٦ نوفمبر: إعلان مورد خلايا الإنتاج المخطط
أعلنت بولستار في بيان مؤرخ في ٦ نوفمبر ٢٠٢٣ اتفاقا مع SK On لتوريد وحدات خلايا البطارية للطراز ٥ المرتقب٫ وصفت الخلايا بأنها عالية النيكل وبطول ٥٦ سنتيمترا، وربطت الاختيار بالكثافة الطاقية وكفاءة الاستخدام والشحن٫ كان موعد الإنتاج الوارد في البيان هو ٢٠٢٥، بوصفه خطة مستقبلية٫
تاريخ هذا البيان هو تاريخ الإعلان المستخدم هنا، وليس بالضرورة يوم توقيع العقد٫ كما لا تقدم صياغته دليلا على أن سيارة إنتاج سلمت في ٢٠٢٣ أو أن سعة بطاريتها النهائية ثبتت في تلك السنة٫
٩ نوفمبر: مشروع StoreDot للسيارة التجريبية
في يوم بولستار المنعقد في سانتا مونيكا، أعلنت StoreDot في ٩ نوفمبر تعاونا هندسيا لتطبيق خلايا الشحن فائق السرعة على نموذج من بولستار ٥٫ شمل العمل دمج الخلايا والتصميم والتبريد، مع استهداف عرض سيارة تجريبية كاملة في ٢٠٢٤٫ وأقرت الشركة بأن العمل اللازم لدمج التقنية في سيارة إنتاج لم ينته بعد٫
كان ذلك مسارا تجريبيا مستقلا عن اتفاق SK On لتوريد وحدات البطارية؛ لا يعني اجتماع الإعلانين أن كل سيارة إنتاج ستستخدم خلايا StoreDot أو تحقق زمن الشحن التجريبي٫
١٥ نوفمبر: توثيق ما عرض في منطقة الطراز ٥
وصف تقرير بولستار المنشور في ١٥ نوفمبر عرض خلية في تجربة شحن قصيرة ووحدة بطارية نموذجية بقدرة نظرية على الانتقال من ١٠ إلى ٨٠ بالمئة خلال عشر دقائق٫ وأعاد تأكيد أن العرض بالحجم الكامل في سيارة بولستار ٥ مخطط للسنة التالية٫
يفصل هذا التسلسل بين تجربة خلية، وعرض وحدة، وشحن سيارة كاملة٫ ولا يثبت التقرير أن سيارات العملاء حصلت على التقنية في ٢٠٢٣٫