ديسمبر يحدد الاسم وموقع السيارة المرتقبة
في ٢ ديسمبر ٢٠٢١، قدمت بولستار لمحة عن برنامج توسعها الكهربائي، وذكرت أن بولستار ٤ متوقعة في ٢٠٢٣ بوصفها SUV كوبيه أصغر من بولستار ٣٫ يظهر الرقم ٤ هنا ضمن ترتيب المنتجات المخطط، بينما كان التركيز الرئيسي للإعلان على صورة تشويقية للطراز ٣٫ لذلك لا تنسب الصورة المصاحبة لذلك البيان إلى بولستار ٤٫
يوضح الوصف المبكر أن السيارة تستهدف جمع الهيئة الرياضية ومساحة SUV، لكنه لا يقدم آنذاك كشفا إنتاجيا كاملا٫ كما أن موعد ٢٠٢٣ ورد كتوقع مستقبلي، وليس خبرا عن سيارة خرجت من مصنع أو وصلت إلى مالك خلال ٢٠٢١٫
ملف ٢٠٢٢ يشرح الفكرة بعد الإعلان الأول
في ملف الشركة المقدم في مارس ٢٠٢٢، أعيد وصف المشروع بأنه كوبيه رياضية أصغر من بولستار ٣، مع تصميم يستلهم Precept واهتمام براحة الركاب الخلفيين٫ هذا توضيح نشر في السنة التالية، ويستخدم هنا لتتبع تطور الفكرة المعلنة، دون تحويل تفاصيله إلى مواصفات موثقة لسيارة MY٢٠٢١٫
ولا يشكل استلهام Precept دليلا على أن السيارة الاختبارية نفسها كانت نسخة إنتاج من بولستار ٤؛ فالملف يصف علاقة في لغة التصميم، ويضع الطراز المخطط ضمن مجموعة منتجات مختلفة٫
الكشف الإنتاجي يبقى حدثا لاحقا
جاء الكشف الكامل عن بولستار ٤ في ١٨ أبريل ٢٠٢٣، حين عرفت الكوبيه الإنتاجية بالتصميم الخالي من النافذة الخلفية وبالكاميرا المثبتة على السقف٫ تنتمي تلك التفاصيل إلى مرحلة الكشف اللاحقة، فلا تعاد كتابتها كأنها تجهيزات بيعت للعملاء قبل ذلك بعامين٫
يسجل دليل ٢٠٢١ بداية موثقة في تاريخ التخطيط٫ ولهذا لا يضع جدولا للقدرة أو البطارية أو المدى في تلك السنة، ولا يستنتج من إعلان عالمي موعد وصول إلى أسواق الخليج٫