و٦٨٤A؛ فمجموعة Luxury، بما فيها النوافذ والأقفال والمرايا الكهربائية والكاسيت، تظهر ضمن الحزمة الأعلى٫ كما تبقى المقاعد ذات أسطح الجلوس الجلدية خيارا لـ٦٨٤A وإيدي باور، دون تعميمها على عمود ٦٨٣A٫
تكييف خال من CFC مع اختلاف الحزمة
تسمي وثيقة ١٩٩٤ التكييف صراحة بأنه خال من مركبات CFC، وتجمعه مع مزيل ضباب النافذة الخلفية في مجموعة التحكم بالمناخ٫ ويعرض الجدول العنصرين ضمن محتويات حزم XL وXLT، وقياسيين في إيدي باور٫ وتختلف علامة محتويات الحزمة P عن علامة القياسي S وعلامة الاختياري O؛ فلا يصبح وجود المجموعة في عمود الطلب دليلا على أن كل سيارة من الفئة خرجت بالتجهيز نفسه٫
وتشمل عناصر Luxury زجاج الخصوصية ومجموعة الإضاءة والراحة B٫ وتحدد حاشية المجموعة تنبيها صوتيا عند ترك المصابيح مضاءة، وإضاءة تحت الغطاء، ومصباح سقف وقراءة مزدوجا وكونسول أرضيا٫ وترد المرايا الكهربائية والنوافذ والأقفال والكاسيت في نطاق الحزمة أيضا٫ يصف ذلك تجهيز السوق الأمريكي في الوثيقة، دون تحويل عبارة التكييف الخالي من CFC إلى نتيجة اختبار تبريد في مناخ الخليج٫
إيدي باور: مرآة ذاتية التعتيم وكونسول علوي
تمنح إيدي باور المقصورة إضافات تسميها الكراسة جديدة لهذه السنة، منها مرآة داخلية إلكترونية ذاتية التعتيم وكونسول علوي وشبكة للأمتعة وغطاء قابل للسحب٫ ويضم الكونسول بوصلة وعرضا لدرجة الحرارة الخارجية ومصابيح قراءة وحفظا لجهاز فتح المرآب وجيبا للتخزين٫ وتضيف قائمة الفئة مرايا زينة مضاءة وحصائر أرضية وحواجب شمسية إضافية، مع استمرار ناقلها الأوتوماتيكي القياسي٫
وخارجيا تميزها معالجة ثنائية اللون وعجلات ألمنيوم مطروقة عميقة التصميم٫ وتعرض الصورة Electric Red Clearcoat Metallic فوق Tucson Bronze Clearcoat، بينما تقصر قائمة ألوان داخل إيدي باور على Medium Mocha٫ وتعرض مقصورة مصورة بأسطح جلوس جلدية اختيارية، في حين تبقى مقاعد الكابتن القماشية مع الدعم القطني الكهربائي هي الوصف القياسي؛ لذلك لا تحول الصورة التجهيز الاختياري إلى قاعدة لجميع سيارات الفئة٫
شبكة الأمتعة والغطاء والصوت والحماية
يتيح المقعد الخلفي القابل للقلب والطي، المخصص لثلاثة ركاب، الاستفادة من حيز أمتعة أقصى تنشره الكراسة عند ٧٨٫٨ قدما مكعبا٫ ويظهر خيار شبكة الأمتعة وغطائها القابل للسحب في حزمتَي XLT، مع شبكة قياسية لإيدي باور وغطاء مدرج ضمن محتويات حزمتها٫ أما XL فلا تحمل علامتي الإتاحة لهذين البندين في الجدول؛ فتظل طريقة تنظيم الحيز مرتبطة بتجهيز الفئة٫
وتتسع الخيارات الصوتية لـXLT وإيدي باور إلى نظام Premium بالكاسيت أو مشغل أقراص CD، وكلاهما بساعة رقمية٫ وفي XLT ٦٨٤A وإيدي باور تظهر مجموعة Security اختيارية، وتوضح حاشيتها أنها تضم دخولا عن بعد دون مفتاح وإنذارا ضد السرقة٫ وتتاح مجموعة الإضاءة والراحة A اختياريا للحزمة العليا من XLT وقياسيا لإيدي باور، وتربط الحاشية هذه المجموعة بالمرآة الداخلية الإلكترونية ومرايا الزينة المضاءة٫
صرر يدوية في أعمدة XL وXLT الثلاثة
تبقى الصرر الأمامية أوتوماتيكية القفل وعلبة التحويل ذات المجالين والواقي السفلي من المعدات القياسية٫ لكن صف الصرر اليدوية يحمل في جدول ١٩٩٤ علامة الاختيار في XL وحزمتي XLT جميعا، ويخلو منها عمود إيدي باور٫ وهذا يختلف عن جدول ١٩٩٣ الذي حصر الصرر اليدوية في Custom وXLT ٦٨٣A، فلا تنقل حدود السنة السابقة إلى الفئة الأعلى من XLT هنا٫
ويظل Touch Drive الكهربائي اختياريا في XLT ٦٨٤A وإيدي باور٫ وتظهر الصورة زري ٤×٤ وLow Range على لوحة العدادات، ويصف النص تشغيل علبة التحويل كهربائيا مع الصرر الأوتوماتيكية٫ ويبين أيضا مفتاحا يتحكم به السائق في الناقل الأوتوماتيكي الإلكتروني لمنع الانتقال إلى الرابعة بأوفر درايف٫ هذه وظائف مختلفة؛ فزر علبة التحويل لا يختار سرعة الناقل، ومفتاح الأوفر درايف لا يحل محل اختيار مجال الدفع٫
تعليق Twin-Traction Beam وخزان ٣٢ غالونا
تسرد القائمة الوظيفية تعليقا أماميا مستقلا من نوع Twin-Traction Beam مع موازن، ومخمدات غازية ثقيلة ومساعدة للمقود٫ وتستمر قيمة تصنيف النوابض الأمامية ٢٤٥٠ رطلا والخلفية ٣٧٧٠ رطلا٫ هذه تصنيفات لمكونات التعليق، وليست حمولة صافية أو وزنا إجماليا للمركبة، ولا تجمع للوصول إلى قدرة تحميل غير منشورة في الكراسة٫
ويأتي خزان ٣٢ غالونا أمريكيا وخمسة إطارات P٢٣٥/٧٥R١٥XL سوداء الجوانب لجميع الفصول ضمن القائمة الأساسية٫ وتختلف العجلات بين الفئات: فولاذية في XL وXLT، مع ألمنيوم مطروق قياسي لإيدي باور واختياري لـXLT ٦٨٤A٫ كما تذكر الكراسة بابا خلفيا يفتح إلى أسفل مع نافذة كهربائية، ومرايا خارجية سوداء يدوية لـXL مقابل معالجة لامعة في XLT وإيدي باور، قبل إضافة خيارات الحزم٫
٣٠٠٠ و٦٦٠٠ و٧٠٠٠ رطل بحسب المحرك والناقل
يفصل جدول السحب ثلاثة تكوينات بنسبة محور ٣٫٥٥٫ لمحرك ٥٫٠ واليدوي حد مقطورة ٣٠٠٠ رطل ووزن إجمالي مشترك أقصى ٧٨٠٠ رطل؛ ومع الأوتوماتيك يصبح الرقمان ٦٦٠٠ و١١٥٠٠ رطل٫ ولمحرك ٥٫٨ والأوتوماتيك حد مقطورة ٧٠٠٠ رطل وإجمالي مشترك ١٢٠٠٠ رطل٫ لذلك لا يستخدم رقم ٧١٠٠ من وصف السنة السابقة مكان الجدول الحالي، ولا يعمم حد الأوتوماتيك على السيارة اليدوية٫
وتشترط الحاشية خفض حد المقطورة بوزن الركاب والأمتعة في سيارة السحب، وألا يتجاوز مجموع السيارة والوصلة والأمتعة والمقطورة المحملة تصنيف GCWR٫ وتضم حزمة السحب الاختيارية أسلاك المقطورة ومرحل إشارات ثقيلا وموازنا خلفيا وأربعة مخمدات أمامية ومخمدات خلفية ثقيلة وتبريدا معززا للمحرك٫ وتضاف بطارية ٨٤ أمبير ساعة و٨٥٠ أمبير للبدء البارد، مع حاشية تجعل هذه البطارية قياسية لإيدي باور٫
كراسة ١٩٩٤ المطبوعة في أغسطس ١٩٩٣
تحمل الصفحة الخلفية الرمز ٩٧٩-Ann٫ وعبارة الطباعة في الولايات المتحدة وتاريخ ٨/٩٣، بينما يحدد الغلاف سنة الطراز ١٩٩٤٫ وتضم النسخة الرسمية ست صور مسح تشمل الغلاف والداخل وجدول الخيارات والمواصفات والصفحة الخلفية٫ ولا تنشر جدولا للأبعاد الخارجية؛ لذلك تعتمد بطاقة هذه الصفحة ثمانية بنود موثقة لتكوين XL ذي محرك ٥٫٠ واليدوي، مع إبقاء أرقام قوة المحرك مرتبطة بحاشية الناقل٫
وتربط الصفحة الخلفية برامج المساعدة والضمان بالولايات المتحدة، فلا تثبت بها سنة طرح خليجية أو شروط وكيل محلي٫ ويظهر تطور ١٩٩٤ في الجمع بين وسادة السائق وتفاصيل الراحة والتخزين وإتاحة التكوينات، داخل الجيل نفسه٫ وتبقى الصورة المرافقة رسما تمثيليا لهيئة برونكو الكاملة في هذه الفترة؛ أما تحديد المحرك والناقل والحزمة فمصدره الجدول السنوي، لا لون السيارة أو شكل العجلات في الرسم٫