- الارتفاع الإجمالي محمّلا
- ٧٣٫٢ in
- الخزان القياسي
- ٢٥ US gal
- الطول الإجمالي محمّلا
- ١٧٧٫٦ in
- العرض الأقصى في الرسم المحمّل
- ٧٧٫٢ in
- سعة المحرك القياسي خارج كاليفورنيا
- ٣٠٠ in³
- علبة التحويل
- مجالان؛ دفع رباعي جزئي
- قاعدة العجلات محمّلة
- ١٠٤٫٧ in
- ناقل الحركة القياسي خارج كاليفورنيا
- يدوي رباعي؛ الأوفر درايف الرباعي اختياري
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Ford Bronco · الولايات المتحدة — سجل تاريخي
فورد برونكو ١٩٨٢: ظهور XLS وتجهيزات XLT Lariat
تاريخ برونكو ١٩٨٢ الأمريكية: ثلاث درجات تجهيز، واستثناء كاليفورنيا، والأبعاد المحمّلة وخيارات التعليق والخزان وفق كتيب فورد الأصلي٫
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات فورد برونكو ١٩٨٢ في الولايات المتحدة
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
برونكو ١٩٨٢ وثلاثة اختيارات للتجهيز
تقدم فورد برونكو موديل ١٩٨٢ صورة أوضح لتنوع التجهيز في الجيل الثالث: برونكو الأساسية وXLT Lariat وحزمة XLS الجديدة ذات المظهر الرياضي٫ وتحتفظ السيارة ببابين وغطاء خلفي من الألياف الزجاجية وتعليق Twin-Traction Beam الأمامي المستقل٫ لذلك لا يمثل ظهور الحزمة الرياضية جيلا مستقلا أو جسما جديدا٫ وتوضح صور هذه الطبعة شعار فورد البيضاوي في وسط الشبكة، بدلا من حروف المقدمة المتباعدة التي تظهر في كتيب ١٩٨١٫
يستند التفريق بين الاختيارات إلى جدول المصنع للمظهر والمقصورة، لا إلى لون سيارة واحدة في صورة٫ فالأساس وXLT Lariat وXLS قد يشتركان في الميكانيكا بينما تختلف المصدات والكسوات والمرايا والفرش٫ ويمنع ذلك اعتبار المصد اللامع أو لوحة العدادات بلون الخشب قياسا لقدرة المحرك٫ كما تبقى صفحة فورد التاريخية مرجعا لتحديد الفترة ١٩٨٠–١٩٨٦، دون توزيع كل مزايا السنوات اللاحقة على موديل ١٩٨٢٫
برونكو الأساسية وXLT Lariat
تأتي برونكو الأساسية بمصدين أسودين وشبكة سوداء وأغطية صرر لامعة وزخرفة لامعة حول الزجاج الأمامي، مع كسوة مقاعد فينيل وأرضية أمامية بلون المقصورة وخلفية من المطاط الأسود٫ ويشمل الأساس فتح الغطاء من الداخل وزجاج الباب الخلفي الكهربائي وراديو AM٫ ويظهر الراديو قياسيا في الاختيارات الثلاثة، مع إمكان حذفه مقابل حسم؛ لذا لا تثبت صورة لوحة فارغة أن السيارة خرجت من المصنع بتجهيز غير مطابق للكتالوج٫
تضيف XLT Lariat مصدات لامعة وزخارف للنوافذ الخلفية والجسم وفتحات العجلات، ولوح ألومنيوم للباب الخلفي وأشرطة زينة محددة٫ وفي المقصورة قماش وفينيل وفرش بلون الداخل ولمسات تحاكي الخشب ومقود بكسوة مرنة وتخزين جانبي وعزل إضافي٫ وتبقى شبكتها سوداء في جدول الأساس، بينما ترد شبكة الكروم اختيارية ضمن قائمة الطلب٫ هذا فرق مهم بين مستوى الزينة والصورة المجهزة بخيارات إضافية؛ فلا يضم المقال كل خيار ظاهر إلى مواصفات الفئة القياسية٫
XLS: المعالجة السوداء والألومنيوم
تتميز XLS بمصدين وشبكة بالأسود اللامع، مع معالجة سوداء حول المصابيح والنوافذ ومقابض الأبواب والأقفال والمرايا٫ وتضيف أشرطة XLS وعجلات فولاذية مطلية بلون فضي مع صرر سوداء٫ وتعطي هذه العناصر شكلها المختلف عن XLT Lariat، دون أن يثبت الاسم وحده محرك V٨ أو ناقلا أوتوماتيكيا٫ لذلك يعرض الرسم التوضيحي مظهر XLS، وتبقى بطاقة المواصفات محددة بمحركها وناقلها والسوق الوارد في المصدر٫
وفي الداخل تستخدم XLS الألومنيوم المصقول في لوحة القيادة وزينة المقود بدلا من مظهر الخشب، وتضم فرشا وكسوة قماش وفينيل ومرآة داخلية نهارية ليلية ضمن قائمتها٫ ويسجل الجدول عدم إتاحة المقود المرن ذي حشوة الخشب معها، كما تنص الخيارات على عدم إتاحة إمالة المقود مع XLS٫ أما مقاعد كابتن الظاهرة في بعض صورها فاختيارية٫ لا تحول تسمية الحزمة الرياضية هذه الفروق إلى ادعاء بزيادة قوة المحرك أو قدرة السيارة على تجاوز العوائق٫
السداسي والناقل واستثناء كاليفورنيا
يسجل الجدول الفني محرك ٤٫٩ لتر أو ٣٠٠ بوصة مكعبة سداسي الأسطوانات في عمود القياسي، ومحركي ٥٫٠ لتر أو ٣٠٢ و٥٫٨ لتر أو ٣٥١ V٨ في عمود الاختياري٫ وتلحق بالسداسي ملاحظة تشترط V٨ في كاليفورنيا٫ لذلك تخص بطاقة المحرك السداسي السوق الأمريكي خارج هذا الاستثناء، ولا تصف جميع السيارات الأمريكية أو كل السيارات المستوردة إلى الخليج بالتركيب نفسه٫
الناقل القياسي رباعي السرعات، مع حاشية منفصلة تقول إن الأوتوماتيك هو التجهيز في كاليفورنيا٫ وترد خيارات اليدوي الرباعي ذي الأوفر درايف وSelectShift الأوتوماتيكي في العمود الآخر٫ لا تتطابق أسماء الناقلين اليدويين لمجرد اشتراكهما في أربع سرعات، ولا يعني الأوفر درايف هنا ناقلا أوتوماتيكيا رباعيا من سنة لاحقة٫ ويحتفظ المقال بالسعات التي تنشرها الوثيقة دون إكمالها بقدرة حصانية أو عزم أو أرقام تسارع من مصدر لسيارة معدلة٫
التعليق والصرر وحزم الخدمة الشاقة
يستخدم التعليق الأمامي المستقل Twin-Traction Beam نوابض لولبية، ويسجل الجدول نوابض ورقية أحادية المرحلة في الخلف٫ وترد الصرر الأمامية ذات القفل اليدوي ضمن القياسي، مع القفل الأوتوماتيكي اختياريا، وعلبة تحويل بمجالين لنظام دفع رباعي جزئي٫ وتصف فورد أثر التعليق في الراحة والتحكم على المطبات؛ وهو وصف المصنع، وليس نتيجة تجربة قيادة مستقلة أجرتها خليجنا أو تعليمات تشغيل لمركبة تغيرت مكوناتها عبر العقود٫
وتتضمن حزمة Handling، وفق قائمة الخيارات التفصيلية، موازنين أماميا وخلفيا وأربعة مخمدات أمامية ومخمدين خلفيين للخدمة الشاقة٫ أما حزمة التعليق الأمامي الثقيلة فتشمل محورا أماميا بتصنيف ٣٨٠٠ رطل ونوابض أمامية ومخمدات خلفية وموازنا أماميا٫ يختلف تصنيف هذا المحور عن رقم ٣٥٥٠ رطلا في جدول الأساس، ولا يصبح أي منهما حمولة السيارة الكلية٫ وتظل حزمة تجهيز محراث الثلج وحدود وزن ملحقاته تطبيقا منفصلا، وليست قدرة قصوى لسحب مقطورة٫
الأبعاد المحمّلة والعرض ومساحة الجلوس
يعرض الرسم قاعدة عجلات ١٠٤٫٧ بوصة وطولا إجماليا ١٧٧٫٦ وارتفاعا ٧٣٫٢، ويضع العرض الأقصى عند ٧٧٫٢ بوصة٫ وترد معه عبارة الأبعاد المحمّلة وإطارات P٢١٥/٧٥R-١٥SL٫ ويجب فصل العرض عن عرض المسار الأمامي ٦٥٫١ والخلفي ٦٤٫٤ في الرسم نفسه؛ فهذه قياسات مختلفة٫ ولا يضيف المقال استثناء للمرايا أو حالة تعليق أخرى لم تذكرها الوثيقة عند تعريف العرض الأقصى٫
وتبلغ زاوية الاقتراب ٣٤٫٣ درجة والمغادرة ٢٠٫٧ والكسر ٢٠٫٤، مع خلوص ٩٫٢ بوصة عند علبة التحويل في حالة القياس المحددة٫ ليس ذلك تعهدا بخلوص تحت جميع الأجزاء أو قدرة على اجتياز عائق بعينه٫ وتتيح المقاعد المتصلة الاختيارية أماما وخلفا جلوس ستة بالغين بحسب المصنع، إلى جانب خيارات مقاعد كابتن والمقعد الخلفي القابل للطي والنزع٫ لا يحول هذا الترتيب إلى ستة مقاعد قياسية أو رقم حمولة وزن غير منشور٫
الخزان وتقديرات الاقتصاد في وثيقة ١٩٨٢
الخزان القياسي ٢٥ غالونا أمريكيا أو ٩٥ لترا في الجدول، ويستبدل به خيار ٣٢ غالونا أو ١٢١ لترا٫ وتورد الوثيقة تقدير ١٧ ميلا لكل غالون بصيغة EPA التقديرية و٢٤ للطريق السريع مع الناقل اليدوي الأوفر درايف الاختياري٫ وتصف الحاشية الأرقام بأنها تقديرات متوقعة من قسم فورد للمقارنة، مع تقديرات أقل في كاليفورنيا؛ فلا يقدمها المقال بوصفها استهلاكا قاسه أو رقما يضمنه لسيارة تاريخية اليوم٫
ويرتبط المدى المذكور، ٥٤٤ ميلا و٧٦٨ على الطريق السريع، بالخزان الاختياري الأكبر وهذه التقديرات، وليس بقياس قيادة منفصل أو جمع خزانين٫ وتحذر الوثيقة من اختلاف الاستهلاك والمدى مع السرعة والمسافة والطقس٫ ومن شروط الطلب الأخرى أن الساعة الرقمية غير متاحة عند حذف الراديو، وأن خيارات الألوان تقسم بين ألوان الجسم وستة ألوان للغطاء الخلفي، منها Dark Brown Metallic٫ تبقى هذه التفاصيل مرتبطة بطبعة السنة، دون نسخ أسماء ألوان الغطاء من ١٩٨١٫
وثيقة المصنع ونطاق السجل التاريخي
يحمل الكتيب رمز FDT-٨٢١٣ وطباعة أغسطس ١٩٨١ لموديل ١٩٨٢٫ استند المقال إلى صفحاته التسع الممسوحة المحفوظة على موقع فورد، ومنها الجدول الفني والرسم المحمّل وجدول الاختيارات الثلاثة٫ واستخدم كتيب ١٩٨١ للمقارنة بين أسماء الزينة والمقدمة، وصفحة تاريخ الجيل لفصل سنواته عن سنة الطراز٫ ولا تتحول توقعات الاقتصاد أو لغة المتانة التجارية في المصدر إلى اعتماد مستقل لأداء مركبة بعينها٫
وتختص هذه البيانات بعرض الولايات المتحدة والوثيقة والفئة المحددة، دون إثبات وكالة أو سعر أو ضمان محلي في الخليج٫ كما أن ذكر برامج إصلاح أو نشرات خدمة فنية وطرق طلبها في نهاية الكتيب لا يثبت عيبا عاما أو استدعاء لكل برونكو ١٩٨٢٫ وتبقى شروط الضمان والخدمة التاريخية في نطاقها المحدد في الوثيقة، بينما تتحدد سيارة باقية بتجهيزها الفعلي ورقمها وتعديلاتها٫ بذلك تحافظ قصة السنة على حدود مصادرها مع توضيح ما تغير في الزينة والخيارات٫